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分析レポート 排気システム (日本・欧米市場編)
/km」である。 他国の状況は、中国では大気汚染が問題視され、2023年7月には中国全土で次期「国6b」排ガス規制が施行され、NOxは「35mg/km」と世界一厳しい規制となっている。一方、欧州では、規制強化の動きがあったが、2022年11月発布の「ユーロ7」ドラフトではNOxの規制強化は回避され「60mg/km」と現状維持で落ち着いた。しかし、...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/17
Huawei:インテリジェント運転システム、コックピット、電動化技術
増える。2025年時点でHuaweiと提携しているパートナーのAクラス車は「1kWhの航続距離12km」というマイルストーンをすでに突破している。 HuaweiDriveONEは、「1kWhの航続距離」において3つの大きな進展を見せた。 第一段階(2018年~2022年)オールインワンのパワートレインと高電圧SiC技術を通じて航続距離が増加。 第二段階(2022年~2025年)車両...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/13
インドネシア:BYD、広汽Aion、VinFastがEV工場を建設
LG Energy Solution、EV用電池バリューチェーンプロジェクトを中止 LG化学のEVバッテリー製造子会社 LG Energy Solutionは2025年4月、インドネシアで推進していたEV用電池のバリューチェーンプロジェクトを中止すると発表。同社は2022年、LG化学、LX International、POSCO Holdings等の韓国企業、中国の浙江華友鈷業(Zhejiang Huayou Cobalt、以下Huayou)等...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/13
人とくるまのテクノロジー展2025:e-Axle、モーター、電動車
ンストレーションカーを展示していたが、今回はi-mobility BEV Conceptの小さな模型を展示して電動化や安心・快適・利便性に関わる製品のラインアップを紹介していた。 FR1モーターハイブリッドトランスミッションは、北⽶で2022年に発売されたフルサイズピックアップトラック「トヨタ・タンドラ」や2024年に発売されたフルサイズSUV「...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/12
HMIコンセプト - タッチスクリーンの直感的な操作
た。DEKRAは、タッチスクリーンやタッチ検出式操作装置が、道路交通における事故のリスクをどの程度高める可能性があるかを検証するためのテストを実施した。この調査では、例として、同じ車種で年式が10年違う(2012年と2022年)2台の車両を比較した。80人のテスト参加者は、フロントガラスのワイパーやデフロスター、各種照明機...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/11
分析レポート リチウムイオン電池(中国市場編)
1% 38% 2024年9月 55 347 50% 36% 2024年8月 47 292 35% 33% 2024年7月 42 245 29% 33% 2024年6月 43 203 30% 34% 2024年5月 40 161 41% 35% 2024年4月 35 121 41% 33% 2024年3月 35 85 26% 29% 2024年2月 18 50 -18% 32% 2024年1月 32 32 100% 100% 2023年12月 48 388 33% 32% 2022年12月 36 295 38% 91% 2021年12月 26 155 102% 143% 2020年12月 13 64 36% 2% マークラインズの統計によれば、2024年の...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/11
GlobalData 2025年5月自動車市場月報(欧州)
いる。5月の販売は前年同月比で12%以上減少した。2月の車両規制の変更が影響を与えているほか、貿易摩擦や政治的不安定さが消費者信頼感と経済成長を低下させている。イタリアでは5月の販売はおおむね横ばいだったが、2022年以降で最も低い季節調整済年率換算販売を記録した。 西欧乗用車販売 販売(台) 季節調整済み年率換...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/09
蓄電池バッファを備える急速充電
ように促すことに貢献している」と、ADS-Tec EnergyのCEOであるThomas Speidel氏は述べた。 ADS-Tec Energyの「ChargePost」充電システム。この写真では、電動スポーツボート用充電ソリューションとして示されている。 また、2022年より、同社は「ChargePost」と呼ばれるシステムも提供している。このシステムは蓄電池、パワーエレクトロ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/05
高機能素材Week2025 大阪展:加工技術・スマート工場
チ等。 ㈱日立ハイテク (東京都港区) 1947年設立。ナノテクノロジー、ヘルスケア、コアテクノロジー、産業・社会インフラ等のソリューション。 リサイクルプラスチックソリューション等。 Sotas㈱ (神奈川県川崎市) 2022年設立。化学業界特化型「Sotas工程管理」、「Sotasデータベース」、「Sotas化学調査」の開発・提供。 化学...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/04
人とくるまのテクノロジー展2025:金属加工技術
の対応 車体補強や板厚の増加なしで、振動低減効率を向上 ■生産ラインへの適合 ウェルボンド工法対応 TEROSON 高剛性・樹脂インサート(ヘンケルジャパン) 展示品は金属補強材の代替となる発泡樹脂インサート材。2022年からスズキS-クロスなどに装着されている。指定形状へのカスタマイズに対応し、軽量化と衝突安全性向上...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/02
分析レポート ブレーキ (日本市場編)
のケーブル式機械系統の2系統になっている。電動パーキングになると、サービスブレーキの油圧はそのままに、パーキングは伝統的な機械式ケーブルから電線に変わる。 また、サービスブレーキ系統も変化の兆しがある。2022年11月、コンチネンタル社は北米大手自動車メーカーの2025年モデルで第2世代ブレーキバイワイヤシステム...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/29
高出力密度モーターの開発 - MBDと実機検証のハイブリッド開発
達成 取り組みプロセスの特徴 MCF Electric Driveの高出力密度モーター開発品Gen2(出所:MCF Electric Drive) マツダは台湾の富田電機(FUKUTA)および中央化成品と車載用モーターの先行技術開発を行う合弁会社MCF Electric Driveを2022年に設立して高出力密度モーターの開発を進めている。 本稿では、MCF Electric driveが2024年に試作したGen2モ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/19
スズキ:世界販売300万台超、2030年度目標は420万台
構築(2024年3月)インド Bharat Mobility Global Expo 2024 (1) EV・乗用車(2024年3月) インド:OEM、二輪メーカー、サプライヤーの投資計画(2024年2月)インドにおける自動車メーカーの投資と将来計画(1)(2023年12月)インド市場:2022年に新車販売台数が世界第3位に(2023年9月)スズキ:インドの生産能力を260万台に拡大、2025年からBEVを生産...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/15
タイ: EVに加えHV・MHV・PHVにも税制優遇措置
のではなく、世界の潮流に合わせた政策が必要だとして、2024年7月にHVに対する税優遇措置を決定。プラグイン・ハイブリッド車(PHV)やマイルドハイブリッド車(MHV)の物品税も引き下げた。 タイ市場におけるEV販売台数は2022年に前年の約5倍、2023年に約7倍と急拡大したが、2024年には7万1,645台で、前年から8.3%減少。一方、HVは前年...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/12
トランプ関税:北米自動車産業への影響
VW(78.7%)、現代・起亜(66.7%)、日産(51.9%)など。 GMと現代・起亜は韓国およびメキシコから、日産とマツダはメキシコからの輸入台数が近年増加傾向にある。 OEMグループ別 米国販売・輸入台数(2018-2024年) 注: 2022年以降のカナダからの輸入台数は不詳、輸入台数合計に含まれていない。(米国の輸入台数データはこちら...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/02
WCX 2025:AI、中国メーカー、将来のパワートレイン
また、Mike Anderson氏は、従来の自動車に比べてEVの運転体験が向上していることから、より多くの人にEVの試乗や体験機会を提供することが、顧客の受け入れを促進すると提案した。 GMの「Ultium」プラットフォーム(NAIAS 2022にて展示) 独自のリチウム硫黄電池化学を採用したLytenのバッテリーセル(Battery Show North America 2024にて展示...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/02
グローバルトップ10メーカー生産予測(2025年第1四半期版)
たため、欧州での生産台数がさらに減少した。北米では、ジープは主に発売から長年が経過したSUVのWranglerとGrand Cherokeeの需要の低下により前年同期比で4.2万台減少した。これは2027年から28年にかけてモデルチェンジを控え、2022年から23年の生産のピークから徐々に減少していることが要因である。2025年第2四半期のStellantisの生産台数...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/30
グローバルトップ10ヵ国販売予測 (2025年第1四半期版)
減少と景気減速が続いているため、緩やかな回復にとどまるだろう。2025年は、大統領の弾劾裁判のような今後の政治的動向も需要に影響を及ぼすとみられる。 国別グローバルライトビークル販売台数予測(上位10ヵ国) 2022 2023 2024 2025 2026 2027 合計 78,785,298 86,848,986 88,834,237 91,487,131 92,657,743 94,688,575 中国 23,874,503 25,236,335 2...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/30
メキシコ (1) 新車販売は4年連続増加、成長率は鈍化
、ライトビークルにバスおよび中型/大型トラックを加えた2024年の総販売台数は155万5,115台。当レポートの販売、輸入の台数分析、報告はライトビークルに限っている。) メキシコ国内販売・輸入台数推移 2020年 2021年 2022年 2023年 2024年 前年比 販売台数 950,063 1,014,680 1,094,609 1,363,714 1,496,797 +9.8% 輸入台数 588,099 642,197 738,103 903...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/28
分析レポート エアバッグ (欧米市場編)
バルなエアバッグ市場は引き続き拡大するとの予想が多い。市場規模としては、2021年からの9年間で1.7倍程度に拡大するとの予測もある。 インドでは2019年7月以降生産される全ての乗用車に運転席エアバッグの装備が、また2022年1月以降生産される全ての乗用車に助手席エアバッグの装備が義務付けられる等、新興国も含む世界各国...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/23