サイト内検索結果
AIナビがご案内します。{{ key_word }}の情報はこちらをご覧ください。
1
344 件中 1 件~ 20 件表示
ASEAN自動車市場(2025年第4四半期)
ASEAN自動車市場(2025年第4四半期) EV政策支援・年末需要増で好転、中国メーカーが台頭 要約 国別販売台数 国別生産台数 2025年1-12月の生産・販売台数に関する解説 タイBEV販売台数推移(OEM別) ASEANニューストピックス(2025年第4四半期) *当ASEAN市場レポートは、四半期ごとに最新版をリリースします。 *タイ・マレーシアの販売デー...
最終更新日: 2026/02/26 市場・技術レポート
中国車、タイでシェア20%超、BEV市場を席巻
の自動車部品サプライヤーはタイで産業クラスターを構築しつつある。2024年末から2025年にかけてタイに進出した中国サプライヤーは、主にシャシー、パワートレイン、および電動化のコア領域に集中している。この動きは、ASEAN自由貿易協定(AFTA)の関税免除要件である「域内付加価値比率(RVC)40%以上」を満たすためだけでなく、中国...
最終更新日: 2026/02/19 市場・技術レポート
BEV販売続伸と中国メーカーの躍進
維持してきたが、2025年に初めて中国メーカーが首位になった。2025年の市場シェアは、中国メーカー 29.3%、日本メーカー 24.0%、欧州メーカー 19.2%、米国メーカー 14.9%。 中国メーカーは国内市場の拡大に加えて、新興地域(ASEAN、中南米、中央アジア、アフリカなど)を中心に海外進出を加速しており、現地生産も積極的に進めている...
最終更新日: 2026/02/06 市場・技術レポート
インドの二輪車生産と工場生産能力の分析
ーレベルのオートバイおよびスクーターの主要生産国であり、これは輸出先の構成にも反映されている。 インド製二輪車の大半は、開発途上国や新興国向けに輸出されており、アフリカ、中南米、SAARC(南アジア)、およびASEAN諸国が主要な輸出市場となっている。2024年(暦年)においては、メキシコ、コロンビア、ナイジェリア、...
最終更新日: 2026/01/30 市場・技術レポート
タイ国際モーターエキスポ 2025 (2) 日本メーカーほか
燃費性能は19.2km/Lとされる。一方、GLグレードは1.5L K15B DUALJETガソリンエンジン(105hp、138Nm)を搭載し、4速ATと組み合わせ、燃費は17.2km/Lである。 さらに、Suzukiは特別に改造したオールニューFronxレーシングカーを公開し、ASEAN仕様FRONXとして初の競技用モデルとしてデビューした。本車両は、10年以上の実績と数々の受賞歴を持つレー...
最終更新日: 2026/01/27 市場・技術レポート
タイ国際モーターエキスポ 2025 (1) 中国メーカー
可能である。車両のドライビングダイナミクスはマセラティとの協業により最適化されており、Cell-to-Chassis 2.0アーキテクチャが、パフォーマンス、ハンドリング、乗り心地のバランスを高次元で実現している。 10月にタイでASEANデビューを果たした新型「Leapmotor B10」は、56.2kWhまたは67.1kWhのバッテリーを選択可能なCセグメント電動SUV...
最終更新日: 2026/01/16 市場・技術レポート
世界の二輪車生産と販売:インド、中国、ASEANの概況
世界の二輪車生産と販売:インド、中国、ASEANの概況 インドの二輪車販売1,900万台超、各国で電動モデル投入が続く 要約 世界の二輪車需要と生産台数 インド:二輪車生産は2,390万台、電動二輪車の販売は120万台超 中国:二輪車生産1,742万台、電動車販売は4割減 インドネシア:二輪車生産700万台に迫る タイ:二輪車生産240万台水準、...
最終更新日: 2025/12/25 市場・技術レポート
Japan Mobility Show 2025:トラック・バスのBEV・FCEV
いフォロフライは車両を中国で生産する。F3T-Bはまだ開発中の中型車 (写真のバンではL/W/H=6/2.2/3.1 m) で、103 kWh電池搭載、積載量3t (GVW 6t)、走行モーターピーク出力 115 kWと発表されている。 写真③Quester(クエスター)はASEANで生産し、南アフリカなども含む新興国向けの大型トラックである。仕向地の要請で2026年モデルがEuro VIを...
最終更新日: 2025/12/16 市場・技術レポート
分析レポート CVT (日本・欧州・米州市場編)
の割合が多いので、エンジン回転数だけが先に上がって後から車速がついてくるという感覚を嫌う人も多く、敬遠されている。 変速機の自動化では7速以下に代わり8~9速の多段式ATとVWなどにみられるDCTが主流である 米国やASEAN/インドがAT/CVTが主流なのに対し、欧州や中国ではATとともにDCTが主流となっている。これは、DCTは、マニュ...
最終更新日: 2025/12/03 市場・技術レポート
中国充電エコシステム:XPeng、Huawei、CAAM
利便性にはなお改善の余地がある。政府は、2030年までに公共充電スタンドを30万基に拡充し、高速道路ネットワークに出力90~150kWの急速充電スタンドを設置し、長距離移動の利便性を大幅に向上させることを提唱している。 ASEAN 本白書で東南アジア(ASEAN)はシンガポール、タイ、ベトナム、マレーシア、インドネシアを分析対象とし...
最終更新日: 2025/12/01 市場・技術レポート
ASEAN自動車市場(2025年第3四半期)
ASEAN自動車市場(2025年第3四半期) ASEAN各国の自動車業界ニュース 2025年7~9月の主要トピックス一覧 要約 国別販売台数 国別生産台数 2025年1-9月の生産・販売台数に関する解説 タイBEV販売台数推移(OEM別) ASEANニューストピックス(2025年第3四半期) *当ASEAN市場レポートは、四半期ごとに最新版をリリースします。 *タイ・マレーシア...
最終更新日: 2025/11/25 市場・技術レポート
インド市場 5年後予測: 2030年に新車販売600万台超
域(中国を除く)における2025年のxEV(電動車)販売は約400万台に増加し(前年比22%増)、ライトビークル販売全体の約26%を占めると予測している。牽引役のBEV(電気自動車)は91.3万台超(前年比61%増)と予測、インド、ASEAN、韓国などで価格競争力の高いモデルが市場を支えている。 2030年までにBEVはアジア太平洋地域における...
最終更新日: 2025/11/20 市場・技術レポート
分析レポート エアバッグ (日本市場編)
. Bhd.を設立。 火工品生産拠点は、日本、欧州(チェコ)、北米(メキシコ)、中国、マレーシアの5ヵ国にあり、このうち日本、中国、マレーシアにてインフレーターの生産を行っている。インフレーター需要が拡大するインド、ASEAN地域、韓国への供給は、マレーシア拠点からの輸出で対応する。また中国拠点の生産能力を増強し、中国⺠...
最終更新日: 2025/10/27 市場・技術レポート
分析レポート ランプ (日本市場編)
ーのフィリピン法人の株式90%を取得し子会社とした。社名を「スタンレー・エレクトリック・フィリピン」とし、フィリピン市場参入の足がかりとする。従来の二輪車用だけでなく、将来的には四輪車用にも事業を拡大し、ASEAN (東南アジア諸国連合) 地域におけるランプ製造拠点として現地供給体制を強化していく。資本金は約8,400...
最終更新日: 2025/10/20 市場・技術レポート
インド部品サプライチェーン - ACMA第65回年次総会
的であり、それがeモビリティやADASなどの先進的主要技術分野での成長を妨げている。 インドは中国、タイ、ベトナムなどアジアの他の国に比べて物流コストが高い。タイやベトナムは、RCEP(地域的包括的経済連携)およびASEANプラス協定を通じてより広範な市場アクセスを獲得している一方、インドは貿易協定の進展が遅く、国際的...
最終更新日: 2025/10/09 市場・技術レポート
分析レポート シート (日本市場編)
実李爾泰極愛思汽車座椅有限公司Lear Dongshi TACHI-S Automotive Seating (Wuhan) Co., Ltd. 武漢 (湖北) ● 34(34) 東風李爾汽車座椅 51、泰極愛思(中国)投資有限公司 34、中牟永華信息諮詢15 シート タイ Tachi-S (Thailand) Co., Ltd. Bangkok ○ 100 ASEANおよびインド管理統括会社 タイ TACHI-S Automotive Seating (Thailand) Co., Ltd. Samutprakarn ● 100 タイ日産、タイ三菱...
最終更新日: 2025/09/29 市場・技術レポート
ホンダ:北米・日本でHEV好調
化を受けて、ホンダは最近、xEV戦略を見直し、グローバル市場で販売が好調なハイブリッド車に重点を置く方針に切り替えた。一方でアジア市場では、特に中国において重要視されているBEVの開発に注力している。加えて、ASEAN市場でも中国メーカーとの競争が激化している。 2025年通年では、ホンダグループの世界生産台数は5%減の36...
最終更新日: 2025/09/26 市場・技術レポート
GAIKINDOインドネシア国際オートショー2025
表 STEP WGN e:HEV HR-V e:HEV CR-V e:HEV CIVIC e:HEV ACCORD e:HEV PRELUDE コンセプト Super EV コンセプト 三菱自動車 日系メーカーのなかでは比較的健闘しており、一部報道によるとXPANDER(エクスパンダー)をASEAN周辺国に輸出することで工場の稼働率を維持していると言われている。 GIIASの直前に発表していたDESTINATOR...
最終更新日: 2025/09/18 市場・技術レポート
ホンダの電動化戦略
ている。 Honda N-VAN e:(出典:ホンダ) Honda N-ONE e:(出典:ホンダ) 2024年度業績は、売上高21兆6,888億円(前年度比6.2%増)、営業利益1兆2,135億円(同12.2%減)の増収減益となり、営業利益率は5.6%となった。主に中国・ASEANでの販売台数減少や北米でのEV販売に向けたインセンティブ強化で減益になったものの、HEVの販売は拡大し...
最終更新日: 2025/09/02 市場・技術レポート
ASEAN自動車市場(2025年第2四半期)
ASEAN自動車市場(2025年第2四半期) ASEAN各国の自動車業界ニュース 2025年4~6月の主要トピックス一覧 要約 国別販売台数 国別生産台数 2025年1-6月の生産・販売台数に関する解説 タイBEV販売台数推移(OEM別) ASEANニューストピックス(2025年第2四半期) *当ASEAN市場レポートは、四半期ごとに最新版をリリースします。 *タイ・マレーシア...
最終更新日: 2025/08/28 市場・技術レポート



日本
米国
メキシコ
ドイツ
中国 (上海)
タイ
インド