ていない。 CR-V e:FCEV Super-ONE プロトタイプ プレリュード ＊黄：カメラ、赤：レーダー 日産（高性能単眼カメラ＋バンパー下置きレーダー） 日産はMobileye社製チップを使った高性能単眼カメラをいち早く採用したOEMである。当初は単眼カメラだけでACCからAEBまで制御するほどカメラ主体のADASであった。新東名高速道路の規...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/19

は2025年10⽉31⽇〜11⽉9⽇）。名称が東京モーターショーのMOTORからMOBILITYに前回変わってから2回目の開催となる。Japan Mobility Show 2025 PR事務局の発表によると、来場者数は1,010,000人で、前回2023年の1,112,000人より1割少なかった。 OEMによる技術展示やコンポーネント関係の展示は減少傾向であったが、部品・機械器具のエリア（西展示棟）...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/17

、BEV熱マネジメント、L4自動運転 商用車メーカーによるジャパンモビリティショー2025（一般公開：2025年10月31日～11月9日、会場：東京ビッグサイト）のプレスブリーフィングでは、運輸事業の革新やエネルギーの石油代替はOEM独力では不可能として、各社とも「仲間づくり」を強く呼びかけていた。OEM側も水素燃料電池（以下FC）など...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/16

ークラインズ撮影 @ 2025JMS） インパネにスマホなどを設置できるスペースをあらかじめ用意している。 ここ最近の中国市場の変化により日本で企画・設計した車両の競争力が著しく低下しているが、その対策として日本のOEM各社は中国の企業との連携により中国向けの車両を生産し始めた。これらの車両の日本市場での導入は未定...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/15

今年のイベントでは、自動車開発におけるオープンソースの変革的役割に焦点が当てられるとともに、チップレット、人工知能、自動運転、エレクトロモビリティといった最先端のテーマも取り上げられた。ELIV 2025は、OEM、サプライヤー、テックイノベーター、研究者らが連携するための主要なプラットフォームとして、欧州が自...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/12

0 最大トルク (Nm) 1200 1200 1800 2500 冷却方式 水冷式 水冷式 水冷式 水冷式 3.3.3 方正電機駆動モーターの販売台数、売上高 表3.10：2025年Q2方正電機駆動モーター販売台数 表は左右にスクロールできます 搭載モデルやOEM 納車台数 (台) 五菱宏光 (Wuling Hongguang) Mini EV 272,800 Xpeng P7 Geely Emgrand EV Chery その他 表3.11：2020年 - ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/11

Japan Mobility Show 2025：水素、バッテリー FCEV、燃料電池システム、水素エンジン、リチウムイオン電池 要約 OEMのFCEV・技術展示等：ホンダ、BMW、Hyundai、川崎重工 水素・FC関連：豊田合成、豊田自動織機、トヨタ、日本特殊陶業、住友電気工業 バッテリー関連：トヨタバッテリー、豊田自動織機、BYD、ジェイテクト、ミクニ、日本発条、TP...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/11

分析レポート EV/HV駆動モーター（欧州市場編） 多様化する駆動方式 関連企業 はじめに Ⅰ. 駆動モーター部品概要 Ⅱ. 駆動モーター市場・技術概要 Ⅲ. 駆動モーター内製欧州OEMリスト Ⅳ. 駆動モーターの主要サプライヤー動向 Ⅴ. 車両モデル別駆動モーターサプライヤー Bosch Valeo Continental BorgWarner ZF Magna デンソー Nidec PSA emotors 三菱電...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/09

分析レポート CVT (日本・欧州・米州市場編) 日本市場の固有部品化が進むCVT 関連企業 Ⅰ. はじめに Ⅱ. 概要 Ⅲ. 主要CVTメーカーと内製OEMの動向 Ⅳ. CVT部品サプライヤー概要 Ⅴ.モデル別CVT設定状況 Ⅵ. 主要CVTメーカーの売上高 Ⅶ. CVTメーカー(カーメーカー内製を含む)の生産拠点 ジヤトコ アイシン 明石機械工業 Punch Powertrain 浙江万里...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/03

性を強調した。 ハードウェアとソフトウェアのイノベーションXバイワイヤー技術が車両アーキテクチャを再形成する。Eckstein教授は、アジャイルソフトウェア開発とサービス指向アーキテクチャの重要性を強調した。また、OEMは競争力を維持するために、ソフトウェア開発者へと進化する必要があると指摘した。 同氏は、より良い...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/02

分析レポート リチウムイオン電池（日本・欧州・北米・韓国市場編） 各社の電動車戦略と次世代電池技術 関連企業 はじめに I．OEMのBEV化と電池戦略（全体動向） Ⅱ．主要電池メーカー動向 Ⅲ．簡単なLiB技術解説 国内 パナソニックエナジー プライム プラネット エナジー＆ソリューションズ トヨタバッテリー 豊田自動織機 AESC Group...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/01

術股份有限公司の合弁会社）が受託している。 マークラインズは、中国EVの最新IVI（In-Vehicle Infotainment）セミナーを行っていた。中国では国家戦略としての自立化の要求等と、汎用OSでは制御最適化に限界があること等から、OEMが独自の車載OSを持って、車両制御や車載情報システム制御を行っており、IVI等の領域では、電子化、スマ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/27

率を高めてきたが、今年春に米国が追加関税を警告したことを受け、この取り組みを再度強化した。なお、11月初旬にはGMも同様にサプライヤーに対し、部品サプライチェーンを中国から他国へ移転するよう指示している。  OEM各社（GM、フォード、ステランティス、テスラ、トヨタ、現代自、VWなど）は11月4日、2026年に予定されてい...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/26

ASEAN自動車市場（2025年第3四半期） ASEAN各国の自動車業界ニュース 2025年7～9月の主要トピックス一覧 要約 国別販売台数 国別生産台数 2025年1-9月の生産・販売台数に関する解説 タイBEV販売台数推移（OEM別） ASEANニューストピックス（2025年第3四半期） *当ASEAN市場レポートは、四半期ごとに最新版をリリースします。 *タイ・マレーシア...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/25

となった。営業日は2024年10月と同数だった。1日あたりの販売台数は47,200台で、9月の52,100台/日から減少した。季節調整済年率換算販売も9月の1,640万台/年から1,530万台/年に減少した。EV税額控除の撤廃が10月の販売を押し下げ、OEMが需要喚起のために提供したインセンティブはあまり効果を発揮しなかったとみられる。新車平均取引価格...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/21

Japan Mobility Show 2025：電動パワートレイン e-Axle、モーター、インバーター 要約 OEMの技術展示・カットモデル：トヨタ、ダイハツ、BYD、ヤマハ、日産 e-Axle、モーター：アイシン、Astemo、ヴァレオ、ボッシュ、OSWELL インバーター、コンバーター：デンソー、ボッシュ、Astemo、OSWELL、豊田自動織機、新電元工業 一般社団法人 日本自動車工...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/21

カー別販売台数 要約 GlobalData販売予測：インドのライトビークル販売は2030年に600万台超 2025年の乗用車市場と中期的な動向 自動車部門のGST引き下げ 2024年の乗用車セグメントの動向 乗用車市場のセグメント構造 乗用車市場のOEM分析 高級車メーカーの販売状況 輸入関税 GlobalData社の予測によると、インドのライトビークル販売台数は20...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/20

分析レポート コックピット (欧州市場編) 主要サプライヤーの市場動向 関連企業 I. はじめに II. 欧州自動車コックピットモジュール市場 III. 欧州主要OEMによる最新コックピットモジュールの動向 IV. 欧州の主要コックピットコンポーネントメーカーの概要 V. 欧州の主要サプライヤーによる先進コックピットコンポーネント技術 Ⅵ. コッ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/20

MP 2047）を策定中である。2047年までにインドを世界の自動車リーダーとして確立するために、イノベーション、グローバル競争力、持続可能な開発の強化を目指している。様々な省庁や業界団体が参加している。 AMP 2047は、OEM、自動車部品メーカー、政治家、学界、エンドユーザーを含む利害関係者を結集して、技術革新やインフラ開...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/19

分析レポート パワーステアリング (中国市場編) ステア・バイ・ワイヤは自動運転を支える一方で、商業化に課題が残る 関連企業 I. 概要 II. 主要パワーステアリング部品企業の概要 III. 主要パワーステアリング部品企業の世界展開 IV. 主要パワーステアリングサプライヤーと納入先OEM V. 主要パワーステアリング部品企業の製品搭載状...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/18