いる。超ハイテンやホットスタンプ、構造用接着剤などの技術が用いられた豊鉄の主力製品である。後者は自動車の前後に固定される長尺部品で、衝突エネルギーを受け止めるため、こちらも超ハイテンやホットスタンプで高強度化している。 展示品： 冷間1470ハイテンのセンターピラーリンフォース 展示品：冷間1470ハイテンのバ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/24

ニューアルした次世代モビリティコンセプトモデル。車室内快適化ニーズを東レの素材で具現化している。居心地のよい空間が創作されており、サステナブルマテリアルも随所に配置されている。   外装 ボディ：CFRPによる高強度・軽量化ボディ ボディ：リサイクル炭素繊維を用いた軽量・高意匠シート骨格、ボディ ボディ：塗装ブ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/19

） フタバ産業㈱ （愛知県岡崎市） 一体化 一体化成形リアフロア（6部品→１部品） ハイテン材数種 レーザー溶接 センターピラー （下部衝撃吸収部材） 冷間1470MPa 1.2㎜ 冷間440MPa 軟鋼2㎜ フィラーレステーラード溶接 高強度材フロントピラー 冷間1470MPa材 冷間プレス 熱間成形 高強度材フロントピラー ホットスタンプ材 ホット...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/02

上げたモデル。外観は先進的なデザインで、内装は外装のデザイン言語を継承し、レーシングカースタイルのコックピット、カーボンファイバー製のスケルトン式サブインストパネル、一体型カーボンファイバー製シート、高強度のロールケージを備え、レーシングカーの運転体験と優れた操縦性を具現化している。 Denzaのス...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/09

スは2,998mm。3グレードの設定。価格は24.88-27.88万元。全モデルに2チャンバー式エアサスペンション+インテリジェント可変ダンバーを標準装備する。 X9 2025年モデル G6 2025年モデル G9 2025年モデル 会場ではさらに小鵬の高強度スチール・アルミ複合ボディ、世界初のモジュール型空飛ぶクルマ「Aircraft Carrier(陸地航母)」が展示さ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/07

000V、出力密度は16.4kW/kg。なお、BYDのモーター回転数は、第1世代の7,500rpmから現在の第6世代の30,511rpmへと進化した。 30,000rpmの駆動モーター(出所：BYD発表会の動画より) 技術 詳細 ローター 積層コアの材料 1,000MPaの高強度シリコン鋼材を採用している。鋼材の降伏強度は通常のシリコン鋼材と比べて138%向上し、30,000rpmにより...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/18

方のビジネスを展開している。新車組み付け向けに、クラッチフェーシングの摩擦材質はオルガニック系フェーシング（ケブラー繊維非配合）を主に供給している。 展示品は新製品「UF-EVO」。防弾チョッキにも使用される超高強度のケブラー繊維を採用することで、超高温度域での耐摩耗性向上に成功した。 また、配合見直しによ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/24

パイプ等。 西村陶業㈱(京都府京都市) 1918年創業。セラミックスの製造販売。 部分吸着セラミックスポーラス真空チャック。   精密極細パイプ、フレキシブルな極細パイプ等：プロポックス   プロポックスは、高硬度、高強度、耐食性に優れたCo-Ni-Cr-Mo合金（MP35N、ELGILOY等）の精密で極細な特殊パイプを提供する会社である。例え...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/17

て導入しており、前述の販売台数が現有の生産キャパシティに近いことからコストダウン効果が発揮できていると考えられる。 ボディ構造およびギガキャストの仕様 SU7の構造図。材料強度の色表示は： 赤＝(潜艇級)超高強度鋼 黄＝先進高強度鋼 青＝高強度鋼 水色＝低強度鋼 グレー＝アルミ材（出所：Xiaomi Newsroom）   SU7はス...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/04

動車部品での用途は広い。リン酸亜鉛は塗装の下地、リン酸亜鉛カルシウムはゴムと接着する金属の下地に広く使用される。   ＜黒染め（四三酸化鉄皮膜処理）＞ 展示品：黒染め（四三酸化鉄皮膜処理） 自動車用途：高強度ボルトなど もう一つの展示品は黒染め（四三酸化鉄皮膜処理）。自動車用途では高強度ボルトなど...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/27

材質、特長＞①冷却水路材質：エポキシ樹脂成形材料 ・バスバー電気絶縁 ・冷却水路一括成形/モジュール化②バーストバルブ材質：フェノール樹脂成形材料 ・断熱材として熱バリアとして機能 ・熱暴走時の圧力開放機能③高強度端板材質：フェノール樹脂成形材料、長繊維成形材料 ・耐熱暴走 ・軽量、高剛性 展示品はバッテリ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/14

載された59.4kWhリン酸リチウムバッテリーはNEDC航続距離302kmを実現し、AC充電とDC急速充電の両方に対応している。DC急速充電（20-80%）の所要時間は約30分である。IP69の防水・防塵基準を満たし、最大500mmの耐浸水性を備え、「高強度フレームシャシー」を採用している。最大積載量は1トン。 タイでは、タイ証券取引所に上場しているTho...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/01/10

会社概要） 車載部品 会社名 展示品 材質 工法 マテックス㈱（大阪府八尾市） 電動パーキングEPB樹脂ギア POM（摺動材）PPA（耐熱スーパーエンプラ） 射出成形金属インサート成形 パワーウィンドウなど樹脂ギア POMPA66（高強度材）PPS（耐熱、耐油）   EPB樹脂ギア、パワーウインドウ樹脂ギアなど（マテックス） 1921年創業の大...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/01/08

ど 開発品：バイオイソプレンゴム（IR） 天然ゴムの代替え用途適用：防振ゴム、タイヤなど 丸尾カルシウム㈱（兵庫県明石市） バイオフィラー（充填剤）もみ殻シリカ ・ゴムフィラー用途など・製造工程のCO2削減50％ 高強度生体溶解性フィラー炭酸カルシウムウィスカー ・ゴム、プラスチックフィラー用途など・ウィスカー繊...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/12/16

受けEXSEV-H2 展示パネル：EXSEV-H2の説明 燃料電池内の水素循環ポンプ用軸受。水素及び水蒸気中で使用されるため、水素脆化しにくく、水蒸気中でも腐食しにくい軸受を開発した。 高窒素化で耐食性を向上させた高耐食・高強度ステンレス鋼を採用しており、内輪、外輪の耐食性が現行品の10倍以上になっている。 もう一つの展...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/12/06

日本ダイカスト会議・展示会 2024：ギガキャスト 薄肉・高強度ダイカスト、マルチマテリアル、FSW接合など 要約 ギガキャスト 薄肉アルミダイカスト・高強度アルミダイカスト 2024日本ダイカスト会議・展示会（会期：2024年11月14日（木）～11月16日（土）、会場：パシフィコ横浜）は、一般社団法人日本ダイカスト協会の主催。ダイカ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/28

プレス エンジンコンロッド チタン合金 S-TIX51AF 鍛造→切削 エンジンバルブ チタン合金 S-TIX523AFM JFEスチール㈱ （東京都千代田区） 車体フレーム 超ハイテン材 1470MPa級自動車用冷延鋼板 冷間プレス成形 リングギア 高強度軟窒化用鋼 歪修正工程削減によるコスト低減 ソレノイドバルブ 高被削性電磁軟鉄 切削加工時間短縮に...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/20

は冷間鍛造で製造される自動車用部品の中間粗形材で、ブレーキ、足回り、トランスミッション部品等の製造に使用される。 展示品：冷間圧造用鋼線 展示品：精密磨棒鋼 素材は普通鋼、炭素鋼、合金鋼、非調質鋼、高強度鋼、ボロン鋼等で、サイズは5～46φである。ボンデ処理等加工に応じた被膜処理も行っている。 用途に合...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/15

  各社の新開発マグネシウム合金 新材質 適用工法 特徴 ネクサス㈱ 高熱伝導マグネシウム合金 NXT51 チクソモールド ・プレス曲げ性・高熱伝導100 W/mK（ダイカスト用アルミ合金ADC12と同等以上） 日本金属㈱ 良加工性高強度ZA系新マグネシウム合金圧延材 冷間プレス ・優れた室温成形性・アルミ合金と同等の高熱伝導率131 W/mK・...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/06

グ 展示品：リアウイング断面 表層：CFRP積層材 加飾デザイン 表層：CFRP積層材内部補強：積水・発泡コア材 （出展会社概要） 会社名 展示品 複合材 補強材 樹脂 旭化成㈱（東京都千代田区） 開発中：UDテープ（高強度炭素繊維テープ） 炭素繊維強化（一方向配向） ポリアミド樹脂（PA） 試作：UDテープ補強・樹脂製 サ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/11