。本イベント最初のセッションとして、自動車業界がソフトウェア定義型車両へ移行していく流れに関する、より広範な議論の基盤を築く内容であった。 同氏は、ソフトウェア中心のコンセプトを車両に導入することが、E/Eアーキテクチャの進化の在り方を大きく変えつつある点を強調した。さらに業界は、分散型かつドメイン中心...

最終更新日: 2026/02/18 市場・技術レポート

車ソリューション責任者 曹少琨氏の講演 インテリジェント・コネクテッドカーは「AI定義自動車」の時代へ ハードウェア、ソフトウェア、そしてAI定義自動車(AI-Defined Vehicle)へと至る核心的な変化には以下が含まれる。E/Eアーキテクチャは機能の積み上げからAIネイティブアーキテクチャへ、データは構造化データからマルチモー...

最終更新日: 2026/01/26 市場・技術レポート

トコックピット、スマート運転、ネットワークサービスプロバイダーであり、中国のスマートコックピット市場をリードする企業である。同社は高度に集積したスマートハードウエア、AI主導のソフトウエアアルゴリズム、E/Eアーキテクチャの最適化を基盤としており、引き続き自動運転、AR-HUDメーター、OTA通信、車載ネットワークセ...

最終更新日: 2025/12/24 市場・技術レポート

トウェア・デファインド・ビークル（SDV）である。これらは共に、車内に新たなレベルのインテリジェンスと柔軟性をもたらす。SDV をAIで強化することで、高度運転支援システムをより良く編成し、照明制御を最適化して、E/Eアーキテクチャを高度化できる。これらの進化により、音声、タッチ、視覚入力を組み合わせたマルチモーダ...

最終更新日: 2025/12/23 市場・技術レポート

ELIV 2025 - 自動車エレクトロニクスの国際会議 オープンソース、AI、半導体 - SDVを支える技術潮流 要約 パネルディスカッション：イノベーションを加速せよ Audi：国際市場と顧客要件の多様化（基調講演） BMW：アナウンスから実装へ – E/Eアーキテクチャから見たBMW NEUE KLASSE（基調講演） Microchip：コスト効率に優れ最適化されたハード...

最終更新日: 2025/12/12 市場・技術レポート

産業の2040年目標 産業全体の技術ロードマップの分類 省エネ車：2040年乗用車販売で約3割 NEV：2040年市場浸透率は85%以上、うちBEVは80% インテリジェントコネクテッドカー：2040年までにL4を全面的に普及へ スマートシャシー、E/Eアーキテクチャ、車載半導体などの発展目標 スマート製造：2040年までにスマート化へのシフトを全面的にサ...

最終更新日: 2025/11/27 市場・技術レポート

ピット関連技術の中から、今後のスマートコックピットのトレンドに影響を与えると予想されるものを取り上げる。 Bosch (Robert Bosch GmbH) コックピット統合プラットフォーム コックピット統合プラットフォームは、現代のE/Eアーキテクチャに用いられる車載コンピューターであり、ドライバーや乗員との対話を必要とする機能を司る...

最終更新日: 2025/11/20 市場・技術レポート

の研究開発を強化し、小米(Xiaomi)は自社開発の音声認識大規模モデルのオープンソース化を行った。 外資大手自動車メーカーは積極的に現地化への転換を推進し、中国テクノロジー企業との提携を強化している。VWと小鵬はE/Eアーキテクチャ分野での提携を拡大。トヨタとパナソニックの合弁バッテリーメーカーはBEV用バッテリーの新...

最終更新日: 2025/11/07 市場・技術レポート

、および新たな分散型e-Driveシステムを発表した。新型「SERESスーパーレンジエクステンダーシステム」は、「Saiyi (C2E)レンジエクステンダーアーキテクチャ」と「RoboREXインテリジェント制御技術」を基盤に構築されている。C2Eアーキテクチャは、エンジン、モーター、制御システム、筐体を統合したオールインワン設計で、スペース効...

最終更新日: 2025/10/06 市場・技術レポート

動式エネルギー充填、都市旅客輸送、及び公務車両等の多様なシーンに対応する。 遠程汽車のメタノール水素電動重型トラック「Homtruck H」は、新型メタノール水素電動アーキテクチャを採用するとともに、AIを取り入れたE/Eアーキテクチャを搭載し、高度な自動運転とスマートシャシー機能をサポートする。中核となる強みは、動力...

最終更新日: 2025/08/29 市場・技術レポート

ンター 奇瑞は子会社の雄獅科技(Lion tech)等の関連事業を統合し、「奇瑞インテリジェント化センター」を設立すると2025年5月に発表した。インテリジェント化センターには、スマートコックピット、先進運転支援システム、E/Eアーキテクチャ等の研究開発センターが設置される。 運転支援システムの提携(地平線) 2025年4月に地平線とL2...

最終更新日: 2025/07/28 市場・技術レポート

「油電同強(ガソリン車と電気自動車ともに市場プレゼンスを強固にする)、油電同進(ガソリン車と電気自動車ともに注力する)」という発展の方向性を示した。中国市場向けに2つのNEV専用プラットフォームを開発し、新しいE/Eアーキテクチャを搭載し、スマートハイブリッド双擎(Shuang qing)HEVの継続的なアップデートを行う。高性能PHEV...

最終更新日: 2025/07/18 市場・技術レポート

ジエクステンダー「eRE+」－ 統合型電気駆動および発電システムを搭載、70～150kWのスケーラブル出力、400Vおよび800Vアーキテクチャ対応、2026年に量産開始予定。「eRE+」は高度に統合された設計が特長で、パフォーマンス、E/Eアーキテクチャ、400Vまたは800Vの電圧仕様、半導体タイプといったさまざまな面で柔軟性を備えている。発電機...

最終更新日: 2025/07/09 市場・技術レポート

小鵬開発の車載半導体 要約 2025年1-5月のモデル別販売台数 零跑汽車(Leapmotor)：自社開発のアーキテクチャ、Stellantisと国際市場を開拓へ 理想汽車(Li Auto)：VLA搭載の初のBEVモデル、自動運転アーキテクチャ 小鵬汽車(XPeng)：VWとE/Eアーキテクチャを開発、自社開発の半導体を搭載 マークラインズのデータによると、2024年の中国NEV販...

最終更新日: 2025/07/07 市場・技術レポート

技術で、安全で、法令を遵守し、責任ある使用の原則を堅持し、ユーザー体験と倫理基準の両方を考慮した技術活用を確保すると表明した。 次世代モデルには、BMWが自社開発したAIシステムがいち早く搭載される。新たなE/Eアーキテクチャをベースとし、演算能力は20倍向上する。2026年には、中国生産の次世代モデルに大規模言語モ...

最終更新日: 2025/06/25 市場・技術レポート

ウンドカメラが追加されている。 実際の交通流でより円滑な走行を実現するためにV2Vコミュニケーション技術にも取り組んでいる。 FEV.ioは自動運転システムだけでなく、機能安全、サイバーセキュリティ、ソフトウェアとE/Eアーキテクチャの統合など、システム開発全般をサポートする技術を準備している。   空間知能の技術を核...

最終更新日: 2025/06/17 市場・技術レポート

ジェントドライビング+天元インテリジェントコックピット 猛士(Mengshi)フラッグシップモデルM817が世界初公開 「猛士M817」は新型インテリジェント大型オフロードSUVに位置付けられ、東風が独自に開発したセントラル型E/Eアーキテクチャ「天元」をベースに開発されたモデル。ファーウェイと共同開発したスマートカーソリューシ...

最終更新日: 2025/06/09 市場・技術レポート

したEVモデル「Q6L e-tron」ファミリーと「A6L e-tron」を発表するとともに、複数の新型モデルも披露した。また、複数の知能化技術と先進的な運転支援機能を搭載した新ブランド「AUDI」初となるEVモデル「E5 Sportback」も発表。E/Eアーキテクチャ「Audi E³ 1.2」を採用した「A5L」と新型「Q5L」も展示され、インテリジェントコネクテッド分野...

最終更新日: 2025/06/05 市場・技術レポート

75PプラットフォームベースのAL-A1コックピット・ドライビング融合製品は、1つのSoCにより、ミドル/ハイエンドのコックピット機能とハイエンドのスマート運転機能を統合したものである。当製品は自動車メーカーに未来のE/Eアーキテクチャ向けの高度統合イノベーションソリューションを提供する。2025年第4四半期に量産化の見込み。...

最終更新日: 2025/05/23 市場・技術レポート

ターフェース（HMI）などに使用されている。   インフィニオンの車載マイコン（MCU）ポートフォリオ 商品名 商品概要 主な用途/カバー領域 AURIX TriCore ベース高性能制御志向MCUアーキテクチャ ボディ&コネクティビティ、E/Eアーキテクチャ、パワートレイン&xEV、ADAS、シャシー&セーフティ TRAVEO Arm Cortexベース消費電力を最適化した...

最終更新日: 2025/05/21 市場・技術レポート