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分析レポート エアバッグ (欧米市場編)
界初のインフレーター。2015年発売のVolkswagen「Passat」に採用された。 歩行者保護エアバッグ(2013年):世界初の商品化に成功し、Volvo「V40/XC40」に搭載された。さらにFord、Renaultなどの欧州モデルに採用が広がっている。また近年ホンダと歩行者保護技術の共同研究を続けている。 Mercedes-Benzは後席のシートベルトにエアバッグを内蔵した「...
市場・技術レポート 最終更新日: 2019/03/22
分析レポート エアバッグ (欧米市場編)
界初のインフレーター。2015年発売のVolkswagen「Passat」に採用された。 歩行者保護エアバッグ(2013年):世界初の商品化に成功し、Volvo「V40/XC40」に搭載された。さらにFord、Renaultなどの欧州モデルに採用が広がっている。また近年ホンダと歩行者保護技術の共同研究を続けている。 Mercedes-Benzは後席のシートベルトにエアバッグを内蔵した「...
市場・技術レポート 最終更新日: 2017/09/29
分析レポート エアバッグ (欧米市場編)
を開始した。 2013年、既存の上海工場のクッション生産拠点を新設工場に移管し、上海工場のエアバッグモジュールの生産能力を向上させた。 2014年、河北省保定(Baoding)に長城汽車向けのエアバッグ工場を建設した。 2014年、ホンダが米国で行っているリコールへの対応をサポートするため、交換用エアバッグインフレーターを供給でき...
市場・技術レポート 最終更新日: 2016/07/22
分析レポート エアバッグ (欧米市場編)
エアバッグでは世界シェア約40%で首位。 近年では2013年9月にタイ中部チョンブリ県でエアバッグを製造する第2工場の稼働を開始。2014年後半に河北省保定 (Baoding) に長城汽車向けのエアバッグ工場を建設する計画。 2014年12月、ホンダが米国で行っているリコールへの対応をサポートするため、交換用エアバッグインフレーターを供給す...
市場・技術レポート 最終更新日: 2014/12/12
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