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SAE China 2025:高電圧化、固体電池などのエネルギー技術
SAE China 2025:高電圧化、固体電池などのエネルギー技術 BYD、小米汽車、中国科学院 要約 BYD:NEVの高電圧化動向とモーターシステムに対するニーズ 小米汽車:CTBバッテリーパック技術および将来計画 中国科学院:固体電池技術路線と燃料電池重型トラックの商業化路線 第32回中国汽車工程学会年会展覧会(SAECCE 2025)が2025年10月21~24日...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/19
Japan Mobility Show 2025:e-Axle部品、充電器
特性を持っている。 mPEEKはAGCのフッ素技術、コンパウンド技術により改質されたPEEK樹脂で、PEEKと⽐較して柔軟性が⾼く屈曲性が良好で、耐衝撃性、耐摩耗性、電気特性も向上している。 150μmの薄さで⾼温でも部分放電開始電圧(PVIV)が2000V以上をキープしていて800Vシステムでも使⽤可能で、薄く出来ることでモーターのスロット占...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/17
Japan Mobility Show 2025:トラック・バスのBEV・FCEV
に示す通り機器ごとに離散的に配置されており、システム間の融通による熱効率より部位ごとの温調パワーを優先している。 青:電池冷却源-車室A/Cと別に電池系が単独で持つ冷凍機である。 緑:電池温調系-加温には高電圧ヒーターを用い、冷却はラジエータと冷凍機で行う。 黄:車室空調系-国内路線バス初のヒートポンプ冷...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/16
分析レポート EV/HV駆動モーター(中国市場編)
を続け、相次いでeプラットフォーム3.0、eプラットフォーム3.0Evo、スーパーeプラットフォームをリリースし、A00クラスからラグジュアリーモデルの駆動システムのニーズをカバーしている。プラットフォームのバージョン、電圧レベル、モーターの最高回転速度、最大出力、出力密度、急速充電能力などの細かいパラメーターは下記表...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/11
Japan Mobility Show 2025:水素、バッテリー
れ、バイポーラ電極を複数枚積層させてバッテリーパックとしている。 従来のバッテリーはニッケル⽔素でもリチウムイオンでも円筒、角形、パウチ型など、セルから電極の端⼦が出ていて、外部で直列に接続することで⾼電圧を得ているが、バイポーラ型ではセル毎の端⼦を⽤いずに正極・負極を持った集電体を積層することで直...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/11
分析レポート EV/HV駆動モーター(欧州市場編)
、ゼロエミッション走行を実現する。またHV用発電機は、内燃エンジンとモーターを組み合わせたHVやプラグインハイブリッド車(PHV)に用いられ、燃費向上と排出ガス削減に寄与する。 本レポートでは最大出力10kW、使用電圧48V以上のモーターに焦点を当てる。エンジン前方に位置し、ベルト駆動の補機類と共にスターターとして使...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/09
電動モビリティのエリクサー:決定的要素は何か
か10分で10%~80%まで充電できると説明されている。中国の自動車メーカーZeekr(Geely/吉利の傘下)は、同社の電動ラグジュアリーMPV「Zeekr 009 Grand」にこのタイプの108kWhバッテリーが搭載されていることを明らかにした。 高電圧バッテリーの生産を、品質とコスト最適化の両面で確実に掌握している企業は、電動モビリティに関して...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/05
第34回 Aachen Colloquium:サステナブルモビリティ
た販売展開と顧客要件への迅速な適応が可能である。SELECTプラットフォームはプライマリおよびセカンダリ電動ドライブをサポートしており、CセグメントからFセグメントの車両を対象としている。出力範囲は100~300kW、最大電圧レベルは800Vである。世界中の走行サイクルにおける厳格な性能目標や効率目標を満たすように設計されて...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/02
中国充電エコシステム:XPeng、Huawei、CAAM
極のスマートな充電体験を創出していく方針である。 XPengとシンガポール充電運営会社のシンガポール/タイ/マレーシアに設置されている充電スタンド(出所:XPeng公式サイト) XPeng S5急速充電スタンド 現在、800Vの高電圧車両モデルの浸透率はすでに35%に達している。しかし、市場における超急速充電スタンドの割合はわずか15...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/01
分析レポート リチウムイオン電池(日本・欧州・北米・韓国市場編)
台販売、2030年のBEV販売比率を50%以上とする目標のもと2025年時点でBEVを12車種を揃えた。他電動車両としてPHEV・MHEVそしてFCVはトヨタ全面提携で2028年発売予定とした全方位開発体制を整える。次世代BEV Neue Klasseは専用のPF、高電圧800Vバッテリーを搭載(第6世代、4695電池)で第一弾iX3を2025年立上げ、以降2027年まで6車種となる計画である...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/01
名古屋オートモーティブワールド2025
ファンモーターの説明 車載冷却ファンモーターは使用温度が-30~85℃で、高風量、低静音化している。ベイパーチャンバーは0~125℃対応で任意形状の設計が可能。 シロッコファンモーターは、高風量、低騒音で、使用電圧、サイズ等、多彩なバリエーションを持ち、様々な用途に用いられている。 出展社概要 表は左右に...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/27
Japan Mobility Show 2025:電動パワートレイン
スケール)の展示 インホイールモーター ヤマハ:3-in-1 e-Axle ヤマハでは、ハイパーカー向けの3-in-1 e-Axle「αliveEE e-Axle」を展⽰していた。 「αliveEE e-Axle」は、モーター、インバーター、減速機が⼀体構造となった、電源電圧が350V〜800V、最⼤出⼒が200kW〜450kWの3-in-1 e-Axle。内部油冷などの技術によって⼩型化されていて搭載可能な...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/21
Japan Mobility Show 2025:BYD、Geely、シャープのEV
月に中国で初公開され、独自の車両制御技術「易四方(e4)」プラットフォームおよびインテリジェント車両制御システム「雲輦-X(DiSus-X)」が搭載されており、高い走行安定性と制御性能を実現。このモデルをベースに1,200V超高電圧プラットフォームを搭載したチューニングモデルの「U9 Xtreme」は30,000rpmモーター4基で総出力3,000Ps超、最高...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/21
電気トラック・バスの充電コンセプト
なる。複数のCPOアプリを併用することで、ローミング料金を回避することができる。さらに、競争の激化が価格の低下につながる可能性がある。 電動商用車向けのHPCコンセプトは、一般的に出力電力範囲が150~400kW、出力電圧範囲が150~1,000Vである。乗用車向け充電ステーションと商用車向け充電ステーションの大きな違いの1つは...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/19
分析レポート パワーステアリング (中国市場編)
を設立。2023年、最初のクライアントによるステア・バイ・ワイヤの検収を終了。 [主要製品] <スマート電動ステアリングシステム> 電動リサーキュレーティングボール式メカニカルステアリング(E-RCB): 技術的特徴:電圧12V/24V、モーター出力560W~850W、出力トルク1200Nm~2200Nm、ステアリング精度±1°、ステアリング速度≤540°/s、...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/18
The Battery Show North America 2025 - 電気自動車・ハイブリッド車技術展
cher「Guardion-IQ」次世代型バッテリー管理システム Eberspaecher Vectureは、北米バッテリーショー2025で、次世代型バッテリー管理システム(BMS)プラットフォーム「Guardion-IQ」を発表した。「Guardion-IQ」プラットフォームには、低電圧システム(12V~80V)と高電圧システム(80V~1,500V)の両方をサポートする、各種バッテリーモジュールとシ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/10
中国市場(2025年第3四半期)
。NIOとの車両製造事業は終了し、合弁会社の江来先進製造技術(安徽)有限公司は正式に解散した。今後は研究開発やバッテリー交換等の分野における提携となる。 9月、傘下の軽トラックブランド「江淮1卡」とCATLは、800V超高電圧アーキテクチャを搭載したNEV軽トラックを各社でテストや開発を行い、その後の統合テストや調整を完了...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/07
分析レポート EV/HV駆動モーター(日本市場編)
TOP ダイナックス EV/HV駆動モーター(欧州市場編) EV/HV駆動モーター(中国市場編) このレポートではBEV、HEV、FCEVなど、電動車の電動パワートレインに用いられている電動機(モーター)を主な対象とする。48V以上の高電圧バッテリーを搭載する電動車のいわゆる“主機”となる駆動用モーターに加えてハイブリッドシステムの発...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/04
分析レポート ランプ (日本市場編)
ミニウム)インゴットの開発・生産企業の全株式を取得し100%子会社とした。半導体デバイス分野であるため自動車機器事業部門ではなくコンポーネンツ事業部門に属するが、長寿命深紫外 LED(UVC-LED)、深紫外レーザー、高電圧スイッチングデバイスなどへ適用され、将来的な車室内照明・環境向上への応用が期待されている。 2022年9...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/10/20
オートモーティブワールド秋2025:電動化関連技術
ーのローターと飛散防止リング 日本パナトロニック: PDU(配電ユニット)、OBC ⽇本パナトロニックでは新たに代理店となったフィンランドのEPEC製 Active PDU / Passive PDUを展⽰していた。 BEVやHEV車両における急速充電と高電圧系統の分配を担う車載用パワーディストリビューションユニット(PDU)で、最大800V・500Aまでの高電圧・大...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/10/15
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