市）、海外1工場（中国広東省江門市）となっている。 自動車部品も多く生産し、三価亜鉛めっき、無電解ニッケルめっき、銅ニッケルめっき、金、銀、スズなどあらゆるめっきを手掛けている。 展示品は軽量EVバスバー。重量物となるバスバーだが、展示品の軽量EVバスバーを使用すると大幅な軽量化が可能となる。 これまで、困...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/03

、追い越し時に決定的な優位性を発揮する。このブーストシステムは一度消費した後、わずか80秒で再びフル充電される。 大容量の82kWhバッテリーを搭載しているにもかかわらず、このモデルは1,170kgという驚くべき軽い車体重量を維持している。これはシャシーとボディ構造全体に軽量素材を広範囲に使用することで実現されている...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/02

,001 1,271 1,983 2,146 2,506 Afeela Afeela 0 0 0 0 55 871 1,077 Honda Acura 1 0 0 0 0 0 4 Mexico sub-total 39,960 38,911 43,337 41,320 38,776 43,814 46,198 Source: GlobalData "Global Light Vehicle Sales Forecast" (2025年第2四半期)(注) 1. データは、小型車（乗用車+車両総重量 6t以下の小型商用車）の数値。2. 本表の無断転載を禁じます。転載にはGlobalData 社の許諾が必要になります...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/09/26

インズが作成） バッテリーの新たな応用シーンを開拓 ロボット分野では、18650、21700、26700等、複数の型番のバッテリーセルを展示。このうち26700（G26Q）のエネルギー密度は310Wh/kgに達し、アルミケースの軽量化設計により重量を5％削減した。Battery tab構造により内部抵抗と放熱性能を最適化し、同等の放電倍率での温度上昇を20％低...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/09/25

ールできます BMW「iX3 50 xDRIVE」主要諸元 車体 車体区分 DセグメントSUV 全長（mm） 4,782 全幅（mm） 1,895 全高（mm） 1,635 ホイールベース（mm） 2,897 トランク容量（L） 520–1,750 フロントトランク容量（L） 58 車両重量/積載量（kg） 2,360/540 ルーフ積載重量（kg） 75 動力伝達 駆動方式 AWD トランスミッション シングルス...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/09/22

) 当年累計期間の販売実績をベースとした季節調整済み年率換算販売台数。(*3) 2024年通期（1～12月）の販売実績。(*4) 2025年累計の季節調整済み年率換算販売の対前年実績比増減率。データは、ライトビークル（乗用車+車両総重量 6t以下の小型商用車）の数値。販売報告の遅い国々や推測したものは“Other（その他）”に含まれる。東欧...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/09/22

ストタイプの電動パワーステアリング(EPS)の量産を開始した。トヨタ自動車の新型「カムリ」に供給するほか、米国で生産している欧州系自動車メーカー向けにも納入する。下流アシストタイプを米国で生産するのは初めて。重量のある中・大型車種に適していることから、成長領域に位置づけており、米国では、まず下流アシストタ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/09/16

立を目指すという。 過去3年間の主だった新製品開発については以下の通りである。 「Sustainable Headlamp」コンセプトを発表。 Hellaが開発したこのヘッドランプは製品ライフサイクル全体でCO2排出量を最大70%削減し、ランプの重量を半分以下に削減する。より少ない、より良い、より長いという 3 つの基本原則に基づき、開発が行われ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/09/08

必要性が高まっている。 欧州におけるプラスチックリサイクルの現状 （CLEPA Materials Regulations and Sustainability Event 2025 organized by CLEPA; Slide: © EuRIC） 自動車分野におけるプラスチックの活用 プラスチックは車両の総重量の12〜16％（約150〜200kg）を占めているが、リサイクルされている自動車プラスチックは19％未満にとどまっ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/09/04

対向評価システム 可搬式汎用インバーター「pMOTION」は、モーターの駆動負荷試験などでモーターを駆動する実験用インバーターに適したもので、入力電圧が850V、容量が300kW、出力電流（30S）が420Armsの大容量仕様であるが、重量が12kgで、自立型筐体の従来の実験用インバーターと比較すると小型、軽量にまとめられている。 モータ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/29

電気駆動技術の強みを融合し、BEVプラットフォームをベースに、メタノールを主なエネルギー源とし、高効率のレンジエクステンダーを通じ持続的な電力供給を実現する。従来のBEVシステムと比べ、航続距離の不安や車両総重量等の問題を効果的に緩和すると同時に、積載能力を高め、車両の購入コストを削減した。メタノール燃料は...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/29

出しており、NexteerとContinentalは合弁会社から生み出されたイノベーションを引き続き活用するとともに、将来のプロジェクトベースの提携機会を検討していく。 B-DセグメントEV用EPSの出力を拡大 2021年8月、B-Dセグメントの重量のある電気自動車(EV) のニーズに対応するため、ピニオン式電動パワーステアリング(EPS)システムの出力を...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/21

) 当年累計期間の販売実績をベースとした季節調整済み年率換算販売台数。(*3) 2024年通期（1～12月）の販売実績。(*4) 2025年累計の季節調整済み年率換算販売の対前年実績比増減率。データは、ライトビークル（乗用車+車両総重量 6t以下の小型商用車）の数値。販売報告の遅い国々や推測したものは“Other（その他）”に含まれる。東欧...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/20

体の前方、後方に採用されており、ギガキャスト部品に様々な部品が取り付けられて車体の構造体が形成されている。 電装品の48V化とともにECU間の情報伝送にEthernetを採用した車載ネットワークを新たに構築し、ハーネスの重量を大幅に低減させている。 Tesla Cybertruckの展示分解車両の後方 仕様説明パネルギガキャスト車体の説...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/19

。 展示品：プロフィアZ（FCVプロトタイプ）外観 展示パネル：FC大型トラックのメリット CO2、NOxの排出が無く、航続距離が約600㎞、水素充填時間が約30分（ツイン充填では約15分）と使い勝手が良い。 BEVでは二次電池の重量が重く、荷物の積載能力はFCVの方が優れている。スムーズな発進、加減速と静粛性でドライバーの疲労を...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/13

設立 プレス 車載充電器部品など 中山市中東精密金属制品有限公司（広東省中山市）2014年設立 PIM 粉末冶金 ダイアル式スイッチなど   （展示品） 山西海洛斯鋳鍛件：アクスルホイール 山西海洛斯鋳鍛件：加工機 重量：3㎏材質：鋳鉄→プライマー塗装工法:切削→防錆油塗布 鋳造、鍛造、加工   浙江宏鼎汽摩配件：ミ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/08

より社会的で多機能な空間へと進化するにつれ、特に中国のような市場において、照明は車内体験においてますます重要な要素となってきている。 しかし、大面積のダイナミックライティングが広く普及するには、コスト、重量、および持続可能性という3つの主な障壁がある。性能を維持しつつLEDの数を削減することが、コスト面で...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/08

ルバン。積載容量はL1バージョンが5.1立方メートル、L2バージョンが5.8立方メートル。10インチと12インチのディスプレイを備えた先進的なコックピットを採用。 Goelette E-Tech 電気カーゴバン。カスタム架装に対応。最大積載重量は1.4トン。シャシーキャブ、ボックスボディ、ロングキャビンを設定。 Estafette E-Tech 電気ステップイン...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/07

も可能で、試作から量産まで対応できる。 展示品は自動車部品各種。ハイポイドギア、フランジコンパニオン、プロペラシャフトヨークなど乗用車部品が多い。 展示品：自動車部品各種 展示パネル：セイタン ＜製品重量と使用鍛造機サイズ＞中段左：ハイポイドギア 1.89㎏ 3,000t中段中：フランジコンパニオン 1.43㎏ 1,600t中段...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/06

た。 シートは半構造フォームによりスチールの使用量を削減している。 カバーは再生PET。 これらのソリューションと機能備えた第1世代シートは、快適性と安全性を保ちながら、従来のシートと比較してCO2排出量を平均30%、重量を10%削減している。 2023年1月、自動車用シートの設計と製造に対する新しいアプローチを発表した。この...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/05