サイト内検索結果

5 件中 1 件～ 5 件表示

(株)ヨロズにおけるカーボンニュートラルへのチャレンジ

供給された電気、熱・蒸気の使用に伴う間接排出 Scope3：Scope1、Scope2以外の間接排出（事業者の活動に関連する他社の排出）参照先：環境省グリーン・バリューチェーンプラットフォームhttps://www.env.go.jp/earth/ondanka/supply_chain/gvc/index.html 製品のライフサイクルでの取り組み（資料：ヨロズ）自動車サスペンション部品メーカ...

最終更新日: 2022/04/11 市場・技術レポート

日本市場の新型車装備（下）：日産、三菱、マツダ、SUBARU、スズキ編

ド操作で簡単に行える。マツダは日本市場向けSUVの最上位モデルであるCX-8に、ハンドル操作に応じてエンジンの駆動トルクを変化させ、横方向と前後方向の加速度（G）を統合的に制御するG-ベクタリングコントロール（GVC）を標準装備。2018年10月の商品改良時には、ブレーキによる車両姿勢安定化制御を加えたGVC Plusを搭載。高...

最終更新日: 2019/05/23 市場・技術レポート

日本市場の新型車装備（中）：ホンダ、マツダ、富士重工、スズキ、ダイハツ編

ラス照射タイプ）（下表6） ○ 7インチWVGAセンターディスプレイ & コマンダーコントロール ◎ 資料：マツダの新車発表資料, 2017年 2月中旬のマツダ On-Line Catalog マツダ：主な先進装備 (1) G-ベクタリングコントロール（GVC） GVCはドライバーのハンドル操作に応じてエンジンの駆動トルクを変化させることで、横方向と前後方向の...

最終更新日: 2017/03/07 市場・技術レポート

マツダ：SUVモデル投入を継続、2018年度のSUV比率を最大50%へ

、日本経済新聞 2016.2.29/6.21 G-Vectoringを搭載するAxelaとAtenzaを発売マツダは、2016年7月から日本市場で発売する大幅改良したマツダAxelaと、8月に発売した改良型Atenzaに、SKYACTIV Vehicle Dynamicsの第一弾として、G-Vectoring Control（GVC）を搭載した。全ての新世代商品に順次搭載していく。 G-Vectoringを搭載した大幅改良車Axela GVC搭載車...

最終更新日: 2016/09/23 市場・技術レポート

人とくるまのテクノロジー展2016：マツダがG-Vectoring Controlを出展

ノロジー展2016：トヨタ、日産、ホンダの出展人とくるまのテクノロジー展2016：最新の樹脂技術 Boschが考える2021年のクルマの姿マツダは、「人馬一体」の走行性能を高める技術として、新発想の制御技術「G-Vectoring Control (GVC)」を紹介した。新世代車両運動制御「SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS」の第一弾となるとしている。2016年後半から、主力...

最終更新日: 2016/06/17 市場・技術レポート