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分析レポートコックピット（中国市場編）

ット部品/システムサプライヤー：徳賽西威）図3.2 XPeng P7コックピット (Type6)（©XPeng） XPeng P7のスマートコックピットには徳賽西威のインテリジェントドライブドメインコントローラーが使用されているほか、NVIDIAのXavierコンピューティングプラットフォームが搭載されている。XPeng P7は、NVIDIAの自動運転コンピューティング...

最終更新日: 2024/12/18 市場・技術レポート

us 全長5,800mm×全幅2,100mm×全高2,665mm、ホイールベース4,000mm。航続距離は200km、駆動モーターの定格出力60kW、最高出力140kW。高精度のセンサー37個、200万画素のHDカメラ、超遠距離高精度レーザーレーダー、処理能力64TopsのNVIDIA XAVIERチップを搭載する。レベル4自動運転と5Gを活用する隊列走行の2つのプログラムを搭載する。レベル4自動運...

最終更新日: 2021/05/20 市場・技術レポート

自動車向け半導体：ADAS・自動運転向け高性能システム

であるという。＊DLの処理性能単位として使われる TOPS（Tera Operations per Second：Tera=1012）とは、1秒間に1012の計算が可能という単位。 NVIDIAの自動車向けプラットフォーム（出典：各種資料より筆者作成） DRIVE Xavier と DRIVE Pegasus 自動運転コンピューティングプラットフォーム（ネクスティエレクトロニクス/NVIDIAの展...

最終更新日: 2020/03/17 市場・技術レポート

オートモーティブワールド2020：ロボタクシー、LiDAR、高精度3Dマップなど

製のエッジコンピュータで演算処理を行う ADAS/ADソリューション (Quanta）台湾の大手PCメーカーQuantaは、自社ブースに設置したデモ車両で車載ソリューション製品を紹介していた。リアに置かれたAutoware AD Platform（Nvidia Xavierプロセッサを搭載）はマクニカブースの車両に設置していたエッジコンピュータと同じとのこと。 Qua...

最終更新日: 2020/02/07 市場・技術レポート

2019年の自動運転業界を振り返って

学習ツールおよびワークフロー・インフラストラクチャを含むトレーニング・コードへのアクセスを提供することが発表された。 NVIDIA AGXハードウェア・プラットフォームに関しては、L2+開発プログラム（ZF、Volvoなど）にはXavier SoCが使われ、モビリティサービスのパイロットや開発プログラム（AutoX、NEVS、Optimus Rideなど）にはより強...

最終更新日: 2020/01/07 市場・技術レポート

上海モーターショー2019：中国新興メーカー

ンテリジェントEVクーペP7は、インテリジェントEVに特化して構築されたSEPAアーキテクチャーから生まれたモデル。業界をリードするQualcommの車載向け Snapdragon 820A プロセッサー、自動運転システム向けプロセッサーNVIDIA DRIVE Xavierを搭載。自動運転関連では、XPILOT 3.0自動運転アシストシステムを搭載。P7は、視覚、聴覚を融合したAI...

最終更新日: 2019/05/22 市場・技術レポート

NVIDIAのGPU：トヨタが自動運転車開発から製品化まで幅広く採用

は、2018年3月、トヨタ、デンソー、アイシン精機の3社が共同で、自動運転技術のソフトウェアの研究・開発を行うため東京に設立した。武蔵精密工業は、四輪車・二輪車用部品のメーカー。外観検査作業にNVIDIAのJetson AGX Xavierを取り入れ効率化を進めている。さらに工場内外の「全自動無人搬送車（Self Driving Vehicle: SDV）」を開発中...

最終更新日: 2019/04/22 市場・技術レポート

中国企業の自動運転AI開発、デンソーのMaaSへの取り組み

ネクスティエレクトロニクス（豊田通商グループ）は、トーメンエレクトロニクスと豊通エレクトロニクスの合弁会社である。同社ブースでは自社開発製品に加え、世界中から集めた製品や技術が紹介され、NVIDIAのDRIVE AGX (XAVIER)なども展示されていた。今回はコンピュータービジョン技術として注目されているオーストラリアのス...

最終更新日: 2019/02/25 市場・技術レポート

CES 2019: 自動運転車両の業界動向

確信を持っている。ここでのOEMパートナーは日産、VWとBMWなどである。 Nvidia （Nvidia Drive AutoPilot L2+, 出典: Nvidia）今回のCESでNVIDIAは、新たなLevel 2+自動運転システムであるDRIVE AutoPilotを発表した。これは、DRIVE AGX Xavier SoC（システム・オン・チップ）と、DRIVE AV自動運転機能と運転者をモニターするDRIVE IXを統合したDRIVEソフ...

最終更新日: 2019/02/04 市場・技術レポート

オートモーティブワールド2019：実用化・高性能化が進む自動運転技術

zOne」は検知距離250ｍ、自動運転レベル3～5に対応。説明員によると、BMWの2021年量産車（レベル3が1モデル、レベル4が2モデル）に搭載されるという。 AutonomouStuffの実験車両アカデミックパックPRO InnovizのLiDAR NVIDIA AGX XAVIERのデモンストレーション前席に大型スクリーンを装備車載グレードLiDAR「InnovizOne」 AutonomouStuff車両紹介...

最終更新日: 2019/02/01 市場・技術レポート

CES 2019：IoT関連の新技術やサービスモデル

存在感を示していた。その1つが、Mercedes-Benzとの車載AIコンピュータープラットフォームの構築に対する技術提携の発表である。 AIを活用したNVIDIAの車載コンピュータープラットフォームであるDRIVE AGX Pegasusには、2つのNVIDIA Xavierプロセッサーと2つの次世代TensorコアGPUをベースに開発されたアーキテクチャーが採用されている。この演...

最終更新日: 2019/02/01 市場・技術レポート

NVIDIAの自動運転用AIプラットフォーム「DRIVE AGX」

運転車からクラウド・サポートまでのトータルシステム」と題した講演を中心に、同社が提供する自動運転用AIプラットフォーム「NVIDIA DRIVE AGX」システムの概要と、各社の採用状況を紹介する。 DRIVE AGXは、自動運転車に「Xavier（エグゼビア）」と呼ぶ自律動作マシン向けプロセッサー、外部環境を認識し判断するAI、内部環境、ドラ...

最終更新日: 2018/10/12 市場・技術レポート

オートモーティブワールド2018：自動運転ソリューションの展示

） NVIDIA ネクスティエレクトロニクス（豊田通商グループ）のブースでは、NVIDIA（エヌビディア）の自動運転開発プラットフォームDrive PXのラインナップを紹介していた。自動運転レベル3/4向けのDrive PX Parkerに続いて、Drive PX XAVIERはレベル4/5、Drive PX PEGASUSはレベル5の自動運転開発に対応する。自動運転コンピューティングプラッ...

最終更新日: 2018/01/29 市場・技術レポート