Flottenmanagement in einem föderierten Datenökosystem, In: HMD Praxis der Wirtschaftsinformatik 1/2023, p. 193[3] Rehme, M. et al.: Nutzerevaluation eines vernetzten, multimodalen Mobilitätskonzeptes für ländliche Räume – Erkenntnisse aus Befragungen in der Erzgebirgsregion. In: Proff, H. (Eds.): Towards the New Normal in Mobility, 2023, pp. 356-375   ------------------ キーワードSpringer、ATZ、モビリティ、ロボタクシ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/28

Efficient Inductive Charging System with Easyto-use Vehicle Positioning. In: ATZextra Electric Mobility (2024), pp. 14-18[6] Bergfeld, M.; Fahrner, V. M.: Einfluss der Wohnsituation auf die Akzeptanz von bidirektionalem Laden. In: MobilityAgenda 1 (2024), No. 5, pp. 42-47[7] Universität Stuttgart (Eds.): BMWK GaN4EmoBiL. Online: https://www.ilh.uni-stuttgart.de/forschung/pe/BMWK-GaN4EmoBiL/, access: September 17,2024[8] Fraunhofer IAF (Eds.): Ga...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/03

された蔚来汽車（NIO）傘下の完全子会社である。XPTは電気駆動システム、エネルギー貯蔵システム、インテリジェント技術の研究開発に注力し、ハイエンド電気自動車市場での蔚来の競争力を押し上げた。XPTが研究開発したEDS電気駆動システムとESSエネルギー貯蔵システムは蔚来の各車両モデルに対応し、これらを搭載したスマート電...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/27

en, 2013, pp. 108–122 [2] Rosenboom, J.-G.; Langer, R.; Traverso, G.: Bioplastics for a circular economy. In: Nat Rev Mater 7 (2022), No. 7, pp. 117–137, Online: https://doi.org/10.1038/s41578-021-00407-8, access: October 12, 2023 [3] Endres, H.-J.; Mudersbach, M.; Behnsen, H.; Spierling, S. (eds.): Biokunststoffe unter dem Blickwinkel der Nachhaltigkeit und Kommunikation. 2. Biokunststoffe – Hintergründe. Wiesbaden: Springer Fachmedien ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/05/27

が含まれる。また、オーナー向けの携帯電話「NIO Phone」も同時に発表された。 バッテリー BS 1.0：70kWh標準レンジ BS 2.0：100kWhロングレンジ、75kWh三元鉄リチウム、150kWh超ロングレンジ(2024年第2四半期にリリース) モーター EDS 1.0：240kW誘導非同期モーター、160kW永久磁石式同期モーター EDS 2.0：300kW誘導非同期モーター、180kW永久磁石...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/04/03

び経営戦略   蔚然動力科技有限公司（XPT）は2015年に設立された蔚来汽車（NIO）傘下の完全子会社である。XPT蔚来駆動科技はインテリジェント動力ソリューションを提供するテクノロジー企業であり、主に電気駆動システム（EDS）、エネルギー貯蔵システム（ESSE）、インテリジェント化統合システム（VIS）などのEVに必要な中核部品や...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/11/08

や低レシオ化で、課題となる駆動力・補助ブレーキ力の不足への対応策として提案している。   Magna：ドライブシステム、eBeam e-Axle Magnaでは乗用車、商用車用のe-Axleとピックアップトラック用のeBeam e-Axleを展示していた。 eDS-electric Drive System Mid+は最大出力160kW（30S）/204kW（7S）、400V系の電源に適合し、Decoupling機能が搭載されたC、D、E...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/06/29

ジョンが含まれ、また深藍S7、C236、覧拓者EV、Avatr E12等のNEVも発売される。将来的には、C928、C857、D857、C318、C390、B390、CD701、CD570、C916、E15、E16等のモデルもリリースする計画。 新技術 「原力」8 in 1電動パワートレインのEDS2-B、「智電iDD」P13構造のHVシステム、「諸葛智能」のNID3.0+APA7.0ナビゲーション技術、SDAアーキテクチャ(中央E/...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/03/01

び経営戦略   蔚然動力科技有限公司（XPT）は2015年に設立された蔚来汽車（NIO）傘下の完全子会社である。XPT蔚来駆動科技はインテリジェント動力ソリューションを提供するテクノロジー企業であり、主に電気駆動システム（EDS）、エネルギー貯蔵システム（ESSE）、インテリジェント化統合システム（VIS）などのEVに必要な中核部品や...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/12/12

材料分野の編集者 参考文献 [1] Mair, G.: “Unser Ziel ist höhere Sicherheit bei weniger Gewicht.” Online: www.springerprofessional.de/link/19356320, access: July 13, 2021 [2] Ehret, O.: Wasserstoffmobilität: Stand, Trends, Perspektiven. Study, Center of Automotive Management (CAM)(eds.).: DVGW Deutscher Verein des Gas- und Wasserfaches, 2020 [3] Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi): Die Nationale Wasserstoffstrat...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/11/01

020年販売台数は、中国国内で第1位だったものの前年比10.3％減となりました。HUAYUは、中国国内でTeslaなど上海汽車グループ以外の売上高を増やすことで減収の一部を相殺していますが、前年割れで推移しました。 HUAYUのeDS-中大型EV向け電動ドライブシステム HUAYUは2020年度には、中国国内で販売好調だった超小型EVである上汽通...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/06/30

率の高いソリューションを提供するためには、複数のバリエーションを持つドライブトレインに同じ部品を使用するモジュール化戦略が重要である。この高速eモーター (HSEM: High Speed e-motor) プロジェクトでは、従来の設計 (1 EDS 220構成) をベースにしている。22,000rpmの回転数を持つモーターは、ハウジングや新しいドライブギアだけでは...

市場・技術レポート  最終更新日: 2020/11/27

中 明電舎 インバータ一体モータ 330 60 水冷 試作段階 BorgWarner 電動アクスル (iDM) 250 - 450 90 - 160 水冷 中国量産中 Bosch 電動アクスルドライブ 400 150 水冷 中国量産中 Continental Axle Drive System EMR3 400 150 水冷 2019年 (中国) Magna eDS - 電動駆動システム 450 170 油・水冷 中国量産予定 ePowersprit 4 48 25 水冷 研究開発中 Mahle 高電圧走行用モー...

市場・技術レポート  最終更新日: 2019/06/10

サー技術などの分野における優位性確保を図る。   48V製品 新型48VトランスファーケースMagnaは、厳格化されているCO2排出規制に対応するための新型48Vトランスファーケースおよびその他48V製品を発表。同社の「etelligentDrive eDS 48V High Performance System」は、自動車メーカーが採用する初のマイルドハイブリッドトランスファーケースの1...

市場・技術レポート  最終更新日: 2018/07/09

e1」を紹介。フロントアクスルとリアアクスルにそれぞれeDriveシステムを搭載、1速の減速機とインバーターを組み合わせる。・Magnaは48V対応製品を拡充している。マイルドハイブリッドトランスファーケースの「etelligentDrive eDS 48V High Performance System」はマイルドハイブリッド車を四輪駆動にできるシステムで、2輪ドライブシステムと比...

市場・技術レポート  最終更新日: 2018/06/29

ベトナム北部、南部でのワイヤーハーネスの２工場が稼働 矢崎総業は、ベトナム北部にあるYazaki Haiphong Vietnam, Ltd. (Haiphong市)の2つ目の工場（Quang Ninh省）が2014年11月に操業開始。総投資額は3,500万ドル。同時期に、南部のYazaki EDS Vietnam, Ltd (Binh Duong省)の新工場（Tra Vinh省）も完成。投資額は4,800万ドル。アセアン地域全体でのワイヤーハ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2015/04/23

ネスの新工場建設へ  矢崎総業は2014年1月、南部のTra Vinh省にワイヤーハーネスの新工場を建設すると発表。投資額は4800万ドル。従業員数は4000人程度を予定。アセアン地域全体の生産能力増強の一環で、工場の運営は、Yazaki EDS Vietnam, Ltd (Binh Duong省)が行う。着工時期、稼働時期、生産規模などは不明。また、もうひとつの現地法人のYaz...

市場・技術レポート  最終更新日: 2014/06/23

走行支援システムが起動する。(1) Hill descent assist は10度以上の勾配の坂道を下る場合にブレーキを自動制御する、(2) ABSは通常よりも高いブレーキ性能を発揮する、(3) 左右輪の回転差をコントロールするElectronic differential locks (EDS) は通常よりも素早く作動して空転を抑える、(4) DSGデュアルクラッチ変速機は坂道走行時に十分なトラクシ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2012/09/28

力は127～190kW、トルクは240～350Nmまでカバーする。トランスミッションにはCVTとDCT等を組み合わせる。 ・安全性能： Saabの「Safe Cage」を改良した独自のボディ構造を開発。10個のエアバックのほか、ABS、EBS、TCS、EBA、CBC、ESP、EDS、HAS、SVA、TPMS、LDWSを搭載する。 ・電子装備： テレマティクス、プリクラッシュセーフティシステム、SVA、...

市場・技術レポート  最終更新日: 2012/06/29

(1.5L GDI/1.8L/2.0L/2.3L) と、CVT/6AT/DCT/MT (最大トルク 250Nm～350Nm）を搭載 (2012年4月時点、CVT/DCT は開発中)。  10個のエアバッグを装備し、ABS+EBD+TCS、EBA (緊急ブレーキ補助システム)、CBC (コーナリングブレーキコントロール)、ESP、EDS、HSA、SVA、LDW (車線逸脱警報システム)、TPMS、テレマティックスシステムを装備。 注： 北京汽車集団は2012...

市場・技術レポート  最終更新日: 2012/05/31