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インテリジェントコネクテッドタイヤ
両にとって最も重要な部品の1つであるにもかかわらず、ドライバーはしばしばタイヤの定期点検を怠り、必要な交換を先送りしている。 Tactile Mobilityは、ソフトウェアデファインドビークル(SDV)の開発を推進するために、ECUに組み込み、既存の車載センサーから独自のデータを生成できるソフトウェアの開発に着手した。 Tactil...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/08/04
SDVアプリケーション開発の現状
tyX(プラクシディティ エックス):自動車サイバーセキュリティのソリューションを提供 ボッシュ(Bosch):digital.autoでSDV体験を一緒に創りだす仲間を増やす SDV化の流れは確実に進み、コネクテッドカーが前提となる車載ECU(HPC/ドメインECU)とクラウドとが連携したアプリケーションの開発環境/ツールが整備されつつあり、付加価...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/07/31
トヨタの中国戦略と進展
に合ったスマートコックピット体験を創造する。 合弁会社の広汽トヨタでは、2つのNEVプラットフォームをベースにした未来志向の製品体系を構築し、集中型ドメインコントローラーアーキテクチャを採用し、従来の分散型ECUから高性能中央演算処理装置への置き換えを図る。2026年から2027年に広汽トヨタは業界をリードするパートナ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/07/18
FCV・燃料電池、充電器・充放電技術
の展示EATSによるパワーアナライザー自動計測の説明パネル HIOKI×ETASコラボレーション「パワトレ向け総合開発環境」は、日置電機のパワーアナライザーとETAS社のINCAを接続して、電力効率・損失測定値をINCAへ集約したり、ECU制御値、CAN通信と実現象を1つの計測データとして収録でき、自動計測への発展も可能となる。 LabVIEWなどを...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/07/11
中国新興EVメーカー:零跑汽車、理想汽車、小鵬汽車
ドキャビン・コックピット一体型セントラルドメインコントロール 3領域(コックピット、スマート運転、車体)ドメインコントローラを融合し、1つの総合ドメインコントローラとする。ワイヤーハーネスを996mにまで短縮し、ECUは22個に、通信速度はミリ秒レベルからマイクロ秒レベルに向上。システム応答は4倍速くなり、安定性は50%向...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/07/07
人とくるまのテクノロジー展2025:インバーター、サーマルマネジメント
定格電流 250A、短絡電流容量 6,000Aを実現している。 ジャンクションボックス内部 ジャンクションボックス外観 高圧リレー ASTI:車載用インバーター(6kW/10kW)、e-Axleユニット、可搬バッテリー用充電器 ASTIは、各種ECU、センサーユニットやワイヤーハーネスを扱っている企業であるが、会場には2輪、3輪などの小型車両用の...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/26
人とくるまのテクノロジー展2025:カーボンニュートラル
術、資源循環活用に関する取り組みが展示されていた。 同ブースで特に注目を集めた展示が、黒のフレームモデル内で仕切られた、Honda 0に搭載予定の次世代Honda SENSINGの紹介であった。サラウンドビューカメラやLiDAR、Radar、ECUなど異種センサーを組み合わせて高精度に広範囲を検知することでリスクを認識。悪天候・夜間や、複雑な...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/25
分析レポート 排気システム (日本・欧州・米国市場編)
前身は関東精器)が2000年に合併して誕生した。また2004年には東京ラヂエーターも傘下にしている。排気系部品は旧カルソニックの流れを汲んでいる。このようにして誕生したサプライヤーであるため、生産品目はメーターやECUを含む電子製品、内装部品/コックピットモジュール、空調機器を含む熱交換器、そして排気系部品と多岐に...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/17
人とくるまのテクノロジー展2025:e-Axle、モーター、電動車
ションの説明パネル 機能統合電動ユニット(Xin1)は、モーター、インバーター、減速機に加えて、OBC(車載充電器)、DC-DCコンバーター、DC-ACコンバーター、ジャンクションボックス、熱マネジメントデバイス、統合制御ECU(電子制御ユニット)までの機能統合が可能な、エネルギー効率や搭載性を向上させた電動ユニットとなっ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/12
高機能素材Week2025 大阪展:加工技術・スマート工場
グネシウム射出成形機で成形した部品例 電動型締装置を採用しており、油圧式に比べ消費電力が約20%節減でき、用途に応じて5種類のラインナップを揃えている。 写真中央は自動車内装部品(コンソール)、その左上はECUケース、その右はディスプレイメーターパネル(関連会社エムジープレシジョン製)。 出展社概要 会...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/04
分析レポート ブレーキ (日本市場編)
(全車速ACC) 高度駐車アシスト(APA) 自動運転 (EPB関連のリコール) 近年は、新製品の市場投入後、しばらくしてからリコールとなる場合が多い。従来は開発に起因するリコールはほとんどなかったが、下表のように、ECUやソフトプログラムなど、電気系の設計に起因するリコールが多くなっている。市場投入可否を行う実験部...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/29
Infineon:SDVに対応する次世代車載マイコン
サネット事業を買収(2025年4月9日) バーチャルプロトタイプによる仮想環境構築(出所:Infineon講演資料) マーベルの車載イーサネット事業を買収(出所:Infineon講演資料) ------------------ キーワードInfineon、半導体、ECU、E/Eアーキテクチャ、SDV、ソフトウェア、イーサネット <自動車産業ポータル マークラインズ>...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/21
ICAサミット2025 (1) 技術革新、コネクティビティ、自動運転車
のスムーズな移行をどのように促進するかについて説明した。 同氏は、レベル2+からレベル3、4への自動運転の拡張における重要な技術的課題、特にデータレートの要求、およびシステムオンチップ(SoC)と電子制御ユニット(ECU)の制約を強調した。 車両がレベル2+からより高レベルの自動運転へと進化するにつれて、センサーデータの...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/16
バンコク国際モーターショー2025 (2) 日本・欧州メーカー
ver (カタナマットシルバー)のボディ塗装で仕上げられている。サスペンションシステムとステアリングシステムもアップグレードされている。パワートレインには、新型2.2L Ddi MAXFORCEディーゼルエンジンを搭載。さらに、ECU SHOP Ultra Boostチューニングボックスにより最高出力は220hp、最大トルクは550Nmへと強化され、加えてBoost Speed Nex...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/08
分析レポート エアバッグ (欧米市場編)
るアフトドムへ売却したことを公表した。 新生Autoliv: Veoneer社を分社化した後も、エアバッグ関連製品やシートベルト関連製品を含むパッシブセーフティ部門は引続きAutolivに残り新生Autolivの中核となった(エアバッグ制御ECUやエアバッグセンサーなどの電子製品はVeoneer社が担当)。Veoneer社分社化前の旧Autolivにおいて、事業別売上比...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/23
SDVに対応するソフトウェアの開発環境
SDVに対応するソフトウェアの開発環境 オートモーティブワールド2025:NTTデータ、ミックウェア、デンソー講演・展示取材 要約 NTTデータ:Software Defined Vehicles: An Ecosystem Approach NTTデータが描くSDV全体像 ミックウェア:ハードウェアレス開発環境「CARE-RISU」 デンソー:統合ECUソフトウェア開発戦略 SDVの最新動向として、業界を超えたエ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/09
分析レポート ブレーキ (欧米市場編)
メカトロ製品のほかメカニクス部品も数多く生産しており、近年はADAS (Advanced Driver Assistance System)/自動運転事業を強化するために、事業売却など事業構成の見直しを行っている。 ブレーキ事業については現在の生産品目は、ECU/センサー/アクチュエーターなどのブレーキ制御システムとブレーキブースターなどであり、制御製品に絞っ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/03/21
DrivNxt.Ai 2024: インドにおけるADASとSDV
幅広い製品を紹介した。 Atlanta Systemは商用車と乗用車向けに設計された各種車両追跡装置を紹介した。 Vector Informatik IndiaはSDV向けのファジング(脆弱性検出試験)ツールとエンドツーエンドソリューションを搭載した強化型ECUのデモを行った。 Rosmerta TechnologiesはAIベースのドライバー監視・警告システムを展示した。 Vector Inform...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/02/26
SDV Europe 2024:Software-defined vehicleの進化
つけるために、10年間市場に出回っているモデルで、現在同社が直面している課題から学ぶことの重要性を強調した。 右のスライドは、CARIADバックエンドシステムの複雑さを示している。各種のブランドや地域のさまざまなECU世代をベースにした複数の車両世代を、あらゆる法令に準拠して1つのバックエンドで考慮する必要がある。 ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/02/21
CES 2025:自動運転技術の概要と展望
ンターテインメント、カスタマイズ可能なユーザーインターフェイステーマなどが含まれる。 Afeela Intelligent Driveには、カメラ、ライダー、レーダー、超音波による40個のセンサーを備えるADASとL2+が装備されている。メインECUのAI性能は800TOPSである。興味深い機能として、他の道路利用者にメッセージを表示するフロントのメディア...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/02/19