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IAA MOBILITY 2025:欧州次世代モビリティ
mmodore GS/E(コモドーレGS/E)」や「Monza GSE(モンツァGSE)」のようなフューエルインジェクションを搭載したスポーティなモデルを指していた。これらの車は、そのパフォーマンスと個性的なスタイリングで知られていた。 2022年、オペルは「GSE」を「Grand Sport Electric(グランド スポーツ エレクトリック)」と再定義し、電動化された...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/10/02
分析レポート シート (日本市場編)
oupとの合弁会社設立の動きが輸送機器用内装資材事業におけるグローバル市場での競争力強化を目的とした業務提携に発展したり、タチエスが中国で設立したシート部品の製造販売を行う新会社「浙江泰極信汽車部件」が、2022年10月に中国当局の許可が下り新規受注獲得に向けて動き出すなど、成果が見え始めている。 さらに、イン...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/09/29
ホンダ:北米・日本でHEV好調
る可能性が高い。 ホンダグループのライトビークル販売予測(GlobalData、2025年第2四半期) (73カ国の販売予測データはこちらからダウンロード可能です) (台) 表は左右にスクロールできます COUNTRY GLOBAL MAKE LOCAL MAKE 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 Honda Group Honda Honda 3,679,441 3,799,856 3,641,216 3,439,250 3,176,938 3,102,264 3,167,936 Acura Acura 11...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/09/26
中国新興EVブランドの販売状況
(XPeng)」「零跑汽車(Leapmotor)」「小米汽車(Xiaomi)」の商品や販売戦略について分析する。 中国新興EVブランドの国内販売台数推移(2023~2025年) 2024年前半まで NEV(BEV、PHV、FCV)の台頭が続く中国市場において、2022年後半から2024年前半にかけて「BYD」「Geely(吉利)」などの大手ブランドに続いて、「理想汽車(Li Auto)...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/09/17
分析レポート パワーステアリング (日本市場編)
た。このステア・バイ・ワイヤは、ステアリングホイールと前輪の車軸の締結はクラッチ式で、故障を検知した場合には従来通り機械的に接続される。また、冗長性の確保面では、ECUを3個使用するなど、安全設計であった。 2022年、トヨタは、電動車「bZ4X」、「レクサスRZ」にステアリングとタイヤを物理的に切り離すステア・バイ・...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/09/16
SDV関連の特許出願動向
開された特許情報に基づいて技術動向を調査した。 出典:経済産業省 「モビリティDX戦略」https://www.meti.go.jp/policy/mono_info_service/mono/automobile/jido_soko/pdf/mobilitydxsenryaku2025.pdf 2020年~2021年は特許出願件数が年間450件と多いが、2022年以降は減少傾向にある。また、各社ごとの特許出願件数を見ると、トヨタ自動車、本田技研工業、住友電...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/09/09
分析レポート ランプ (欧州・米国市場編)
ting Xiaogan (湖北省孝感市 Xiaogan)が長安汽車と共同イノベーションセンターを設立する契約締結を発表した。重慶の長安汽車研究開発センター内に置かれ、自動車照明や計測の新技術を中心に開発を行う計画である。 インド:2022年9月、インドのバンガロールに新しい技術研究開発センターを開設したと発表した。バンガロールの活動は...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/09/08
ホンダの電動化戦略
、当初の2028年稼働予定から2年程度延期する。 ホンダがバッテリー大手のGSユアサと共同出資するブルーエナジー(出資比率GSユアサ51%、ホンダ49%)では、2009年設立の長田野工場の生産能力を2,000万基(2019年度)、5,000万基(2022年度)と順次増強。一方で、2028年頃の完成を予定していた、滋賀県守山市笠原地区のEV向けリチウムイオン...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/09/02
TECHNO-FRONTIER 2025:e-Axle、モーター
御パラメーターを装備する必要はなく、単純なV/Fオープンループ制御でIE4、IE5クラスの高効率を達成することが可能で、容易にIE3クラス以下の従来の誘導モーターからIE4、IE5クラスへの置き換えが可能となっている。 米国で2022年に販売を開始している。 ニデック:誘導同期リラクタンスモーターのローターカットモデル ニ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/08/29
ASEAN自動車市場(2025年第2四半期)
リピン自動車工業会(CAMPI)およびトラック製造業者協会(TMA)の発表によると、2025年4月の新車販売台数は前年同月比10.0%減、5月は同1.2%減となったが、6月は同3.6%増と回復し、主に商用車の高い需要が牽引した。 2025年4月は2022年2月以来の前年比マイナスとなったが、主に乗用車の販売台数が著しく減少したことが要因。CAMPIは、季節...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/08/28
インド南部カルナタカ州:トヨタ、Volvoが新規投資
、州では55.5万台を超える電気自動車が登録されている。2024年12月時点、州内には5,765ヵ所の公共充電ステーションがあった。以下に、過去5年間の電気自動車の登録台数を示す。 車両カテゴリー EV登録台数 2020 2021 2022 2023 2024 二輪車 8,684 29,621 86,912 134,964 155,525 小型自動車および乗用車 697 1,475 4,327 11,939 14,122 三輪車 304 2,140...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/08/27
2025年中国自動車フォーラム:駆動用バッテリー
への実装応用に焦点を移すなど、固体電池の商業化プロセスが加速している。 固体電池発展の予測 表は左右にスクロールできます 業界の理想とする発展 研究開発段階 半固体電池量産段階 全固体電池量産段階 2021年 2022-2026年 2027年 2030年 エネルギー密度 - - 400Wh/kg 500Wh/kg サイクル寿命 - - >1,000回 >1,500回 レート性能 - - 2C ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/08/22
分析レポート パワーステアリング (欧州・米国市場編)
・ワイヤを採用しノウハウを蓄積している。 このように、標準搭載され一般化されてきたパワーステアリングであるが、現在も進化を続けているシステム製品である。 【参考:ステア・バイ・ワイヤの採用状況】 欧州車 2022年「Mercedes-Benz Mercedes-AMG C 63 S」にSchaefflerのステア・バイ・ワイヤがテスト採用され、Schaefflerがステア・バ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/08/21
人とくるまのテクノロジー展2025 NAGOYA:燃料電池、高機能部品
耐圧層の構造や生産方法の工夫により、耐圧強度を保持しつつ、3層の中で最も厚みのある耐圧層を極小化して内容積を増やし、水素の貯蔵効率(タンク重量(20㎏)に対する水素貯蔵量の割合)を約1割向上させている。また2022年10月から、商用トラック向けの大型タンクの生産を開始しており、貯蔵水素量は8㎏(タンク重量120㎏)で...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/08/13
第30回機械要素技術展2025:中国・タイ・韓国の部品メーカー
ディスクのレーザークラッディング(異材肉盛り)。 試験の結果では、粉塵量については、約60%の粉塵を削減することができており、ブレーキパッドも3倍の寿命を達成したという。 2025年エンジン排ガス規制「EURO7」の2022年11月発布のドラフト案 ブレーキ粉塵の排出許容値(新規規制) 7mg/km:PM10対象。 2034年12月31日まで 3mg/km...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/08/08
CAR.HMI Europe 2025:インテリジェントシステム
、状況によっては危険を招くことさえある。 直感的に操作できるという利点がある一方で、車載タッチスクリーンは操作が複雑すぎるとしてメディアで批判されており、安全性を損なう可能性があるとも指摘されている。 2022年にスウェーデンで行われた研究では、12台の車両を比較した結果、物理ボタンを備えた古い車の方が、タ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/08/08
Renault:AmpereとEV、吉利とHEVを推進
ia Spring等がけん引した。 セグメント別にみると、Bクラスが36.5%と最も高く、次いでCセグメントSUV、バンと続いた。 Renault Group 電動車販売台数推移(欧州23カ国)(出典:マークラインズ Renault Group モデル別販売台数一覧(2022~2024年/2025年 月別)より作成) Renault Groupセグメント別販売シェア (欧州23カ国)(出典:マークラインズ Renault...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/08/07
分析レポート シート(欧州・米国市場編)
に生産拠点・開発拠点を相次いで開設し、積極的な投資を行ってきた。2024年の全社売上比率では、欧州/米州/アジアでそれぞれ47%/26%/27%となっている。 独BroseはOEM納入事業の強化を図るためにVWとの合弁会社を設立し、2022年1月から活動を始めた。 大手各社は、グローバル展開を進める中で、特にアジア地域では日本・中国・東南...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/08/05
PHEVの開発動向 - 特許出願状況の分析
いるPHEV(プラグインハイブリッド車)の製品開発について、2020年以降の特許情報に基づいて技術動向を調査した。本レポートでは日本、中国、米国、欧州、国際特許出願を調査対象としている。 特許出願件数は2020年から2022年にかけてわずかに変動が見られるが、2023年では521件と大幅に増加している。また、各社ごとの特許出願件...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/07/30
三菱自動車:タイでHEV強化、鴻海からBEV供給
年9月~)マレーシア(2020年10月~)バングラデシュ(2025年6月~) タイ(2024年2月~) - - Xforce インドネシア(2023年10月~) タイ(2025年3月~) - - (出典:三菱自動車資料よりMarkLines作成) Outlander PHEV新型(2025MY)と旧型(2022MY)の主要諸元比較 モデル EV航続距離 フロントモーター リアモーター バッテリー容量 普通充電 0-80%急速...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/07/29