00人（うち1,450人はドイツ）の研究開発職に影響を与える追加的な効率化対策を発表した。影響を受ける主な拠点はBabenhausen（従業員の約12％）のほか、Frankfurt（約5%）、Ingolstadt、Regensburg、Schwalbachなど。 欧州自動車工業会（ACEA）と欧州自動車部品工業会（CLEPA）は1月27日、欧州自動車業界の将来に関する効果的な戦略対話の提案を発表...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/25

521 64,316 15.8% EFTA 134,409 130,241 -3.1% 27,152 21,146 -22.1% 64,462 71,903 11.5% UNITED KINGDOM 262,487 299,733 14.2% 113,278 138,775 22.5% 509,476 590,186 15.8% EU + EFTA + UK 1,629,833 1,602,711 -1.7% 810,960 777,330 -4.1% 2,821,236 3,354,815 18.9% 資料：欧州自動車工業会（ACEA）（注）HVはフルハイブリッド車とマイルドハイブリッド車を含む。   各自動車メーカーの欧州での人員削...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/12/25

：HEV）の売上は前年同期比で12.5%増加し、プラグインハイブリッド車（PHEV）の売上は13.3%増加した。対照的に、バッテリー電気自動車（BEV）の登録数は16.4%減少した。欧州自動車工業会（European Automobile Manufacturers’ Association：ACEA）が発表した5月末までのEUに関する数値によると、ハイブリッド車のシェアは過去1年以内に25%から30%弱に上...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/03

欧州自動車産業の変革：持続可能性、デジタル化 Car Symposium Bochum & New Mobility World 2024 基調講演より 要約 第一部：変革のための戦略（ACEA、Mercedes-Benz、VW） 第二部：持続可能性のための変革（パネルディスカッション：Trinseo、Volvo Cars、Autoneum、Magna） 第三部：デジタル化による変革（Apex.AI、Volkswagen Infotainment ほか） 会場 - RuhrCongres...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/08/09

ソリン車は2.1%増の8.9万台、ディーゼル車は3.2%増の4.5万台、HVは0.3%減の7.1万台（うちPHVが1.7%増の1.4万台）、インセンティブ終了の反動が続いている電気自動車（EV）は30.6%減の3.0万台の大幅減となった。 欧州自動車工業会（ACEA）は6月13日、欧州の電気自動車（EV）充電業界団体ChargeUp Europeとeモビリティエコシステム構築の支援に関す...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/06/25

ンでも政府の支援を受けてギガファクトリーを建設する。また、Stellantisも出資するSymbioは、フランスに欧州最大の燃料電池工場を竣工した。 Stellantisの欧州(32カ国)登録台数(ブランド別)2023年1-9月：合計1,651,353台（出典：ACEA資料によりMarkLines作成） OpelのCセグメントEVワゴン Astra Sports Tourer Electric（2023年12月発売）（出典：Opel） ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/01/24

モデルを欧州市場に投入している。特に中国メーカーの攻勢は激しく、BYDや長城汽車のほか、新興NEVメーカーの華人運通（Human Horisons）や小鵬汽車も欧州に新型EVを投入している。 欧州の電動車販売台数の推移（出典：ACEA資料よりMarkLines作成） Stellantis Jeep Avenger（新型サブコンパクト電気SUV）（出典：Jeep） 関連レポート： Merc...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/11/14

を購入するよう促すことを目的としている。しかし、適切なインフラの整備も必要であり、この点についてはほとんど進展していない。 商用車 EUにおけるバッテリー電気商用車の予測販売台数（単位：1,000台）（出典：ACEA（2021年）、IHS Markit（2021年）、TRACCS、Arthur D. Littleによる分析） 商用車業界では現在、いくつかの異なる...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/03/09

す。 残り 4ページ無料会員登録により、期間限定で続きをお読みいただけます。 業界団体からの脱退 忘れてはならないのは、この問題に関して業界内で意見が大きく異なる部分があるということだ。欧州自動車工業会（ACEA）は、2022年5月の時点で、なおも技術中立性を主張し、実施までにバッテリー電気自動車と水素自動車のイ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/11/01

主要項目に合意。乗用車のCO2排出量については2030年までに2021年比55%削減、2035年までに100%削減する提案に合意した。ただし2026年に欧州委員会が技術の発展を考慮して必要な見直しを行うことを確認した。欧州自動車工業会（ACEA）は2035年の目標値を現時点で設定するのは時期尚早とし、削減目標を達成するには代替燃料インフラ規則...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/09/09

市場全体(*)では、Stellantisグループの販売シェアは19.4%（対前年1.9%pt.減）で、トップのVolkswagenグループ（シェア24.1%）に次いで2位。ブランド別ではPeugeotが6.0％で、Volkswagen（10.0%）、トヨタ（6.8%）に続く3位となっている。（*ACEAデータによる。EU+EFTA+UK 乗用車）   トヨタと商用車で提携 2022年5月、Stellantisは欧州トヨタとEVバージョンを...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/08/09

化が必要であるとして、排出量を2030年までに2021年比55%削減、2035年までに100%削減を目標とする。そのため、2035年にはハイブリッド車（HV）を含むガソリン車など内燃機関車の新車販売を実質禁止する。   欧州自動車工業会（ACEA）に加盟する自動車メーカーは、「現時点で特定の技術を禁止するのは合理的ではない」と反発する一方、...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/08/11

20年7～9月期のECVシェアは9.9% 欧州主要国がECV購入への高額なインセンティブを支給 欧州各国と主要都市が、ガソリン車・ディーゼル車の販売禁止（侵入禁止）を発表 EU：2030年にEV普及3,000万台、充電施設300万基設置を提案、ACEAは反論 2020年9月に価格29,990ユーロで発売されたVW ID.3は欧州主要国でインセンティブの対象となる   本...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/02/03

働率はまだ従来のレベルに達していない。   各国政府は2020年5-6月に経済支援策を発表。自動車産業に対しては、需要喚起策を通してEVやPHVに購入補助金を支給するなど、電動化を推進する意図が見える。欧州自動車工業会（ACEA）は、2020年6月時点で2020年の販売台数は前年比25%減となると予測している。   EU域内で販売する乗用車の新...

市場・技術レポート  最終更新日: 2020/07/21

は28.5万台で乗用車販売の1.9%にとどまる（PHEV販売はその半数強）。   Daimlerは、自動車メーカーは順次EVとPHEVを揃えていくが、EUのCO2規制達成はどれだけのユーザーがEVまたはPHEVを選んでくれるかにかかっているとしている。ACEA（欧州自動車工業会）は、「EUの CO2規制達成には石油メーカー、各国政府、輸送業者、消費者などの協力が...

市場・技術レポート  最終更新日: 2020/05/14

18年内の合意を目指す。大幅な削減目標は、環境負荷の低減や、EVの普及・競争力強化につながる一方、自動車業界は過度に困難な目標が政治的な判断で設定されることに警戒感を示している。 出所：欧州自動車工業会(ACEA)資料より作成 ディーゼル車の販売減少   欧州メーカーはCO2排出量の低いクリーンディーゼル車を販売す...

市場・技術レポート  最終更新日: 2018/12/05

%削減）計画が検討されている。またLZEV（Low- and zero-emission vehicle、CO2排出量が50g/km以下の車両）を、2025年に総販売台数の15%、2030年に30%に高める方針。CO2排出量目標もLZEV比率の上昇を前提としている。   欧州自動車工業会（ACEA）は、2030年に実現可能なCO2排出量削減目標は20%減であると反論。また2030年規制目標の達成には、車両の電動...

市場・技術レポート  最終更新日: 2018/04/20

向けEVを推進 イタリア：新車販売は4年連続増加、ハイブリッド車が大幅増 スペイン：新車販売は5年連続増加、ハイブリッド車が大幅増 LMC Automotive 販売予測：西欧の販売台数は2020年まで1,600万台超を維持 欧州自動車工業会(ACEA)によると、欧州29カ国(EU+EFTA)の2016年乗用車販売台数は前年比6.6%増の1,511.6万台。全体の9割以上を占める西欧...

市場・技術レポート  最終更新日: 2017/08/28

ら車好きの人々が訪れ、賑やかな会話が多かった。 昨年来の難民流入、EU結束と自由貿易側の守勢、欧州主要国の選挙など政治的な不安要因を抱えているが、経済状況は好況を維持しており欧州の自動車市場も良好である。 ACEA（欧州自動車工業会）によると2016年の欧州全域の新車販売台数は1,513万台、前年比6.5%増と3年連続で前年実...

市場・技術レポート  最終更新日: 2017/04/09

用車販売規模は2014年から上向き、スペイン,イタリア,イギリスなどは回復の兆しを見せている。2015年欧州全体では前年比9.2％の拡大。欧州を牽引してきているドイツの販売は、2015年は前年比5.6％増の320万台となっている。(ACEA)  欧州はじめ世界各国の自動車産業の企業努力、旺盛な購買意欲や車好きの欧州人嗜好もあり、このショー...

市場・技術レポート  最終更新日: 2016/03/31