GM (2) グローバル販売は減少、収益は好調を維持 中国ではEV拡充を進めるローカルブランド車が販売の7割に迫る 要約 グローバル販売の状況 米国販売の状況 中国販売の状況 ブラジル：電動化・投資計画 グローバル業績 GlobalData販売予測：GMの2027年販売は462万台で2023年水準に届かず GMグループの自動車販売台数（2024年1-6月）国別販...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/27

欧州・北米・韓国編)を見る リチウムイオン電池 (中国編)を見る   本稿では、BEVにおけるリチウムイオンバッテリーの熱対策（サーマルマネジメント）の各社の現状と今後の動向を記述する。 尚、ＨＶ（ハイブリッド）車やPHEV（プラグインハイブリッド）車及びBEV車のe-Axle（モーター、インバーター、減速機）用にも熱対策は施され...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/05/15

ープの2027年ライトビークル販売台数は302万台 MarkLinesのデータによると、上汽集団の2023年の販売台数(中国工場出荷台数)は、前年比5.4%減の491.2万台で、中国自動車メーカーではトップとなった。このうち自主ブランドは262.4万台、外資ブランドは228.8万台、商用車は61.3万台、乗用車は429.9万台、NEV乗用車は106.5万台となっている。 ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/03/12

アが後退 ブラジル：2023年2月に最新鋭のピックアップトラックを投入 GMのグローバル業績：2023年上期は米国の売上増が貢献し純利益が7％改善 GlobalData（グローバルデータ）生産予測：GMのライトビークル生産は漸増傾向、2026年に513万台 中国初のUltiumプラットフォーム採用車「ビュイック・エレクトラ（Buick Electra）E5」2023年4月発...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/09/14

割合は上昇を続ける 上汽グループの中国販売台数（工場出荷台数） LMC Automotive生産予測：上汽グループの2025年のライトビークル生産台数は277万台 上海汽車集団股份有限公司(以下、上汽グループ)の2021年の販売台数は536.5万台で、中国の自動車メーカーグループの中で第1位。うち商用車は66.9万台、乗用車は469.6万台、また新エネ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/01/10

ー車の車種別販売比率 表3) 新エネルギー車の月次販売台数 (万台) 表4) 上位10メーカーの新エネルギー車販売台数 (万台) (中国小売登録台数)   2022年11月の新エネルギー車販売台数は前年同月比47.2%増の56.7万台となった。2022年1-11月の新エネルギー車販売は前年同期比86.2%増の476.6万台となった。乗用車のシェアは96....

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/12/22

電気自動車（EV/PHV/FCV）販売月報 2022年10月 10月の電気自動車販売台数は前年同月比51.5％増の90.4万台（主要11ヵ国＋北欧3ヵ国） 電気自動車（EV/PHV/FCV）のシェア 各国の電気自動車シェアと推移 主要メーカーの電気自動車販売台数推移とパワートレイン別販売構成比 （参考）主要11カ国の自動車販売動向（全パワートレインを含む） 本...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/11/22

中国NEV用リチウムイオン電池企業の生産能力分布 第3章 中国の主なNEV用リチウムイオン電池企業と納入先OEMマトリックス 第4章 中国新興NEV用リチウムイオン電池メーカー 第5章 中国NEV用リチウムイオン電池の技術発展傾向 第6章 中国の主なリチウムイオン電池サプライヤーの製品供給状況 OEM： テスラ中国（Tesla China）、比亜迪（BYD...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/05/09

た。また、電池メーカーの提携図では、自動車用Li電池の生産に 関する出資先を挙げた。 CATL (Contemporary Amperex Technology Co.,Ltd.) 連結売上：45,788 百万元（うち電池38,583 百万元） -2019年資産総額：101,352百万元 -2019年総従業員数：26775 人 -2019年Li電池製造拠点：中国9か所（単独 青海、江蘇、寧徳、広東、四川）（合弁 江蘇(SAIC)、浙江(Geely)...

市場・技術レポート  最終更新日: 2020/08/21

のEVを始めとする商品戦略/投資計画 要約 北米主要工場の生産体制再編/閉鎖、並びに今後の投資計画 電動化をはじめとする商品戦略と販売状況 米国および主要市場での商品戦略と販売状況 2019年決算の概要：売上高は前年比6.7%減、純利益は16.0%減 LMC Automotive販売予測：GMのライトビークル販売は2021年までに600万台に減少後、緩やかに...

市場・技術レポート  最終更新日: 2020/02/20

産拡大に注力している。これに対し、デトロイト3はさまざまなモデルを追加してその電動車ラインアップを強化している。GMは2023年までに少なくとも20モデルの電気自動車を発売することを目指している。Fordは2022年までに16モデルの電気自動車を含む少なくとも40モデルの電動車を揃える計画であり、FCAは2018年に行われたプレゼンテ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2019/09/11

上海モーターショー2019：Ford、GM、Volvoなどの欧米メーカーの展示 米国メーカーはSUVを中心にハイエンド分野に注力、欧州メーカーは電動化をアピール 要約 Ford：製品の投入を加速、4モデルを中国初出展 GM：Buick VELITE 6、Cadillac XT6をアジアプレミア Volvo：国産のXC40を披露 PSA：Peugeot「508 L PHEV」、CitroënのコンセプトEV「AMI ONE CONCEPT」を中...

市場・技術レポート  最終更新日: 2019/05/29

収入9,115億元を掲げる。2020年に中国国内において技術面も含めて自動車グループのトップ、2025年には、グローバルで競争力と影響力のあるモビリティサービス及び製品の総合プロバイダーを目指すとしている。十三五期間(2016年-2020年)は、電動化、インテリジェント/コネクテッド、シェアリング、グローバル化の4つの領域の強化を推...

市場・技術レポート  最終更新日: 2018/07/19

日本、韓国、欧米メーカーの新エネルギー車(NEV) 北京モーターショー2018：トヨタはカローラとレビンのPHV、日産はシルフィのEVを初披露 要約 トヨタ：2019年にPHV、2020年にはEVの導入を計画 日産：電動車「シルフィ ゼロ・エミッション」を初公開 ホンダ：中国専用EV「理念」を初公開 三菱自動車：電動化を加速、2018年下期に新型EVを投...

市場・技術レポート  最終更新日: 2018/06/18

OEM各社の電動化戦略：HV強化とEV・PHV・FCVへの多様化 トヨタ、ホンダ、現代・起亜、GM、Fordの動向 要約 OEM各社、HV強化とEV・PHV・FCVなど電動モデルを多様化 トヨタ：2030年に電動車550万台、EV・FCV 100万台を目指す ホンダ：Clarityシリーズを展開、2030年に世界販売の3分の2を電動車に 現代・起亜：Ioniq/NiroシリーズにHV・PHV・EVをラインアッ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2018/04/13

入、Bolt EVを全米で販売 中国市場：SUV、MPV、高級車の投入を拡大 未来のパーソナル・モビリティに対応：自動運転、ライドシェアリングサービスを推進 LMC Automotive 販売予測：GMの世界販売は2019年まで減少、2020年に増加に転じ661万台となる見込み GMは、2017年3月に欧州事業（Opel/Vauxhall）のPSAへの売却に合意。5月には、さらなるグロー...

市場・技術レポート  最終更新日: 2017/09/29

上海モーターショー2017(1):欧米メーカーの展示取材 VWグループが3ブランドのEVコンセプトを発表、DaimlerはA-Sedanのコンセプト、FordはPHVの量産モデルを公開 要約 VWグループ： 3ブランドからEVコンセプトモデルを発表 BMW：5シリーズの中国専用モデル、中国市場をメインターゲットとしたコンパクトSUVを発表 Daimler：コンパクトセダンのコ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2017/05/02