、初展示のPHEV「Tiggo 9 CSH」は、2025年12月に発表されたモデルで、価格は739.9百万ルピア。なおディーラー数は71に達する。 Tiggo 9 CSH Tiggo 8 CSH Tiggo Cross CSH C5 CSH Chery X Chery E5 他にもAll Aluminum Bodyという30%の軽量化を図ったフレームの展示、PHEVのCSHのパワートレインの展示があり、CSH技術の詳細な説明パネルが掲示さ...

最終更新日: 2026/03/27 市場・技術レポート

で提携した。 ファウンデーションブレーキメーカー   一方、ファウンデーションブレーキに強みを持つサプライヤー各社は、商用車用エアブレーキを除いて欧米市場ではほぼディスクブレーキに特化しており、高性能化・軽量化・コスト低減化・メンテナンス簡易化などに切磋琢磨している。ブレーキ構造は浮動型と対向型の2種類...

最終更新日: 2026/03/24 市場・技術レポート

リーを投入した。これにより、SOC10%から70%までわずか5分、10%から97%までをわずか9分で完了させることが可能となった。BYDは急速充電能力とともにエネルギー密度の向上も実現し、第1世代比で5%以上増加させた。さらに車体の軽量化と高効率化を組み合わせることで、第2世代ブレードバッテリーを搭載した騰勢Z9GTの航続距離は1,036kmに...

最終更新日: 2026/03/18 市場・技術レポート

使用されているが、これをCFRPに置き換えたものである。モーター向けCFRPは、軽量で、強度はステンレスやTiの数倍以上であるため、同じ厚みなら最大回転数はステンレスの4.3倍にも達し、モーターの出力密度向上、小型化・軽量化に貢献できる。 展示パネル：モビリティ主機モーター向けCFRPスリーブ 展示品：CFRPスリーブを装着し...

最終更新日: 2026/03/18 市場・技術レポート

から下側（ロアー：ライトグレー部分）の一部が見えているような構成が特徴的で、シンプルさと充実感をうまく調和させている。全体的には天地寸法が薄めで軽快さが感じられるが、それを裏付けるかのように、裏面には軽量化のためのさまざまな製法が用いられており、特に下部の一般面の裏側では、薄い基材に植物系繊維がイン...

最終更新日: 2026/03/17 市場・技術レポート

ムとして最適化されたものである。 主な技術要素は以下の通りである。 新設計モーター：新設計により平均約0.8％の効率向上を達成。特に高速域での高効率領域を拡大している。これにより高出力・高効率・静粛性・小型軽量化を同時に実現した。 インバーター：両面冷却構造、低インダクタンス、高密度フラットワイヤステータ...

最終更新日: 2026/03/06 市場・技術レポート

した。 新機能性材料展2026会場案内 新機能性材料展2026会場風景加飾技術研究会ブース プラスチック成形の産業は1990年代に中国に移動して久しいが、中国生産のリスクが顕在化している。自動車部品に関しては、軽量化や内装の高級化もあり、プラスチック成形の日本生産も増えてきている。 （出展会社概要）非フィルム...

最終更新日: 2026/03/03 市場・技術レポート

樹脂めっき付き内装部品 オートモーティブワールド2026（会期：2026年1月21日（水）～1月23日（金）、会場：東京ビッグサイト）は、RXジャパン株式会社の主催で開催された。本稿では熱硬化性樹脂などのEVソリューション、軽量化や加飾技術などを取材した。 オートモーティブワールド2026 会場東京ビッグサイト（東京・有明...

最終更新日: 2026/02/26 市場・技術レポート

ホールディングス：セルロースナノファイバー（CNF） 住友ベークライト：バイオマス活用とリサイクルを両立する環境対応樹脂 東洋紡エムシー：環境対応型エンジニアリングプラスチック 白石カルシウム：無機材料による軽量化とCO2削減 韓国サプライヤー（EcoFlex、LARGE） オートモーティブワールド2026（会期：2026年1月21日～1月23日...

最終更新日: 2026/02/13 市場・技術レポート

ルインナーパネル、ルーフリアクロスメンバ、およびDピラーインナーパネル上部セクションから成る「上部車体アセンブリ」を、ダイカスト法を用いて一体成形している。従来の板金溶接構造と比較して、部品点数の削減と軽量化を実現すると同時に、継ぎ目を減らすことでDピラー周辺の結合剛性を高め、車体全体の構造強度とねじ...

最終更新日: 2026/02/12 市場・技術レポート

ターの半分程度であるが、鉄損が少ないため高回転向きの軽いモーターとなる。 試作品は分割コア・集中巻のSPM（表面磁石型同期モータ）で最大出力が800W程度の小型モーターであるが、IPMSMや大型化も可能。開発はローター軽量化目的でのセラミック活用でスタートし、ステーターにも使用できることが試作品で確認出来ているが、N...

最終更新日: 2026/02/09 市場・技術レポート

技術 オートモーティブワールド2026（会期：2026年1月21日（水）～1月23日（金）、会場：東京ビッグサイト）は、RXジャパン株式会社の主催で開催された。本稿では「自動車部品＆加工EXPO」などから、金属加工技術を中心に、軽量化技術、EV部品、コスト低減技術の取材内容を紹介する。 会場：東京ビッグサイト（東京・有明...

最終更新日: 2026/02/04 市場・技術レポート

を図った。一汽解放の仏山工場(年産５,000台)が12月19日に稼働した。 一汽と零跑汽車の投資/提携調印式(出所：一汽) 東風汽車 10月21日に東風汽車の万トン級一体化ダイカスト工場が試作生産段階に入った。第1期では軽量化部品を年産20万個、第2期ではさらに生産ライン4本を増設し、総年産目標を60万個としている。同工場は20...

最終更新日: 2026/02/03 市場・技術レポート

ジンとフルタイムAWDシステムを組み合わせる。アクティブハイトコントロールおよびAVS（Adaptive Variable Suspension）により、乗り心地とオフロード性能を両立。新開発のラダーフレーム構造（ボディ・オン・フレーム）により、軽量化と高剛性を実現している。グレードはPremiumおよびF SPORTの2種類を設定する。 オールニュー Lexus ...

最終更新日: 2026/01/27 市場・技術レポート

い [5]。 対照的に、ボッシュ・エンジニアリングとリジェ・オートモーティブは、より積極的に情報を開示している。2023年に公開された水素エンジン搭載の実証車両は、リジェ「JS2 R」レーシングカーをベースとしており、軽量化と安全性の理由からカーボンファイバーモノコックシャシー構造を採用している。リジェ「JS2 RH2」のシ...

最終更新日: 2026/01/07 市場・技術レポート

量・小型化して搭載したストロングHEV。従来のエンジン+CVTと比べて燃費は20%向上。外部給電機能も備える。 ダイハツK-OPEN（コペン） ICE コンセプト/ランニングプロト 後輪駆動のオープンカー。「K-OPENランニングプロト」は軽量化、低重心化、最適な重量配分による走る楽しさを追求する先行スタディ車。 ダイハツKAYOIBAKO-K BEV コ...

最終更新日: 2025/12/26 市場・技術レポート

。800V高電圧プラットフォームと自社開発のSiCインバーターを組み合わせることで、充電性能とエネルギー効率が大幅に向上した。モジュールレス設計と車両一体化技術(バッテリーセルを直接パックに統合する方式)により、軽量化と低重心化を実現し、操縦性と乗り心地の向上にも寄与する。 第6世代eDriveシステム-高電圧バッテリー B...

最終更新日: 2025/12/26 市場・技術レポート

。今回の売却による同社の工場、従業員、顧客、サプライヤーへの影響はなく、今後もSpherosブランドで事業を継続するという。 2023年5月、Valeoは、ドイツBochumで開催のCar Symposium 2023で、従来の電気ヒーターの倍の効率で20%の軽量化を実現したスマートヒートポンプを同年10月に市場投入することを発表した。輻射パネルとグリーン冷媒...

最終更新日: 2025/12/22 市場・技術レポート

先端材料技術展2025：複合材、環境対応材、軽量化 バイオコンポジットシート、CFRP中空ホイール、CFRTPピラー、回転成形タンクライナーなど 要約 欧州複合材：フルバイオコンポジット 炭素繊維複合材：環境材プリプレグ、パウダーインモールドコーティング、溶融コア中空成形など 樹脂成形技術：回転成形高圧水素タンク用ライナー...

最終更新日: 2025/12/18 市場・技術レポート

レイとCNTの展示熱伝導クレイ熱伝導クレイの説明パネル e-Axle関連では、中空モーターシャフトやモーターハウジングに組み込む外周突起付き軸受ブッシュを展示していた。 中空モーターシャフトは、モーターシャフトの軽量化や油路形成のためのもので、冷間鍛造＋ドリル＋焼嵌め（又は圧接）でスプライン付きのモーターシャ...

最終更新日: 2025/12/17 市場・技術レポート