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スマートエネルギーWeek 春2025 (2) BEV、バッテリー、充電器
部を分社化して設立した急速/普通充電器を扱うメーカーで、今回も急速充電器(50kW~480kW)や普通充電器(6kW、9.6kW)などが展示されていた。 「DDシリーズ(DD360)」は2アームの急速充電器で、BEVのバッテリー直流充電電圧150V~950Vに対応し、CHAdeMOの場合は2つのポートで最大電流200Aの同時充電が可能となっている。 「DQシリーズ(DQ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/07
FCV・燃料電池、充電器・充放電技術
なって「電⽋」となった場合に駆け付けたBEVのバッテリーの電⼒を使って電⽋⾞に急速充電し、充電スポットまで⾃⾛できるようにするものである。 充電電⼒は最⼤9.5kW(15分充電で15km程度の⾛⾏が可能)、出⼊⼒電圧はDC150V〜DC450V、重量は23kgとなっている。 昨年の人とくるまのテクノロジー展で展示していたPOCHAーV2Vは黒いプラス...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/07/11
人とくるまのテクノロジー展2023:燃料電池、水素関連部品
なって「電欠」となった場合に駆け付けたBEVのバッテリーの電力を使って電欠車に急速充電し、充電スポットまで自走できるようにするものである。 充電電力は最大9.5kW(15分充電で15km程度の走行が可能)、出入力電圧はDC150V~DC450V、重量は18kg、2023年秋以降ロードサービス専用タイプを発売予定となっている。 BEVが走行中に「電欠...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/07/12
スマートエネルギーWeek 2023春:EV車両、充電器、V2X
と蓄電池ユニットで構成され、1~4台の蓄電池ユニットとCHAdeMOユニットを積み重ねることでケーブルを使うことなく電気的に接続されて、最大14kWhのレスキュー給電が可能となる。 CHAdeMOユニットは重量:23.2kgで出力電圧:DC150V~500V、最大出力:20kWの急速充電(中速)が出来る。 蓄電池ユニットは重量:33.4kgで3.45kWhの容量があり、10...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/05/09
人とくるまのテクノロジー展2022:電動パワートレイン
インホイールモーター(展示写真の中央上側)は超小型モビリティ向けアウターローター式同期モーターで空冷式・水冷式どちらにも対応できる。最高回転数:1250rpm、最大トルク:300Nm、最大出力:13.6kW、電源の定格電圧は150Vとなっている。 戸田レーシングのインホイールモーター 戸田レーシングの薄型インホイールモーター...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/06/16
スマートエネルギーWeek 2022春:電動化技術 (3) V2X、充電関連技術
蓄電池ユニットで構成され、1~4台の蓄電池ユニットとCHAdeMOユニットを積み重ねることでケーブルを使うことなく電気的に接続されて最大14kWhのレスキュー給電が可能となる。 CHAdeMOユニットは重量:23.2kgで、出力電圧:DC150V~500V、最大出力:20kWの急速充電(中速)が出来る。 蓄電池ユニットは重量:33.4kgで3.5kWhの容量があり、10...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/04/20
スマートエネルギーWeek 2022春:電動化技術 (2) バッテリー関連技術
ュール外形寸法の長辺サイズでシリーズ化されたもので、内部の直並列の違いによって12~36Vのスペックとなっている。 バッテリーパックはマイクロトラック用が公称電圧:364.8Vで容量:54.72kWh、乗用車用が公称電圧:96~150Vで容量:30~35kWh程度となっていた。 量産モジュール(355、590) 特殊車用(左)と乗用車用(右)の...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/04/15
第1回 スマートエネルギーWeek 秋:電動化関連技術
いた。展示品は容量が11kWで急速充電器としては「中速」でも小さい方だが、急速充電器の電源側の入力電力容量を抑え、施工コスト低減を目指した廉価版の制御装置としての活用を狙っている。効率は96.3%、出力電圧範囲は150V~500Vに対応している カルテック:DC-DCコンバータ DC-DCコンバータ カルテック KALTECH LLC.のブース...
市場・技術レポート 最終更新日: 2021/10/26
スマートエネルギーWeek 2021:電動化関連技術(バッテリー編)
装置を展示していた。容量が20kWなので「中速」に位置づけられ、電気自動車用急速充電器の入力容量を抑え、施工コスト低減を目指した廉価版とする場合の制御装置としての活用を狙っている。効率は96.3%、出力電圧範囲は150V~1000Vと幅広く対応している。 20kW EV充電モジュールの入力側回路(手前)と出力側回路 充電モジュー...
市場・技術レポート 最終更新日: 2021/03/23
第5回 EV・HEV 駆動システム技術展 取材報告
/ジェネレーター 日本電産/CPT社のSRモーターを使った電動アシストターボチャージャー 日本電産/CPT社のSRモーターを使った電動スーパーチャージャー SRモーターを使ったトラクションマシンの主要諸元 SRモーター@150V インバーター 出力 定格19kW(最高44kW) 寸法 W 395×L 330×H 100 mm 最大トルク 86Nm 質量 13.0kg 最高回転速度 1100...
市場・技術レポート 最終更新日: 2014/01/31