30万台の販売を目指す。   関連レポート：インド Bharat Mobility Global Expo 2025：電気自動車（2025年2月）ロサンゼルス・オートショー2024：米国市場のHMI（2025年1月）HYUNDAI MOTOR GROUPにおける通信技術の概要（2024年11月）韓国市場と韓国メーカーの動向：EV需要が鈍化、HVモデルも拡大（2024年7月）EV6モデルのHMI比較 - CセグメントのSUV主力車種...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/04

24.8 起工 EVE Power ハンガリー Debrecen (デブレツェン) EVE Power Debrecen ー 28GWh 2026年 10億€< BMW iFactory向け 円筒4695   Ⅱ-2.2) 主要電池メーカーとBEV生産OEMマトリックス ◎：OEM自社生産 ●：JV生産 〇：完成品 OEM 中国メーカー 韓国メーカー 日本メーカー 欧州メーカー 自社生産 CATL BYD SVOLT Gotion Farasis Energy EVE Energy AESC LG SK Samsung パナソ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/18

ビリティ技術交流展2024における電動化関連の展⽰アイテムを紹介する。 ポートメッセなごや コンベンションセンター 韓国次世代モビリティ技術交流展2024 会場の様子 INZI CONTROLSの展示   関連レポート： 韓国市場と韓国メーカーの動向：EV需要が鈍化、HVモデルも拡大（2024年7月） 韓国バッテリー関連企業の北米事業（2024年1月...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/10

韓国市場と韓国メーカーの動向：EV需要が鈍化、HVモデルも拡大 現代・起亜は韓国にEV専用工場、米国にLGES/SK Onとバッテリー合弁工場 要約 韓国政府：2030年までにEV420万台普及、EV補助金は2024年も継続 韓国の自動車生産能力は448万台、現代自と起亜がEV専用工場を建設 現代自動車グループの電動化戦略 現代自動車グループの海外工場生...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/07/23

ナスとなった。季節調整済み年率換算販売（SAAR）は1,590万台/年（前年同月1,577万台/年）だった。 EVの需要減とHVの需要増が同時に進む中、トヨタ、VW、BMWのみが前年同期比2桁増を記録した。その一方で、デトロイト3、Tesla、韓国メーカーはいずれも前年同月比マイナスとなった。特に6カ月連続の2桁増となったトヨタは1～4月の累計販...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/05/23

：技術見本マジックメタル はめあい隙間：3μ（超高精度） 工法：ワイヤーカット 文字が消える 文字押し込み状態   Mgシートフレーム、ハイテンシートフレーム 展示品はマグネシウム製のシートフレームの試作品。韓国メーカーの依頼で、薄板マグネシウム用金型一式を製作し製造した。大幅な軽量化を達成した。 もうひと...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/02/20

  分析レポート：リチウムイオン電池 関連レポート：米国の電動モビリティ（2024年1月） 米国市場：BEV販売比率7.5%、カリフォルニア州は20%超（2023年11月） 米国インフレ抑制法：EV/PHEV/FCEV購入支援策（2023年6月）韓国市場と韓国メーカー：官民共同でEV・バッテリー生産能力を整備（2023年7月）   韓国3大バッテリーメーカー北米進...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/01/10

。詳しい情報をご希望の方は、下記へお問い合わせください。     関連レポート：Hyundai Ioniq 5 分解調査：ADAS（先進運転支援システム）（2023年10月）Hyundai Ioniq 5 分解調査：電動パワートレイン（2023年9月）韓国市場と韓国メーカー：官民共同でEV・バッテリー生産能力を整備（2023年7月） 現代自動車：2030年までにEV販売台数を187...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/11/09

ャラート州 TDSG(TDS Gujarat Pvt Ltd.) 2022年 1億8000万ドル マルチスズキ スズキ(50%)・デンソー(10%)・東芝(40%)   Ⅱ-2.2) 主要電池メーカーとBEV生産OEMマトリックス ◎：自社生産 ●：共同生産 〇：調達 OEM 自社生産 中国メーカー 韓国メーカー 日本メーカー 欧州メーカー CATL BYD SVOLT 国軒高科 ファラシスエナジー EVEエナジー AESC LG SK Samsung...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/11/01

細スペック、コスト分析を実施、分析結果のレポートを提供している。詳しい情報をご希望の方は、下記へお問い合わせください。   関連レポート：Hyundai Ioniq 5 分解調査：電動パワートレイン（2023年9月）韓国市場と韓国メーカー：官民共同でEV・バッテリー生産能力を整備（2023年7月） 現代自動車：2030年までにEV販売台数を187...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/10/12

分解調査を行い、全ての部品について、重量・寸法など詳細スペック、コスト分析を実施、分析結果のレポートを提供している。詳しい情報をご希望の方は、下記へお問い合わせください。 関連レポート： 韓国市場と韓国メーカー：官民共同でEV・バッテリー生産能力を整備（2023年7月） 現代自動車：2030年までにEV販売台数を187...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/09/21

韓国市場と韓国メーカー：官民共同でEV・バッテリー生産能力を整備 起亜は韓国に特定用途向け商用EV工場、現代自は米国にEV専用工場を建設 要約 韓国政府：2030年までに330万台のEV生産、EV補助金の上限は500万ウォン 韓国の自動車生産能力は450万台、現代自動車グループが78%を占める 現代自動車グループの電動化戦略 現代・起亜：2022...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/07/05

んでいる。 現代自のIoniq 6（EVブランド Ioniqシリーズ2つ目のモデル）（写真：現代自） 起亜のEV専用車 中型SUV EV9 （写真：起亜）   関連レポート： 韓国次世代モビリティ技術展2022：電動化技術 (2022年12月) 韓国市場と韓国メーカーの動向：半導体供給不足で生産・販売が減少 (2022年2月） IAA Mobility 2021：現代グループの電動化・...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/03/17

析レポート リチウムイオン電池（日本・欧州・北米・韓国市場編） (2022年11月) オートモーティブワールド秋2022：電動化関連技術 (2022年9月) 2021年度自動車部品サプライヤー売上高トップ30社ランキング (2022年6月） 韓国市場と韓国メーカーの動向：半導体供給不足で生産・販売が減少 (2022年2月） IAA Mobility 2021：現代グループの電動化・...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/12/08

個別消費税減税措置が今年末で終了することを前にOEMが生産を拡大したこともあり、10月も好調を維持した。10月の年率換算販売は170万台/年と、9月の174万台/年を若干下回ったが、良好な結果であったと言える。10月は全ての韓国メーカーが国内工場の生産を正常化しており、調達危機を脱しつつあると見られる。 南米 ブラジルの10月...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/11/15

をお読みいただけます。 三補モータース：3 in 1 e-Axle、オイルクーラー、他 3 in 1 Type EPT module 三補モータース（Sambo Motors：韓国）は減速機のプレス部品やICE車の配管部品などをHYUNDAIや中国メーカーなどに納入している韓国メーカー。次世代車向けコンポーネントにも取り組んでいて日本では今回初めて出展している。 3 in 1 Type ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/09/20

紹介する。   関連レポート：中国市場2022年第1四半期（1）：上汽、一汽、BYDなどがバッテリーやエネルギー分野の展開を加速(2022年5月)Ford（下）：欧州は商用車強化と電動化促進、中国はLincoln車とSUV拡販(2022年4月)韓国市場と韓国メーカーの動向：半導体供給不足で生産・販売が減少(2022年2月) ホンダの2050年カーボンニュートラルに向...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/05/16

韓国市場と韓国メーカーの動向：半導体供給不足で生産・販売が減少 現代グループは電動化を加速、韓国政府はバッテリー戦略を発表 要約 韓国政府：個別消費税引き下げ措置を延長、RCEP協定発効、バッテリー戦略を発表 国内市場シェア：現代グループが61％に減少、輸入車が16%に拡大 生産台数：2021年生産は前年比1.3%減の346.2万台 ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/02/28

しいロゴも作成した。 E-GMPベースで開発した現代自のIONIQ 5（左）と起亜自のEV6（右） （出典：現代自動車、起亜自動車） 関連レポート：上海モーターショー2021：外資メーカーの新エネルギー車(2021年4月)韓国市場と韓国メーカーの動向：個別消費税の引き下げでコロナ禍でも内需拡大(2020年11月）現代自動車：2025年に電動化車...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/08/05

ち数社が市場から撤退することになった。 乗用車市場では、日系が堅調で前年比0.6%増の476.1万台となり、市場シェアはドイツ系に迫る23.6%。2018年以降シェアが縮小していた米系は、Tesla Model 3の登場によりプラスとなった。韓国メーカーは厳しい状況が続いている。 車型別では、毎年シェアを伸ばしていたSUVが前年比0.9%増の947万台で...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/02/05