テナ バッテリーコンテナの説明パネル   電動カートSCOO 「電動カートSCOO（スクー）」は、日本の電動車いすの規格で設計されている「移動用小型車」で、歩行者としての扱いになり、運転免許が必要なく、登録や車検も不要となっている。 製品形状としては、折り畳み可能な「椅子型」や「立ち乗り型」「立ち乗り牽引型...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/07

用車用途の他、ペダルを踏む力が小さい女性や高齢者でも安心して運転できるように自然で力強い効きを実現している。OEM新車組み付け用パッドシェアNO1メーカーが製造するアフターマーケット用商品のため信頼性が高い。車検などでのユーザーの指名買いを期待している。 展示品：軽自動車専用高性能ディスクブレーキパッドK4（...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/24

ーター、ベンチレーション製品を提供するKongsberg Automotiveの車内快適システム事業を買収して温熱快適性システムポートフォリオを強化している。 2022年11月、自動車シートの生産に重要なインダストリー4.0技術と複雑な自動車検査装置を製造するInTouch Automationを買収すると発表した。InTouch Automationの買収により、Learはリアルタイムデ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/07/03

。従来はトランスミッションメーカーだったが、2015年に老舗ブレーキメーカーTRWを買収し、総合シャシー部品メーカーになっている。ブレーキブランドはTRWをそのまま継承している。近年、日本市場も欧州車が増えており、車検整備ではブレーキパッドはTRWブランド品が装着されることが多く、知名度は高くなっている。 展示品はブ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/03/19

情報を通して走行環境を立体的に認識し、検知したスペースや対向車両の挙動から進行意図を理解して経路予測を行うことで、退避の行動を適切に取ることが可能となりスムーズなすれ違いを実現する。さらに、歩行者/自転車検知と測距が可能なステレオカメラとの連携も視野に、コスト競争力も追求しつつ開発を進めている。   AGC...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/12/11

・機構部品、ヘッドレストなどシート付随部品からなる。 シート事業の主要顧客はGM、Ford、Mercedes-benz、Stellantis、VWと米国系・独系に強みを持つ。 2022年11月、自動車シートの生産に重要なインダストリー4.0技術と複雑な自動車検査装置を製造するInTouch Automationを買収すると発表した。InTouch Automationの買収により、Learはリアルタイムデ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/04/26

数のバラツキが少ない。・ブレーキ鳴きがでにくい。 1929年創業の東京都中央区のブレーキ専業メーカー。曙ブレーキ工業のブレーキパッドは純正ルート、整備工場ルートともに国内トップシェアとなっている。日本では車検時のブレーキパッド交換はディーラーや整備工場まかせとなる。その場合、曙ブレーキ工業が選定されるこ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/03/22

共に採用。更に、チャイルドダミーの変更（Q1.5、Q3→Q6、Q10）、チャイルドシートのクラス分けを体重ベースから身長ベースのi-Sizeに変更、側突プログラムにFar Side試験の実施及びWorld SID採用、対自動車、対歩行者及び対自転車検知機能付自動ブレーキの評価パターンの増加（Back Over, Junction & Crossing, Head on）、Automatic Emergency Steering（AES...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/01/06

許で運転できるコンパクト三輪EVで、ヘルメット不要。1回の満充電で120kmの長距離走行が可能な安全性の高いリン酸鉄リチウムイオン電池を搭載。オプションで急速充電タイプも選択可能。家庭用電源（100V/200V）で充電可能。車検・車庫証明が不要。ハードコンテナ（498L）と保温・保冷ツインコンテナ（205L）もラインアップしている...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/09/27

ドでは、曙ブレーキ工業は長らく日本市場と北米市場ともにトップシェアとなっている。一方、整備工場向けのアフターマッケット用ブレーキパッドも取り扱っており、こちらも国内トップシェアとなっている。日本では、車検時のブレーキパッド交換は整備工場まかせとなる。その場合、曙ブレーキ工業が選定されることが多いが、...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/04/01

レイクラスター、Apple CarPlayとAndroid Autoに対応した8インチマルチメディアタッチスクリーン、ワイヤレス充電システムが用意されている。「カローラ クロス」はすべてのモデルでToyota Safety Sense 2.0を標準装備し、歩行者・自転車検出機能付き衝突回避システム、車線逸脱警報、全速度域のダイナミックレーダークルーズコントロールが...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/10/22

ル環境上であらゆる交通環境を再現するための検証パターンを作成し、数百万にもなる膨大なケースのシミュレーションをスーパーコンピューターにより高速演算した。1日で200万km走行に相当する検証が可能とのこと。   実車検証では、今日までに日本全国の高速道路約130万kmを走行した。実車検証では、冬の北海道の高速道路、様々...

市場・技術レポート  最終更新日: 2020/11/10

および再発防止策を国土交通省に提出した。今回の報告で、作業訓練中の検査補助者が単独で完成検査を行ったことや、ブレーキや走行・速度計などの検査でも不正行為が見つかったことなどを踏まえ、該当する車両で初回車検を受けていないものについてリコールを行うと発表した。また、検査員の増員、負担の軽減、教育の強化等...

市場・技術レポート  最終更新日: 2019/09/10

自動車メーカー9社（決算を開示していない三菱ふそうとUD Trucksを除く）の2018年度決算では、連結売上高は1.9%の微増、11.5%の営業減益となった。世界自動車市場の停滞、為替影響（2018年度は9社で3,992億円の減益要因）、完成車検査不正や関連したリコールコストなどが影響した。   乗用車メーカー7社では、トヨタと三菱自が販売増・...

市場・技術レポート  最終更新日: 2019/05/24

が確認可能。 【パーソナルサービス】行き先車メール（検索した目的地情報をナビに送信すれば、乗車後すぐに目的地設定が可能）、Googleカレンダー連携機能、Gmail連携機能 【ナビ向けサービス】NissanConnect メッセージ（車検・点検などの案内メッセージの自動配信）、最速ルート探索（最新の情報をもとに渋滞予測を組み合わせ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2019/05/23

ムの耐久性が低く交換需要が多い。三恵工業のスタビライザーリンクの仕様は純正よりもゴムブッシュの抜け荷重を高めて信頼性を向上させている。最近の足回り純正部品は国産車でも中国製部品の使用が増えてきており、車検で優良品に変更すると日本製になるという逆転現象も生じているという。 展示品：リンケージ取り扱い...

市場・技術レポート  最終更新日: 2019/03/22

スバル：リコール費と売上減により2018年度通期で42%営業減益見込み 2018年にスバル初のPHV、新型HV（e-BOXER）、2021年にEVを投入 要約 完成車検査の不正とバルブスプリング不良などによる大量リコール、米国にも拡大 2018年度通期業績を42%営業減益見込みに下方修正 経営陣を一新、新中期経営ビジョンを発表 電動化と運転支援の分野：201...

市場・技術レポート  最終更新日: 2019/01/25

急発進制御 ○ ○ 後方急発進制御 ○ ○ 車線キープ ステアリング制御あり ○ ○ ステアリング制御なし - - 車線逸脱 ステアリング制御あり - ○ ステアリング制御なし ○ - ブラインドスポットモニタ ○ - 後方走行車検知 ○ - ACC ○ ○ ハイビーム コントロール ○ ○ 標識読み取り ○ ○ 先行車発信警報 ○ ○ *DBF: Digita...

市場・技術レポート  最終更新日: 2018/08/07

年には260万台に100万台強増やす計画。 日産の今後の方向性・計画 3期連続で営業減益   2017年度の売上高伸び率は2.0%で、9社平均の7.0%を下回り、また22.6%の営業減益。営業利益率は4.8%で、目標とする8%との差が大きい。完成車検査の問題、タカタ製エアバッグリコール関連費用、米国での販売費増加が響いた。当期純利益は、米国で...

市場・技術レポート  最終更新日: 2018/06/01

ミリ波レーダーと単眼カメラの組み合わせを採用している。ミリ波レーダーは車両フロント中央のエンブレム背面に装着されており、単眼カメラはフロントガラスに装着されている。77GHzのミリ波レーダーを搭載、遠方の先行車検知に有効であり、雨、霧、降雪などの周辺環境からの影響を受けにくい。       本ミリ波レーダー...

市場・技術レポート  最終更新日: 2018/03/30