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分析レポート リチウムイオン電池(中国市場編)
載企業を自社でコントロールしたいという希望により、初期段階のBYD電池製品は主に自社で生産した車両に搭載されていた。近年、自社供給比率は次第に低下している。 BYDとトヨタは2019年に提携契約を締結し、2022年に「bZ3」を発売した。このモデルは、トヨタとBYDが共同開発し、BYDのブレードバッテリーを搭載している。2025年3月...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/11
上海モーターショー2025:日系メーカー
「首席工程師体制(Regional-Chief-Engineer)」を導入し、若手の中国人を車両開発責任者に起用することで、中国の消費者に対応したモデル開発を行うと発表した。 広汽トヨタからからリリース予定のbZ7 従来のモデル名「bZ3C」は「bZ5」へと変更された。車体サイズは、全長4,780mm、全幅1,866mm、全高1,510mm。ホイールベースは2,880mm。モ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/02
中国市場2024年上半期:新車販売台数は1,404.5万台、NEVは494.4万台
業集団で製造しているVクラスや威霆(Vito)のMPVは堅調だった。 日系メーカーの2024年上半期の乗用車販売台数は前年同期比16.1%減の146.7万台。マツダを除き全メーカーの販売台数が前年同期比マイナスとなった。トヨタはbZ4X、bZ3、鋒蘭達 (Frontlander)、RAV4、皇冠陸放(Crown Kluger)、卡羅拉鋭放(Corolla Cross)などのモデルは比較的好調だったが、...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/08/13
北京モーターショー2024:日系メーカー
北京モーターショー2024:日系メーカー トヨタ、ホンダ、日産、マツダの電動車 要約 トヨタ:新型BEVクロスオーバー「bZ3C」、SUV「bZ3X」を世界初公開 ホンダ:烨(Ye)シリーズ、e:Nシリーズ、霊悉Lを披露 日産:5車種のNEVを2026年までに中国市場に投入 マツダ:新型電動セダン「MAZDA EZ-6」、新型EVのコンセプトモデル「MAZDA 創 ARATA」を...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/05/31
BEVの熱マネジメントシステム ベンチマーキング
BEVの熱マネジメントシステム ベンチマーキング トヨタ、BYD、Tesla、現代のEV:精緻な制御とエネルギー消費の抑制 要約 各車の熱マネジメントシステム構成と作動 トヨタ、BYD Tesla Model Y Hyundai Ioniq 5 (補足)駆動用バッテリーの温度特性と熱マネジメント トヨタはBYDと共同開発したbZ3(左)の熱マネジメント手法の一部をグローバ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/04/23
分析レポート リチウムイオン電池(日本・欧州・北米・韓国編)
いる。投資は従来BEVに4兆円としていたが、これを5兆円に上積みした。米IRA施行に伴い、2025年ケンタッキー工場でのBEV現地生産と同電池工場に追加投資21億ドルを発表。BEVはbZ4X、レクサス RZ450eをグローバルで、BYD共同開発車bZ3を中国で、PHEV はプリウスを日本・欧州、RAV4を中国で発売している。技術開発詳細は2023年6月13日の 「TOYOTA Te...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/11/01
第一汽車:2025年にNEV販売145万台へ
リースした。NEVモデルと後継モデルを生産するために、天津工場および佛山工場で現在アップグレードを行っている。2024年末には、Audi一汽長春工場で生産が開始される予定。一汽トヨタは、初のBEV SUVのbZ4Xと初のBEVセダンのbZ3をリリースした。年産20万台の天津NEV工場が生産を開始した。アップグレードを行っている成都工場では一汽...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/09/06
中国市場2023年上半期:新車販売は1,324万台、NEVは44.1%増の374.7万台
期比19.2%減の174.9万台。いすゞを除き全てのメーカーの販売台数が前年同期比マイナスとなった。トヨタグループではMPVモデルの格瑞維亜(Granvia)やSiennaが販売台数を伸ばした。2023年4月に発売されたBYDのバッテリーを搭載するbZ3も堅調だったが、従来から展開されている亜洲獅 (Allion)、花冠/卡羅拉 (Corolla/New Corolla)、凱美瑞 (Camry)などの...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/08/15
電気自動車(BEV/PHV/FCV)販売月報 2023年6月
瑞汽車(Chery)は、eQ1の販売台数減少に伴い、電気自動車シェアが35.7%から13.6%と減少した。トヨタは、電気自動車のシェアが1.5%から2.7%に1.2ポイント上昇し、HVとも同様に28.0%から30.4%に2.4ポイント上昇した。トヨタはbZ3などの電気自動車やHVの販売台数の拡大が増加の大きな要因とみられる。しかしながら、電気自動車の台数...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/07/24
トヨタの電動化戦略:次世代BEVの生産工程を半減
レンジしている。 トヨタは次世代BEVの準備と並行して、性能をさらに磨いたbZシリーズを中心に品揃えを大幅に拡充していく。bZ4Xは2022年5月に日本、夏に米国、欧州、10月に中国で発売。2023年3月にはシリーズ第2弾となるbZ3を中国で発売した。 トヨタは2019年11月にBYDと共同でEVの研究開発に関する合弁会社の設立に向けた契約を締...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/07/14
分析レポート シート (日本市場編)
」によって記録・再現したリラックスシート。 2023年4月の「第20回上海モーターショー」に出展すると発表した。同社は自動運転レベル4を想定した都市部シェアモビリティのための車室空間コンセプト「MX221」や、トヨタの「bZ3」に搭載するシートを出展する。この「bZ3」搭載のリアシートは、ファミリーラウンジをコンセプトに中国...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/07/13
【詳細】分析レポート リチウムイオン電池(中国編)
Automotive Battery Co., Ltd. [科力美汽車動力電池有限公司] ニッケル水素電池セル FAW Toyota Toyota Granvia (FF) (China) 2023 Corun PEVE Automotive Battery Co., Ltd. [科力美汽車動力電池有限公司] ニッケル水素バッテリーモジュール FAW Toyota Toyota bZ3 (China) 2023 Wuwei FinDreams Battery Co., Ltd. [無為弗迪電池有限公司] リン酸鉄リチウムイオンバッテリーセル (ブレー...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/06/22
ウィーンモーターシンポジウム2023(2)未来の原動力:駆動システムとエネルギー
距離ドライブを可能にする、これからの時代に適した技術だと考えている。 また、ハイブリッドとプラグインハイブリッドの高い技術シナジーにより、製造時のコスト最適化が可能だという。 バッテリー電気自動車 bZ3、bZ4X(第44回ウィーン国際モーターシンポジウム、主催:オーストリア自動車技術者協会(ÖVK)、Institute for...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/06/14
上海モーターショー2023:外資メーカーの電動車(1)
なる水素燃料電池システムの生産工場が2024年に北京で稼働することを表明した。 bZ Sport Crossover Concept bZ Sport Crossover Concept bZ FlexSpace Concept bZ FlexSpace Concept 2023年4月16日に発売が開始された一汽トヨタのEVセダン「bZ3」が展示されていた。全長4,725mm×全幅1,835mm×全高1,475/1,480mm、ホイールベース2,880mm。3バージョンが展開され...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/04/28