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分析レポート 排気システム (日本・欧米市場編)
前身は関東精器)が2000年に合併して誕生した。また2004年には東京ラヂエーターも傘下にしている。排気系部品は旧カルソニックの流れを汲んでいる。このようにして誕生したサプライヤーであるため、生産品目はメーターやECUを含む電子製品、内装部品/コックピットモジュール、空調機器を含む熱交換器、そして排気系部品と多岐に...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/17
人とくるまのテクノロジー展2025:e-Axle、モーター、電動車
ションの説明パネル 機能統合電動ユニット(Xin1)は、モーター、インバーター、減速機に加えて、OBC(車載充電器)、DC-DCコンバーター、DC-ACコンバーター、ジャンクションボックス、熱マネジメントデバイス、統合制御ECU(電子制御ユニット)までの機能統合が可能な、エネルギー効率や搭載性を向上させた電動ユニットとなっ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/12
高機能素材Week2025 大阪展:加工技術・スマート工場
グネシウム射出成形機で成形した部品例 電動型締装置を採用しており、油圧式に比べ消費電力が約20%節減でき、用途に応じて5種類のラインナップを揃えている。 写真中央は自動車内装部品(コンソール)、その左上はECUケース、その右はディスプレイメーターパネル(関連会社エムジープレシジョン製)。 出展社概要 会...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/04
分析レポート ブレーキ (日本市場編)
(全車速ACC) 高度駐車アシスト(APA) 自動運転 (EPB関連のリコール) 近年は、新製品の市場投入後、しばらくしてからリコールとなる場合が多い。従来は開発に起因するリコールはほとんどなかったが、下表のように、ECUやソフトプログラムなど、電気系の設計に起因するリコールが多くなっている。市場投入可否を行う実験部...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/29
Infineon:SDVに対応する次世代車載マイコン
サネット事業を買収(2025年4月9日) バーチャルプロトタイプによる仮想環境構築(出所:Infineon講演資料) マーベルの車載イーサネット事業を買収(出所:Infineon講演資料) ------------------ キーワードInfineon、半導体、ECU、E/Eアーキテクチャ、SDV、ソフトウェア、イーサネット <自動車産業ポータル マークラインズ>...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/21
ICAサミット2025 (1) 技術革新、コネクティビティ、自動運転車
のスムーズな移行をどのように促進するかについて説明した。 同氏は、レベル2+からレベル3、4への自動運転の拡張における重要な技術的課題、特にデータレートの要求、およびシステムオンチップ(SoC)と電子制御ユニット(ECU)の制約を強調した。 車両がレベル2+からより高レベルの自動運転へと進化するにつれて、センサーデータの...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/16
バンコク国際モーターショー2025 (2) 日本・欧州メーカー
ver (カタナマットシルバー)のボディ塗装で仕上げられている。サスペンションシステムとステアリングシステムもアップグレードされている。パワートレインには、新型2.2L Ddi MAXFORCEディーゼルエンジンを搭載。さらに、ECU SHOP Ultra Boostチューニングボックスにより最高出力は220hp、最大トルクは550Nmへと強化され、加えてBoost Speed Nex...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/08
分析レポート エアバッグ (欧米市場編)
るアフトドムへ売却したことを公表した。 新生Autoliv: Veoneer社を分社化した後も、エアバッグ関連製品やシートベルト関連製品を含むパッシブセーフティ部門は引続きAutolivに残り新生Autolivの中核となった(エアバッグ制御ECUやエアバッグセンサーなどの電子製品はVeoneer社が担当)。Veoneer社分社化前の旧Autolivにおいて、事業別売上比...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/23
SDVに対応するソフトウェアの開発環境
SDVに対応するソフトウェアの開発環境 オートモーティブワールド2025:NTTデータ、ミックウェア、デンソー講演・展示取材 要約 NTTデータ:Software Defined Vehicles: An Ecosystem Approach NTTデータが描くSDV全体像 ミックウェア:ハードウェアレス開発環境「CARE-RISU」 デンソー:統合ECUソフトウェア開発戦略 SDVの最新動向として、業界を超えたエ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/09
分析レポート ブレーキ (欧米市場編)
メカトロ製品のほかメカニクス部品も数多く生産しており、近年はADAS (Advanced Driver Assistance System)/自動運転事業を強化するために、事業売却など事業構成の見直しを行っている。 ブレーキ事業については現在の生産品目は、ECU/センサー/アクチュエーターなどのブレーキ制御システムとブレーキブースターなどであり、制御製品に絞っ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/03/21
DrivNxt.Ai 2024: インドにおけるADASとSDV
幅広い製品を紹介した。 Atlanta Systemは商用車と乗用車向けに設計された各種車両追跡装置を紹介した。 Vector Informatik IndiaはSDV向けのファジング(脆弱性検出試験)ツールとエンドツーエンドソリューションを搭載した強化型ECUのデモを行った。 Rosmerta TechnologiesはAIベースのドライバー監視・警告システムを展示した。 Vector Inform...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/02/26
SDV Europe 2024:Software-defined vehicleの進化
つけるために、10年間市場に出回っているモデルで、現在同社が直面している課題から学ぶことの重要性を強調した。 右のスライドは、CARIADバックエンドシステムの複雑さを示している。各種のブランドや地域のさまざまなECU世代をベースにした複数の車両世代を、あらゆる法令に準拠して1つのバックエンドで考慮する必要がある。 ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/02/21
CES 2025:自動運転技術の概要と展望
ンターテインメント、カスタマイズ可能なユーザーインターフェイステーマなどが含まれる。 Afeela Intelligent Driveには、カメラ、ライダー、レーダー、超音波による40個のセンサーを備えるADASとL2+が装備されている。メインECUのAI性能は800TOPSである。興味深い機能として、他の道路利用者にメッセージを表示するフロントのメディア...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/02/19
中国車載半導体の発展トレンド
半期)(2025年1月)TECHNO-FRONTIER 2024:電動車関連(2024年8月)オートモーティブワールド2024:電動化関連技術(2)インバーター、パワーモジュール(2024年2月)SDV関連技術:スマートコックピット、自動運転・ADAS向けSoC(2024年1月)自動車ECU向けロジック半導体の技術動向(2023年12月) 一汽集団研究開発総院インテリジェントコネクテッド開...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/02/13
CTI Symposium 2024:持続可能なモビリティへの転換
n of Euroforum Deutschland GmbH; スライド:© InfiMotion Technology Europe) Xin1統合は、従来のEDUシステムを拡張し、車両のサブシステムを統合することに重点を置いている。 垂直統合:ハードウェアとソフトウェアを統合し、マルチECUシステムを単一のMCUに置き換え。 アプリケーションの効率的利用:コアアプリケーションは通常、MCU容量の25...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/02/12
VW Group:次世代SDV開発でRivian、小鵬と提携
。まず、2026年前半にRivianのR2 SUVに搭載し、2027年にもVW Groupの最初のモデルに搭載する。EV化を加速し、自動運転や先進ADAS機能を搭載。また車のライフサイクルを通して価値を高めながらOTAを容易にする。 現在の車は多くのECU(Electronic control unit)、すなわち「車の個々の機能をコントロールするが、相互に連携はしない小さいコンピ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/02/10
車両接近通報装置(AVAS)
周囲の騒音の影響により車両の存在が自然に聞こえる状況になると、システムは動的に調整されるかオフになる。 AVASには複数のコンポーネントが必要だが、現在ではAVASの核となる4つのコンポーネント(インターフェース、ECU、アンプ、スピーカー)で構成される完全統合型モジュールが主流となっている。これは、OEMがAVASを追加し...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/02/05
ELIV 2024 - 自動車エレクトロニクスの国際会議
への取り組みを強調した。彼は、特に「Neue Klasse(ノイエ・クラッセ)」モデルにおいて、SDV導入に向けた大きな進展がすでにあったことを強調した。このモデルは、車両のすべての側面の管理を単一の集中型制御ユニット(ECU)に依存するのではなく、車両の各機能専用の複数のECUを統合するなど、革新的なコンセプトを特徴として...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/01/30
CES 2025:吉利、長城、Afeelaの電動車
を採用している。ドライバーモニタリングカメラに加えて、18個のカメラ、1個のライダー、9個のレーダー、12個の超音波センサーで構成された最大40個のセンサーが搭載される予定。Qualcommとの提携により、「アフィーラ1」はECUにSnapdragon Ride Platform SoCを採用し、最大800 TOPSを実現している。これにより、SAEレベル2および2+の機能を実現...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/01/27
分析レポート:レーダー/LiDAR(日本市場編)
Valeo Veoneer ZF 本稿では日本で事業展開するADASサプライヤーの製品開発状況について紹介する。一部のサプライヤーには取材を行い開発担当者から直接意見を伺った。対象部品はレーダー/LiDARで関連する部品としてADAS ECUについても触れる。また、本レポートにおいては駐車システムに用いられるウルトラソニックセンサー等は扱...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/01/16