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欧州トラック業界の変革

め、経済性が確保できる用途ではすでに商用運行が成立している。 BEVでは、特に、長期耐久性（10年前後の使用を前提）安全性（例えば、耐火安定性を高めたLFPバッテリーの採用）高いエネルギー効率を重視しており、eActros 600/400にも反映している。一方で、電動化の進展に伴いインフラ整備コストは急増し、将来的には「電気...

最終更新日: 2026/01/22 市場・技術レポート

電気トラック・バスの充電コンセプト

ブルを使用するが、電流が高くなると細いケーブルはより高温になる。さらに、充電コネクターを車両に接続するピンは、充電中に極めて高温になる可能性がある。この事実は、Shellが600kWhバッテリーを搭載したMercedes-Benz 「eActros」トラックで行なったテストでも実証された。このトラックは、液冷式充電ケーブルを使用して標準的な4...

最終更新日: 2025/11/19 市場・技術レポート

間にある黒い箱はコントローラー (のモックアップ)。ちなみに現行の代表的EVの電池電力量×搭載パック数は次のようなレベルである。小型いすゞ：20 kWh×2 or 3、ふそう：約41 kWh×1 or 2 or 3、日野：40 kWh×1 大型 Daimler Truck eActros 300, 400：112 kWh×3 or 4 バス Daimler Bus eCitaro：33 kWh× 6～12 参考国産乗用BEV：20～90 kWh 程度三菱ふそう ...

最終更新日: 2024/12/27 市場・技術レポート

IAA Transportation 2024：物流に対応する代替燃料車

BYD：小型商用車「E-VALI」のワールドプレミア、電動ヤードトラクター「EYT 2.0」の欧州プレミア Tesla：EVトラック「Semi」が欧州デビュー Stellantis：Opelの燃料電池車「Movano HYDROGEN」のワールドプレミア Daimler Truck：BEVトラック「eActros 600」、燃料電池トラック「GenH2 Truck」、ProCabin仕様の「Actros L」 Volkswagen Commercial Vehicles：新型「Transporter」...

最終更新日: 2024/11/05 市場・技術レポート

脱炭素をはかる大型商用車

成しており、グループ方針としてEVモデル増加の兆しが見られる。表中のブランドの多くは歴史ある商用車専業メーカーだが、Nikola, XOS, Volta, Infraprimeはいわゆるスタートアップ企業である。 BEVトラックの大型化が進む「eActros LongHaul」（出所：Daimler Truck）米国でもBEVに続きFCEVの発売が計画されている。（出所：Peterbilt）なお...

最終更新日: 2023/06/22 市場・技術レポート

IAA Transportation 2022 (1) 商用車メーカーが最新EVモデルを披露

の2ブランドで出展した。「Leading Sustainable Transportation（持続可能な輸送をリードする）」というモットーのもと、ダイムラーはさまざまな電気自動車を展示し、特に大型長距離トラックの新型BEV「eアクトロスロングホール (eActros LongHaul)」の発表に力を入れた。同社は、輸送分野における走行中のカーボンニュートラル達成という目...

最終更新日: 2022/10/13 市場・技術レポート

大型商用車の電動化の可能性

供する航続距離は300kmだが、この距離は、現在開発中のバッテリー技術が完成すれば、数年以内に長距離輸送レベルに達すると思われる。ダイムラー・トラックでは、2018年に発表したメルセデス・ベンツ「eアクトロス（eActros）」を使って、2018年秋から集中的に顧客試験を行っている。この試験で得られた知見は、その後の試作車...

最終更新日: 2022/04/05 市場・技術レポート

商用車の脱炭素動向：EV・FCV開発に向けて業務提携が加速

ができ、欧米の政策とも類似している。商用車のEV普及に関する国内動向トラック小～中型すでに市販/予定車が発表されている。（下表参照方）大型日本国内に例は無いが、Daimler Truckが2021年秋より量産を開始するeActrosを図5に示す。バス小～中型日野が2022年春に発売（BYDからのOEM供給）することを発表している。海外製...

最終更新日: 2021/08/24 市場・技術レポート

Daimlerのカーボンニュートラル戦略：2030年までに乗用車販売の50%をPHVまたはEVへ

に電気トラックを追加し、2027年からは水素燃料電池トラックの量産モデルも導入する計画。 CATLと提携 Daimlerは2021年5月20日、Daimler TruckとCATL (寧徳時代)との提携強化を発表した。CATLはMercedes-Benzの長距離輸送用電気トラック eActros LongHaul にリチウムイオン電池を供給する。航続距離500km超のeActros LongHaul は2024年に量産開始予定。両社は...

最終更新日: 2021/07/08 市場・技術レポート

Daimlerと日野のFCV開発と水素社会実現に向けた取り組み

昨年9月に発表された GenH2と呼ばれるコンセプト車である。これはFC搭載を前提に設計されており、2023年より顧客での試用開始、量産は2020年代後半に設定している。液体水素タンクを備えるこのモデルは、バッテリーEVであるeActros LongHaulに対し、同レベルのパワートレイン搭載スペースで航続距離を倍増した。さらにGenH2は車格相当の...

最終更新日: 2021/02/17 市場・技術レポート

ハノーバーショー2018：第67回IAA国際商用車ショー報告（下）

ステムの関連技術を展示。中国の技術者が常時見学、調査していた。 AxTrax 大型トラック向け電動アクスル ZFが開発した電気駆動車軸。左右のモーターがボックス断面のハウジングで繋がれたドライブアクスル。Benz「eActros」に採用されている。バッテリー車、ハイブリッドドライブ、燃料電池ドライブ等、全ての代替エ...

最終更新日: 2018/11/02 市場・技術レポート

ハノーバーショー2018：第67回IAA国際商用車ショー報告（上）

ハノーバーショー2018：第67回IAA国際商用車ショー報告（上） Mercedes-Benz、TRATON、MAN、Scania、Volvo、Renault Trucks 要約欧州商用車市場の動向・ハノーバー商用車ショーの概要 Mercedes-Benz (Daimler)：電動トラック「eActros」、電動バス「eCitaro」、乗用車/貨物車にボディを交換できる電動車コンセプト TRATON (VW Truck & Bus)：VW商用車部門のグループ...

最終更新日: 2018/10/23 市場・技術レポート