センターコントロールスクリーンを装備。HarmonySpace 5とQualcomm製フラッグシップ半導体を搭載している。 1.5Lターボのレンジエクステンダー(最高出力118kW)と35.027kWhのリン酸鉄リチウムバッテリーの組み合わせ。EV航続距離178km(WLTCモード)、満充電・満タンでの総合航続距離は1,200kmを超える。電池残量ゼロ時の燃費は5.74L/100km、最高時速は...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/11

と物理試験を実施した。また、CarLosルート（黒い森のワインディングロード）のような実走行サイクルで、高いG荷重時や加速時のオイル挙動を検証するシミュレーションを行なった。 走行サイクルの分析により、標準的なWLTC条件下でセカンダリドライブが総エネルギー需要に貢献する割合は2%未満であることが明らかになった。しか...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/02

をワンストップで対応できる会社である。海外は米国、香港、中国、シンガポール、カンボジアに拠点を有している。 展示品：ASF EV軽トラック 展示品：フォロフライ EV中型トラック 駆動用バッテリーは30kWhのLFPで、WLTCモードで航続距離は243㎞。駆動モーターの最高出力は30kW。 駆動用バッテリーは103kWhで、航続距離は240㎞。...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/27

石同期モーター(PMSM)を搭載。最高速度は120km/h、最高出力は150kW、最大トルクは340Nm。 BYD独自のブレードバッテリー(リン酸鉄リチウムイオンバッテリー(LFP))を採用し、CTC(Cell to Chassis)を採用したe-Platformとなる。航続距離は250km(WLTCモード相当)。定格電圧は354V、総電力量は62kWh。0-100％の急速充電は約65分で、30%〜80%の普通充電(6kW)は約5.5...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/21

f）新型（26MY）と旧型（18MY）の主要諸元比較 表は左右にスクロールできます モデル 重量 モーター バッテリー容量(kWh) 航続距離 生産工場 最高出力 最大トルク 26MY 1,794kg（日本） 130kW/160kW 345Nm/355Nm 52.9、75.1、78 日本 (WLTC)：600km/685km/702km米国 (EPA)：303mile/288mile/259mile欧州 (WLTP)：436km/604km 栃木（日本）、Sunderland（英国） 18MY 1,520kg...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/27

ため、IAVは異なる市場セグメントを代表する2台の量産型BEVに着目した。具体的には、CセグメントのSUVとEセグメントのセダンである。 バッテリー容量 CセグメントSUVおよびEセグメントセダンREEVにおけるバッテリー容量のWLTC電動航続距離への影響（BEV仕様車のバッテリー容量を起点とした場合）（第46回国際ウィーンモーターシン...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/17

クラウンではHEVのほか、ゼロエミッションをかなえるFCEVを設定したが、その特徴は、①高圧水素タンクを3本搭載、②一充填走行距離（水素を高圧水素タンクに満充填した状態からの走行距離）が約820km、③約148km/kgの燃費（WLTC）、④標準的な水素ステーションでの水素充填時間が1回あたり約3分とガソリンの給油と殆ど変わらない、⑤...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/24

係のないタイヤやブレーキから発生する微小粒子状物質（PM10）も規制対象になった。   【日本】 排ガス規制は、日本では平成30年（2018年）に強化された。 平成30年（2018年）施行 ガソリン・LPG乗用車、ディーゼル乗用車 WLTCモード走行 排ガス有害物質（抜粋） Nox PM NH3 CO THC NMHC (mg/km) (mg/km) (mg/km) (mg/km) (mg/km) (mg/km) 窒素酸化物 粒...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/17

売目標を1,500台に設定している。 2024-2025年に投入された主な新型EVモデル メーカー・ブランド モデル 車種・セグメント 備考 三菱自動車 L100 EV 軽商用電気バン 2024年2月に発売。日本名はミニキャブEV。航続距離は180km（WLTCモード）、MMKIのBekasi工場で生産。 マツダ MX-30 コンパクト電気SUV 2024年11月に発売。35.5kWhのリチウムイオン...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/13

「クロストレックe-BOXERストロングハイブリッド」に搭載しているものと同じで、プロペラシャフトを用いたAWDとなっている。 水平対向4気筒2.5リッターエンジンと2モーター式のハイブリッドシステムを組み合わせたもので、WLTCモード燃費は18.8km/Lを達成している。 ストロングハイブリッド パワートレインは、トヨタのTHSと同様のプ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/12

ーと高性能ミラーサイクル技術を採用。体積は小さく、高効率、出力は安定、故障は少なく、ノイズが小さいなどの優位性を備えている。EV航続距離は350km超。PHVは高効率エンジンと先進的モーターを組み合わせ、EV航続距離(WLTCモード)は100km超。 知能化は、Qualcomm、百度(Baidu)、バイトダンス傘下の火山引擎などと連携し、8画面のイン...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/05

、全幅1,825mm、全高1,778mmで、ホイールベースは2,800mm。販売価格は13.98万元-14.98万元。1.5LガソリンエンジンにP1とP3のデュアルモーターを組み合わせたシステムを採用。システムの総合出力は160kW、最大トルクは280Nm。EV航続距離(WLTCモード)は105km、総合航続距離(WLTCモード)は1,405km。リアトランクの容量は406Lで、3列目シートを倒すと最大1,1...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/30

山9」は37.98万元。予約開始後24時間で7,848台の注文が入った。 All New 高山 車内有効長は3,468/3,693/3,823mmの3タイプの設定。6人乗りまたは7人乗り。SPAレベルのゼログラビティシートを標準装備。0-100km/h加速は5.7秒、EV航続距離(WLTCモード)は172/201km、最小回転半径は5.7メートル。 全シリーズに四輪駆動パワートレインシステム「Hi4」を標...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/14

を発表した。両モデルとも現在予約可能である。 「極氪7X」は100kWhバッテリーを搭載した5人乗りの電動SUVで、シングルモーターとデュアルモーターのオプションが用意されている。フル充電でそれぞれ600kmと500kmの航続距離 (WLTC標準) を実現している。 「極氪009」は7人乗りのラグジュアリーMPVで、シングルモーター搭載の2WDバージョ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/25

  革新的な効率性 Sandquist博士は、軽商用電気自動車における電動ドライブユニット（EDU）の効率分析結果を示した。EDUのピーク効率は94%に達しており、IGBTを搭載した車両はコストパフォーマンスにも優れている。さらに、WLTCに基づく走行時エネルギー効率において、BサイズSUVおよび電動軽商用車の両構成で優れた結果を示した。こ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/12

の充電・劣化状況など車両コンディションを把握できるようになっている。 駆動モーター（交流誘導電動機）の最高出力は90kW、最大トルクは370Nmで、容量40kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載し、一充電走行距離は115km（WLTCモード、国土交通省審査値）となっている。 ELFmio EV ELFmio EVの電動コンポーネントELFmio EVの説明パネル ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/14

きている。   EVでは空調使用時（冷房、暖房）に航続距離が短くなることも課題で、ICE車のようにエンジン排熱が利用できないために全てを電力で行う必要があり、冬季は航続距離が半減する場合もある。 右図のデータはWLTC COLDスタートでの距離当たり消費エネルギー比較で、低温時の-20℃暖房使用の市街地走行では23℃エアコンOFF...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/01

大容量バッテリーの採用、電動アクスルの小型化、高電圧部品の集中配置による部品専有スペースの最小化などにより、商用ユースに求められる実用航続距離と大容量の荷室空間の両立を目指した。一充電走行距離として、WLTCモードで245kmを実現したほか、充電時間は普通充電（6.0kW出力）で約4.5時間、急速充電（50kW）で約30分と、利...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/09/13

動のBYD SEAL AWDモデルで乗車定員5名、最高出力はフロント 160kW / リア 230kW、正極材にリン酸鉄リチウム（LiFePO4）、負極に黒鉛を使うリン酸鉄リチウムイオン（LFP）系の82.56kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載し、航続距離はWLTCモードで575kmとなっている。 Hyundai IONIQ 5 N Hyundai IONIQ 5 NHyundai IONIQ 5 Nの説明パネル   Hyundai IONIQ 5 Nは2...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/08/26

。3.0Lターボエンジン搭載のPHVモデル。エンジンの総出力は265kW、最大トルクは560Nm。モーターの最高出力は120kW、最大トルクは400Nm。システムの総合最高出力は385kW、最大トルクは800Nm。三元系リチウム電池を搭載。EV航続距離(WLTC)は90km、燃費は2.97L/100km。 スマートコックピットには12.3インチ液晶インストパネル、16.2インチセンターク...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/06/14