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HMIコンセプト - タッチスクリーンの直感的な操作
タント」も搭載されており、大規模言語モデル(LLM)を活用することで、車両との自然な対話が可能になる。このシステムは、Androidオープンソースプロジェクト(AOSP)のソフトウェアスタックをベースにしている。つまり、ソフトウェア定義車両(SDV)の考え方に基づき、車両のライフサイクル全体を通じて機能の更新や拡張が可能...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/11
VW中国:現地開発と新車投入を加速
奇瑞(2025年5月)上海モーターショー2025:広汽、長安、長城(2025年5月)上海モーターショー2025:BYD(2025年5月)上海モーターショー2025:中国新興EVメーカー(2025年5月)上海モーターショー2025:日系メーカー(2025年5月) VW Group:次世代SDV開発でRivian、小鵬と提携(2025年2月) 北京モーターショー2024:ドイツメーカー(2024年5月) VWグループは2035年...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/05
分析レポート ブレーキ (日本市場編)
るテストコース拡張工事が終了したと発表した。31億円を投じ、テストコースの面積をこれまでの倍の63万平方メートルに拡張した。 2022年2月、自動車の進化をソフトウェアが担う「ソフトウエア・ディファインド・ビークル(SDV)」に対応する研究開発拠点を、横浜市都筑区内に新設すると発表した。投資額は日本法人として過去最大と...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/29
Infineon:SDVに対応する次世代車載マイコン
Infineon:SDVに対応する次世代車載マイコン RISC-V採用に関する記者説明会より 要約 インフィニオンの車載マイクロコントローラー ポートフォリオ 次世代車載マイコンへのRISC-V採用、自動車業界のオープンスタンダードに 車載RISC-Vのエコシステム構築 インフィニオンテクノロジーズジャパン主催による「次世代車載マイコンへのRISC-V...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/21
ICAサミット2025 (1) 技術革新、コネクティビティ、自動運転車
ICAサミット2025 (1) 技術革新、コネクティビティ、自動運転車 消費者の信頼、コネクテッドモビリティサービス、ADASからADへの移行 要約 自動運転車における消費者の信頼の構築(DLR、Tactile Mobility、DeepRoute.ai、Mercedes-Benz) コスト効率に優れたスケーラビリティ(Continental) SDVと優れたUXで車載アプリケーションの可能性を引き出す(Hyun...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/16
スズキ:世界販売300万台超、2030年度目標は420万台
ュートラル関連事業に1,000億円、品質対策・合理化に1,500億円)。 研究開発投資については、2025年度から2031年度までに2兆円を計画。この内、エネルギー極小化に向けた技術開発に1兆3,500億円を投資する(内訳は、電動化・SDV関連事業に1兆1,000億円、内燃機関事業に1,000億円、車両技術/軽量化技術/易分解設計/サーキュラーエコノミー...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/15
Embedded World 2025:AI・SDV対応ソリューション
Embedded World 2025:AI・SDV対応ソリューション ETAS、Infineon、NXP、arm、天馬の展示取材 要約 ETAS:コード生成ツール「Embedded AI Coder」 Infineon Technologies:車載向け初のRISC-Vマイクロコントローラー(MCU)ファミリーを発表 NXP Semiconductors:車載向けマイクロコントローラー(MCU)ファミリー「S32K5」を発表 arm:AI最適化ライブラリ「Kleidi」の自...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/13
WCX 2025:AI、中国メーカー、将来のパワートレイン
ョンから、自動車業界におけるAIの影響と価値、中国自動車市場の発展に関する見解、さまざまなパワートレインの選択肢に関するアナリストおよびOEMによる洞察を取り上げる。 関連レポート:Mobile World Congress 2025 (2) ITS、SDVソリューション(2025年4月)Mobile World Congress 2025 (1) AI、5G(2025年3月)2024年中国市場:販売台数3,143.6万台、中...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/02
Car IT Symposium 2025:SDVの実現に向けたAIの役割
Car IT Symposium 2025:SDVの実現に向けたAIの役割 Daimler Truck、VW/VAIVA、Qualcomm、Tata Technologiesの講演より 要約 未来のトラック業界 - ソフトウェア定義トラック(Daimler Truck) 人工知能が自動車の価値創造をどのように変えるか(VAIVA) 自動車の革新を変革する:ソフトウェア定義車両におけるAIの役割(Qualcomm) SDVの「H」はHeterogeneous(異種...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/22
商用車レベル4自動運転の現状と展望
講演内容である。 関連レポート: 中大型商用車:電動化と業務提携(2024年12月) IAA Transportation 2024:BEVトラックのプレミア(2024年12月) IAA Transportation 2024:物流に対応する代替燃料車(2024年11月) ReVision 自動運転・ADAS & SDVサミット2024(2024年11月) 大型トラックの高速道路レベル4自動運転(2024年4月) いすゞ自動車株式会社 商...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/18
SDVに対応するソフトウェアの開発環境
SDVに対応するソフトウェアの開発環境 オートモーティブワールド2025:NTTデータ、ミックウェア、デンソー講演・展示取材 要約 NTTデータ:Software Defined Vehicles: An Ecosystem Approach NTTデータが描くSDV全体像 ミックウェア:ハードウェアレス開発環境「CARE-RISU」 デンソー:統合ECUソフトウェア開発戦略 SDVの最新動向として、業界を超えたエ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/09
現代・起亜:HEV・EVモデルを拡充、米国事業を強化
VおよびPBV市場戦略 要約 現代自動車グループのグローバル販売台数 現代自動車グループの生産拠点(2024年以降) 現代自動車の中長期計画:HEV、EREVの開発を強化、EVは21モデルに拡充 起亜自動車の中長期計画:電動化、PBV、SDVに5年間で38兆ウォンを投資 水素戦略:2045年までにカーボンニュートラル GlobalData 販売予測: 現代自動車グル...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/04
Mobile World Congress 2025 (2) ITS、SDVソリューション
Mobile World Congress 2025 (2) ITS、SDVソリューション C-V2Xデジタルツイン、UWBレーダー、5G eCall、HMI開発、フリート管理 要約 アンリツ:交通弱者の保護を改善するC-V2Xデジタルツイン Rohde & Schwarz:独自のUWBレーダーターゲットシミュレーション MediaTek:次世代の5G eCallを可能にするDimensity Auto Connect T-Y2 SoC Huawei:インテリジェント交通システム...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/03
Elektrobit:SDVレベルの解説
Elektrobit:SDVレベルの解説 ソフトウェア定義車両への道筋を示す 要約 SDVレベルのフレームワーク SDVの主な実現要素 <出典:Elektrobit Newsroom(2024年12月12日)> Elektrobit(エレクトロビット)のソフトウェア定義車両(SDV)技術戦略担当のMoritz Neukirchner博士は先ごろ開催されたウェビナーで、SAE自動運転レベルに基づいた「MoritzのSD...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/02
Mobile World Congress 2025 (1) AI、5G
errestrial Network: NTN)を活用して効率性、安全性、接続性を向上させるスマートモビリティのコンセプトとソリューションに焦点を当てる。第2部では、車両と道路の安全性を向上させ、交通の流れを最適化するための技術や、SDV(ソフトウェア定義車両)開発を改善するためのソリューションを取り上げる。 来年のMWC™バルセロナは2026...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/03/28
CES - 人工知能(AI)
CES - 人工知能(AI) ソフトウェア・デファインド・ビークル(SDV)への道を開く 要約 はじめに 前提条件としての人工知能(AI) どこを見てもSDV SDV:X-by-wireの基盤 ソフトウェア開発 包括的アプローチ 完全なソフトウェアベースのアルコールセンサー 高解像度の4Dレーダー センサーの融合と認識 本レポートは、弊社と提携関係にあ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/03/24
分析レポート ブレーキ (欧米市場編)
キシステムを適切に制御することで、油圧ブレーキを介入させることなく、スムーズで衝撃のないブレーキを実現する。 2024年9月、Bosch Mobility Experience 2024において、様々な先進技術を紹介した。紹介された技術は、電動化、ソフトウェア定義車両 (SDV) システム、バイワイヤシステムの3つをテーマとしたもの。バイワイヤシステムでは...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/03/21
SDVエコシステムにおけるQNXの役割
SDVエコシステムにおけるQNXの役割 QNX(BlackBerryの一部門)へのインタビュー取材 要約 SDVに対するQNXの定義とビジョン 最近のSDV向け製品開発 SDVの開発と展開に関するQNXの最近の提携 セキュリティと安全性 将来の見通し 本稿では、QNX(キューエヌエックス)のビジョン、戦略、技術開発、自動車メーカーやティア1サプライヤーと...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/03/11
長安汽車:2030年の販売目標は500万台
車は2023年8月に新たなシリーズブランド「長安啓源(Qiyuan)」を発表した。当ブランドを「デジタルインテリジェント型の新車両」と位置づける。長安啓源はSDA(SuperDNA)インテリジェントデジタルプラットフォームをベースに、「SDV(Software Defined Vehicle)」を推進する。なお、MarkLinesによると長安啓源の2024年販売台数は前年比275.8%増の14.7万台...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/03/10
DrivNxt.Ai 2024: インドにおけるADASとSDV
DrivNxt.Ai 2024: インドにおけるADASとSDV マルチスズキのプレゼンテーション、iCATによるADASのデモ 要約 開会式(iCAT 国際自動車技術センター) ソフトウェア定義車(SDV)のエコシステム(マルチスズキ) SDVを開発する賢い方法 (Vector Informatik India) 自動車産業の変革(インド電子・IT省) テストコースにおけるADAS技術のデモ(iCAT 国際自動...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/02/26