在は事業再生ファンドが50.72%の株を保有している。 部品分類：ディスクキャリパー、ディスクパッド、ドラムブレーキ、シューおよびライニング 採用状況：商用車を含めたほとんどの日本車メーカーの国内生産車。米国GM、Ford、クライスラー、欧州Mercedes-Benzなど欧米主要メーカーや、マクラーレン、ポルシェなどハイエンドスポーツ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/29

uri工場で、2024-2027年にBinguo EVを含む6車種のEVを生産する予定。年産能力は1万台。部品の現地調達率は2025年時点で50%で、2026年までに60～70%に引き上げる計画。 哪吒（Neta） 哪吒(Neta)は2025年6月からBangkokのBangchan General Assembly PlantででEVのフル生産を再開する。サブコンパクト電気SUVのNeta V-IIに加え、７月からはコンパクト電気SUV「Neta X...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/12

に基づく自動車・自動車部品に対する追加関税の対象品目は除外されている。   マークラインズ集計によると、米国の新車販売台数は約1,649万台（2024年）で、日系が35.9%、米系が33.6%を占め、トップ3グループは、GM、トヨタ、Fordとなっている。輸入台数（カナダを除く）は約644万台（2024年）で、GM、現代、トヨタの順に多い。米国で販...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/02

%を占め、なかでも8, 9速車が2023年より微減しその分10速が27%とやや増加している。なかでもホンダ/Acuraは数年来9速車の10速化を進めてきたが、2024年にもPassportを10速化し、残る9速はRidgelineのみとなった。米国系10速では、GMとFordが共同開発したライトデューティ用とFord、Allisonがそれぞれ独自に開発したヘビーディーティ用がある。GMは...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/14

PBの採用が増えている。 2001年、EPBの実用化に世界で初めて成功し、Audi、VW各社のプラットフォーム向けに供給を開始した。 2015年6月、EPBキャリパーの世界累計生産台数が6,000万基を突破した。 2017年9月、小型商用車用のEPBがFordの2018年型「F-150」に搭載されると発表した。燃費の改善や省スペース化など様々な機能を持つEPBが大型車に...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/21

かったが、2018年夏にChevrolet Malibuで内製(メキシコRamos Arizpe工場)の新型機械式CVTが搭載された2019モデルが発表された。尚、同じGMのChevrolet Sparkにも機械式CVT搭載モデルがあるが、日本のジヤトコ製である。 電気式CVTでは、GMとFordとChryslerがHVやPHVにそれぞれ自社製のハイブリッドトランスミッションを搭載したモデルを有しているが、GM...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/20

n Climate Control Corp.) ▶ 最近の動向 [企業・事業概要] 本拠地を韓国テジョン広域市に置く空調機器及び冷却システムのサーマルマネジメント専門サプライヤーであり、主な顧客はHyundaiならびにKiaであるが、旧Visteonの関係からFord、その他Chrysler、VW、マツダ、スズキなどグローバルでの供給体制を構築している。 以下のような欧米系企業...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/07

ード、シエラEV、次期型ボルト(BOLT)と投入が続く。次世代電池開発では2021年10月、ミシガン州にバッテリーセル開発センターを設立、新興のSES（リチウム金属電池）、Soelect（全固体電池陰極材）に出資。 ＊Ⅲ-1-6 個別解説   Ford 2022年7月の事業戦略発表では、2026年までにBEV200万台生産・投資500億ドル、2030年までに世界生産の半分をBEV...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/18

付けのMexico-Nowは、デンソーがグアナファト州のSilao事業に13百万ドルを投じて450人の新規雇用を創出すると報じた。Silao工場の拡張は4回目で、拡張完了後は2,200人以上の従業員が働くことになる。デンソーは同工場でトヨタ、フォード、GM、ステランティス、日産、フォルクスワーゲンにエアコンシステム、ラジエーター、オルタネータ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/09

けが車載機器と連携可能。 ６月 android auto Googleが提供しているSmart Phone連携方式。Android OSを搭載したSmart Phoneが対象。android auto用に開発されたアプリケーションだけが車載器と連携可能。  2017 1月 Smart Device Link (SDL) TOYOTAとFORDが共同で発表した、Smart Phoneと車載器を連携させる技術。もともとは、FORDが開発した AppLinkという方式をGENIV...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/02

ボ向けの自動運転システムの研究開発を専門とするスウェーデンのSENTIENT社を所有し、自動運転システム製品の研究開発と製造を着実に進めている。   グループの国内外に、吉利、長城、BYD、東風、一汽、Stellantisグループ、フォード、ボルボ、日産等の顧客を抱えている。   グループは35％の株式を所有する湖北智融汽車科技有限公...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/09/26

い。 製造工程：溶接/被覆行程を避けるため、巻線機による角線自動巻きを提案するサプライヤーが複数あるが、コスト削減効果が大きければ普及する可能性がある。 OEM 国 工場名 部品名 Volkswagen, VW Group ドイツ Kassel Plant 駆動モーター（2013年-）、MEB Base+駆動システム（e-Drive）（2019年-）、電動トランスミッション Audi, SEAT, VW G...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/09/04

一汽VW、MG Motor 電動パワーステアリング(EPS) 台湾 台湾捷太格特股份有限公司Taiwan JTEKT Co., Ltd. 新竹 ● 81 ジェイテクト 81、協祥機械工業 19 電動パワーステアリング(EPS) インド JTEKT India Limited-Regional Headquarters, Technical Center & Plant GurugramHaryana ○★ 69.82 ジェイテクト 69.82%, Individual 16.80% 地域統括、テクニカルセンター JTEKT India Limited - B...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/08/07

優秀サプライヤー賞」を、鄭州泰新汽車内飾件有限公司が鄭州日産より「優秀サプライヤー賞」をそれぞれ受賞した。 メキシコでは、合弁会社であるSETEX Automotive Mexicoがホンダサプライヤー賞を6年連続で、TACHI-S Mexico Zacatecas PlantがToyota Boshoku Americaより「Supplier Partnership Award 2023」を受賞した。 2022年度には、本田、日産車体、東風日...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/07/31

現代商用車が開発・製造した水素燃料電池小型トラックで実証プロジェクトを開始。 米国 390 369 Hyundai Elantra、Santa Fe、Santa Cruz、Tucson/Genesis Electrified GV70を生産。 300（2024） - 現代自のEV・バッテリー工場（Hyundai Motor Group Metaplant America）。2024年10月に生産開始予定。最初の生産モデルはIoniq 5。 チェコ 350（3直） 341 i30、i30cw、Tucson、Kon...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/07/23

・生産を行い、韓国市場に供給する。仁川(Incheon)に建設される新拠点は、2013年前半に量産開始。本格稼動時には年間売上150百万ユーロを見込んでいる。 2019年1月、万都は江原道の原州 (Wonju) ステアリング事業本部において「Ford C519 Flawless Launching」の記念式を行った。同社はFord「Focus」(コードネームC519) 向けにステアリングギアやイン...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/07/19

ルを含む約360百万ドルの買収額で買収完了した。 Futuris Groupは北米およびアジアに15ヶ所の生産拠点を有し、製造品目はシートシステム、シートフレーム、ヘッドレスト、アームレスト、シートボルスターなど。 顧客はTesla、Ford、GM、Geely、Chery、Brillianceと自動車用シートサプライヤー(Tier-1)など。 [生産拠点] 2024年1月、欧州の複数メ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/07/03

（バイデン政権） 2022年3月発表 燃費 （miles/gallon） ― ― ― 49.2 53.2 59.4 現行SAFE規制（トランプ政権）2020年3月発表 燃費（miles/gallon） 39.9 40.6 41.1 44.3 48.1 53.5 燃費（miles/gallon）＝1.6㎞/3.79L＝0.422㎞/L自動車規則（SAFE:：Safer Affordable Fuel-Efficient)企業別平均燃費（CAFE：Corporate Average Fuel Economy）   【中国】   2020年7月1日から、「国6」排ガ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/05/30

Ford：2030年までに全車種にHVを導入、一部のEV投入計画を延期 CATLとSK Onとの電池合弁工場建設の規模を縮小、4社とリチウム供給契約締結 要約 HVの設定拡大、一部のEV投入時期を延期 電動車販売（2023年米国）：EV 7.3万台、HV 13.4万台 SK OnおよびCATLとバッテリー工場を建設、4社とリチウム供給契約を締結 商用車事業Ford Pro：ルーマニアと...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/05/29

カ国：中国、米国、日本、インド、ドイツ、フランス、ブラジル、英国、韓国、カナダ、イタリア   しかし一部の国での補助金の見直し、充電インフラの整備遅れ等から、昨年末から一部でBEVの販売増加ペースが鈍化し、米Fordや米GM、独VW等、BEVへの投資を一旦抑制する動きが出た。一方中国では、国内の生産能力が需要を上回ってい...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/05/15