、BEV(直接電動化)が最も総合効率が高く、次に水素エネルギーと続く。一方、最も低かったのは電力から液体燃料を生成するPTL(Power to Liquid)であった。 表は左右にスクロールできます 乗用車のエネルギー効率 エネルギー生産効率 総合効率 2020年 2020年 2050年(予測) 直接電動化 94% 77% 81% 水素エネルギー 68% 33% 42% PTL(ディーゼル) ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/19

計を含む。データは、本レポート作成時の速報値/推定値を含むため将来修正される可能性がある。 GlobalData社自動車市場予測サービス 英GlobalData社（旧LMC Automotive社）による自動車市場予測サービスをご提供いたします。生産、販売、パワートレイン、電動車など、豊富なメニューをご用意しており、ニーズに合わせて全世界の台数...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/19

材：フルバイオコンポジット 炭素繊維複合材：環境材プリプレグ、パウダーインモールドコーティング、溶融コア中空成形など 樹脂成形技術：回転成形高圧水素タンク用ライナー、EVモーター用CFRPロータースリーブ 複合材生産設備 先端材料技術展2025（会期：2025年12月3日（水）～12月5日（金）、会場：東京ビッグサイト）は、一般...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/18

のベアリングを取り付ける部分に鋳ぐるみで固定する部品で、外周にはすべり止めとなる突起が遠心鋳造により形成されている。 中空モーターシャフト、外周突起付き軸受ブッシュともTPRの中国の合弁会社で中国のBEV向けに生産中とのことであった。 中空モーターシャフト、外周突起付き軸受ブッシュ Sigma & Hearts：中空モ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/17

ていたが、企業ブース外のテーマゾーンでも重要な新型車が見られた。写真はテーマゾーンの集まる西2号館。 テーマゾーンで初公開された重要モデルのひとつ、いすゞErga FCV。トヨタと共同のプレスリリースでは2026年度中の生産開始とされている。 2025年6月に参議院で可決された改正 貨物自動車運送事業法 (通称 トラック新法) ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/16

を設置できるスペースをあらかじめ用意している。 ここ最近の中国市場の変化により日本で企画・設計した車両の競争力が著しく低下しているが、その対策として日本のOEM各社は中国の企業との連携により中国向けの車両を生産し始めた。これらの車両の日本市場での導入は未定であるが、将来の日本での設計にも影響を与える可能...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/15

ン型ネットワークがある。統合型eFuse技術により、可逆的かつ選択的でスマートな保護が可能となり、診断機能やセルフヒーリング機能もサポートされる。その利点としては、30％の重量削減、600mに及ぶ配線の削減、ハーネス生産の自動化、そして大幅なコスト削減が挙げられる。 これらのイノベーションにより、BMWのNeue Klasseは、高...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/12

gy)などのパートナーと連携して先進的な運転支援機能を提供する。 iCAR V27(右の写真は同時展示されたブルーのモデル) QQ3 QQ3は、A0セグメントの都市での足替わりのコンパクトEVとして位置づけている。2014年に生産終了した「QQ3」のモデル名を復刻し、QQブランドの新モデルとして、2025年8月の成都モーターショーで初公...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/11

分析レポート EV/HV駆動モーター（中国市場編） 主要技術の変遷とサプライチェーン動向の分析 関連企業 はじめに - 中国のNEV用駆動モーター業界の概要 I. 中国のNEV用駆動モーターの発展状況及び市場の現状 Ⅱ. 中国のNEV用駆動モーターの主な分類 Ⅲ. 中国のNEV用駆動モーター主要生産企業の製品構造及び自動車メーカーの搭載状況 IV. ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/11

ーエフシーイーブイ）は、2024年7月からリース形式で販売されているプラグイン機能付きの燃料電池車で、一充填走行距離は約621km、一充電走行可能距離は約61kmとなっている。 FCスタックは、新構造のセルユニットの採用や生産性の向上などにより、CLARITY FUEL CELLに搭載されていた従来システムに対しコストを3分の1に削減し、耐食材...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/11

ト鋳造 溶湯難燃性 コンロッド/マフラー・チタン合金（日本製鉄） 日本製鉄は東京都千代田区の高炉メーカー。薄板はJIS、JASOなどの規格品が多かったが、自動車産業向けでは規格等にとらわれず、オリジナル材料も多く生産するようになっている。 展示品はチタン合金製のコンロッドとマフラー。 チタンの特徴は以下の通り。...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/10

ンブルクの最新月の数値は推定値。ギリシャの台数は登録台数ベースから販売台数ベースに変更。 GlobalData社自動車市場予測サービス 英GlobalData社（旧LMC Automotive社）による自動車市場予測サービスをご提供いたします。生産、販売、パワートレイン、電動車など、豊富なメニューをご用意しており、ニーズに合わせて全世界の台...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/10

中国乗用車協会(CPCA)月報 2025年12月 中国乗用車11月販売台数、分析と12月の展望 2025年11月の中国乗用車小売・卸売・生産・新エネルギー車台数 11月の分析と12月の展望 中国メーカー乗用車小売販売台数 Top10 中国乗用車市場信息聯席分会(China Passenger Cars Association: CPCA)は11月の狭義の乗用車(セダン、SUV、MPVを含み、微型バンを含まない)...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/09

た。 今後も欧州においては、BEVの増加と並行してMHVも増加していくとみられている。 MHV用モーター（マークラインズ撮影） 研究トレンド   駆動モーターのコスト削減、高効率化や多用途化を目的に、技術・素材・生産プロセスの研究が活発に行われている。特に価格低減をもたらす費用対効果の向上と航続距離延長につな...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/09

が業界から十分に認知、支援されていないことが挙げられる。 5.自動車業界における内巻の激化 価格競争に起因する技術開発への投資能力の弱体化、技術の成熟度をおざなりにした非合理的な製品更新の加速化、無計画な生産能力や事業範囲の拡大による資源の浪費が発生している。さらに、監督管理不十分、同質化競争、不健全...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/05

はじめに / 取り残される危機 レジリエンスと競争力 BMFTR（ドイツ連邦研究・技術・宇宙省）は完全にコミットしていない バッテリー産業には信頼が必要 独自のイノベーションパイプライン Northvoltは失敗する運命にあった 生産および材料に関する数百項目のパラメータの最適化 限界に達したドイツの研究 バッテリー技術の先駆企業...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/05

植物由来の繊維。主成分のセルロースを数～数十ナノメートルまで細かく解きほぐした繊維。 フロントグリル・高意匠高耐候性バイオマスPC「DURABIO」（三菱ケミカル） 三菱ケミカルは東京都千代田区のプラスチックなどを生産する総合化学メーカー。「DURABIO」は、高意匠・高耐候性バイオマスポリカーボネート。植物由来原料イソ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/04

分析レポート CVT (日本・欧州・米州市場編) 日本市場の固有部品化が進むCVT 関連企業 Ⅰ. はじめに Ⅱ. 概要 Ⅲ. 主要CVTメーカーと内製OEMの動向 Ⅳ. CVT部品サプライヤー概要 Ⅴ.モデル別CVT設定状況 Ⅵ. 主要CVTメーカーの売上高 Ⅶ. CVTメーカー(カーメーカー内製を含む)の生産拠点 ジヤトコ アイシン 明石機械工業 Punch Powertrain 浙江万里...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/03

対応するための戦略的行動と、2050年までにドイツと欧州が企業と個人の両方にとって競争力と魅力を維持するための方法について語った。 講演の冒頭で同氏は、2023年のドイツの状況を振り返り、当時、多くの企業が開発と生産活動を欧州外へ移転する決定を下したと語った。対照的に、中国などは長期的な産業戦略を推進していた...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/02

メキシコ、ブラジルでも政策支援やインフラ建設が加速している。ブラジルは電気自動車をエネルギー転換戦略に組み込み、税制優遇を通じて投資を呼び込んでいる。米州市場の中国企業は関税、認証手続きの長期化、現地生産における課題に直面しているものの、一部の企業は現地化体制を確立し、積極的に海外市場を開拓している...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/01