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SDV開発の現況：API標準化、OSSの活用

カーネル設計のリアルタイムOSで、ISO 26262 ASIL Dに適合し、図30に示したようなVehicle SoC上での、厳格な安全要求が存在する開発においても活用可能。特徴としては、ASIL D水準で検証された同じeMCOSカーネルを共有するHPC・MCU・Hypervisor・AUTOSARなどの各種プロファイルにより、ASIL DからQMまでのプラットフォーム全体の開発をスケーラブル...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/11/13

上海モーターショー2025：スマートコックピット、HMI技術

グレードニーズを満たすことを目的としている。今後、スマートコックピットの利用体験の向上を目指し、AI関連機能に「Banma AI BOX」を段階的に導入する予定である。またモーターショー期間に、斑馬智行と紫光展鋭はBanma HypervisorをベースとするLinuxとAndroidアプリケーションエコシステムに対応したスマートコックピットソリューシ...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/05/23

SDVエコシステムにおけるQNXの役割

できる。 QNX Soundは、自動車業界向けの唯一のソフトウェア・デファインド・オーディオ/音響ソリューションであり、量産段階で完全にテストされ、次世代SoCに事前統合されている。 QNX Real Time Operating System（RTOS）およびQNX Hypervisorに事前統合されており、サードパーティの信号処理サプライヤーが独自のCコードアルゴリズムをコンパ...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/03/11

2024年中国自動車ソフトウェア大会：CAAM、長安汽車

は国際的な主力製品と比べると大差があり、技術革新と市場に基づき国産のカーネルの発展を加速化する必要がある。仮想化国際的な主力製品と比べると依然としてやや大きな差がある。車載仮想化技術に関しては、主なHypervisorにはBlackBerryのQNX Hypervisor(クローズドソース)と、IntelとLinux Foundationの主導によるACRN(オープンソース)が...

市場・技術レポート最終更新日: 2024/12/25

オートモーティブワールド（秋）：SDV講演取材

価値発見から市場投入までが早い。ソフトウェアファーストを実現する技術とVirtIO 汎用コンピューティングアーキテクチャの変遷を見ると、分散と集中を繰り返した歴史がある。1967年～1980年代では、Virtual Machine（VM）とHypervisor（HV）の導入により、アプリケーション（AP）からみた場合には、VMを通して仮想上のカードリーダ、プ...

市場・技術レポート最終更新日: 2024/10/21

Mobile World Congress 2024（2）コネクテッドカー

ベントで、MediaTek（メディアテック）は同社の自動車ポートフォリオを代表するDimensity Autoプラットフォームを発表した。 MediaTek Dimensity Auto テクノロジーのデモ機 MediaTek Dimensity Auto Connect TCU MediaTek Dimensity Auto Cockpit（HyperVisor付き） MediaTek Dimensity Auto 車内エンターテインメント MediaTek Dimensity Auto （GSMA MWC™ Barcelona、主催：© GS...

市場・技術レポート最終更新日: 2024/04/18