表では、2026年までBEV200万台生産・投資500億ドル、2030年まで世界生産の半分をBEV化、2050年にカーボンニュートラル達成としていた。   2025年時点でBEVモデルは7車種ラインアップされたが、BEV需要低迷から財務内容悪化し、F-150生産調整や価格値下げ・充電器無料提供等在庫対策を実施している。2024.4 2030年既存ICE車は100%HEV化、3列シート...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/01

があったが、10月はその反動が顕著に表れた。関税の影響や連邦税額控除の打ち切りによる値上げ圧力が続くため、11月以降のEVを中心とした短期的な需要の回復を期待することは難しい状況。既に北米では工場の稼働休止や生産調整が始まっており、これらの問題が長期化した場合はサプライチェーンが大きな混乱に陥り、再び在庫減...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/26

に生産規模を拡大した。各社とも最重要の仕向地である米国の需要に合わせてSUVセグメントを中心に生産を強化している。 米国の輸入関税政策の動きに対しては、各メーカーが影響の精査や可能な対策の検討を始めており、生産調整や生産モデルの移管計画などを発表しているメーカーもある。 中国系では、すでにライトビークル...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/11

・販売・輸出台数（出所：GAIKINDO資料よりMarkLines作成）   関連レポート：ASEAN自動車市場（2025年第1四半期）（2025年5月）IIMSインドネシア国際モーターショー2025（2025年3月）ASEAN (2) 中国車の生産増強、日系メーカーがタイで生産調整 (2024年10月）ASEAN (1）各国のEV普及促進策、中国メーカーの参入拡大 (2024年9月)GAIKINDOインドネシア国際...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/13

ーターエキスポ 2024 (1) 中国メーカー（2025年1月）中国自動車メーカーの海外動向：上汽集団、長城汽車（2024年12月）中国自動車メーカーの海外動向：奇瑞、長安（2024年11月）ASEAN (2) 中国車の生産増強、日系メーカーがタイで生産調整（2024年10月）ASEAN (1) 各国のEV普及促進策、中国メーカーの参入拡大（2024年9月）タイ：中国メーカーが...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/12

ASEAN自動車市場（2024年第4四半期）（2025年2月） タイ国際モーターエキスポ 2024 (2) 日本メーカーほか（2025年1月）タイ国際モーターエキスポ 2024 (1) 中国メーカー（2025年1月） ASEAN (2) 中国車の生産増強、日系メーカーがタイで生産調整（2024年10月）ASEAN (1) 各国のEV普及促進策、中国メーカーの参入拡大（2024年9月） バンコク国際モーター...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/08

ASEAN自動車市場（2024年第4四半期）（2025年2月） タイ国際モーターエキスポ 2024 (2) 日本メーカーほか（2025年1月）タイ国際モーターエキスポ 2024 (1) 中国メーカー（2025年1月） ASEAN (2) 中国車の生産増強、日系メーカーがタイで生産調整（2024年10月）ASEAN (1) 各国のEV普及促進策、中国メーカーの参入拡大（2024年9月） バンコク国際モーター...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/25

も存在感を見せていたが、今回もその勢いを確認する機会となった。 関連レポート：ASEAN自動車市場（2024年第4四半期）(2025年2月)ASEAN自動車市場（2024年第3四半期）(2024年11月)ASEAN (2) 中国車の生産増強、日系メーカーがタイで生産調整 (2024年10月）ASEAN (1）各国のEV普及促進策、中国メーカーの参入拡大 (2024年9月)GAIKINDOインドネシア国際...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/31

：タイ国際モーターエキスポ 2024 (2) 日本メーカーほか（2025年1月）タイ国際モーターエキスポ 2024 (1) 中国メーカー（2025年1月）ASEAN自動車市場（2024年第3四半期）（2024年11月）ASEAN (2) 中国車の生産増強、日系メーカーがタイで生産調整（2024年10月）ASEAN (1) 各国のEV普及促進策、中国メーカーの参入拡大（2024年9月） 2024年第4四半期 ASEA...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/25

エキスポの入口 2024モーターエキスポの会場   関連レポート： タイ国際モーターエキスポ 2024 (1) 中国メーカー（2025年1月）ASEAN自動車市場（2024年第3四半期）（2024年11月）ASEAN (2) 中国車の生産増強、日系メーカーがタイで生産調整（2024年10月）ASEAN (1) 各国のEV普及促進策、中国メーカーの参入拡大（2024年9月）バンコク国際モーター...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/01/16

ハンドル）、Denza（騰勢）D9などであった。 2024モーターエキスポの入口 2024モーターエキスポの会場   関連レポート：ASEAN自動車市場（2024年第3四半期）（2024年11月）ASEAN (2) 中国車の生産増強、日系メーカーがタイで生産調整（2024年10月）ASEAN（1）各国のEV普及促進策、中国メーカーの参入拡大（2024年9月）バンコク国際モータ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/01/10

6 590,186 15.8% EU + EFTA + UK 1,629,833 1,602,711 -1.7% 810,960 777,330 -4.1% 2,821,236 3,354,815 18.9% 資料：欧州自動車工業会（ACEA）（注）HVはフルハイブリッド車とマイルドハイブリッド車を含む。   各自動車メーカーの欧州での人員削減・生産調整計画 VW ドイツなど主要国で2023年後半からEVの購入補助金の停止・縮小が広がると、EV販売が減速。生...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/12/25

に関する解説 タイBEV販売台数推移（OEM別） ASEANニューストピックス（2024年第3四半期） *当ASEAN市場レポートは、四半期ごとに最新版をリリースします。   関連レポート： ASEAN (2) 中国車の生産増強、日系メーカーがタイで生産調整（2024年10月） ASEAN (1) 各国のEV普及促進策、中国メーカーの参入拡大（2024年9月）ASEAN自動車市場（2024年...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/25

ッケル確保のためインドネシアへの投資を加速し2014年に2カ所しかなかったニッケル製錬所は、2021年末に16カ所へ増加している状況である。ニッケル開発が加速することでニッケル余剰感が出てきており、豪BHPや米Albemarleでは生産調整を発表した。日本では住友金属鉱山が唯一国内製錬しLiB用硫酸ニッケルを生産（副産物で電気コバル...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/18

ASEAN (2) 中国車の生産増強、日系メーカーがタイで生産調整 タイ、インドネシア市場の販売減少、電動車の比率は拡大 要約 ASEAN生産動向：主要4カ国の2023年生産は前年比1%減の410万台 ASEAN輸出動向：2023年のタイからの輸出は112万台、インドネシアからは51万台 ASEAN販売動向：主要6カ国の2023年販売は前年比0.7%減の340万台 GlobalData販売予測...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/02

年からの政府によるNEV補助金終了後の中国の需要水準は、第1四半期の急減を打開するほど高くはない。2022年比で52.5万台の生産増加が見込まれる欧州の力強い回復は、生産に不可欠なICエンジン部品とeモーターの不足による生産調整と工場閉鎖の影響もあり、2023年下半期には減速した。VWは中国だけでなく欧州や米国でも中国メーカー...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/01/30

を強いられている。   ドイツ 10月の新車販売台数は、前年同月比4.8％増（前月比は2.7％減）の21.9万台となった。1～10月の累計は、前年同期比13.4％増の235.6万台となった。 VWは、EV需要低迷により、独ツヴィッツカウ工場で生産調整を行っているとの報道があった。ドイツでは、8月末に環境ボーナスの制度が変更になったこともあり...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/11/24

だけでなく欧州や米国でも中国メーカー、特にBEVとの激しい競争に直面していると述べている。さらに、スロベニアで発生した大洪水により、生産に不可欠なICエンジン部品が不足しているため、一部の欧州工場が操業停止や生産調整を余儀なくされており、2023年9月～10月に6万台の生産損失が発生すると予想されている。こうした逆...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/10/27

高は2,738億円（全事業比39.5%）と、新型コロナウイルス感染症の感染拡大の影響によって大きく減収した前期から増収し、営業利益も前期から101.6億円増収し73.1億円の利益となった。半導体供給不足等による自動車メーカーの生産調整、鋼材・エネルギーコスト等の価格高騰影響を受けたものの、新型コロナウイルス感染症拡大の影響...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/07/13

。車両のライフサイクルでは、EVプラットフォーム、スマートプラットフォーム、HVプラットフォームを含むスーパーアーキテクチャ「旗幟(FMEs)」を構築した。また、エネルギーの情報収集と分析及び管理を行い、生産計画と生産調整に基づいて設備の適切なエネルギー管理を行い、エネルギー消費を最大限抑える。燃料サイクルでは...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/07/03