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中大型商用車：電動化と業務提携

クアップ)。ちなみに現行の代表的EVの電池電力量×搭載パック数は次のようなレベルである。小型いすゞ：20 kWh×2 or 3、ふそう：約41 kWh×1 or 2 or 3、日野：40 kWh×1 大型 Daimler Truck eActros 300, 400：112 kWh×3 or 4 バス Daimler Bus eCitaro：33 kWh× 6～12 参考国産乗用BEV：20～90 kWh 程度三菱ふそう Daimler Truckの電動化計画。脱炭素車両の...

最終更新日: 2024/12/27 市場・技術レポート

グリッドフレンドリーな充電インフラの機会

るために、試験車両から調達したリチウムイオンバッテリーを使用している。ダイムラーバスは最近、Üstra Hannoverschen Verkehrsbetriebe AGが運営するパイロットプロジェクト「GUW+」に参加した。このプロジェクトでは、都市バス「eCitaro」の使用済み駆動用バッテリーが、総容量500kWh以上の定置型エネルギー貯蔵ユニットとして提供される。...

最終更新日: 2024/07/31 市場・技術レポート

脱炭素をはかる大型商用車

のリストはこちらからダウンロード可能です（出所：各社資料をもとに作成） EVバスは歴史ある専業メーカー（左：Daimler Truck）、スタートアップ（右：Ebusco）双方から発売されている。なおダイムラーは写真のeCitaro fuel cell を2023年6月より発売した。（出所：Daimler Truck、Ebusco）トラック同様、各ブランドは歴史の長い...

最終更新日: 2023/06/22 市場・技術レポート

全固体電池：量産の現状と計画

のような冷却系は不要である）。そこで休止頻度の少ないバスや定置用に限って供給してきた。Bolloréが発行する2022年4月の資料によれば、最大顧客のEvoBus（Daimlerのバス製造会社）に既に300ユニット以上を供給した（大型バスeCitaroは7パックの電池を搭載するが、1ユニットはこの7パックの組み合わせの意と思われる）。 2026年を目標に...

最終更新日: 2023/02/28 市場・技術レポート

分析レポートリチウムイオン電池（日本・欧州・北米・韓国市場編）

4kWh Mercedes-Benz CLA 250 e PHEV ハンガリーケチケメート 2020 (ACCUMOTIVE) LiB 15.6kWh Mercedes-Benz E 350 de PHEV 独ジンデルフィンゲン 2020 (ACCUMOTIVE) LiB 13.5kWh Mercedes-Benz E 350 e PHEV 独ジンデルフィンゲン 2020 (ACCUMOTIVE) LiB 13.5kWh Mercedes-Benz eCitaro BEV 独マンハイム 2018 Akasol LiB 243kWh Mercedes-Benz EQA 250 BEV 独ラシュタット 2021 (ACCUMOTIVE) LiB 66.5kWh Mercedes-Ben...

最終更新日: 2022/11/11 市場・技術レポート