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SAE China 2025:高電圧化、固体電池などのエネルギー技術
を図っている。過去10年では、新設される直流充電スタンドの最大充電電流は段階的に増加している。2024年以降、業界では250〜300Aが主流(95%超)となっているが、ケーブルの線径が太くなり、冷却が複雑化したほか、ケーブル重量と硬度が増して充電ガンが過度に重くなるなどの問題により、電流増加はボトルネックとなっている。 ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/19
先端材料技術展2025:複合材、環境対応材、軽量化
究 展示品はCFRPギアとCFRPモーターケース。いずれもチョップドUDテープを原料にしている。UDテープを用いた試作成形を通じて、ノウハウを会員企業と共有している。 展示品:CFRPギア 展示品:CFRPモーターケース 重量:612g材質:チョップドUDテープ(PA/CF)工法:トランスファ成形 左:アルミ 227g 右:複合材 138g<複合材...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/18
Japan Mobility Show 2025:e-Axle部品、充電器
放熱性ばね部材HyCS-TIM、HyCS ジョイントの説明パネル 住友電気工業:カーボンナノチューブ電線 住友電気工業では、電気導体としてカーボンナノチューブ(CNT)を用いるカーボンナノチューブ電線を紹介していた。 重量は銅の5分の1、引張強さや耐屈曲性は銅の10倍以上で高い導電性を持つため、軽さや耐久性が求められる航...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/17
Japan Mobility Show 2025:トラック・バスのBEV・FCEV
スローガンの内容を説明した。 Daimler Truck Daimler Truck AG は、永く途絶えていた大型車 Actros及びArocsの正規輸入を開始した。ショーでのブリーフィングはないが、同社のプレスリリース要旨は以下のとおり。 Daimler Truckは超重量運搬車 ActrosとArocsを9月より日本市場に投入した。 販売及びサービスは特殊作業車 Mercedes-Benz UnimogとEconicを...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/16
ELIV 2025 - 自動車エレクトロニクスの国際会議
ュエーターを用いて、インテリア表面(ダッシュボード、Aピラー、ルーフパネルなど)を音源として変換し、従来のスピーカーを置き換えるものである。その結果、スピーカーを用いない没入型のオーディオ体験を実現し、重量および設置スペースを大幅に削減している。 参加者はVolkswagen「ID.4」で、AIを基盤とする先進システム「Pe...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/12
分析レポート EV/HV駆動モーター(中国市場編)
35kW、FDM-40kW、FDM-60kW(初代)、FDM-60kW(2代目)、FDM-80kW、FDM-100kWの全14種類であり、広い範囲の車種に対応している。これらの駆動モーターの最高出力範囲の幅は5kW~200kW。型番規格、定格電圧、定格出力、最高出力、最高回転速、重量、最大トルクや冷却方式などの詳細なパラメーターは以下の表3.7-表3.9を参照。 表3.7:方正電機駆動モー...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/11
Japan Mobility Show 2025:水素、バッテリー
ルで紹介していた。 FCEV向け高圧水素タンク FCEV向け高圧水素タンクのカットモデル FCEV向け高圧水素タンクの説明パネル ポータブル⽔素カートリッジは、FCEV開発で培った技術を活⽤した70MPaの⾼圧⽔素タンクで、重量が8.5kg、サイズが直径約200mm、全⻑約580mm、4.7Lの⽔素を貯蔵できる。 トヨタ⾃動⾞は⽔素を様々な⽣活シー...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/11
分析レポート CVT (日本・欧州・米州市場編)
本> 国内生産3拠点のうちCVTユニットの生産は静岡県の2拠点。 2023年2月、ジヤトコは、カヤバの中型乗用車向けCVT用ベーンポンプの改良型を採用した 。構成部品を見直し、ハウジングを鋳鉄製からアルミニウム製に変更し、重量を前モデル比で30%削減した。また、ポンプの吸排口の形状最適化などにより駆動トルクを10%低減した。同...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/03
第34回 Aachen Colloquium:サステナブルモビリティ
EVはAIを活用した構造設計を専門とする日本のテクノロジー企業、Nature Architects(ネイチャーアーキテクツ)と戦略的提携を結んだ。この提携により、変形、振動、音響、熱伝達、フローなどの要件に対応する、機能的および重量的に最適化された自動車用部品の開発が可能になる。 FEVのブースでは、ネイチャーアーキテクツにより、A...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/02
分析レポート リチウムイオン電池(日本・欧州・北米・韓国市場編)
化や異常発熱のリスクが高くなる。このタイプは現在車両搭載されてないが、安全性担保のため高容量化と安全性のトレードオフを取りながら現在ハイニッケル化電池が開発されている。 マンガン系は、三元系やNCA系に比べ重量エネルギー密度は低いが、スピネル構造という強固な結晶構造により熱安定性に優れ安全性が高い。また...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/01
名古屋オートモーティブワールド2025
いるおり、製品は主に自動車のシート部品に採用されている。衝突した時にドライバーや同乗者を守る車体の安全性は、自動車にとって不可欠の性能であるが、安全性を求めるほど車体の強度が求められ、板厚は厚くなり、重量が増加し、それに伴い燃費が悪くなり、CO2の排出量も増加する。超ハイテン材は強度が高く、板厚を薄くし...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/27
SAE China 2025:省エネ車・NEVの技術ロードマップ3.0
い全固体電池と同等で、費用対効果の指標は液系電池(普及型)と同等である。駆動用バッテリーの全体目標は以下の表に示す。 表は左右にスクロールできます 総合的な目標 2030年 2035年 2040年 比エネルギーの高さを追求 重量エネルギー密度 ≥500Wh/kg ≥600Wh/kg ≥700Wh/kg 体積エネルギー密度 ≥1,000Wh/L ≥1,200Wh/L ≥1,400Wh/L 寿命(サイ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/27
GlobalData 2025年10月自動車市場月報(グローバル)
) 当年累計期間の販売実績をベースとした季節調整済み年率換算販売台数。(*3) 2024年通期(1~12月)の販売実績。(*4) 2025年累計の季節調整済み年率換算販売の対前年実績比増減率。データは、ライトビークル(乗用車+車両総重量 6t以下の小型商用車)の数値。販売報告の遅い国々や推測したものは“Other(その他)”に含まれる。東欧...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/21
インド市場 5年後予測: 2030年に新車販売600万台超
Other Indian Manufacturers sub-total 79,068 89,069 89,448 92,430 89,525 93,301 98,053 Source: GlobalData "Global Light Vehicle Sales Forecast (Q3, 2025)"GLOBAL MAKE: Globally consolidated makeLOCAL MAKE: Make in the market of production/sale(注) 1. データは、小型車(乗用車+車両総重量 6t以下の小型商用車)の数値。2. 本表の無断転載を禁じます。転載にはGlobalData 社の許諾が必要になります...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/20
分析レポート コックピット (欧州市場編)
ライン、文字、ロゴを表示することができる。この穿孔はレーザーで精密に作られ、半透明の素材で密閉されている。 どちらの技術もフォースセンサーを装備しており、不必要な作動を防止している。このコンセプトは、重量と設置スペースを節約しながら、設計の柔軟性を提供するものである。 FORVIA SE (FORVIA faurecia) FORVIAは、デ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/20
インドの自動車産業政策:電動車の普及促進
g/100km) 1.1563 電力(kWh/100km) 0.1028 (出典:インド電力省エネルギー効率局(Bureau of Energy Efficiency: BEE)の通知をもとに作成) メーカーは、承認された削減技術によって達成したCO₂削減量を提出する必要がある。車両重量909kg以下、排気量1,200cc以下、全長4,000mm以下のガソリンモデルは効率性向上の余地が限られているため、CAFE ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/19
電気トラック・バスの充電コンセプト
リー交換システムなどの電動化コンセプトがあるが、本稿では詳述しない。 充電中にトラックが運行を停止する時間を評価する際は、EU規制で定められた運転時間と休憩時間を考慮する必要がある。この規制は、最大許容総重量が3.5トンを超え、商用目的で貨物または旅客を輸送する車両に適用される。規制によると、ドライバーが4....
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/19
分析レポート パワーステアリング (中国市場編)
強化。パーキングの利便性を改善。複雑な道路状況に適応。車両全体の性能を向上。車両の走行性を強化。 主要パラメーター 表は左右にスクロールできます リア側ストローク 回転角 ±16-25mm@6-11° ラック推力 8~14KN 重量 ≤14.5kg スパン 960mm 通信タイプ CANFD アセンブリ剛性 軸方向及び径方向:≥25kN/mm 静止電流 ≤150μA セル...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/18
中国市場:中国メーカーのシェア約7割、外資系は苦戦
ufacturers sub-total 576,601 561,941 486,523 402,568 354,662 355,470 359,108 Source: GlobalData "Global Light Vehicle Production Forecast (October 2025)"GLOBAL MAKE: Globally consolidated makeLOCAL MAKE: Make in the market of production/sale(注) 1. データは、小型車(乗用車+車両総重量 6t以下の小型商用車)の数値。2. 本表の無断転載を禁じます。転載には GlobalData社の許諾が必要になります。...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/14
Japan Mobility Show 2025:カーボンニュートラル
が提唱する持続可能な資源循環のビジョン「走る歓びは、地球を笑顔にする」 微細藻類由来のカーボンニュートラル燃料 瀬戸内海など温暖な海域に繁茂する微細藻類「ナンノクロロプシス」は、生育過程で、最大で乾燥重量の6割に達する油脂を蓄積する。藻類由来の燃料には、従来の軽油やガソリンに近い成分を生成できるだけ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/14
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