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トランプ関税:北米自動車産業への影響
トランプ関税:北米自動車産業への影響 米国の輸入・販売台数分析、主要モデルの部品調達状況 要約 自動車・自動車部品に対する追加関税 米国販売台数に占める輸入車の割合 メーカー別 米国販売ランキング 主要モデルの部品調達状況 米国のセグメント別販売シェア(2024年) (出所)マークラインズ 販売台数ダッシュボー...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/02
メキシコ (1) 新車販売は4年連続増加、成長率は鈍化
メキシコ (1) 新車販売は4年連続増加、成長率は鈍化 輸入車が6割超、中国、ブラジル、インドなどから市場投入 要約 2024年の販売実績:前年比9.8%増で伸びは鈍化、輸入車が66%を占める 2024年の輸入実績:中国製車が輸入全体の3割に到達 セグメント別販売:サブコンパクトからやや上級にシフト、EV/PHVのシェアは1.5% 電動車の販売状...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/28
分析レポート エアバッグ (欧米市場編)
分析レポート エアバッグ (欧米市場編) 急速に拡大するエアバッグシステム技術の応用 関連企業 はじめに Ⅰ. エアバッグの市場動向 Ⅱ. エアバッグの技術動向 Ⅲ. 主要エアバッグ企業の技術開発と世界事業拠点展開 (欧米系企業) Ⅳ. 主要エアバッグ企業と納入先カーメーカー一覧 (欧米生産車) Ⅴ. 主要エアバッグ企業の製品搭載状況 ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/23
IIMSインドネシア国際モーターショー2025
IIMSインドネシア国際モーターショー2025 中国系、現代、日系、VinFast、充電ネットワーク 要約 五菱(Wuling):Air EV、Cloud EV投入で現地EV販売トップ BYD:SEALION 7をアピール、2026年1月に現地工場がラインオフ 広汽埃安(GAC Aion):Aion Vを披露 奇瑞汽車(Chery):TIGGO、JAECOO、OMODA、JETOURの電動車を披露 吉利汽車(Geely):「EX5」のCKD生産で...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/03/31
分析レポート ブレーキ (欧米市場編)
分析レポート ブレーキ (欧米市場編) 進むブレーキシステムとパワーステアリングの統合制御 関連企業 Ⅰ. はじめに Ⅱ. 近年のブレーキ技術動向 Ⅲ. 主要ブレーキ部品サプライヤー概要 Ⅳ. 主要ブレーキ部品企業の売上比較 Ⅴ. 主要ブレーキ部品サプライヤーと納入先カーメーカー Ⅵ. 欧米事業拠点展開状況 (詳細) ブレーキシステム...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/03/21
スマートエネルギーWeek 春2025 (1) FCV、FCユニット、水素関連製品
スマートエネルギーWeek 春2025 (1) FCV、FCユニット、水素関連製品 次世代FCモジュール、FCシステム用コンポーネント、水素タンク、セパレーターなど 要約 トヨタ・ホンダのFCVおよび水素関連展示 FCシステム(cellcentric、AVL、SYMBIO、OPmobility、EKPO Fuel Cell、NEXTY Electronics) FCシステム用コンポーネント(Bosch、MANN+HUMMEL、IHI、OPmobility、フォル...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/03/19
米国市場:新車販売は回復、BEVは失速
米国市場:新車販売は回復、BEVは失速 電動化・投資計画の見直し、サプライチェーンの再編 要約 2024年の米国販売は対前年2.1%増、電動車の拡大ペースが鈍化 メーカーグループ別でGMがトップを維持 OEM各社が電動化・投資計画の見直しを発表 新たな提携戦略の模索が活発に EVサプライチェーンの構築と再編が進む トランプ新政権が関...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/02/21
2024年中国市場:販売台数3,143.6万台、中国系のシェアは65%超
2024年中国市場:販売台数3,143.6万台、中国系のシェアは65%超 BYDが独走、Huaweiとの提携モデルを展開するSERESが大幅増 要約 2024年の販売台数は前年比4.5%増の3,143.6万台 2024年グループ別販売台数:BYDがトップ、吉利と奇瑞が好調 2024年乗用車市場:中国系のシェアが65%超 2024年車型別販売台数:SUVが乗用車市場の53.8%、セダン・ハッチバ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/02/06
欧州市場:EV販売の減速で電動化計画を修正
欧州市場:EV販売の減速で電動化計画を修正 中国製EVに追加関税、欧州メーカーも低価格のEVを投入へ 要約 欧州でのEV販売減速、各メーカーが人員削減 EU、中国製EVに対する追加関税を決定 各国で様々なEVインセンティブ、メーカーは手頃な価格のEVを計画 2024-2025年に欧州に投入されるゼロエミッション車(EV・FCV) 乗用車販売台数:20...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/12/25
Japan Mobility Show Bizweek / CEATEC 2024:電動化関連技術
Japan Mobility Show Bizweek / CEATEC 2024:電動化関連技術 水素利用、電動車、モーター、バッテリー、充電関連の展示取材 要約 FCV、水素利用:ホンダ、トヨタ BEV、PHEV:日産、三菱、ホンダ、ヤマハ、いすゞ、トヨタ 小型モビリティ:ホンダ、スズキ、西川精機製作所 電動車バッテリー活用蓄電システム:トヨタ、三菱、日産 電動パワート...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/11/14
分析レポート エアコン (欧米市場編)
分析レポート エアコン (欧米市場編) 電動車の増加に伴うエアコンシステムの電動化 関連企業 はじめに Ⅰ. エアコン欧米市場・技術概要 Ⅱ. 主なエアコン関連メーカーの動き (欧米系企業) Ⅲ. 主なエアコン関連メーカーと納入先カーメーカー一覧 (欧米生産車) Ⅳ. モデル別製品搭載状況 Ⅴ. 主要欧米系エアコン関連メーカーの売上高 ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/11/07
分析レポート リチウムイオン電池(日本・欧州・北米・韓国編)
分析レポート リチウムイオン電池(日本・欧州・北米・韓国編) 各社の電動車戦略と次世代電池技術 関連企業 はじめに Ⅰ.OEMのBEV化と電池戦略(全体動向) Ⅱ.主要電池メーカー動向 Ⅲ.簡単なLiB技術解説 国内 パナソニックエナジー プライム プラネット エナジー&ソリューションズ 豊田自動織機 AESC Group ビークルエナジー...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/18
韓国次世代モビリティ技術交流展2024:電動化関連技術
韓国次世代モビリティ技術交流展2024:電動化関連技術 電動パワートレイン/パワーエレクトロニクス関連部品、バッテリー関連など 要約 モーター、減速機関連 ハウジング、冷却器 パワーエレクトロニクス関連 電動コンポーネント、電動オイル/ウォーターポンプ、バルブ バッテリー関連 充電、設備関連 韓国次世代モビリティ技術...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/10
GM (1) EV拡販は失速、電動化計画の見直し
GM (1) EV拡販は失速、電動化計画の見直し 北米におけるEVの商品展開と関連投資 要約 米国市場向けEV商品:量産セグメントでラインアップを拡大 Chevrolet:2024年から主力セグメントへのEV投入を本格化 Cadillac:GMのEV販売を牽引、2025年までに5車種を揃える Buick:EV導入計画は大幅に後退 GMC:Hummer に続きフルサイズ・ピックアップのEVライ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/08
分析レポート カーナビゲーションシステム (日本・欧米市場編)
分析レポート カーナビゲーションシステム (日本・欧米市場編) カーナビ復活の可能性 関連企業 はじめに I. 2024年カーナビゲーション市場について II. コックピット統合システムとなったカーナビゲーション III. カーナビゲーション機能とスマートフォン連携(CarPlay, Android auto) IV. コネクティッド(スマートフォン)により復活する...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/02
分析レポート パワーステアリング (中国市場編)
分析レポート パワーステアリング (中国市場編) 進化を続けるEPSと普及を待つステア・バイ・ワイヤ 関連企業 はじめに I. 概要 II.主要パワーステアリング部品企業の概要 III.主要パワーステアリング部品企業の世界展開 IV. 主要パワーステアリングサプライヤーと納入先OEM V. 主要パワーステアリング部品企業の製品搭載状況 VI.主要パワ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/09/26
分析レポート エアバッグ (日本市場編)
分析レポート エアバッグ (日本市場編) 自動運転、SDGsへの対応 関連企業 はじめに Ⅰ. エアバッグ市場動向 Ⅱ. エアバッグ技術・開発動向 Ⅲ. 主要エアバッグメーカーの世界展開 (日系エアバッグモジュール企業) Ⅳ. 主要エアバッグメーカーと納入先カーメーカー (日本市場) Ⅴ. 主要エアバッグメーカーのOEMモデル別製品搭載状況 Ⅵ. ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/09/11
GAIKINDOインドネシア国際オートショー2024
GAIKINDOインドネシア国際オートショー2024 中国メーカー、現代、VinFastなど新興勢力が台頭 要約 BYD:MPVタイプのEV「M6」を初披露 五菱(Wuling):現地生産の主力モデルA,B,C(Air ev、Binguo EV、Cloud EV) 広汽埃安(GAC Aion):Hyptec HTとAion ESを初披露 奇瑞汽車(Chery):オフロードSUVのEV「iCAR 03」 長城汽車(GWM):Haval JolionとTank 300を新たに投...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/08/30
中国市場2024年上半期:新車販売台数は1,404.5万台、NEVは494.4万台
中国市場2024年上半期:新車販売台数は1,404.5万台、NEVは494.4万台 BYDは28.5%増の161.3万台、外資系メーカーの不振、輸出が大幅増 要約 2024年上半期の新車販売は前年同期比6.1%増の1,404.5万台 グループ別販売台数:上汽のシェア12.7%、BYDは11.5%、Geelyが5強入り 車型別市場シェア:SUVは45.0%、商用車は堅調 乗用車市場:中国メーカーのシェア...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/08/13
分析レポート パワーステアリング (日本市場編)
分析レポート パワーステアリング (日本市場編) ADAS化に伴うEPSの技術進化 関連企業 Ⅰ. はじめに Ⅱ. パワーステアリング部品概要 Ⅲ. 主要パワーステアリング部品企業の概要 Ⅳ. 主要パワーステアリング部品企業の動向 Ⅴ. 主要パワーステアリング部品企業の世界展開 Ⅵ. 主要パワーステアリング部品企業と納入先カーメーカー (日本...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/08/07