いる。 これに関連し、マレーシア政府は「CKD組立の自動車・二輪車の価格が2026年までに30%上昇する可能性がある」との報道を否定した。財務省および投資貿易産業省は、車両の評価方法とオープン市場価格（OMV）に基づく物品税算定方式の見直しは未だ進行中で、最終的な決定には至っていないと明らかにしている。   インドネシ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/22

るパワートレインが確定するまではEVのみに注力するのではなく、世界の潮流に合わせた政策が必要だとして、2024年7月にHVに対する税優遇措置を決定。プラグイン・ハイブリッド車（PHV）やマイルドハイブリッド車（MHV）の物品税も引き下げた。 タイ市場におけるEV販売台数は2022年に前年の約5倍、2023年に約7倍と急拡大したが、2024年...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/12

」と「Binguo EV（繽果EV）」が展示された。 タイにおける五菱の電気自動車の独占販売代理店であるEV Primus Co., Ltd.は、最初のモデルである「Binguo EV」がレムチャバン工業団地にある現地工場ですでに生産ラインから出荷され、物品税局のEV 3.0およびEV 3.5スキームの要件を満たしていることを明らかにした。同工場は2024年から2027年の間...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/01/10

場は回復すると見込んでおり、2024通年の販売目標を110万台に設定した。   マレーシアの2023年の新車販売は前年比11.0%増の80万台で過去最高。内訳は乗用車が12.0%増の72万台、商用車が2.0%増の8万台。国家回復計画で導入された物品税免除期間に受けた予約分の納車があったことと、主に国民車メーカーによる販促キャンペーンが行われ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/02

ブになることを目指している。同国政府も付加価値税、奢侈品販売税、輸入関税の減免措置を2024-2025年まで継続する。   マレーシアは2030年までに新車販売に占める電動車（EV＋HV）の比率を20%とする目標を掲げ、輸入関税、物品税、販売税、道路税等の減免措置によりEVの普及拡大を図っている。   フィリピンは2023年1月にEVおよび部...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/09/03

ドカー、モビリティソリューションなどの分野に注力している。   トルコ自動車産業の弱点 こうした動きにより、トルコの自動車産業における既存の弱点が明らかになった。通貨の不安定さ、高水準のインフレと高い物品税に加え、最近、トルコでは法人税が25％から30％に引き上げられ、投資や購買に一段とブレーキがかかっ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/07/08

る予定。 SAIC Motor-CP(上汽正大有限公司)がタイで初めて現地生産したEVのNEW MG4 ELECTRIC Thailand Editionが2023年11月にラインオフされた。また、タイでMG SUPER CHARGE充電ステーションを135カ所設立した。 2024年1月に上SAIC Motor-CPとタイ物品税局が「EV3.5インセンティブパッケージ」適用に関する覚書を締結した。 インドネシア 上汽GM五菱はイ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/03/12

、2024-2027年に施行する新たなEV普及支援策を閣議承認した。2023年末に終了したプログラムと比較すると、EVに対する政府の補助金が減額され、施行期間中も段階的に引き下げられる。税優遇措置については、EV乗用車に対する物品税を8%から2%に引き下げる措置は引き続き実施される。また、当該補助金を受けてEVの完成車を輸入する場...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/03/05

、電動化車両購入に対する総額29億バーツ超の補助金の拠出を承認した。乗用車およびピックアップトラックのEV、電動二輪車が対象で、車両価格が15万バーツ以下の電動二輪車は1台当たり1.8万バーツが支給される。補助金は物品税局が2023年から2025年まで四半期ごとに販売会社に支給する。現地メディアによると、自動車メーカー9社...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/08/23

の借り入れがより困難になった。現地生産および事業を支援し回復させるため、政府は2023年7月1日から12月31日まで国内生産・組立車の登録料50％削減を施行した。また、政府は6月21日から年末にかけて、国内生産・組立車の物品税の納付期限を延長する政令第36条/2023年を公布した。2023年6月、7月、8月、9月の課税期間に発生する金額に...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/08/21

年同月比5.5%増の緩やかな増加となった。 米国、西欧、東欧はいずれも前年同月比2桁増を示したが、中国と韓国は前年比で減少した。両国の業績悪化は、2022年が比較的高水準であったことに加え、韓国で予想されていた追加物品税がようやく実施されたことが主因である。中国では個人消費が減少しているため、複数の自動車メーカ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/08/17

テリー工場を建設 要約 ASEAN各国の電動化政策・EV投入計画（概要） タイの電動化施策：多数の中国メーカーがEV工場を建設 インドネシアの電動化施策：EVとEV用バッテリーの生産ハブへ マレーシアの電動化施策：現地組立EVの物品税・販売税を2027年まで免除 フィリピン、ベトナム、シンガポールの電動化施策 ASEAN市場では最近、脱炭...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/08/16

の3つの電気自動車モデルをブースに展示した。 Neta Auto Thailandは、最近発売した電動SUV、Neta Vを展示した。同社はこのBEVの現地生産をバンコクのBangchan General Assembly Co., Ltd.（BGAC）の工場で行う予定で、NETAがすでにタイ財務省物品税局のEV関連インセンティブに参加していることを明らかにした。 NETA Vの流線形のボディデザインは低い...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/12/22

は高級EVを投入し、トヨタもブランド初のEV専用車であるbZ4Xを発売した。 タイ政府はEV普及のため、2022年9月からEV向け補助金プログラムを開始。対象となるEVには1台当たり7万～15万バーツの補助金が支給されている。また、物品税、道路税、輸入関税等のEV向け税優遇策も講じている。 EV普及の鍵となるバッテリーの生産や充電設備...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/12/09

。まずはEVの輸入から、続いてEVの生産を支援し、車両のボディ、バッテリー、補修用部品までサプライチェーン全体をサポートしていく。 タイ政府の優遇措置では、2022～23年の間、基準に適合した輸入電動二輪車に対する物品税率が1%となる。また電動二輪車は1台当たり1万8,000バーツ（約6万8,000円）の補助金が支給され、購入者にと...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/08/19

促進 タイはEV向けの優遇措置を導入、インドネシアではLGやCATLがバッテリー工場を建設 https://www.marklines.com/ja/report/rep2326_202206   タイ ホンダ、タイで「シビック e:HEV」発売（2022年06月16日） https://www.marklines.com/ja/news/270971 タイ物品税局、EVの税率を6月9日から引き下げ（2022年06月09日） https://www.marklines.com/ja/news/270624 Somboon Advance Technology、...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/08/12

が最終的に消費者に転嫁されるため、インフレ率が上昇すると警告している。その結果、一般消費者の可処分所得が減少し、最終的に自動車の販売に支障をきたすことになる。 しかし、政府が最近発表した燃料価格に対する物品税の引き下げにより、インフレと経済的苦境が緩和され、自動車販売に好影響を及ぼすと予想されている...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/07/19

でにカーボンニュートラルの達成を目指しており、そのための重要な施策としてEV産業の発展を推進している。2030年までにタイで生産される自動車の30%をEVとする目標を掲げ、EV車両や部品の生産を促すための補助金や新たな物品税・輸入関税などの優遇措置を導入した。   電動化政策 EV生産計画 国家電気自動車政策委員会は、2030...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/07/05

60424 タイ首相、2065年までの炭素中立達成のための重要政策にEV産業など (2021年10月11日)https://www.marklines.com/ja/news/260042 タイ・地方電力公団、Panus Assemblyと共同でEV充電網構築へ (2021年10月11日)https://www.marklines.com/ja/news/259794 タイ物品税局、産業部門に炭素税の導入を検討 (2021年10月05日)https://www.marklines.com/ja/news/259573   インドネシア 上汽GM...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/02/09

（140万台/年）から回復を続けている。ただ、今年上半期(1～6月)平均の約180万台/年と比較すれば依然として低い水準にある。世界的な部材供給の混乱下で業界が旺盛な需要への対応に苦慮する中、政府は乗用車に対する個別物品税の減税措置を2022年6月30日まで6ヵ月間再延長した。 南米 ブラジルの11月の販売は前年同月比25.1%減の16.1...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/12/14