発手法・ツール University of Udine, University of Naples “Federico II” 20259256 Validation of.. model for premixed hydrogen-air flames.. lean condition エンジン性能(水素は副燃料) Karlsruhe University of Applied Science 20259246 .. hydrogen-blended.. gas engine with dedicated EGR system エンジン性能 東京都市大学 ーーー 25SETC-0176 Effect of hydrogen injection pressure on.. performance and.. blow-by.. 開...

最終更新日: 2026/03/11 市場・技術レポート

ック・大型車両向けが主体である。自動車用以外には産業用、商業用、建物用空調機器向けに展開している。自動車/乗用車向けはHVAC用コンデンンサーのほかラジエーター、オイルクーラー、バッテリークーラー/ヒーター、EGRクーラーなどアルミニウム製熱交換器に特化している。 米国、メキシコ、ドイツ、ハンガリー、中国等、16ヵ...

最終更新日: 2025/12/22 市場・技術レポート

s.r.o. Žebrák Audi / SEAT / Skoda / Volkswagen, BMW / Mini, Citroen / Peugeot / Opel, MAN/MAN Truck & Bus, Mercedes-Benz, Renault / 日産, TPCA (Toyota Peugeot Citroen Automobile), Volvo, トヨタ, マツダ エバポレーター、EV用高電圧PTCヒーター、バッテリークーラー、EGRクーラー フランス Valeo Thermal System Athis-Val de RouvreLavalNogent-le-RotrouReims 100 エアコン、コンプレッサー、ヒー...

最終更新日: 2025/10/06 市場・技術レポート

付している。 文中に使用した略号は下表のとおり。 略号 意味する概念 λ 空気過剰率。燃焼混合気中の酸素/燃料の比率が、どれだけ理論当量に近いかを示す。1を超える場合は燃料が過小（リーン）な状態。Λ=1の場合、EGRは残留酸素を含まないため算入されない。 φ 当量比。λの逆数で、燃焼混合気中の燃料/酸素比と理論混合...

最終更新日: 2025/09/01 市場・技術レポート

体に有害な一酸化炭素CO、炭化水素HC、窒素酸化物NOxを処理している。これに対しディーゼルエンジンでは排気ガス中に余剰酸素が含まれるためNOxを乖離できず三元触媒ではNOxを処理することができない。NOx処理の方策としてEGR制御による筒内燃焼温度を低下させ、ある程度のエンジン排出NOxを抑えることで対応してきた。しかし、近...

最終更新日: 2025/06/17 市場・技術レポート

型エンジン」と比較してロングストローク型のエンジンとすることで、筒内流動の強化と燃焼室の設計の自由度を確保した。バルブ挟み角およびバルブリフト量を最適化し、燃焼室に吸入する混合気の螺旋回流を阻害せず、EGRの積極導入やアトキンソンサイクル化といった、エンジン高効率化を実現した。 減速時のエネルギーをISG（I...

最終更新日: 2025/05/15 市場・技術レポート

ペダル 拡大：アクセルペダル支点 目的：耐摩耗性向上 部位：支点の内径、仕様：潤滑コーティング（緑色）   ＜金属＞   下記の展示品の他、ソレノイドバルブのプランジャーや吸気系のスロットルバルブ、排気系のEGRハウジングなどで採用実績がある。 展示品：ステアリング部品 展示品：スプリング 部位：円筒部上...

最終更新日: 2025/02/27 市場・技術レポート

イテムごとの特許出願件数 出典：技術情報配信サービス-swimy URL：https://thinktank.toyota-td.jp/pub/list   三菱自動車工業の開発アイテムに注目してみると、「内燃機関の冷却・燃料噴射・制御システム」が最も多く、次いで、「EGRシステム故障診断装置とその判定方法」、「ハイブリッド車の排ガス抑制制御システム」が多いことが分かる...

最終更新日: 2025/02/18 市場・技術レポート

クラウドサービスは、エンジン燃費を1％削減、エンジントルクを2％向上、モーター総合効率を0.5％向上させ、モーターのトルクを1.5％向上させている。 ハイブリッドエンジンの熱効率 2021年：43.32% ミラーサイクル、低圧EGR、高圧縮比、シリンダー内直噴 2023年：44.26% EGR率の向上、超高圧縮比、ロングストローク 2024年：46.5% 早期...

最終更新日: 2024/12/06 市場・技術レポート

造） ステンレス薄板 拡散接合※ ㈱山本金属製作所 （大阪府大阪市） 摩擦攪拌接合（FSW）加工モニタリング装置 アルミ合金 ・摩擦攪拌接合（FSW）※ ・保有のマシニングセンターを活用 青山特殊鋼㈱ （東京都中央区） EGR（排気ガス再循環装置）およびアモルファス箔ろう材 基材：ステンレス鋼板 ろう材：アモルファス合金箔 ...

最終更新日: 2024/11/20 市場・技術レポート

ック・大型車両向けが主体である。自動車用以外には産業用、商業用、建物用空調機器向けに展開している。自動車/乗用車向けはHVAC用コンデンンサーのほかラジエーター、オイルクーラー、バッテリークーラー/ヒーター、EGRクーラーなどアルミニウム製熱交換器に特化している。 米国、メキシコ、ドイツ、ハンガリー、中国等、14ヵ...

最終更新日: 2024/11/07 市場・技術レポート

ル・ドライブ・ギア試作品で、右側は遊星歯車機構例。 出展社概要 会社名 概要 展示品 ㈱名南精密製作所 (愛知県名古屋市) 1938年創業。精密軸物切削加工、油圧ユニット部品組付・性能検査。 台形ネジシャフト部品、EGRバルブ部品等。 大川精螺工業㈱ (東京都品川区) 1934年創立。自動車・二輪車用重要保安部品、各種機能部品...

最終更新日: 2024/10/22 市場・技術レポート

s.r.o. Žebrák Audi / SEAT / Skoda / Volkswagen, BMW / Mini, Citroen / Peugeot / Opel, MAN/MAN Truck & Bus, Mercedes-Benz, Renault / 日産, TPCA (Toyota Peugeot Citroen Automobile), Volvo, トヨタ, マツダ エバポレーター、EV用高電圧PTCヒーター、バッテリークーラー、EGRクーラー フランス Valeo Thermal System Athis-Val de RouvreLavalNogent-le-RotrouReims 100 エアコン、コンプレッサー、ヒー...

最終更新日: 2024/10/09 市場・技術レポート

タークーラー 燃焼&ポンプ シリンダー内直噴 D-PFI PFI PFI PFI PFI VVT 吸気VVT DVVT、電動吸気 DVVT DVVT 吸気VVT 圧縮比 15.6 14 13 13 15 S/B 1.28 1.21 1.14 1.14 1.22 サイクル アトキンソン アトキンソン ミラー ミラー アトキンソン 外部EGR 低圧EGR 低圧EGR 低圧EGR 低圧EGR 低圧EGR 摩擦低下 付属品の電動化 プーリーなし プーリーなし プーリーなし ...

最終更新日: 2024/08/02 市場・技術レポート

ている。 PHEV専用の1.5L高効率エンジンおよび電気ハイブリッドシステム(EHS)の技術を下記にまとめた。 PHEV専用1.5L高効率エンジン ・最高出力74kW、最大トルク126Nm、最高熱効率46.06%。・三元触媒前吸気式の排ガス再循環率(EGR)は30%近くとなり、熱効率が向上。・高タンブル流エアダクト、タンブル流率が15%上昇、燃焼が高速化。・イ...

最終更新日: 2024/07/29 市場・技術レポート

同材質のアルミパイプを溶かさず融着する技術は、アルミの熱伝導性とリサイクル性も良好になる。この技術は他のEV部品などでも活用できる。   （出展会社概要） 会社名 展示品 材質 工法 江崎工業㈱（東京都大田区） EGRパイプ他 原価低減事例 鋼管 パイプ加工、ろう付 ㈱ゴーシュー（滋賀県湖南市） デフリング ヘリカルギ...

最終更新日: 2024/07/09 市場・技術レポート

体に有害な一酸化炭素CO、炭化水素HC、窒素酸化物NOxを処理している。これに対しディーゼルエンジンでは排気ガス中に余剰酸素が含まれるためNOxを乖離できず三元触媒ではNOxを処理することができない。NOx処理の方策としてEGR制御による筒内燃焼温度を低下させ、ある程度のエンジン排出NOxを抑えることで対応してきた。しかし、近...

最終更新日: 2024/05/30 市場・技術レポート

ションバルブ、ブレーキバルブ、プロポーショナルリレーバルブ 下段左から：トラック用チャンバー、アクスルモジュレーター、エアドライヤー ・エアブレーキ系7部品 ・その他3部品（パワーシフト、クラッチブースター、EGRバルブ） パネルの全10部品のほかにもある。 日本市場では欧州車の販売が増え、欧州純正部品メーカー...

最終更新日: 2024/03/19 市場・技術レポート

中：冷却水ホース（FCスタック） 上段右：オイルホース 中段：インタークーラーホース（クイックコネクター） 下段左：ヒーターホースKIT 下段右：ウォーターホース ＜ウォーターホース＞ 製品：ラジエーター、ヒーター、EGRクーラー、EV/FCV 材料：EPDM ＜オイルホース＞ 製品：ATF、オイル、ドレーン、ブレーキ・クラッチ 材料：NBR...

最終更新日: 2024/02/20 市場・技術レポート

、高快適性、高知能、lean(リーン)を目標とし、ユーザーの多様化する使用ニーズを全面的に満たす。 高効率 主に高圧縮比、高圧縮ミラーサイクルに重点を置き、高乱流・高希釈燃焼、動的オイルガス混合、低抵抗・高精度EGR、超低摩擦等の技術開発を行い、エンジンの最高熱効率を44％以上にする。 ハイブリッド使用モードでの...

最終更新日: 2024/01/11 市場・技術レポート