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自動運転技術:レーダー、制御システム
たSoCと開発ツール(ルネサスエレクトロニクス) ルネサスエレクトロニクス SoCを効率的に開発するツール ADレベル2+、レベル3に特化したチップとして、ルネサスエレクトロニクスのSoC「R-Car V4H」がある。これは最大34TOPS(Tera Operations Per Second) のディープラーニングにより、LiDAR、レーダー、カメラを使った周辺物体の高速画像...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/17
VW中国:現地開発と新車投入を加速
らはCMP(Compact Main Platform)をベースに開発された新型コネクテッドモデルに適用する計画。なお、当システムはレベル2++の運転支援機能を実現する。 自社開発した新たな高性能スマート運転支援システムは、演算能力が最高560TOPSに達する。CARIADとXPengが共同開発したゾーン型E/EアーキテクチャCEA(China Electronic Architecture)によりシームレス...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/05
上海モーターショー2025:吉利、奇瑞
「ファルコン500」を搭載し、360度パノラマビュー+180度のスケルトンシャシーを装備。車間距離制御装置(ACC)、レーンキーピング、自動駐車など多くの運転支援機能を搭載。15.6インチセンターディスプレイを備え、演算能力128TOPSの半導体を搭載。初代からの象徴的なフロントフェイス「笑顔」を引き続き採用。ユーザーの個々のニーズ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/28
上海モーターショー2025:スマートコックピット、HMI技術
の製品展示があった。フラッグシップコックピットドメインコントローラーは、230K DMIPSのCPU、3.0T FLOPSのGPUを搭載し、マルチスクリーン3Dレンダリングと光線追跡(Ray Tracing)に対応する。このほか、このNPU(Neural Processing Unit)は30TOPS(INT8)の演算力を備えており、エンド側の大規模モデルのリアルタイム推論が可能である。 コックピッ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/23
ICAサミット2025 (1) 技術革新、コネクティビティ、自動運転車
ットフォームは、以下のコンポーネントで構成されている。 スマートゾーンコントローラー 高性能コントローラー:カメラ、レーダー、LiDARによるリアルタイムの物体検知を実行する 処理能力は、消費電力30W未満で最大50TOPS (Tera Operations Per Second)である センサー統合により、最大6個の高速イーサネットセンサーと3個の高速CAN/CAN-FD...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/16
上海モーターショー2025:広汽、長安、長城
early fusion)技術を採用。360度全シナリオ、全運行条件下での認識が可能となる。滴滴自動運転会社によるフルスタック自社開発、自主制御の高性能コンピューティングプラットフォーム「Orca(虎鯨)」を搭載、GPU処理能力は2,000TOPS超で、CPUは48コアに達する。 伝祺(Trumpchi):フラッグシップSUV「向往(Xiangwang)S9」を初公開 広汽伝祺は、...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/14
上海モーターショー2025:中国新興EVメーカー
ーターの最高出力は230kW、最大トルクは450Nm。0-100km/hの加速は5.9秒。スマートコックピットには、QualcommのSnapdragon 8295Pを配し、全モデルにAI鷹眼視覚ソリューションを採用する。2つのNVIDIAのOrin-Xを搭載しており、処理能力は508TOPS。走行制御面では、新型のインテリジェント可変ダンパーを搭載し、AI予測制御機能を装備する。 P7+ P7...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/07
長安汽車:2030年の販売目標は500万台
3年11月に蔚来汽車(NIO)とバッテリー交換事業に関する提携に合意した。 分散型電気駆動 2024年10月に開催した第4回長安汽車技術エコシステム・カンファレンス(CHANGAN TECH ECOSYSTEM CONFERENCE)で、天衡分散型電気駆動システム(Tops e-Drive Distributed Electric Drive)を発表した。この電気駆動システムは2種類あり、1つは主に中大型車両に適用する...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/03/10
奇瑞(Chery):NEV販売が大幅増、スマート化技術を推進
ンテリジェントシャシーを構築。インテリジェントセンター+ドメインコントロールという構成を採用。ギガビット・イーサネットをバックボーンネットワークとし、200以上のAPI(Application Programming Interface)と接続し、最大1,000TOPSの処理能力を備える。 側面衝突時のアクティブセーフティ:側面衝突が回避できない際に、サスペンション...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/03/04
CES 2025:自動運転技術の概要と展望
vusion) Continental Smartmicro Hangzhou OLE SiLC Indie Semiconductor SMK Electronics Hesai SolidVue Micradar StreamTeck Scientific Hybrid Lidar SOS LAB Millilab Tarla.io Indie Semiconductor SteerLight Magna (imaging) Texas Instruments Innoviz Valeo Neural Propulsion(NPS) Xandar Kardian Itops Automotive VanJee Tech Novelic (in-cabin) Zadar Labs (imaging Koito & NAL Voyant Photonics NXP Lidwave Vueron Tech Luminar YellowScan ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/02/19
中国車載半導体の発展トレンド
0個以上のセンサー(カメラ、ミリ波レーダー、超音波レーダー、ライダーなど)が搭載されている。カメラは8メガピクセルのセンサーが全面的に導入され、LiDARも一般的に自動車に搭載されている。自動運転の演算能力は数百TOPSから1,000TOPSまで向上した。 2)集積度の向上 E/Eアーキテクチャ 現在、E/Eアーキテクチャは分散型からド...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/02/13
CES 2025:ホンダ、BMW、Scout Motorsのコンセプト
トロニクス(Renesas Electronics、以下ルネサス)との提携に合意したことも発表した。両社は、ルネサスの第5世代R-Car X5 SoCとAIアクセラレータを組み合わせたマルチダイチップレット技術を採用してシステムを開発し、最大2,000 TOPSの処理を実現することを目指している。 ホンダは、Helm.aiの学習システムに基づくHonda AI技術を採用するこ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/02/07
CES 2025:吉利、長城、Afeelaの電動車
メラに加えて、18個のカメラ、1個のライダー、9個のレーダー、12個の超音波センサーで構成された最大40個のセンサーが搭載される予定。Qualcommとの提携により、「アフィーラ1」はECUにSnapdragon Ride Platform SoCを採用し、最大800 TOPSを実現している。これにより、SAEレベル2および2+の機能を実現し、将来的にはOTA更新を通じてレベル3の自動...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/01/27
分析レポート:カメラ(日本市場編)
IPM(Image Processing module)と呼ぶECUに移し、EyeQ6によりサテライトカメラを最大12個と複数のレーダー、超音波ソナーやLiDAR入力を処理することができる。更にセントラルECUにもなり得るZF Pro AIも2025年量産で開発中である。最大1500TOPS(tera operations per second)の演算速度を達成しながら5TOPS/Wという非常に優れたエネルギー効率を実現することで熱...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/01/09
2024年中国自動車ソフトウェア大会:CAAM、長安汽車
のE/Eアーキテクチャを構築。スーパー中央演算プラットフォームがキャビン・走行・駐車一体化の演算アーキテクチャを実現。スマート運転、スマートコックピット、ボディ、動力、シャシーの5つの領域が統合された。8-1,000TOPS以上のAI演算能力を備え、大量のデータを効率的に処理できる。イーサネットリング型ネットワーク通信帯...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/12/25
2024年中国自動車フォーラム:高度自動運転
ードし、2025年をめどにRobotaxi 1.0からRobotaxi 4.0の技術のイテレーション(下表の通り)を実現し、全国主要都市に向けて、量産型L4スマート運転技術を構築する計画である。 Robotaxi 1.0(2021年) 機械式LiDAR、低解像度のカメラ、600Tops産業用コンピューター Robotaxi 2.0(2022年) ソリッドステート式LiDAR、高解像度のカメラ、1,000Tops産業用コンピ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/08/23
分析レポート パワーステアリング (欧米市場編)
されたシャシーシステム」を実現する。 2024年1月、自動駐車機能を強化する新型駐車電子制御ユニットを発表自動駐車機能をより幅広い車種に普及させることを目的とした新しい駐車電子制御ユニット(ECU)を発表した。最大16TOPSの演算能力を実現するシステムオンチップ(SoC)に支えられた新型駐車ECUは、2019年にZFが出資した中国のエコ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/07/19
Embedded World 2024:SDV開発を促進するイノベーション
用してデータの処理分析を実行する) 後処理(AIの出力に基づいて意思決定を行い、システムを起動する) AMD Versal AI Edge Series Gen 2 Versal AI Edge Series Gen 2 ©2024 Advanced Micro Devices, Inc. 第1世代と比較して、1ワット当たりのTOPS(Terra Operations per Second)は最大3倍、CPUベースのスカラーコンピューティング能力最大10倍 (Arm CPU) 、10x Arm ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/06/03
北京モーターショー2024:BYD
は、さらに「U7」がハルビン市ヤブリースキージャンプ台(最大勾配37.5度、落差85m、全長180mで、粘着係数0.3-0.4)を駆け上がった動画を公開した。 インテリジェント関連では、3つのLiDAR、5つのミリ波レーダー、13のカメラと508TOPSの演算プラットフォームが統合したBYDの先進運転支援システム「天神之眼」を搭載している。 快適性能では...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/05/08
小米(Xiaomi)SU7新車発表会
YD(ブレード) CATL(神行) CATL(麒麟) 航続距離(CLTC) 700km 830km 800km バッテリー容量 73.6kWh 94.3kWh 101kWh 15分間充電による航続距離 350km 350km 510km 自動運転 車載半導体 NVIDIA DRIVE Orin NVIDIA DRIVE Orin × 2 NVIDIA DRIVE Orin × 2 演算能力 84TOPS 508TOPS 508TOPS カメラ/レーダー - カメラ カメラ+レーダー 標準装備 車間距離制御装置レーンキープアシス...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/04/23