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高機能素材Week2025 大阪展:加工技術・スマート工場
業機械、建材・事務機器、計量機器まで、幅広いアルミダイカスト製品を製造・販売している会社である。軽量でリサイクルしやすいアルミを材料としたアルミダイカストは、設計自由度が高く生産性に優れた技術であり、車体軽量化、CO2排出量削減等に貢献している。 展示品はアルミのナノキャスト技術で、半凝固ダイカスト法の...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/04
中国部品メーカーのメキシコ事業動向
014年に複数の海外の会社を買収した後、グローバル展開し、製品ラインナップを充実させ、電子製品など新エネルギー車(以下、NEV)分野に事業を拡大している。メキシコに工場を建設している企業は、NEV分野の部品(内外装、車体軽量化のためのアルミニウム合金製品、サーマルマネジメント製品など)を主に展開している。 江蘇新泉...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/05/20
2024国際ウェルディングショー:先進的な接合技術
一つ目は樹脂・金属レーザー接合システムADL(Anchor formation and dissimilar material joining method with Laser)である。これは高いアンカー効果を実現するレーザー溝加工技術で、樹脂と金属との直接接合が可能となり、樹脂複合による車体軽量化、リベットや接着剤が不要になる事で低コスト化の可能性がある。金属と樹脂との接合は、樹脂の種...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/05/14
人とくるまのテクノロジー展2023:金属素材・加工技術、EV部品
心に、EV部品、軽量化、環境対応など自動車産業の課題に応える技術を取材した。 人とくるまのテクノロジー展2023会場:パシフィコ横浜 人とくるまのテクノロジー展2023入場口 関連レポート: 超高強度鋼板による車体軽量化の取り組み(2023年4月) 名古屋ものづくりワールド2023:軽量化、精密加工、CO2削減(2023年4月) INTER...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/06/05
超高強度鋼板による車体軽量化の取り組み
超高強度鋼板による車体軽量化の取り組み オートモーティブワールド2023 トヨタ、JFEスチールの講演より 要約 1.5Gpa級冷間プレス材の自動車への適用(トヨタ自動車) 自動車の車体軽量化に貢献する超高強度鋼板と適用技術開発の現状(JFEスチール) ダブルドアリング(K.K.IRISU) 本レポートでは、2023年1月に開催されたオートモーテ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/04/13
【ものづくり】2022国際ウエルディングショー:自動車部品接合技術
きる。LP:レーザーパルスを金属表面に照射する(叩く)ことで金属の疲労強度の向上、応力腐食割れを防止する技術 展示品:ダイハツ Tanto Aピラー 展示パネル:ダイハツ流 スポット溶接 多段通電技術超ハイテンによる車体軽量化・省エネ対応 材質:SCGA270 t0.6 SPC780 t1.0 SPC980 t1.0 SPC590 t1.2工法:総厚3.8mmの4枚重ね溶接 通...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/07/26
【ものづくり】第12回とよたビジネスフェア2022:次世代自動車、部品のCO2削減
間プレス CO2排出量は1/10 アルミ製・軽量ドアリーンフォース(テクノエイト) 1948年設立の愛知県瀬戸市の車体部品のプレス加工・溶接メーカー。トヨタ系列で、持ち株比率は豊田鉄工64%トヨタ自動車36%となっている。車体軽量化に対応したアルミ加工を担当している。 展示品は、量産中のアルミ板金製の軽量ドアリーンフォ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/03/22
インドの日系自動車部品サプライヤー:EV関連の投資も進む
よび輸出の両市場に供給予定。将来的には、ポリフェニレンサルファイド(PPS)樹脂のコンパウンド生産や、テクニカルセンターの新設についても検討。 日軽エムシーアルミ アルミ二次合金の3拠点目の工場建設が進行中、車体軽量化ニーズに対応日軽エムシーアルミは、インドで3拠点目となるNikkei CMR Aluminium Indiaの工場建屋の建...
市場・技術レポート 最終更新日: 2021/10/25
【ものづくり】第11回とよたビジネスフェア2021
張応力を無くしている。 アルミ製・軽量ドアリーンフォース(テクノエイト) 1948年設立の愛知県瀬戸市の車体部品のプレス加工・溶接メーカー。トヨタの系列企業で、出資比率は、豊田鉄工64%、トヨタ自動車36%。車体軽量化に対応しアルミ加工技術に注力している。展示品は、量産中のアルミ板金製の軽量ドアリーンフォ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2021/03/18
中国市場:長安汽車グループが好調、中堅メーカーが倒産手続きへ
携枠組み協定を2020年7月15日に締結。両社は国家級の水素エネルギー産業モデル地区を共同で構築し、2025年までに10-20カ所の水素充填ステーションモデル地区を建設する。・新材料開発、成形技術、超高強度鋼の開発と応用、車体軽量化、国内外のスマートサプライチェーン、ブロックチェーン・サプライチェーン金融などの領域で提...
市場・技術レポート 最終更新日: 2020/12/04
米国・カナダの日系サプライヤー:電動化、自動運転などの事業体制を強化
産しているが、塗装は主力の第1工場(Greenville工場)で行っていた。2017年秋にIndiana工場に外装塗装ラインを導入し、成形から組立、塗装までの一貫生産体制を整えた。 UACJ 複数の米工場でアルミ材の生産能力を増強 UACJは、車体軽量化ニーズが高まる中、2017年度に内外で自動車向けアルミ材を軸に拡大路線を加速。米国では、Tri-Arrow...
市場・技術レポート 最終更新日: 2018/09/05
中国新興EVメーカー:IT企業の資金や協力を得てスピード開発
度及び2017年度の重点プロジェクトの一つにも挙げられ、全面的に政府の後押しを受けている。 雲度新能源汽車の主要メンバーは大手OEM出身者の他、中国最大のEVメーカーBYD出身者などから構成されている。造形デザインや車体軽量化などはイタリアで行っているが、本拠地は福建省莆田市である。 既に、2017年の上海モーターショ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2018/04/05
中国の日系部品メーカー:新エネルギー車・燃費改善向けの部品・材料供給を拡充
限公司の発泡ポリプロピレン材料「ピーブロック」を生産する新工場が2017年5月に稼働。年産能力は3000トン。総投資額は約12億円。華中・西南地区にある日系、欧州系、中国地場系メーカー向けに供給体制を整えた。同時に、車体軽量化材料としての需要が急増しているため、生産設備を追加して年産能力を2017年10月までに2倍の6000ト...
市場・技術レポート 最終更新日: 2018/03/29
上海モーターショー2017(3):上汽、東風、北汽、一汽、長安、広汽の展示取材
ギー車 ARCFOX-1(コンセプトカー) 2016年の北京モーターショーでも出展されたEV「ARCFOX-1」量産モデルのコンセプトカーが発表された。 航続距離180km、最高時速120km/h。全長2986mm、全幅1676mm、全高1492mm、ホイールベース1870mm。 車体軽量化を図るために、アルミ合金、マグネシウム合金や炭素繊維強化複合材などを使用。同サイズのスチ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2017/05/29
北米の日系部品メーカー:受注増・燃費関連需要に対応し、生産能力拡充、新会社設立
い、2017年後半までに竣工。2018年後半までに順次生産設備を稼働させ、バンパー材や骨格材などのアルミ製品を生産する。アルミ材の月産能力は約500トン。総投資額は4670万ドル。米国の燃費規制が2025年に向け厳しくなる中、車体軽量化のための需要を取り込む。 ジェイテクト Tennessee工場で新しいEPSの生産ラインを2017年中に構築 ジ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2016/11/28
長城汽車:徐水工場の拡充で生産能力強化 、日本開発拠点の設立
。 Hella 2012年7月 ボディエレクトロニクスモジュール、ボディコントロールモジュール、ランプなどに関する提携と製品の設計・開発および技術交流。 鞍鋼股份 2012年8月 外板パネル、ハイテン材の製品分野での協力体制、車体軽量化や耐久性、衝突時の車体状況や部品の分析等。 3M Company 2012年10月 内装品やライト、振動/騒音軽減...
市場・技術レポート 最終更新日: 2016/10/26
欧州の日系部品メーカー:欧米メーカーへの事業拡大を狙い、生産/販売/開発拠点の強化、現地部品メーカーの買収
ング企業で、BMWの炭素繊維強化プラスチック(CFRP)を採用したEVのエンジニアリングに加わり、量産車での実績を持つ。三井物産は、部品の設計などを共同で手がけ、自社販売網を通じて、日米自動車メーカーを中心にFE社の車体軽量化設計サービスを拡販する。このほか三井物産は、2016年3月にノルウェーの炭素繊維強化圧力タンク...
市場・技術レポート 最終更新日: 2016/09/16
多様化する電動化技術(上):コンチネンタルの48Vハイブリッド
年のCO2排出量127g/kmを2020年95g/kmに低減する手段を示す。緑の背景の部分が電動化による効果で、11~14g/kmの効果を見込んでいる。 EU:2020年にCO2排出量95g/kmを目指す手段 (gCO2/km) 現状 改善効果 目標値 2013年の平均値 127 車体軽量化/空気抵抗低減 3-5 内燃機関の改善 10 Drivetrainの効率向上(エンジンのフリクション低減を含む...
市場・技術レポート 最終更新日: 2016/02/05
CATARC提携レポート 中国新エネルギー車動向 2015年6月
る。 まず、中国内に登記することが必須である。技術面では構造の設計から試作車の作成、試験、最終図面の決定までの経験が求められる。同時に車両制御システム、駆動用バッテリーシステム、車両インテグレーション、車体軽量化などの中核技術及び相応の試験、検証能力を有し、乗用EVの知的財産権と関連する特許を取得しな...
市場・技術レポート 最終更新日: 2015/07/13
東南アジアの日系部品メーカー:インドネシア、ベトナム、マレーシア、フィリピン等
豊田鉄工は、P.T. Nusa Toyotetsu (NTC)(West Java州Bekasi)の工場でアルミ合金を使った断熱材部品を2015年末から生産する。鉄系の部品を製造する既存ラインでアルミも加工できる混流生産にして投資額を抑える。燃費向上のための車体軽量化ニーズに対応。 日立オートモティブシステムズ 自動車機器システムの新工場建設 日立オートモテ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2015/04/23