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中国市場(2025年第4四半期)
と事業拡大を担う。 BMW 10月下旬にBMWグループの中国国内唯一となるITセンターが正式に開業した。11月17日の公告によると、BMWグループとMomentaが共同開発した次世代インテリジェント運転支援ソリューションが、中国産の「Neue Klasse BMW iX3」に初搭載される。また、18日には自社開発のAIエージェントプラットフォーム「GAIA(Group Artificial ...
最終更新日: 2026/02/03 市場・技術レポート
CES 2026:車載エンターテインメント機能
紹介する。 BMW Panoramic iDriveを装備した「BMW iX3」電動コンパクトSUV BMWは本イベントで、2026年春に欧州、2026年夏に米国で発売予定の電動モデル「2027 BMW iX3」に特化した展示を行なった。「iX3」は、CES 2025で初めて発表されたNeue KlasseプラットフォームとPanoramic iDriveを装備した初のモデルである。また、Amazon Alexa+を活用したBMWの次世代...
最終更新日: 2026/02/02 市場・技術レポート
ELIV 2025 - 自動車エレクトロニクスの国際会議
ELIV 2025 - 自動車エレクトロニクスの国際会議 オープンソース、AI、半導体 - SDVを支える技術潮流 要約 パネルディスカッション:イノベーションを加速せよ Audi:国際市場と顧客要件の多様化(基調講演) BMW:アナウンスから実装へ – E/Eアーキテクチャから見たBMW NEUE KLASSE(基調講演) Microchip:コスト効率に優れ最適化されたハード...
最終更新日: 2025/12/12 市場・技術レポート
分析レポート リチウムイオン電池(日本・欧州・北米・韓国市場編)
2025年までにBEV累計200万台販売、2030年のBEV販売比率を50%以上とする目標のもと2025年時点でBEVを12車種を揃えた。他電動車両としてPHEV・MHEVそしてFCVはトヨタ全面提携で2028年発売予定とした全方位開発体制を整える。次世代BEV Neue Klasseは専用のPF、高電圧800Vバッテリーを搭載(第6世代、4695電池)で第一弾iX3を2025年立上げ、以降2027年まで...
最終更新日: 2025/12/01 市場・技術レポート
分析レポート コックピット (欧州市場編)
。 BMWパノラミックビジョン:アクティブナビゲーション(写真:Copyright © BMW AG) BMWパノラミックビジョン:自動運転イメージ(写真:Copyright © BMW AG) この技術は、2025年のIAA Mobilityで初公開される「ノイエ・クラッセ(Neue Klasse)」シリーズ最初のモデル、BMW iX3 50 xDriveに搭載される予定である。 タッチセンシティブおよび触覚...
最終更新日: 2025/11/20 市場・技術レポート
IAA Mobility 2025:アウディ、BMW、メルセデス・ベンツ
した。 BMWモトラッドは「BMW ビジョンCE」により、開発者とデザイナーが大都市向けの完全電動スクーターの未来をどのように描いているのかについて、魅力的な展望を示した。 BMW「iX3 50 xDRIVE」 新型「iX3」は、革新的な「Neue Klasse(ノイエ・クラッセ)」アーキテクチャーを採用した初のモデルである。これは、モジュラー式のCLAR(...
最終更新日: 2025/09/22 市場・技術レポート
欧米自動車メーカーの中国戦略とその進展
る。次世代モデルには自社開発のAIシステムをいち早く搭載するとともに、2026年の国産化を計画している。上海モーターショーでは、次世代のコンセプトカー「BMW VDX(Vision Driving Experience)」を世界初公開するとともに、「Vision Neue Klasse X」を中国で初公開し、インテリジェント化と製品構成を披露した。 中国での生産と研究開発を開始...
最終更新日: 2025/06/25 市場・技術レポート
分析レポート リチウムイオン電池(中国市場編)
円筒形電池の生産能力12GWhに相当する8本の生産ラインを計画。2022年9月、中国および欧州にそれぞれ20GWh規模の生産能力を建設すると発表した。2024年に量産開始、2025年に納車開始予定。2026年より、BMWの「ノイエ・クラッセ(Neue Klasse)」アーキテクチャを採用した次世代の電気自動車向けに、円筒型バッテリーの供給を開始する予定で...
最終更新日: 2025/06/11 市場・技術レポート
CES 2025:自動運転技術の概要と展望
、OTA ソニー・ホンダ •「ソニーAfeela 1(アフィーラ1)」:2025年後半の発売、2026年の納車 •技術:パノラマスクリーン、AI音声エージェント BMW •Panoramic iDriveのユーザーコントロールインターフェイス•2025年末までに「Neue Klasse(ノイエ・クラッセ)」BEVに搭載•BMWが開発したOS X、後方互換性 •ピラー・トゥ・ピラー、フロント...
最終更新日: 2025/02/19 市場・技術レポート
CES 2025:ホンダ、BMW、Scout Motorsのコンセプト
約 ホンダは新型「0 サルーン」と「0 SUV」コンセプト、2026年の量産モデルを発表 Scout Motorsは「Traveler」と「Terra」のコンセプトを発表し、オフロードでの柔軟性を強調 BMWはPanoramic iDriveインフォテインメントシステムと「Vision Neue Klasse」コンセプトを発表 現代モービス、Harman、QNX、Elektrobitのデジタルコックピット技術 ラスベガス...
最終更新日: 2025/02/07 市場・技術レポート
ELIV 2024 - 自動車エレクトロニクスの国際会議
(ドイツ、ミュンヘン)のE/Eシステム担当副社長であるFathi El-Dwaik博士は、プレゼンテーションの冒頭で、現在および将来の製品におけるBMWグループのソフトウェア定義車両(SDV)技術への取り組みを強調した。彼は、特に「Neue Klasse(ノイエ・クラッセ)」モデルにおいて、SDV導入に向けた大きな進展がすでにあったことを強調した...
最終更新日: 2025/01/30 市場・技術レポート
BMWグループ:2030年までにEV販売比率50%へ
BMWグループ:2030年までにEV販売比率50%へ EV専用プラットフォーム Neue Klasseベース車を5工場で生産 要約 EV用プラットフォーム Neue Klasse 電動化戦略:2030年までに世界販売台数の50%をBEVとする見込み 新型車投入計画:新型5 Series Touring、M5、多様なMINI車を投入 Munich工場は2027年からEV専用工場へ 中国事業:プレミアムEVセグメントでBMWは健...
最終更新日: 2024/11/18 市場・技術レポート
分析レポート リチウムイオン電池(日本・欧州・北米・韓国編)
:ZF。 BMW 2030年までにCO2排出量の2019年比50%以上削減を実現するため、2025年までにBEV累計200万台販売、2030年のBEV販売比率を50%以上とする目標のもと2024年時点BMW 8、MINI 2、ロールスロイス 1合計11車種のBEVを揃える。次世代BEV Neue Klasseは専用のPF、高電圧800Vバッテリーを搭載(第6世代、4695電池)しており、2025年に立上げ、2027年には6車...
最終更新日: 2024/10/18 市場・技術レポート
Car.HMI Europe 2024:ユーザーエクスペリエンスの向上
は、OEMに5つ星評価を与えないことを発表した。 このことは、より安全なディスプレイに対する明確なニーズがあることを示しており、それを追求する自動車メーカーも増えている。 例えばCES 2023では、BMWはプロトタイプ「Neue Klasse」を使って、フロントガラスの透明ディスプレイが、より安全かつユーザーフレンドリーで、よりはっ...
最終更新日: 2024/09/05 市場・技術レポート
分析レポート リチウムイオン電池(中国編)
新型円筒形電池に移行している。今後数年にわたって生産能力の拡大は加速し、広東省メーカーとの協同的な発展を形成していく見込みである。 2022年9月、同社の子会社であるEVE Powerは独BMWから打診を受け、BMWグループのNeue Klasseプラットフォームモデルに大型円筒形リチウムイオン電池セルを提供することになった。2023年5月,EVE...
最終更新日: 2024/07/24 市場・技術レポート
北京モーターショー2024:ドイツメーカー
北京モーターショー2024:ドイツメーカー VW、Mercedes-Benz、BMWの電動車 要約 VWグループ:中国におけるVWの未来像を示すコンセプトモデルID.CODEを世界初公開 Mercedes-Benz: EQGの量産モデル、上海にR&Dセンターを開設 BMWグループ: MINI Acemanを世界初公開、2026年に中国でNeue Klasseを生産へ MINIのブース 第18回北京国際汽車工業展覧会(以...
最終更新日: 2024/05/30 市場・技術レポート
SDV関連技術:スマートコックピット、自動運転・ADAS向けSoC
mium"コックピットでは、AIアクセラレーター等と合計で最大2000TOPS(Tera Operations Per Seconds)の演算性能を達成。コックピット "Entry"と"Mid"のRide Flex SoCsは現在サンプリング中で、2024年に量産される予定。2025年市場投入予定のBMW Neue Klasseにはレベル2+/3対応の”High”コックピットが必要になる。(IAA Mobility 2023 Copyright © MarkLines Co., Ltd. All righ...
最終更新日: 2024/01/26 市場・技術レポート
Japan Mobility Show 2023:HMIのトレンド
影響を与えている。ステアバイワイヤによるヨーク型ステアリングにはこのような問題がおきない。 LF-ZC コックピット全景 LF-ZC 反射型メーター なおステアバイワイヤでないプジョー車やBMWのコンセプトカー(Vision Neue Klasse)でも同様の位置にメーターを配置しているが、ハンドルを異形のホイールとしてメーターの視認妨害...
最終更新日: 2023/11/20 市場・技術レポート
欧州市場:新車販売のEV比率は15%、中国製BEVの投入増加
資料よりMarkLines作成) Stellantis Jeep Avenger(新型サブコンパクト電気SUV)(出典:Jeep) 関連レポート: Mercedes-Benz Group:エントリークラスのEV「Concept CLA Class」を公開(2023年9月) BMWグループ:次世代EVコンセプトカーVision Neue Klasseを公開(2023年9月) ルノー:EV&ソフトウェア会社「アンペア」がSDV開発を推進(2023年3月) 2030年までの...
最終更新日: 2023/11/14 市場・技術レポート
分析レポート リチウムイオン電池(日本・欧州・北米・韓国編)
Ⅲ-1-6 個別解説 BMW 2030年までにCO2排出量の2019年比50%以上削減を実現するため、2025年までにBEV累計200万台販売、2030年のBEV販売比率を50%以上とする目標のもと2022年は電動車両15車種(内BEV6車種)を投入している。次世代BEVはNeue Klasseと称し専用のPF、高性能バッテリーを搭載(4695電池)しており、2025年に立上げ予定で開発中である。セ...
最終更新日: 2023/11/01 市場・技術レポート



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