渡的に空いたが、量産ではタンクを1本移設し（左写真）補器類配置も見直した。 グリル奥のフロントラジエーター（上写真）に加え、車体両側面にも熱交換器が計8個（右写真）設けられている。 これら熱交換器は、FCスタック、パワエレ機器、ブレーキレジスター（後述）などの冷却に使用されている。 バッテリー温調...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/16

よる技術展示やコンポーネント関係の展示は減少傾向であったが、部品・機械器具のエリア（西展示棟）では多数の部品サプライヤーが出展していた。 本稿では主に、乗用車、部品・機械器具部門に展示されていた、FCEV、FCスタック、水素エンジンなどの水素関連の展示、車載バッテリーやバッテリー関連部品などの内容を紹介する...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/11

素消費量 商用車*CHTCモード燃料の経済性 ＜8kg/100km ＜7kg/100km ＜6kg/100km 乗用車*CLTCモード水素消費量 ≤0.7kg/100km ≤0.65kg/100km ≤0.6kg/100km 航続距離 商用車 ＞1,000km ＞1,000km ＞1,000km 乗用車 ≥800km ≥900km ≥1,000km システム出力/FCスタック出力密度 商用車 ≥250kW(定格)/≥4.0kW/L@0.7V cell ≥300kW(定格)/≥5.5kW/L@0.7V cell ≥350kW(定格)/≥7.5kW/L@0.7V cel...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/27

界各地に生産拠点を持っており、例えばタイでは、HINOブランドのトラックを製造すると共に、トヨタのIMVのユニット部品の生産も行っている。 展示品は燃料電池大型商用車の日野プロフィアZ FCVプロトタイプである。MIRAIのFCスタックを2基、高圧水素タンクを6本（水素50㎏）搭載しており、走行距離は約600㎞である。水素充填時間は...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/13

CONCEPT、燃料電池セパレーター 「GX CONCEPT」は、トヨタ車体がGX（Green Transformation）に貢献する技術の拡がりを展示したもので、廃材をリサイクルしたボディのFCVに、トヨタ車体が開発中のカーボン樹脂セパレーターを用いたFCスタックを搭載している。 車両後方には燃料電池スタックのカットモデルがあり、高圧水素タンクではなく...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/11

年2月14日に発表した第3世代FCシステム（新型燃料電池システム）を展示していた。 第3世代FCシステムは第2世代FCシステムと同様の乗用車向け、汎用向けに加えて大型商用車向けがラインアップに加わり3種類となっていて、FCスタックのセルは同じものを使用している。 第3世代FCシステムの特徴は以下のとおりで、2026年以降、日本や...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/19

1年に設立したいすゞ自動車、日野自動車、トヨタ自動車とスズキ、ダイハツ工業によるCJPT（Commercial Japan Partnership Technologies）がFC小型トラックを展示していた。 FC小型トラックはいすゞエルフをベース車としてトヨタMIRAIのFCスタック、FCバスSORAの駆動モーターなどを搭載してFCV化している。 水素タンクは70MPaの高圧水素タンクを2個...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/05

した。 （出所：各種報道をもとに作成） 図中の ( ) 番号を付した提携について近況を記す。 (1) United Fuel Cell System R＆D (Beijing) この開発共同体（略称FCRD）の成果をもとに、Huafeng Fuel Cell Co., Ltd.は2024年8月に北京（Beijing）でFCスタック及びシステムの生産を開始した。 (2) 日野/Ree Automotive：EV駆動モジュール開発 2019年の東京モーター...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/12/27

小型燃料電池モビリティの開発」が令和5年12月1日付で採択され、産学連携で取り組んでいる。 水素タンクには水素吸蔵合金を用いたサイテム（石川県能美市）のFC用の携帯式水素カートリッジを採用している。トヨタ紡織のFCスタックは出力200Wの水冷式で、500Whのバッテリーも搭載しており、モーターの最大出力は600Wとなっている。 ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/14

電動アシスト自転車水素カートリッジ部分（右隅の展示車）水素カートリッジ部分（右から2番目の展示車） 低圧水素エネルギーと自転車の説明パネル 展示されていたFC電動アシスト自転車はいずれも共通の最大出力300WのFCスタックと最大出力200W程度のモーターを搭載していて、FCスタックはPEMFCタイプが採用されている。 水素吸...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/28

トラクターなどの商用車のBEV、FCEVの高圧電源（250～850V）を低電圧（28V）に変換するもので、水冷式、最大出力は10kW、効率は97%以上となっていて、現代自動車に納入している。 400V出力DC-DCコンバーターは建機やバスのFCEVのFCスタックの出力（500～800V）を駆動電源電圧（400V）に変換するもので、最大出力電流は250Aとなっている。 28V...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/10

でのCO2排出量は対電磁鋼板の1/3～1/4に低減でき、水平リサイクルが可能であるという特長もある。 出展社概要 会社名 概要 展示品 日軽金ALMO㈱（東京都港区） 2023年設立。アルミニウム自動車部品の開発・製造・販売。 FCスタックフレーム、バッテリー冷却器、鍛造ヒートシンク等。 Martinrea Automotive Japan㈱ （東京都港区） 2001年...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/08/14

起を図りながら事業開発を進めるとしている。   トヨタ紡織：FCアシスト自転車 トヨタ紡織では、独自の小型のFCシステム「ハイドロジェンパワーシステム」とそれを搭載したFCアシスト自転車を展示していた。 水冷式小型FCスタックには自社の精密プレス技術で加工したセパレーターを使用。出力は100W程度でFCによるアシストが出...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/07/11

ルド秋・スマートエネルギーWeek秋：電動化関連技術（2023年10月） 人とくるまのテクノロジー展2023：燃料電池、水素関連部品（2023年7月） 脱炭素をはかる大型商用車（2023年6月） スマートエネルギーWeek 2023春：FCユニット、FCスタック/タンク、水素関連（2023年4月） スマートエネルギーWeek 2024春 取材レポート一覧 スマートエネルギ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/03/27

、キャビンとインストルメントパネルの組み立てが行われ、水素タンクのサブアッセンブリー接合部からの漏れを確認する重要な品質確認が行われる。「シャシー」工程では、フロントとリアのサスペンション、Eモーター、FCスタック、水素タンクのサブアッセンブリーを組み立て、FCスタックに組み付けられた水素部品からの漏れが...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/03/07

ー、インバーター、受託開発 ピューズは代理店となっているスイスのBRUSA Elektronik AG製のDC/DCコンバーター、OBCを展示していた。 DC/DCコンバーター BDC668は連続出力415kW、BDC546は180kWと大容量であるが、比較的コンパクトでFCVのFCスタック側の電圧と駆動側の電圧（400V系と750V系）を双方向で変換可能なDC/DCコンバーターとなっている。 ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/02/28

、エアーホース、フューエルホースの各種ゴム材料に対応できる。 展示品：自動車用ゴムホース各種 展示パネル：自動車用ホースの使用部位 上段左：インタークーラーホース（シリコーン） 上段中：冷却水ホース（FCスタック） 上段右：オイルホース 中段：インタークーラーホース（クイックコネクター） 下段左：ヒーター...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/02/20

最大出力：80kW、出力電圧：275～600V、重量：206kg、最高効率：58％となっている。   豊田自動織機：FCV用コンポーネント（FCモジュール、エアコンプレッサー、水素循環ポンプ） トヨタグループではトヨタ MIRAIに搭載しているFCスタックなどのコンポーネントをベースにしたFCモジュールの外販に取り組んでいて、トヨタが定格電圧650V...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/11/30

023年11月） SAE China 2023（1）：商用車カーボンニュートラル技術ロードマップ1.0（2023年11月）水素エンジンの実用例と開発の現状（2023年8月）脱炭素をはかる大型商用車（2023年6月）スマートエネルギーWeek 2023春：FCユニット、FCスタック/タンク、水素関連（2023年4月）JAPAN MOBILITY SHOW 2023 取材レポート一覧 IAA Transportation 2022 取材レポート...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/11/29

ヨタ）   関連レポート： Vienna Motor Symposium 2023 取材レポート一覧 人とくるまのテクノロジー展2023：燃料電池、水素関連部品（2023年7月） 脱炭素をはかる大型商用車（2023年6月） スマートエネルギーWeek 2023春：FCユニット、FCスタック/タンク、水素関連（2023年4月） トヨタ：2050年カーボンニュートラル達成に向けて（2023年3月） 第31...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/08/03