NG（kg/100km） 1.1563 電力（kWh/100km） 0.1028 （出典：インド電力省エネルギー効率局（Bureau of Energy Efficiency: BEE）の通知をもとに作成） メーカーは、承認された削減技術によって達成したCO₂削減量を提出する必要がある。車両重量909kg以下、排気量1,200cc以下、全長4,000mm以下のガソリンモデルは効率性向上の余地が限られているため...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/19

用できるように設計されている。  表は左右にスクロールできます 「Auve Tech Mica 2.0 」主要諸元 車両寸法 車体区分 8人乗りシャトルバス 全長（mm） 4,200 全幅（mm） 1,850 全高（mm） 2,500 ホイールベース（mm） n.a. 車両重量／最大積載量（kg） 1,660/840 動力伝達 駆動方式 RWD モーター 出力（kW） 41 バッテリー 最大充...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/07

整され、最大限のパフォーマンスから省エネ走行まで、さまざまな走行ニーズに対応する。 優れたパフォーマンス性能を実現しながら、「Mokka GSE」は軽量構造と効率的なパッケージングにより、1,700kg以下という比較的軽い車両重量を維持している。 表は左右にスクロールできます オペル「Mokka GSE」主要諸元 車体 車体区分 B...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/02

クロールできます BMW「iX3 50 xDRIVE」主要諸元 車体 車体区分 DセグメントSUV 全長（mm） 4,782 全幅（mm） 1,895 全高（mm） 1,635 ホイールベース（mm） 2,897 トランク容量（L） 520–1,750 フロントトランク容量（L） 58 車両重量/積載量（kg） 2,360/540 ルーフ積載重量（kg） 75 動力伝達 駆動方式 AWD トランスミッション シング...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/09/22

た後輪操舵角が最大10度のアクティブリアアクスルステアリングの量産を開始した。本開発品はステア・バイ・ワイヤシステムを採用しており、中央部のアクチュエーターの作動力が8kNから11kNに増加したことで最大3.5トンの車両重量に適用できるようになった。すでに2013年に量産が開始されているデュアルアクチュエータータイプに...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/21

及するには、コスト、重量、および持続可能性という3つの主な障壁がある。性能を維持しつつLEDの数を削減することが、コスト面での大きな課題となっている。ドアやヘッドライニングに照明コンポーネントを追加すると、車両重量が大幅に増加する可能性がある。さらに、ほとんどの照明システムはプラスチックに大きく依存して...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/08

面でも限界に達しつつあると説明した。最先端のシステムでは、WLTP走行条件における電気駆動ユニット（EDU）の損失が18Wh/km※、WLTPサイクルにおける最大効率が92%、EDUの総重量が80kgに達しうる。 ※車両データの前提条件：車両重量（M）＝2,000kg、空気抵抗係数×前面投影面積（cwxA）＝0.65m2、転がり抵抗係数（µ）＝0.008 DeepDriveは、独...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/17

、希少資源を使わないクルマづくりを推進。技術開発によって再生材や使用済み部品を活用し、ユーザーのニーズや地域の状況に応じた車種ラインアップを展開。日本・欧州生産車を対象として、2030年までに再生材採用率を車両重量ベースで30%以上を目標に掲げている。 より長く使う トヨタではユーザーに愛車を長く利用してもら...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/25

詳述する。 2021年1月、オポーズドタイプ(対向型)一体型EPBを開発米国メーカーから高性能電動車向けの電動パーキングブレーキ(EPB)キャリパーを受注した。2021年度上期(4～9月)に量産を開始。EPBの量産は同社初となる。今後、車両重量や出力が増すスポーツタイプの電気自動車(EV)などでの採用を目指す。F1レースで実績のあるオポーズ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/29

る懸念について、Sree Palle氏は、バッテリー化学の進歩、800Vアーキテクチャの普及、地域サプライチェーンの発展がEV価格の引き下げにつながるとの考えを示した。Anjan Kumar氏もこれに同意し、800Vアーキテクチャは部品点数と車両重量を削減することで、車両効率の向上に寄与すると述べた。パネルではEVの普及に影響を与える可能性の...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/02

出展されていた。CE 04とCE 02。CE04は電動大型スクーター、CE02は200cc相当の電動中型バイク。 展示品：BMW CE 04（電動大型スクーター） 展示パネル：BMW CE 04（電動大型スクーター） 最高出力：31kW(42PS)/4,900rpm最高速：120㎞/h車両重量：231㎏小売価格：2,071,000円（税込） ・ABS横滑り防止ブレーキ搭載・製造国：ドイツ   展示品：BM...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/15

百度のAI能力と吉利のプラットフォームをベースとする。極越のスマートキャビンや革新的なデジタルサービスで、ユーザーにスマートテクノロジーとモビリティ体験を提供する。炭素繊維樹脂を活用した一体化ボディにより車両重量は1,850kg。また最高レベルの安全システム「HALOシステム」を備える。 ROBO X     埃安(Aion) 先進...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/12/04

な時速6km/hの低速モードも搭載）の特定⼩型原動機付⾃転⾞で、免許不要のシニアカーとして使えるようになっている。 最高出力250Wの駆動モーターを積載し、AC100Vで7～8時間で満充電となり、航続は最大30kmとなっている。 車両重量はバッテリー込みで41kg、乗員と荷物を合わせて100kgの積載が可能となっている。登坂性能も高く、会...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/09/30

段としてちょうどいいサイズのクルマ、軽くて燃費が良いクルマ、安全で必要十分な装備を備えたクルマ、言い換えれば、必要エネルギーが極少となる安全な小さいクルマを作ってきた。日本、インド、欧州での市場平均の車両重量と、スズキ車の平均車両重量を比較すると、各地域の全社平均に対してスズキは200～300㎏軽く作ってい...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/09/13

た後輪操舵角が最大10度のアクティブリアアクスルステアリングの量産を開始した。本開発品はステア・バイ・ワイヤシステムを採用しており、中央部のアクチュエーターの作動力が8kNから11kNに増加したことで最大3.5トンの車両重量に適用できるようになった。すでに2013年に量産が開始されているデュアルアクチュエータータイプに...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/07/19

」 高級、中級、エントリーモデル市場をカバーし、総合航続距離は最長で1,000km。電費は12km/kWhを実現。シャシー・バイ・ワイヤによって車両の制動応答時間は40%向上し、四輪を独立して制御する。航続距離は3%以上向上し、車両重量は3%以上の軽量化を実現。低速時のステアリング角度は180度未満、ステアリングホイールの格納に対応...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/06/20

接冷却 各方式について、それぞれの概要を記す。 まず空冷だが、サーマルマネジメント用のシステムはなくバッテリーからの自然放熱に任せる方法である。シンプルな構造でありコストが抑制でき、故障の可能性も少なく車両重量増加を抑制できる。一方空冷は周辺の温度に影響を受けるため、冷却効果は一定にならない。代表事...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/05/15

詳述する。 2021年1月、オポーズドタイプ(対向型)一体型EPBを開発米国メーカーから高性能電動車向けの電動パーキングブレーキ(EPB)キャリパーを受注した。2021年度上期(4～9月)に量産を開始。EPBの量産は同社初となる。今後、車両重量や出力が増すスポーツタイプの電気自動車(EV)などでの採用を目指す。F1レースで実績のあるオポーズ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/04/10

電動スクーター実証実験車の説明画面 スズキが展示していたe‐BURGMAN（イーバーグマン）はモバイルパワーパックを活用した電動スクーターの実証実験車で、2023年4月より東京都の城南エリアで実証実験を実施している。車両重量147kg、定格出力0.98kW、最高出力4.0kW、最大トルク18Nm、航続距離44kmとなっている。   古河ユニック：電...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/04/05

可能とする。Ze-1は電動バイクで約15秒間、加速と最高速を向上させるE-BOOST機能がつく。 展示品：カワサキ Z7 Hybrid（ハイブリッドバイク） 展示パネル：カワサキ Z7 Hybrid 総排気量：451cm³システム最高出力：51kW（69PS）車両重量：226kg希望小売価格：1,848,000円（税込） エンジン最高出力：43kW（58PS）/10,500rpmモーター最高出力：9kW（...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/04/04