s Group sub-total 1,849 1,878 1,972 1,764 1,839 2,562 2,658 Jiangling Motors JMC JMC 21 953 399 1,031 1,336 1,416 1,438 Dongfeng Motor Dongfeng DFSK 0 422 178 651 741 697 646 SERES DFSK 0 14 152 58 72 71 85 DFSK DFSK 0 13 40 22 33 38 29 Dongfeng Motor sub-total 0 449 370 731 846 806 760 FAW Group Hongqi Hongqi 0 0 30 452 493 521 560 Rivian Automotive Rivian Rivian 0 0 0 118 196 191 193 SERES Motors SERES SERES 0 0 0 22 25 25 26 ...

最終更新日: 2026/06/05 市場・技術レポート

ガー（13.3万台）はHEVが主流となっている。 トヨタの中国モデル別販売台数（2025年上位10モデル） 表は左右にスクロールできます モデル セグメント 販売台数（2025年） 前年比 パワートレイン別販売比率 1 Corolla Cross（一汽トヨタ）／Frontlander（広汽トヨタ） SUV (Class C) 33.2万台 -15.3% ICE 72.5% HEV 27.5% 2 RAV4（一汽トヨタ）／Wildland...

最終更新日: 2026/05/12 市場・技術レポート

車4万8,901台、上汽乗用車2万4,262台、零跑汽車1万4,225台、東風汽車1万673台、長安汽車9,824台、上汽GM五菱8,561台、小鵬汽車6,006台、光束汽車 (Spotlight Automotive) 5,571台、極星汽車 (Polestar) 4,323台、長城汽車4,094台、長安マツダ3,615台、一汽紅旗3,282台、智馬達汽車 (smart Automobile)2,658台、Volvo Cars Asia Pacific 2,590台、北京汽車製造廠2,339台、賽力斯 (Se...

最終更新日: 2026/05/12 市場・技術レポート

モビリティ企業「曹操出行(Caocao Inc.)」は、2030年までに10万台の完全カスタマイズ型Robotaxiを投入する計画。現在、第2世代Robotaxiの試験運用を開始している。 吉利の「Full-domain AI 2.0」世界モデル(出所：吉利汽車集団) 一汽(FAW) 一汽奔騰(Bestune)の製品ラインアップ「奔騰悦意(Yueyi)」を、独立した新NEVブランド「一汽悦意(FAW JoyEE)...

最終更新日: 2026/04/30 市場・技術レポート

ン 最近の動向はこちら アイシンの売上に占めるトヨタグループ依存度は約68% (2024年度)で2023年度からの変動は+2ポイントである。トヨタ以外では、売上順にスズキ、Stellantis、VW Gr.、Volvo、三菱自動車、ホンダ、日産、Geely、FAW、いすゞなどに供給する (売上順は年度により多少前後する)。製品はエンジン部品とトランスミッションを含...

最終更新日: 2026/04/17 市場・技術レポート

をカバーする都市部ナビゲート機能をリリースする計画である。そして、2026年末までに自動運転のベースモデル構築を完了させ、AI大規模モデルに基づく運転支援の研究開発を本格化させる。 資本提携では、2025年12月に中国一汽が約37.4億元を出資し、戦略的株主となった。両社は「資本＋技術」の協力を開始しており、2026年第3四半...

最終更新日: 2026/04/14 市場・技術レポート

,486台、上汽GM五菱が3万4,662台、上汽乗用車が3万4,360台、小鵬汽車 (XPeng)が2万7,415台、長城汽車が2万1,857台、小米汽車(シャオミ、Xiaomi) が2万1,440台、賽力斯 (Seres)が2万12台、極狐汽車(Arcfox)が1万5,307台、広汽トヨタが1万2,536台、一汽紅旗が1万1,780台。 3月のNEV小売台数は前年同月比14.4%減の84.8万台となった。1-3月の累計では前年同期比21.1%...

最終更新日: 2026/04/10 市場・技術レポート

、乗用車用にも販路を拡大している。 資本金 6.96億元 売上高 2,172百万元 利益▲264 百万元 (2020年12月期) →上場廃止のため、非公開となった。 従業員数 2,116名 (2020年12月31日現在) 主な生産拠点 中国、モロッコ 主な取引先 一汽VW、GAC、吉利、BAIC 浙江三花汽車 [BEV車での受注事例] 浙江三花汽車 表は左右にスクロールできます ...

最終更新日: 2026/03/30 市場・技術レポート

い新型NEVを投入するケースは多くないとみられる。そのため、自動車の消費が爆発的に回復するような成長余地は大きくないと見込まれる。 - メーカー 2026年2月（万台） 前年同月比 1 吉利汽車 14.5 -19.3% 2 BYD 8.9 -56.9% 3 一汽VW 7.9 -20.0% 4 長安汽車 6.9 -14.7% 5 奇瑞汽車 5.7 -35.1% 6 上汽VW 5.7 -15.7% 7 広汽トヨタ 4.2 -0.4% 8 テスラ中国 ...

最終更新日: 2026/03/13 市場・技術レポート

動車市場の減速を受け初回車両登録費用を減額（2025年10月14日）https://www.marklines.com/ja/news/334021 Vingroup、ベトナムのEV・インフラ向け鋼材供給強化のためVinMetalを設立（2025年10月8日）https://www.marklines.com/ja/news/333816 シンガポール 一汽紅旗、シンガポール・モーターショー2026で「E-HS9」EVを同国初公開（2025年12月30日）https://www.marklines.com/ja/n...

最終更新日: 2026/02/26 市場・技術レポート

2025年中国市場：販売台数3,440万台、中国系のシェアは70%超 Geelyがトップ3入り、BYDの輸出は前年比約140%増 要約 2025年販売台数は前年比9.4%増の3,440万台 2025年グループ別販売台数：BYDが引き続きトップ、Geelyが一汽を抜き3位 2025年乗用車市場：中国系のシェアは70%超 2025年車型別販売台数：SUVが乗用車市場の54.1% 新エネルギー車：1,600万台...

最終更新日: 2026/02/16 市場・技術レポート

てきたが、近年は初回購入層の購入比率が急速に低下し、40％未満にまで落ち込んでいる。そのため、春節前の市場の盛り上がりも弱まりつつあるという。 - メーカー 2026年1月（万台） 前年同月比 1 吉利汽車 21.0 -12.6% 2 一汽VW 13.2 -3.5% 3 BYD 9.4 -53.0% 4 上汽VW 9.0 -9.3% 5 長安汽車 8.2 -33.3% 6 奇瑞汽車 7.9 -40.3% 7 一汽トヨタ 6.5 8.3% ...

最終更新日: 2026/02/13 市場・技術レポート

高い水準を維持しているものの、2022年と比較するとやや減少している。出願件数上位10社の件数を見てみると、長城汽車が最も突出して出願件数が多く、次いでトヨタ、長安汽車が多い。GEELY、現代自動車・起亜、広州汽車、第一汽車、小鵬汽車といった中国・韓国メーカーがまとまって並んでいる。技術分類では、長城汽車がどの分...

最終更新日: 2026/02/12 市場・技術レポート

した。奇瑞は3位を維持したが、販売台数は前年同期の82.7万台から77.4万台に減少した。VW、GM、トヨタなどの外資系グループの販売台数は、程度の差こそあれ、いずれも減少傾向にある。対照的に、長安、長城、北汽、東風、一汽などの中国メーカーの販売台数はいずれも約2〜6万台増加した。中国新興勢力では、零跑汽車(Leapmotor)の第4...

最終更新日: 2026/02/03 市場・技術レポート

の協調進化を通じて初めて、中国のシーンにおける優位性を持続可能な産業競争力へと転換し、最終的に安全、高い効率、恩恵を受けられるスマートモビリティの未来を実現できると述べた。 中汽創智科技有限公司(CAIC)は、一汽、東風、長安汽車などが出資して設立され、スマートシャシー、新エネルギー動力、インテリジェント・...

最終更新日: 2026/01/26 市場・技術レポート

) が5万212台、蔚来汽車 (NIO) が4万8,135台、理想汽車 (Li Auto) 4万4,246台、広汽埃安 (Aion)が4万2,140台、長城汽車が3万8,858台、東風汽車が3万8,442台、上汽乗用車が3万8,349台、小鵬汽車 (XPeng)が3万7,508台、極狐汽車 (ARCFOX)が2万4,834台、一汽奔騰が2万493台、一汽紅旗が1万7,814台、広汽トヨタが1万3,999台、Volvo Cars Asia Pacificが1万3,937台、智己汽車 (IM M...

最終更新日: 2026/01/13 市場・技術レポート

ライトを装備し、電動時代の特徴を具現化している。 Passat eProが加わったことでVWグループのProシリーズは拡充され、セダン/SUVの車型、ガソリン/PHEVのパワートレインなどをカバーしている。 Passat ePro Tayron L PHEV 一汽VWはTayron(探岳) L PHEVをリリースした。当モデルは、Tayron Lをベースに、パワートレインシステム、インテリ...

最終更新日: 2025/12/26 市場・技術レポート

ネクテッドモジュールなどのコアな分野におよぶ。2017年に深圳証券取引所に上場した。登録資本金は10億元を超え、従業員規模は7,800名を超える。華陽集団の主な納入先は自社メーカー及び合弁メーカーで、BYD、吉利、長安、一汽、広汽、奇瑞、上汽VW、東風日産などを含む。   同社はスマートコックピットシステムの集積化で引き続...

最終更新日: 2025/12/24 市場・技術レポート

エネルギー密度目標(Wh/kg) 産業化の予測時間(年) 正極 負極 主な電解質 CATL 高ニッケル三元系 リチウム金属/シリコンカーボン負極 硫化物 400 2027 BYD 高ニッケル三元系 シリコンカーボン負極 ハロゲン化物/硫化物 400 2027 一汽 高ニッケル三元系 シリコンカーボン負極 硫化物 400 2027 衛藍科技 高ニッケル三元系 シリコンカーボン負...

最終更新日: 2025/12/19 市場・技術レポート

様のコックピット開発の経験は日本・世界仕様にもある程度の影響を与えることはあるかもしれない。 図12．トヨタ bZ3（中国）（出典 トヨタ） トヨタとBYDが合弁で設立したBYD TOYOTA EV TECHNOLOGY カンパニー有限会社と一汽トヨタ自動車有限会社が共同開発した電気自動車。 図13．ホンダ P7（中国）（出典 ホンダ) ...

最終更新日: 2025/12/15 市場・技術レポート