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トランプ関税：北米自動車産業への影響

MSRP価額の15%までを免除枠とする（軽減措置はMSRP価額の3.75％＝15％×0.25まで） 2年目（2026年5月1日～2027年4月30日） MSRP価額の10%までを免除枠とする（軽減措置はMSRP価額の2.5％＝10％×0.25まで） MSRP (Manufacturer’s Suggested Retail Price) メーカー希望小売価格例えば、あるメーカーが米国製部品やUSMCA対象部品の比率が85%の車両を米国で生産...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/05/02

交換式バッテリーパック活用の小型電動モビリティ、モーターサイクルの電動化

交換式バッテリーパック活用の小型電動モビリティ、モーターサイクルの電動化ホンダ、カワサキのセミナーから～スマートエネルギ－Week 2022春 [国際] 二次電池展～要約ホンダ：小型電動モビリティの普及と拡大カワサキ：モーターサイクル電動化の取組み交換式バッテリーパックHonda Mobile Power Pack e:と交換機(スマートエ...

市場・技術レポート最終更新日: 2022/05/12

ライフサイクルアセスメント

neering magazine）」に誌名を変更。ドイツ語に加え、2001年より英語版の発行を行っている。ライフサイクルアセスメント –賛否両論あるが唯一の評価方法輸送システムにおける化石燃料の段階的廃止が決定され、今や、バッテリー式電気自動車（BEV）に注目が集まっているが、合成燃料や燃料電池も化石燃料の代替手段の候補に残...

市場・技術レポート最終更新日: 2021/06/25

米国の新興EVメーカー：2020年末から本格市場参入

araday Future、Dysonなど、事業化の遅れや見直し、撤退を余儀なくされた企業も多い。これに対し、現在具体的な計画を示す企業群は、これらの失敗や障害も教訓として、商品戦略では需要の高いSUVやトラックの重視、あるいはバッテリー供給、充電インフラの確保、既存OEMや大口顧客との提携など、事業性や市場性をにらんだ現実的、総...

市場・技術レポート最終更新日: 2020/04/09

EV増加に対応する中国バッテリーメーカー

EV増加に対応する中国バッテリーメーカー バッテリージャパン2018： BYDとCATLの基調講演より要約 BYDの持続的成長戦略 CATLによるEV用バッテリー開発戦略 2018年3月2日に東京ビッグサイトで開催された国際二次電池展(バッテリージャパン)の基調講演「開発が加速する次世代電池の最新事例」では、中国のバッテリー大手2社、BYDとCATLによ...

市場・技術レポート最終更新日: 2018/03/05

現代自動車：高級車ブランド"Genesis"とエコカー"Ioniq"シリーズを投入

プは、エコカーのモデル数を、2016年の11モデルから2020年28モデルに大幅拡大する。2020年に約30万台のエコカーを販売し（2015年は7万台強）、トヨタに次ぐエコカー世界第2位を狙う。現代自は、韓国メーカーとして韓国国内の電池メーカーとエレクトロニクス・メーカーを活用できることがメリットとされる。 EVの1充填当たりの航続距...

市場・技術レポート最終更新日: 2017/04/07

日産の北米事業：2017年をめどに北米新工場建設を検討

tomotive News 2013.4.1/2013.5.6/2013.5.13/2013.6.10 7車種の価格（MSRP）を、580ドル～4,400ドル値下げ日産は2013年5月初めに、Nissanブランド7車種（Altima, Sentra, Maxima, Rogue, Juke, Murano, Armada）の米国小売価格（MSRP: Manufacturer's suggested retail price）を引き下げた。下げ幅は、580ドル（Altima）から4,400ドル（Armada）まで。 MSRPと実売価格の差が大きいと...

市場・技術レポート最終更新日: 2013/07/12

PSA：2015年までに欧州外 (中国、中南米、ロシア等) の販売比率を50%へ

ゼルハイブリッド車 Peugeot 3008 HYbrid4 を、2011年第 3四半期に発売する。前輪を 2.0L 4気筒ターボディーゼルエンジン (最高出力 163ps・最大トルク 300Nm)で、後輪をモータ (同37ps・200Nm) で駆動する方式。三洋電機製のニッケル水素電池を搭載。欧州複合モード燃費は 3.8L/100km、CO2排出量は99g/km。新型エンジン 1.0L/1.2Lの小型 3気筒ガソリンエ...

市場・技術レポート最終更新日: 2011/07/26

トヨタ：2011年世界販売の44%は新興国市場

～ 31,239 Ford Figo 1196cc 3795×1680×1427 354,930～477,030 52,604 Hyundai i10 Hyundai i20 1086cc 1197cc 3585×1595×1550 3940×1710×1505 348,804～402,786 453,934～810,409 133,747 58,689 資料：各社のOn-line Catalogue （注）価格は全てDelhiの店頭価格（Ex-showroom price）、"工場出荷価格 + 販売店マージン + 諸税"で、登録手数料や保険代金を含まない。 2010年のブラジル...

市場・技術レポート最終更新日: 2011/01/05