サプライヤーは触媒担体・担持サプライヤーを除くとトヨタ系のフタバ産業や三五、日産系のマレリ(旧 カルソニックカンセイ)、ホンダ系のユタカ技研や三恵技研などOEM系列が中心となっている。このことから日本市場での生産拠点は、系列の車両生産拠点から至近のロケーションであることが多い。 セラミックス成型・焼成(または...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/17

ックアップトラックのHilux Ranggaを発売。マツダはPHVのミッドサイズSUV CX-80を投入。スズキは2025年5月、サブコンパクトSUVのFronxを発売、同社のインドネシア Cikarang工場で現地生産される予定で、インドに次いで同モデル2番目の生産拠点となる。   トヨタのYaris Cross GR HEV（コンパクトクロスオーバーSUV） インドネシアのブランド別...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/13

ニックはネバダ州のギガファクトリーに新しい4680の生産ラインを設置し量産を開始すると同時に、日本の工場内に4680試験ラインの建設を開始し、2022年初めに試生産を開始した。2022年2月、パナソニックは和歌山工場に4680の生産拠点を建設することを決定し、2023年3月-2024年3月まで量産を行う計画である。2024年9月、パナソニックエナ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/11

ドアリング・ホットスタンプ一体成形（ジーテクト） ジーテクトは埼玉県さいたま市のホンダ系プレス加工メーカー。旧高尾金属工業と旧菊地プレス工業が合併し2011年に設立された。ホンダの工場から近い地域に立地し、生産拠点数は30工場（国内6、海外24）、海外進出国数は11カ国に及び、海外売上高比率は80％を超えている。 展...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/02

共同で開発する。新モデルは2025年秋に発売が予定されている。また、両社と上海臨港産業公司による完成車およびバッテリー生産プロジェクト協定が締結された。車両プロジェクトは2025年5月に開始され、2025年秋に上汽臨港生産拠点で新モデルがラインオフとなる。年間生産能力は28万台を計画している。 栄威(Roewe)のEVセダン「D6」...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/30

踏み心地を追求し、ダブルピストン構造と新構造「アンカービーム」を採用。これらによりダイレクトな制動力でありながら、高いコントロール性を実現し、「鋭さ」と「マイルドさ」を高レベルで両立する。 [生産関連] 生産拠点14拠点：国内5拠点、海外9拠点（米州2、欧州1、中国2、アジア4） ＜内訳＞ 日本5（岩槻（ディスクブレ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/29

Gurgaon 9 Vitara/Grand Vitara SUV (Class C) 122,747 〇 〇 〇 N/A トヨタBangalore 10 Alto A 105,922 〇 111,438 Gurgaon （出典：MarkLines Data Center）SHV：ストロングハイブリッド   インドの生産能力を強化：2030年までに400万台体制へ インド生産拠点の稼働率（2023年）（出典：Maruti Suzukiの関連資料を基に、MarkLines作成） インドでは、2030年度までに...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/15

月）中国自動車メーカーの海外動向：奇瑞、長安（2024年11月）ASEAN (2) 中国車の生産増強、日系メーカーがタイで生産調整（2024年10月）ASEAN (1) 各国のEV普及促進策、中国メーカーの参入拡大（2024年9月）タイ：中国メーカーがEV生産拠点を構築（2024年3月）   タイ政府は2030年までに国内自動車生産の30%を電気自動車（EV）とする方針を掲...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/12

ロアアームの780MPaハイテン材化による軽量化（ヒルタ工業） ヒルタ工業は1928年設立の岡山県笠岡市の老舗プレスメーカー。シャシー部品などを製造する。現在は自動車メーカー10社、ティア1メーカー10社以上と取引がある。生産拠点は12拠点。国内6拠点、海外6拠点。国内（岡山県3、愛知県、神奈川県、群馬県）、米州2（米国、メキ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/07

中国系メーカー合計で前年比8.5%増の14.9万台で、国内全体で約1割のシェア（9.9％）を占めた。 メーカー別では、トップの上海汽車に、2023年に2022年比で4.5倍に販売台数を増やした奇瑞汽車（Chery）が続き、そしてメキシコに生産拠点を持つ安徽江淮汽車（JAC）の3社がリードする。2024年は上海汽車が微増、奇瑞汽車が販売減となったが...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/28

ドイツのミュンヘンと米国のデトロイトにも拠点を設ける。 拠点展開：   運転支援システムなどのエレクトロニクス事業に投資を集中させるため、2017年の米国ミシガン州Southfieldの新工場建設以降、新たなエアバッグ関連の生産拠点の増設はしばらく行われていなかったが、需要増に対応するため、後述するように2021年以降、インド...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/23

ルギーの技術成果を発表するとともに、2026年末までにNEV 5モデルのリリースを計画する。GMは上海汽車とともに、2025年から2026年にかけて10モデル余りのNEV製品を投入する。Stellantisと東風汽車集団の合弁の神龍汽車はNEVモデル生産拠点を武漢に構えるとともに、新型NEVブランド「示界(HEDMOS)」を発表した。 VW 新型車計画 2025年1月11日に...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/21

ラッチ 1939年設立の静岡県浜松市のホンダ系クラッチメーカー。二輪車用クラッチ、四輪車用クラッチを製造販売し、二輪クラッチでは世界シェアNo1。摩擦材の開発からクラッチの組立までを一貫生産。海外10カ国22カ所に生産拠点を有する。 展示品は自動発進湿式多板式クラッチ。発進時のクラッチ操作が不要のイージーオペレー...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/15

トヨタは1パックのみの切替で1↔4, 2↔5, 5↔8が可能 (3↔6と4↔7は2パック切替) であるが、他社は1パックの切替で 変速できるのは3↔6のみで、その他の2段スキップでは2パックの切替が必要である。   [生産動向] ATの生産量及び生産拠点数は日米欧とも目に見えて減少している。EV化に伴い、乗用車向けAT生産拡大は今後もなく、むしろ終...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/14

現代・起亜：HEV・EVモデルを拡充、米国事業を強化 現代自はHEV強化と水素戦略、起亜はEVおよびPBV市場戦略 要約 現代自動車グループのグローバル販売台数 現代自動車グループの生産拠点（2024年以降） 現代自動車の中長期計画：HEV、EREVの開発を強化、EVは21モデルに拡充 起亜自動車の中長期計画：電動化、PBV、SDVに5年間で38兆ウォン...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/04

を結び、約15億ユーロを投資を行い零跑汽車の株式を約20%取得した。また零跑汽車との合弁会社 零跑国際(Leapmotor International)を2024年５月に設立。 現代自 2024年1月に北京現代は重慶工場を売却した。現代自動車の中国における生産拠点は3工場まで減少(停止中の工場も含む)。 中国市場の主な自動車会社の資本提携相関図(2025年3月...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/01

バルサウス向けに、2027年より新型小型SUVを年間10万台規模で生産開始すると明言。 出典：「マツダソリューション説明会2025」（2025.3.18）から作成   タイに50億バーツを投じ、MHVを生産へ ライトアセット戦略の発表では、生産拠点の強化についても触れた。マツダは2025年2月に、Fordとの合弁で運営するタイRayong工場とChonburi工場に50...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/31

ストとESC機能を統合しており、システム構造を簡素化しながら性能を強化している。 [生産関連] 欧州ではドイツ、スペイン、ポーランド、ハンガリー、ルーマニア、トルコなど、米州では米国、メキシコ、ブラジルなどに生産拠点を擁する。 近年のブレーキ関連製品への生産投資は、以下の通りである。 ＜メキシコ＞ 2018年8月、Ag...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/21

リフト関連部品、各種薄板加工部品：小林製作所   小林製作所はフォークリフト関連部品製造がメインで、照明器具、特殊車両、分析装置関連部品等も製造している会社である。試作や多品種少量生産にも対応し、タイにも生産拠点を有している。材料は、鋼板、ステンレス、アルミ、真鍮・銅等で、加工板厚は0.1~19mmに対応でき、展...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/17

ーの納入先はダイハツと日野自動車。 展示品はラジエーターホースとOILホース。ラジエーターホースの材質はEPDM。工法はマンドレル成形で、成形後は無理抜きする。 量産品：ラジエーターホース、OILホース 展示パネル：生産拠点 材質：EPDM工法：マンドレル成形 日本3：長野県諏訪市、上田市、山梨県北杜市 中国1：広東省深...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/14