直接投資（FDI）、技術移転、グローバルパートナーシップなどの新たな機会がこの業界に出現した。過去4年間で、このセクターは360億米ドル以上の外国投資を誘致しており、今後も大きな成長が見込まれている。 政府は、FAME-2スキームや新しいPM E-Driveスキームなどの政策を通じて、電動モビリティを積極的に推進している。このイ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/17

ation Bureau） 2024年9月、インド政府は重工業省（MHI）が立案した同国における電動モビリティ促進のための「PM Electric Drive Revolution in Innovative Vehicle Enhancement（PM E-DRIVE）」スキームの実施を承認した。 このスキームは従来のFAMEスキームに代わるもので、2年間で1,090億ルピーの予算が計上されている。このスキームは、公共交通機関を...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/12/24

is Capitalから600万米ドルを調達したと報じられている。さらに、同社はOla（オラ）の創業者であるBhavish Agarwal氏からも出資を受けた。   資金難と現在のシナリオ Bharat Forgeは投資家向け最新情報の中で、Tork Motorsは資金凍結とFAME補助金規制の変更により大きな影響を受けていると述べた。Bharat Forgeはこれまでに2度、この会社に対する投...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/16

して、より技術的に高度な機能を提供している。強力な資金調達力とパートナーシップにより、これらの企業は生産施設を設置し、販売網を拡大している。しかし、ここ数カ月、これらの企業の一部は困難に遭遇している。FAME補助金に関連した資金凍結や事業の停滞などが要因である。 本稿は電動二輪車市場における州別の販売動向...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/09/25

a Pvt Ltd Motorcycle 4,189 1,098 - n.a. n.a. UM Lohia Two Wheelers Pvt Ltd Motorcycle 0 n.a. n.a. n.a. n.a. Total 21,032,927 18,349,941 17,821,111 19,459,009 21,468,527 出所：インド自動車工業会（SIAM: Society of Indian Automobile Manufacturers）資料など EV普及促進政策FAME II (2019年4月～2024年3月) は2023年5月に改訂され、最大補助金受給額が出荷前の車両価格の40%から15%に減額、補...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/09/10

べて伸び悩んでいる。一方、このセグメントにおける生産への投資は順調で、サプライチェーンも改善しているが、いくつかの懸念材料も残っている。   補助金の削減 電動二輪車の販売台数が増えた主な理由のひとつに、FAMEなどの各種スキームで政府が提供する補助金によって、そのコストがICEスクーターと同程度になったことが...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/08/01

が5.8%増の8.4万台、マヒンドラが19.3%増の6.4万台、現代自が14.0%増の5.7万台、トヨタが91.7%増の2.4万台、起亜が17.0%減の2.3万台、ホンダが11.0%増の0.9万台などとなっている。 インド重工業省は、2月9日に電気自動車（EV）促進政策FAME II（Phase-II of FAME India scheme）の補助金予算を1,000億ルピー（約1,800億円）から1,150億ルピー（約2,100億円）に...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/02/27

プライチェーンの改善によって後押しされたものの、前月から顕著な減速が見られ、需要と供給のミスマッチによる在庫消化の停滞が課題として残っている。 インド重工業・公営企業省（MHI）は12月5日、電気自動車促進政策FAMEフェーズ2（Phase-II of Faster Adoption and Manufacturing of Hybrid & Electric Vehicles in India）の下で販売されたEV約115万台（...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/12/25

るようになったこと、および車両所有者が申請書を提出する前に「Vahan」データベースで必要な確認を行うことが明記されたことなどが挙げられる。これは公害をもたらす自動車を道路から排除するのに役立つであろう。   FAME Indiaスキーム・フェーズ2 マルチ・スズキ 電気自動車eVXを発表（Auto Expo 2023に出展） 重工業省は、2019...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/09/20

させる。グジャラート州ヴィッタルプール（Vithalapur）工場に設置した年産能力60万台のスクーター生産ラインも稼働させる予定。インド国外への輸出は38カ国超18モデルから2023年度は58カ国20モデルに拡大する。 EV普及促進策FAME-IIは2023年6月1日より改正され、電動二輪車（e-2W）への補助金額はバッテリー容量1kWh当たり1.5万ルピーから1...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/08/23

ステーションの要件は、車両の種類、バッテリー容量、充電方法、定格電力などの要因によって異なる。 インドにおいてインフラ成長の原動力となっているのは、EVのメーカーや購入者に対する補助金、現在第2段階にある「FAME-India*」スキーム、税制優遇措置、各州の政策、官民パートナーシップ、OEM、充電/スワップサービスのプロ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/07/31

含まれていないため、インドの市場状況は正確に表されていないことが多い。インドでは、消費者のBEVへの受容性は比較的高いものの、購買力やインフラ拡充の面では平均的なレベルを大きく下回っている。インド政府は、FAME-IIイニシアチブ（Faster Adoption and Manufacturing of Hybrid and Electric Vehicles：ハイブリッド車と電気自動車の普及と製...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/03/09

では、もはや意味を持たない。 しかし、メルセデス・ベンツは、従来のパワートレインが必要とされる「異質な」市場環境を認識している。さらに、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの両方で構成される最新世代のFAME（Family of Modular Engines）の拡大も計画している。メルセデスは、内燃機関の開発を吉利（Geely）と共同で進め...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/11/01

台数は前年比でそれぞれ4.4％増、6.6％増と増えている。一方、シェアトップのHeroは前年比17.5％減と大きく落ちこみ、ホンダは3.4％減でBajajと順位が入れ替わり3位となった。 インドにおける電気自動車（EV）の普及促進策「FAME (Faster Adoption and Manufacturing of Electric Vehicles)」では、150cc以下の二輪車を2025年までに100%EV化することを目指し...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/08/19

政府は1989年の中央自動車規則（CMVR）を改正する草案を発表し、「バッテリー駆動車両」（電動車/EVs）の登録証明書（RC）の発行または更新費用の支払い、および新規登録番号の割り当てを免除することを提案した。 また、FAME-II（Second phase of Faster Adoption and Manufacturing of (Hybrid &) Electric Vehicles scheme：（ハイブリッド車および）電気自動...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/07/13

を持つ電動スクーターが独占し、残りを電動オートバイが占めている。   また、速度に基づき、市場は次のカテゴリーに分類される。 低速（25km/h未満） 市街地速度（25～50km/h） 高速（50km/h超）（km/h = キロメートル/時）   FAME-II政策（電気自動車促進政策/Faster Adoption of Electric (and Hybrid) Vehicles in India）は、バッテリー容量に基づいて...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/04/13

年9月発売/エステート：2021年末発売）を例に、第4世代の改良点や利点を詳しく説明した。   同社が開発したモジュラーコンセプトは、以下の3つの主要コンポーネントで構成されている。 最適化された内燃エンジン：同社のFAME（Family of Modular Engines）に属するガソリンエンジンM 254/M 256（C / Sクラス）とディーゼルエンジンOM 654 M。 ハ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/11/22

産台数329万台（前年同期比52.3%増）、販売台数280万台（同51.7%増）と大きく回復している。   インド政府は乗用車への排ガス規制を2020年4月からBS-VIに引き上げたほか、安全規制も強化した。2021年6月には、2019年4月に開始したFAME-IIスキーム補助金（EVとハイブリッド車の導入と生産の加速が目的）の2024年3月までの延長、EVの登録証明書...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/10/25

し、2021年3月から広がったコロナ感染の第2波により、複数の都市で再びロックダウン措置が講じられ、二輪車メーカー各社の工場も4月末から5月にかけて操業を一時停止する事態となった。   電気自動車（EV）の普及促進策「FAME (Faster Adoption and Manufacturing of Electric Vehicles)」では、150cc以下の二輪車を2025年までに100%EV化することを目指し...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/07/29

なく、充電システム用部品の新たなセグメントが生まれた。2019年にインド政府は、「（ハイブリッド車及び）EVを早期に導入・製造するスキームの第2段階（Second phase of Faster Adoption and Manufacturing of (Hybrid &) Electric Vehicles scheme (FAME -II)）」において、一定のEV部品が補助金の対象となり、同時に現地生産化する日程の基準も設定されると発...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/06/08