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電動車(xEV)販売月報 2026年1月
」、「Sealion 6 DM-i」、「Seal 5 DM-i」の4モデルを生産している。このうち、最初の3モデルは45%-50%の現地調達率に基づき「Made in Thailand」の認証を取得している。 タイ政府は、2026年1月1日から自動車と二輪車を対象とした新たな物品税制を発効した。CO2排出量に基づく累進課税制度となっており、2030年まで段階的に実施される。排出量の...
最終更新日: 2026/03/02 市場・技術レポート
ASEAN自動車市場(2025年第4四半期)
月は同2.0%増を記録した。 CAMPI・TMA会員ブランドの2025年通年の販売台数は、前年比0.8%減の46万3,646台を記録した。乗用車は同23.1%減の9万2,924台、商用車は同7.0%増の37万722台となった。CAMPIは、「ピックアップトラックに対する物品税の復活や自然災害による混乱など、下半期の厳しい事業環境が需要を抑制した」と表明した。 同会員ブ...
最終更新日: 2026/02/26 市場・技術レポート
BEV販売続伸と中国メーカーの躍進
ドで2030年まで継続。1台当たりの補助額は1,500〜3,750ポンド。対象はBEVで、販売価格が約37,000ポンド以下。 タイ • 車種・バッテリー容量に応じた補助金が支給される(EV 3.5プログラム)。対象はBEVで、最大100,000バーツ。• 物品税(Excise tax) 引き下げ。輸入税(Customs duty):CBU車の関税を最大で40%まで減免。タイ政府、2026年1月か...
最終更新日: 2026/02/06 市場・技術レポート
ASEAN自動車市場(2025年第3四半期)
始へ(2025年8月13日)https://www.marklines.com/ja/news/330868 トランプ大統領、フィリピンと貿易協定で合意と発表、軍事面でも協力へ(2025年7月23日)https://www.marklines.com/ja/news/329951 フィリピン、2025年7月1日からピックアップに対する物品税を再導入(2025年7月9日)https://www.marklines.com/ja/news/329251 フィリピンのBJ Mercantile、ベトナムTHACO製トラック...
最終更新日: 2025/11/25 市場・技術レポート
ASEAN自動車市場(2025年第1四半期)
いる。 これに関連し、マレーシア政府は「CKD組立の自動車・二輪車の価格が2026年までに30%上昇する可能性がある」との報道を否定した。財務省および投資貿易産業省は、車両の評価方法とオープン市場価格(OMV)に基づく物品税算定方式の見直しは未だ進行中で、最終的な決定には至っていないと明らかにしている。 インドネシ...
最終更新日: 2025/05/22 市場・技術レポート
タイ: EVに加えHV・MHV・PHVにも税制優遇措置
るパワートレインが確定するまではEVのみに注力するのではなく、世界の潮流に合わせた政策が必要だとして、2024年7月にHVに対する税優遇措置を決定。プラグイン・ハイブリッド車(PHV)やマイルドハイブリッド車(MHV)の物品税も引き下げた。 タイ市場におけるEV販売台数は2022年に前年の約5倍、2023年に約7倍と急拡大したが、2024年...
最終更新日: 2025/05/12 市場・技術レポート
タイ国際モーターエキスポ 2024 (1) 中国メーカー
」と「Binguo EV(繽果EV)」が展示された。 タイにおける五菱の電気自動車の独占販売代理店であるEV Primus Co., Ltd.は、最初のモデルである「Binguo EV」がレムチャバン工業団地にある現地工場ですでに生産ラインから出荷され、物品税局のEV 3.0およびEV 3.5スキームの要件を満たしていることを明らかにした。同工場は2024年から2027年の間...
最終更新日: 2025/01/10 市場・技術レポート
ASEAN (2) 中国車の生産増強、日系メーカーがタイで生産調整
場は回復すると見込んでおり、2024通年の販売目標を110万台に設定した。 マレーシアの2023年の新車販売は前年比11.0%増の80万台で過去最高。内訳は乗用車が12.0%増の72万台、商用車が2.0%増の8万台。国家回復計画で導入された物品税免除期間に受けた予約分の納車があったことと、主に国民車メーカーによる販促キャンペーンが行われ...
最終更新日: 2024/10/02 市場・技術レポート
ASEAN(1)各国のEV普及促進策、中国メーカーの参入拡大
ブになることを目指している。同国政府も付加価値税、奢侈品販売税、輸入関税の減免措置を2024-2025年まで継続する。 マレーシアは2030年までに新車販売に占める電動車(EV+HV)の比率を20%とする目標を掲げ、輸入関税、物品税、販売税、道路税等の減免措置によりEVの普及拡大を図っている。 フィリピンは2023年1月にEVおよび部...
最終更新日: 2024/09/03 市場・技術レポート
トルコの自動車産業
ドカー、モビリティソリューションなどの分野に注力している。 トルコ自動車産業の弱点 こうした動きにより、トルコの自動車産業における既存の弱点が明らかになった。通貨の不安定さ、高水準のインフレと高い物品税に加え、最近、トルコでは法人税が25%から30%に引き上げられ、投資や購買に一段とブレーキがかかっ...
最終更新日: 2024/07/08 市場・技術レポート
上汽集団:2025年までにNEV販売350万台、海外で新型スマートEVを14モデル投入へ
る予定。 SAIC Motor-CP(上汽正大有限公司)がタイで初めて現地生産したEVのNEW MG4 ELECTRIC Thailand Editionが2023年11月にラインオフされた。また、タイでMG SUPER CHARGE充電ステーションを135カ所設立した。 2024年1月に上SAIC Motor-CPとタイ物品税局が「EV3.5インセンティブパッケージ」適用に関する覚書を締結した。 インドネシア 上汽GM五菱はイ...
最終更新日: 2024/03/12 市場・技術レポート
タイ:中国メーカーがEV生産拠点を構築
、2024-2027年に施行する新たなEV普及支援策を閣議承認した。2023年末に終了したプログラムと比較すると、EVに対する政府の補助金が減額され、施行期間中も段階的に引き下げられる。税優遇措置については、EV乗用車に対する物品税を8%から2%に引き下げる措置は引き続き実施される。また、当該補助金を受けてEVの完成車を輸入する場...
最終更新日: 2024/03/05 市場・技術レポート
世界の二輪車生産と販売:インド、中国、ASEANの概況
、電動化車両購入に対する総額29億バーツ超の補助金の拠出を承認した。乗用車およびピックアップトラックのEV、電動二輪車が対象で、車両価格が15万バーツ以下の電動二輪車は1台当たり1.8万バーツが支給される。補助金は物品税局が2023年から2025年まで四半期ごとに販売会社に支給する。現地メディアによると、自動車メーカー9社...
最終更新日: 2023/08/23 市場・技術レポート
ASEAN自動車市場(2023年第2四半期)
の借り入れがより困難になった。現地生産および事業を支援し回復させるため、政府は2023年7月1日から12月31日まで国内生産・組立車の登録料50%削減を施行した。また、政府は6月21日から年末にかけて、国内生産・組立車の物品税の納付期限を延長する政令第36条/2023年を公布した。2023年6月、7月、8月、9月の課税期間に発生する金額に...
最終更新日: 2023/08/21 市場・技術レポート
GlobalData 2023年7月自動車市場月報(グローバル)
年同月比5.5%増の緩やかな増加となった。 米国、西欧、東欧はいずれも前年同月比2桁増を示したが、中国と韓国は前年比で減少した。両国の業績悪化は、2022年が比較的高水準であったことに加え、韓国で予想されていた追加物品税がようやく実施されたことが主因である。中国では個人消費が減少しているため、複数の自動車メーカ...
最終更新日: 2023/08/17 市場・技術レポート
ASEAN(1):各国ともEVシフトを加速、中国メーカーの参入拡大
テリー工場を建設 要約 ASEAN各国の電動化政策・EV投入計画(概要) タイの電動化施策:多数の中国メーカーがEV工場を建設 インドネシアの電動化施策:EVとEV用バッテリーの生産ハブへ マレーシアの電動化施策:現地組立EVの物品税・販売税を2027年まで免除 フィリピン、ベトナム、シンガポールの電動化施策 ASEAN市場では最近、脱炭...
最終更新日: 2023/08/16 市場・技術レポート
タイ国際モーターエキスポ 2022 (1):今こそ未来に触れる時
の3つの電気自動車モデルをブースに展示した。 Neta Auto Thailandは、最近発売した電動SUV、Neta Vを展示した。同社はこのBEVの現地生産をバンコクのBangchan General Assembly Co., Ltd.(BGAC)の工場で行う予定で、NETAがすでにタイ財務省物品税局のEV関連インセンティブに参加していることを明らかにした。 NETA Vの流線形のボディデザインは低い...
最終更新日: 2022/12/22 市場・技術レポート
タイ:EVに政府補助金・税優遇措置、中国メーカーが安価なEV投入
は高級EVを投入し、トヨタもブランド初のEV専用車であるbZ4Xを発売した。 タイ政府はEV普及のため、2022年9月からEV向け補助金プログラムを開始。対象となるEVには1台当たり7万~15万バーツの補助金が支給されている。また、物品税、道路税、輸入関税等のEV向け税優遇策も講じている。 EV普及の鍵となるバッテリーの生産や充電設備...
最終更新日: 2022/12/09 市場・技術レポート
世界の二輪車生産と販売:中国、インド、ASEANの概況
。まずはEVの輸入から、続いてEVの生産を支援し、車両のボディ、バッテリー、補修用部品までサプライチェーン全体をサポートしていく。 タイ政府の優遇措置では、2022~23年の間、基準に適合した輸入電動二輪車に対する物品税率が1%となる。また電動二輪車は1台当たり1万8,000バーツ(約6万8,000円)の補助金が支給され、購入者にと...
最終更新日: 2022/08/19 市場・技術レポート
ASEAN自動車市場(2022年第2四半期)
促進 タイはEV向けの優遇措置を導入、インドネシアではLGやCATLがバッテリー工場を建設 https://www.marklines.com/ja/report/rep2326_202206 タイ ホンダ、タイで「シビック e:HEV」発売(2022年06月16日) https://www.marklines.com/ja/news/270971 タイ物品税局、EVの税率を6月9日から引き下げ(2022年06月09日) https://www.marklines.com/ja/news/270624 Somboon Advance Technology、...
最終更新日: 2022/08/12 市場・技術レポート



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