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分析レポート リチウムイオン電池(日本・欧州・北米・韓国市場編)
ice(米国・歳入庁) MIIT Ministry of Industry and Information Technology (中国・工業情報化部) SAE Society of Automotive Engineers(米国・自動車技術者協会) NHTSA National Highway Traffic Safety Administration(米国・運輸省道路交通安全局) CARB California Air Resources Board(米国・カリフォルニア州大気資源局) USGS U.S. Geological Survey(米国内務省 地質調...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/01
分析レポート 排気システム (日本・欧州・米国市場編)
」(2025年導入見込)排ガス規制対応、電気加熱式触媒コンバーター> 2018年8月、ドイツHanoverで開催されるIAA国際商用車ショーで、電子エネルギーを用いて排ガスを暖め触媒を活性化する最先端の電熱触媒(EHC) 技術に加え、CARBやユーロ7といった新たな排ガス規制に準拠した超低NOX化技術を展示した。 2021年4月、上海モーターショーに...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/17
分析レポート リチウムイオン電池(日本・欧州・北米・韓国編)
米国・歳入庁) MIIT : Ministry of Industry and Information Technology (中国・工業情報化部) SAE : Society of Automotive Engineers(米国・自動車技術者協会) NHTSA : National Highway Traffic Safety Administration(米国・運輸省道路交通安全局) CARB : California Air Resources Board(米国・カリフォルニア州大気資源局) USTR : United States Trade Representative(合衆...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/18
ACT Expo 2024(1)水素自動車と技術
、大型燃料電池パワートレインキットを展示し、ロングビーチ港のFuelCell Energy(フューエルセル・エナジー)との提携を強調した。トヨタの大型燃料電池パワートレインキットは、2023年にカリフォルニア州大気資源委員会(CARB)からZEP(ゼロエミッションパワートレイン)認定を取得し、カリフォルニア州での販売に必要な特定の排...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/06/20
分析レポート 排気システム (日本・欧米市場編)
」(2025年導入見込)排ガス規制対応、電気加熱式触媒コンバーター> 2018年8月、ドイツHanoverで開催されるIAA国際商用車ショーで、電子エネルギーを用いて排ガスを暖め触媒を活性化する最先端の電熱触媒(EHC) 技術に加え、CARBやユーロ7といった新たな排ガス規制に準拠した超低NOX化技術を展示した。 2021年4月、上海モーターショーに...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/05/30
米国市場:BEV販売比率7.5%、カリフォルニア州は20%超
テリーに使う重要鉱物の調達などの対応を要求していない。 UAWの反応 全米自動車労組(UAW)はEPAに対し、規制を緩やかにすること、またUAW傘下の組合員への影響を精査するよう要求している。 California Air Resources Board(CARB)は2022年8月、同州内におけるガソリン・ライトビークルの新車販売(ハイブリッド車を含む)を2035年まで...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/11/24
分析レポート リチウムイオン電池(日本・欧州・北米・韓国編)
ty of Automotive Engineers(米国・自動車技術者協会) NACS : North American Charging Standard(北米充電標準規格) LLC : Limited Liability Company(合同会社) NHTSA : National Highway Traffic Safety Administration(米国・運輸省道路交通安全局) CARB : California Air Resources Board(米国・カリフォルニア州大気資源局) GWh : セル生産工場能力の場合は年間生...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/11/01
分析レポート 排気システム (欧米市場編)
」(2025年導入見込)排ガス規制対応、電気加熱式触媒コンバーター> 2018年8月、ドイツHanoverで開催されるIAA国際商用車ショーで、電子エネルギーを用いて排ガスを暖め触媒を活性化する最先端の電熱触媒(EHC) 技術に加え、CARBやユーロ7といった新たな排ガス規制に準拠した超低NOX化技術を展示。 2021年4月、上海モーターショーに、...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/05/17
電気自動車市場の成熟度 - グローバル比較
-European-EV-Charging-Infrastructure-Masterplan.pdf, access: September 16, 2022 [5] Schlosser, A. et al.: Global electric mobility readiness index – Gemrix 2022.Online: https://www.adlittle.com/en/insights/report/global-electric-mobility-readiness-index-gemrix-2022, access: September 02, 2022 [6] CARB (ed.): California moves to accelerate to 100% new zero-emissionvehicle sales by 2035.Online: https://ww2.arb.ca.gov/news/california-moves-acceler...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/03/09
分析レポート リチウムイオン電池(日本・欧州・北米・韓国市場編)
Amperex Technology Co., Ltd.(寧徳時代新能源科技股份有限公司) LG : LG Energy Solution/LG Chem Samsung : Samsung SDI Co., Ltd SK : SK ON/SK Innovation VW : Volkswagen group パナソニック : パナソニック/パナソニック・エナジー その他 CARB : California Air Resources Board(カリフォルニア州大気資源局) GWh : セル生産工場能力の場合は年間生産能力...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/11/11
米国市場:半導体生産拡大とEV普及に向けた政策
lliance for Automotive Innovation)は、OEMやサプライヤーがこれらの条件に短期間に対応することは困難であり、多くのEV/PHEV/FCEVモデルが支援を受けられない、と反論している。 さらにカリフォルニア州のCalifornia Air Resources Board (CARB)は8月25日、2035年までに州内で販売される自動車を全てZEV (zero-emission vehicles)とする規制案「Advanced Clean Ca...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/10/05
分析レポート 排気システム (欧米市場編)
(2025年導入見込)排ガス規制対応、電気加熱式触媒コンバーター> 2018年8月、ドイツHanoverで開催されるIAA国際商用車ショーで、電子エネルギーを用いて排ガスを暖めて触媒を活性化する最先端の電熱触媒(EHC) 技術に加え、CARBやユーロ7といった新たな排ガス規制に準拠した超低NOX化技術を展示。 2021年4月、上海モーターショーに、...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/07/20
第1回 スマートエネルギーWeek 秋:電動化関連技術
ナンスコストを10~35%削減、炭素の蓄積/堆積を低減/排除、DPフィルターの交換を少なくとも50%削減、EGRバルブの寿命を少なくとも50%延長、DPMを 64%、NOxを77%、CO2を10~25%削減等の効果があり、有害排気物を既存のEPAおよびCARB基準以下に削減可能としている。価格は150万円程度とのことであった。 ------------------ キーワード電動化、V2...
市場・技術レポート 最終更新日: 2021/10/26
分析レポート 排気システム (欧米市場編)
と比べ、3kgから5kg軽量される。 <電気加熱式触媒コンバーター> 2018年8月、ドイツHanoverで開催されるIAA国際商用車ショーで、電子エネルギーを用いて排ガスを暖めて触媒を活性化する最先端の電熱触媒(EHC) 技術に加え、CARBやユーロ7といった新たな排ガス規制に準拠した超低NOX化技術を展示。 2021年4月、上海モーターショーに、今...
市場・技術レポート 最終更新日: 2021/10/13
商用車の脱炭素動向:EV・FCV開発に向けて業務提携が加速
システムを採用するグループ 日野プロフィア試作車 GVW 25tの単車。2022年より客先での実用試験を予定。 日野XL Class 7トラクタ-試作車 米国日野主催のプロジェクトZと呼ぶ電動化ロードマップの一部。 Kenworth t680 Fuel cell CARB出資で10台製作計画。Los Angelesですでに3台が実用試験中。 CaetanoBus H2.CityGold ポルトガルで2台販売。スペイン...
市場・技術レポート 最終更新日: 2021/08/24
米国の燃費規制:バイデン次期政権が厳しい規制を制定し、EV化を推進
費規制について合意し、最終合意内容を2020年8月に発表した。2012年規制に多少の時間的余裕を持たせた内容で、トランプ政権が作成したSAFE Vehicles Ruleより厳しい。Fordやカリフォルニア州大気資源局(California Air Resources Board (CARB))は、この合意がバイデン政権下で制定する新しい連邦燃費基準の雛形(a good template)になると主張してい...
市場・技術レポート 最終更新日: 2021/01/08
燃料電池商用車:トヨタが中国大手OEMとFCシステムを共同開発
において、ロサンゼルス市港湾局が中心となり、貨物輸送の「ゼロ・エミッション化」を目指して、「ZANZEFF:Zero-and Near Zero-Emission Freight Facilities Project」が進められている。本プロジェクトは、カリフォルニア州大気資源局(CARB:California Air Resources Board)より、全体費用(約8,300万ドル)の約半分となる4,100万ドルの補助を受けている。...
市場・技術レポート 最終更新日: 2020/07/30
米国のCO2・CAFE規制:トランプ政権が現基準の大幅緩和を計画
MY2018~MY2025の、ZEV(FCV/EV)とTZEV(PHV)のクレジット計算式のグラフ。ZEVでは、ZER 50マイルで1ポイントから、350マイル以上では4ポイント(上限)、TZEVはZER 80マイルで1.1ポイントが上限。(資料:California Air Resources Board (CARB)) 同左期間の各MYについて、米国カリフォルニア州で達成が要求されるクレジット、同州での総販売台数に...
市場・技術レポート 最終更新日: 2018/05/16
トヨタのEV/PHV戦略:マツダとEVを共同開発
ルベース開発」を取り入れる方針 内燃機関搭載車の販売禁止やEV導入に向けた各国政府、OEMの発表 米国カリフォルニア州が2018モデルイヤーからZEV規制を強化、HVは対象から外れる 米国10州の2025MY ZEV規制適合車の約6割はPHV(CARB予測) 中国市場:2018年にPHVを投入、2019年にもEVを導入 2017年8月に、トヨタとマツダがEV共同開発など業...
市場・技術レポート 最終更新日: 2017/08/17
VWグループ(上):2017年に売上高最大4%増、営業利益率6-7%を見込む
交渉状況(2017年5月17日時点) 問題 2.0L TDI 3.0L TDI 刑事・民事訴訟 VWブランド車ディーラー 対象 最大475,000台 最大78,000 台 2.0L + 3.0L TDI 2.0L、3.0Lエンジン搭載車等によりディーラーが受けた損害 相手 ・米国当局(DOJ、EPA、CARB、FTC(注1)) ・集団訴訟の原告 ・米国当局(DOJ、EPA、CARB、FTC) ・集団訴訟の原告 DOJ(EPAの代理も含む)...
市場・技術レポート 最終更新日: 2017/05/31
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