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分析レポート EV/HV駆動モーター(欧州市場編)
orgWarnerの2024年度連結売上高は141億ドル(約129億ユーロ)で前年度比0.7%減となった。電気推進システム部門はEVとHV向けコンポーネントの需要増による生産量増により、2024年度は19.4億ドル(17億7,200万ユーロ)を売り上げた(2023年度は22億ドル/20億1,000万ユーロ)。 同社の電気推進システム部門はモーター、パワーエレクトロニクス、...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/09
分析レポート パワーステアリング (中国市場編)
O.1になる。2017年, 中国におけるスマートステアリングのトップサプライヤーになる。2020年, 商用車分野への参入。2021年, ゴールドアワード「サプライチェーンTOP100」を受賞。2022年, 徳科智控研究センタービルが完成。2023年, 2023年度国家知的財産権優位企業リストに入る。 [主要製品] <電動パワーステアリングシステム> R-EPS: 製品...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/18
分析レポート カーナビゲーションシステム (日本・欧州・米州市場編)
活動も進めていて、カーナビの主力生産拠点である長野工場に生産ラインを増設するのに加え、ロボットや無人搬送機を活用して生産効率化と生産リードタイムの短縮を図る。カーナビの国内生産能力を現在の年間30万台から2023年度以降、50万台に引き上げる方針で、生産能力増強投資を今後も継続する。JVCケンウッドは、新型コロナ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/11
分析レポート EV/HV駆動モーター(日本市場編)
まのテクノロジー展2025 ジヤトコの展示にて) 電動パワートレイン工場(人とくるまのテクノロジー展2025 ジヤトコの展示パネル) 東芝 東芝インフラシステムズ 資本金 100億円株主:東芝 100%総売上3,832億円(2023年度) 関連会社数:国内 19 海外なし国内製造拠点3 府中、川崎市および三重県朝日町US Ford向けは東芝100%所...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/04
日産:経営再建計画「Re:Nissan」で黒字転換を図る
・純利益は、米国関税による今後の影響が見通せない点を考慮して未定としている。 日産自動車 業績推移(2020~2024年度および2025年度第1四半期) (100万円) 表は左右にスクロールできます 2020年度 2021年度 2022年度 2023年度 2024年度 2025年度第1四半期 売上高 7,862,572 8,424,585 10,596,695 12,685,716 12,633,214 2,706,906 営業利益 -150,651 247,...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/10/27
分析レポート エアバッグ (日本市場編)
アに生産拠点を確保。中国、東南アジアの拠点にはコストメリットを狙ってクッション縫製を移管。 2025事業計画(中長期経営計画)において、エアバッグを中心とするセーフティシステム製品を重点事業と位置づけており、2023年度のグローバルでのエアバッグの生産能力を2018年度の約1.6倍となる年1億個に増やすとしていた。(達成有...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/10/27
分析レポート シート (日本市場編)
信汽車部件」が、2022年10月に中国当局の許可が下り新規受注獲得に向けて動き出すなど、成果が見え始めている。 さらに、インド市場への進出のためにタチエスが2022年11月に合弁企業を設立している。(詳細は後述する) 2023年度には、トヨタ紡織がシート骨格機構部品の生産・販売機能強化のために、東南アジアにてアイシンの海...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/09/29
ホンダの電動化戦略
へ引き下げることで合意したことから、8月発表の第1四半期連結業績実績では、営業利益を7,000億円、当期利益を4,200億円に上方修正した。 ホンダの業績推移 (100万円) 表は左右にスクロールできます 2021年度 2022年度 2023年度 2024年度 2024年度第1四半期 2025年度第1四半期 2025年度見通し 売上収益 14,552,696 16,907,725 20,428,802 21,688,767...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/09/02
分析レポート シート(欧州・米国市場編)
期では全社売上高の約90%となっており2024年期も同程度と考えられる。 自動車部品グローバル売上で分社化前の旧 Johnson Controls時代は世界第7位(FY2015)であったが、独立後のAdientは売上高世界第12位(2017年度)にランキングされ、2023年度は15,395百万ドルで第17位となっている。シート事業売上額15,704百万ドル(2018年9月期)は自動車用シートの...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/08/05
三菱自動車:タイでHEV強化、鴻海からBEV供給
ベトナムで同18.6%増の5.1万台)、欧州では新型Outlander PHEVの販売展開により、同17.6%増の6.0万台を見込んでいる。 三菱自動車 業績推移(2021~2024年度、2025年度第1四半期)および2025年度経営目標 (100万円) 2021年度 2022年度 2023年度 2024年度 2025年度第1四半期 2025年度見通し 売上高 2,038,909 2,458,141 2,789,589 2,788,232 609,091 2,950,000 営業利...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/07/29
トップ30サプライヤー 業績まとめ
業の売上高を米ドル換算で比較)をとりまとめました。上位5社は、ボッシュ、デンソー、マグナ、現代モービス、ZFの順となりました。 2024年度自動車部品サプライヤー自動車事業売上高トップ5社 関連レポート: 2023年度自動車部品サプライヤー売上高トップ30社ランキング (2024年7月) 2022年度自動車部品サプライヤー売上高...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/07/01
分析レポート リチウムイオン電池(中国市場編)
の設立に伴って、テスラの欧州新工場からの電池受注はLGエナジーソリューションの重要な成長のチャンスである。 2、パナソニック電池 ▶ 最近の動向 (1) 財務データ (単位:百万円) 2019年度* 2020年度 2021年度 2022年度 2023年度 2024年度 売上高 7,490,601 6,698,794 7,388,791 8,378,942 8,496,420 8,458,185 営業原価 5,339,337 4,723,943 5,306,580 6,117,494 ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/11
分析レポート ブレーキ (日本市場編)
も既存の他社量産品に対し200%以上になっている。また、出力を得るために必要な電流値は14Aと乗用車用既存製品と同等になっているとともに、車両1台当たり3kg以上の軽量化を達成している。なお、本ブレーキは2024年4月、2023年度日本機械学会賞を受賞した。 軽量化: 2022年5月、アルミを素材とした新型の「新構造ブレーキキャリ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/29
スズキ:世界販売300万台超、2030年度目標は420万台
の燃料価格が94.7ルピーに対して、CNGの1kgあたりの燃料価格は75.1ルピーとガソリンの2割以上低い。燃費でみるとCNG車は33.5km/kgと、ガソリン車の24.4km/Lより37%高く、同一距離走行時の燃料費はCNG車の方が4割以上も安く済む。 2023年度のCNG販売台数は前年度比46.8%増の48.3万台、全体の26.9%のシェアを占めた。2023年の、Maruti Suzukiのエンジン...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/15
商用車レベル4自動運転の現状と展望
自動運転車が速度を調整しながら合流する連携システムで、通信品質(途切れなど)の確認が実証のポイントである。 先読み支援は、路側カメラやコネクテッド車からの情報をもとに、自動運転車が自己検知できない遠方(2023年度実施のシミュレーションをもとに3km先と算定)の情報を供給することで、自動運転車の運動特性の弱さ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/18
鴻海(Foxconn)EV戦略説明会
入、欧州のBEV販売比率を100%へ(2024年1月)Japan Mobility Show 2023:電動化関連技術(2)(2023年11月)鴻海(Foxconn):EVによる既成モビリティの変革(2021年11月) 鴻海が注力する成長分野3+3 鴻海精密工業のCSO 関 氏によると、2023年度は世界のEMS市場の46.1%を鴻海が占め、総売上高は2,080億ドルで時価総額は1,600億ドルとのことだった。EMS...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/16
分析レポート オートマチックトランスミッション (AT) (⽇本・欧州・米国市場編)
トである。製品はエンジン部品とトランスミッションを含むパワートレイン(55.5%)、⾛⾏安全(20.1%)、⾞体(19.1%)、コネクティッド&シェアリングソリューション(2.5%)、非自動車のエナジーソリューション(2.8%)であり、その比率は2023年度と比較していずれも小数点以下の変化のみである。 2023年9月に策定された中長期事業戦略の進捗は、既...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/14
マツダ:BEV化を段階的に推進
とされている。一方で、マツダのDEAはクルージング&トラフィックサポートと連携しているが、ドライバーが主として運転している場合でもシステムの自動検知によって作動する。 出典:マツダ 米国のアラバマ工場の2023年度生産は、工場の2直化(2023年7月から)で生産台数が74%増加した。2024年11月には、CX-50にトヨタ「RAV4」と...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/03/31
カーボンニュートラル・テック・フェア2025
代田区) 2006年設立。水素吸蔵合金の製造・販売、マグ水素製造装置と利用製品の製造・販売、木質系・草本系バイオマスからの高濃度水素製造・回収技術等 岐阜大学(岐阜県岐阜市) 1873年創立、1949年設置。6学部8研究科。2023年度学部学生5,619人、大学院学生1,624人、教育職員数846人 アンモニア・水素利用分散型エネルギーシステム等...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/03/07
2024年日系サプライヤーの事業概況
国内では複数OEMでの認証不正による一部モデルの出荷停止や大手部品サプライヤーのリコールなど厳しい状況もあった。一方で、次世代の自動車に必要となる技術開発や事業体制強化も積極的に行われた。 関連レポート: 2023年度自動車部品サプライヤー売上高トップ30社ランキング(2024年7月) デンソー、日立Astemo:自動運転の注...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/12/24
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