ない。(2007MY以降廃止) HV、PHVの前輪駆動車向けに電気式CVTであるハイブリッドトランスミッションを生産している。 電気式CVTの型式は、「HF35」と称し、2012年にFordとして初めて社内開発した前輪駆動HV用変速機であり、2013MYのFusionおよび新登場のC-MAXのハイブリッドモデルに搭載された。2024年現在は、前輪駆動車のC-MAX（USA）、 Escape(USA...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/03

オとドライバー支援機能を統合制御するためのステアリングホイール「Kenworth SmartWheel」を装備している。ADAS機能としては、車線維持アシスト、視認性の良い内蔵カメラ型のDigitalVisionミラー、緊急ブレーキ機能を備えたBendix Fusionスイートなどを装備している。「T880E」の注文は本イベント中に開始されており、納車は2025年後半に開始...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/06

産向け以外はAstemo経由) [開発関連] 日立化成（現レゾナック）は2013年に日本ブレーキの営業部門、2015年に日本ブレーキの開発部門を統合した。 2017年7月、銅含有量を0.5％未満に抑えた「銅フリー摩擦材」が、Fordのセダン「Fusion」に採用されたと発表した。日立化成は、日本をはじめ、中国、タイ、メキシコでの摩擦材の生産・供給...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/29

末の量産見込みで、2026年に広州と北京の一部のエリアで段階的に実証運行を行う。 33個のセンサーを搭載、LiDAR、カメラ、4Dミリ波レーダー、赤外線カメラ、サウンドセンサーなど複数のセンサーによる検出と早期融合(early fusion)技術を採用。360度全シナリオ、全運行条件下での認識が可能となる。滴滴自動運転会社によるフルスタッ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/14

ない。(2007MY以降廃止) HV、PHVの前輪駆動車向けに電気式CVTであるハイブリッドトランスミッションを生産している。 電気式CVTの型式は、「HF35」と称し、2012年にFordとして初めて社内開発した前輪駆動HV用変速機であり、2013MYのFusionおよび新登場のC-MAXのハイブリッドモデルに搭載された。2024年現在は、前輪駆動車のC-MAX（USA）、 Escape(USA...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/20

貫した強固なOS基盤が必要である。 NIOはAI駆動の車両のフルドメインの車載OSは、 高帯域幅(High Bandwidth)、低遅延(Low Latency)、高演算能力とヘテロジニアスコンピューティング(Heterogeneous Computing)、クロスドメイン融合(Multi-Domain Fusion)、継続的な進化(Continuous Evolution)、高信頼性(High Reliability)、情報セキュリティ(Information Security)の7つの核心...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/09/04

システムソリューション（社会インフラ事業領域）の中で駆動モーターの存在は小さいが、ハイブリッドの草分けである大型バス用日野HIMRのモーターを1991年以来担当してきた。（2016年に中止） 2012年からはFordのEscape HybridやFusion Hybridのモーター、インバーターを供給し米国での現地生産も開始している。2016年からはFord向けの米国生...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/08/22

ッグシップモデルのNEV MPVコンセプトカー「星紀元E08」が世界初公開された。奇瑞傘下の大卓智能科技有限公司の自動運転、スマート全地形対応システムiATS(intelligence All-Terrian System)等の技術を搭載し、新デザインコンセプト「Fusion Luxury」を採用。星途ブランドの次世代デザインの方向性を示した。 星紀元E08コンセプトカー   20...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/05/31

け以外は日立Astemo経由) [開発関連] 日立化成（現レゾナック）は2013年に日本ブレーキの営業部門、2015年に日本ブレーキの開発部門を統合した。 2017年7月、銅含有量を0.5％未満に抑えた「銅フリー摩擦材」が、Fordのセダン「Fusion」に採用されたと発表した。日立化成が2015年に「銅フリー摩擦材」を開発した背景には、水質汚染の一因...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/04/10

科技有限公司は3年以内にエントリーレベルの電動車専用プラットフォームをリリースする。傘下のソフトウェア会社CARIADでは地平線(Horizon)と合弁会社 酷睿程(CARIZON)を設立する。中国携帯電話メーカーvivoとも「Mobile x Mobility Fusion Joint Innovative Lab」を設立した。Mercedes-Benzはデジタル化およびソフトウェア領域などへの研究開発の投資を...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/01/26

ない。(2007MY以降廃止) HV、PHVの前輪駆動車向けに電気式CVTであるハイブリッドトランスミッションを生産している。 電気式CVTの型式は、「HF35」と称し、2012年にFordとして初めて社内開発した前輪駆動HV用変速機であり、2013MYのFusionおよび新登場のC-MAXのハイブリッドモデルに搭載された。2020年11月現在は2019年以降に実施されたフルモデ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/11/15

Car.HMI Europe 2023：ユーザー重視の次世代HMI AI、ゲーム、メタバースが車内のユーザーエクスペリエンスに与える影響 要約 TomTomデジタルコックピットとRightware Kanzi One 車載HMIツールチェーン Incari/Dynaudio共同開発オーディオシステム「AI-Fusion X」の試作モデル Luxoftによる車内のゲーミフィケーションと没入型ゲーム Basemark 拡張現実（AR）ア...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/07/25

より、業績が改善した。   Ford/Lincolnの米国販売台数（主要モデル） （台） ブランド セグメント モデル 2019年 2020年 2021年 2022年 増減比（21/22年） 構成比（2022年） Ford B Fiesta 60,148 3,354 0 0 N/A 0.0% C Focus 12,480 0 0 0 N/A 0.0% D Fusion 166,045 110,665 11,781 0 -100.0% 0.0% D Mustang 72,489 61,090 52,414 47,566 -9.2% 2.6% D Taurus 13,351 0 0 0 N/A 0.0% F Ford GT 229 174 ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/05/15

およびそれに附帯する製品・部品の加工委託、保守・サービス、周辺機器の仕入・販売。 Ti製ギアボックス、純銅製誘導加熱コイル等。   CO2を削減した樹脂積層部品、柔軟基材への3Dプリント技術（Stratasys） StratasysはFDM（Fusion Deposition Molding）方式に加え、Objet社との合併でインクジェット方式も取り扱っている。Stratasysは、従来の...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/04/28

け以外は日立Astemo経由) [開発関連] 日立化成（現レゾナック）は2013年に日本ブレーキの営業部門、2015年に日本ブレーキの開発部門を統合した。 2017年7月、銅含有量を0.5％未満に抑えた「銅フリー摩擦材」が、Fordのセダン「Fusion」に採用されたと発表した。日立化成が2015年に「銅フリー摩擦材」を開発した背景には、水質汚染の一因...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/03/30

ない。(2007MY以降廃止) HV、PHVの前輪駆動車向けに電気式CVTであるハイブリッドトランスミッションを生産している。 電気式CVTの型式は、「HF35」と称し、2012年にFordとして初めて社内開発した前輪駆動HV用変速機であり、2013MYのFusionおよび新登場のC-MAXのハイブリッドモデルに搭載された。2020年11月現在は2019年以降に実施されたフルモデ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/12/07

Continental  R) Continental Ford F-Series (USA) Gen-13 2017 ZF   F) Akebono Brake Ford F-150 (USA) 2018 F) Akebono Brake Ford F-350 Super Duty (USA) 2018 F) Akebono Brake Ford Fiesta (USA) Mark VII 2018 F) Akebono Brake Ford Flex (Canada) 2018 F) Akebono Brake Ford Fusion (-2022) Mark II 2017 昭和電工マテリアルズ (旧日立化成) Ford GT (Canada) Gen-2 2018 Brembo Brembo Ford Lincoln MKC (USA)...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/06/17

立Astemo経由) [開発関連] 日立化成（現昭和電工マテリアルズ）は2013年に日本ブレーキの営業部門、2015年に日本ブレーキの開発部門を統合した。 2017年7月、銅含有量を0.5％未満に抑えた「銅フリー摩擦材」が、Fordのセダン「Fusion」に採用されたと発表した。日立化成が2015年に「銅フリー摩擦材」を開発した背景には、水質汚染の一因...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/06/07

数を上回った。ミッドサイズSUVのLincoln Corsairは前年比51.8%増の5.1万台、2021年改良型から中国生産となったミッドサイズSUVのLincoln Nautilusは2.3万台を販売した。Ford ブランドの販売は前年比5.9%増の27万台。乗用車のMondeo（北米名Fusion）は22.7%増の3.3万台、ミッドサイズSUVのEdgeは31.3%増の3.1万台、Explorerは33.2%増の2.9万台となった。   2022年は...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/04/25

込んだ前年に対して60.4%増の回復を果たした。これは、生産モデルを乗用車から需要の高いライトトラック系の新型車に一斉に切り替えたことによる。2020年にHermosillo工場の生産を、米国で販売終了となった「フュージョン（Fusion）」「リンカーン（Lincoln）MKZ」から、新型コンパクトSUVの「ブロンコ スポーツ（Bronco Sport）」に切り替え...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/03/31