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Japan Mobility Show 2025:トラック・バスのBEV・FCEV
Japan Mobility Show 2025:トラック・バスのBEV・FCEV 商用車メーカーのマルチパスウェイ戦略、BYDの日本専用BEV小型トラック 要約 事業環境と各社の戦略 ― プレスブリーフィングより 出展車両まとめ:BEV、FCEV、エンジン車 出展車にみる重要技術:水素・燃料電池、BEV熱マネジメント、L4自動運転 商用車メーカーによるジャパンモビリティ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/16
Japan Mobility Show 2025:水素、バッテリー
Japan Mobility Show 2025:水素、バッテリー FCEV、燃料電池システム、水素エンジン、リチウムイオン電池 要約 OEMのFCEV・技術展示等:ホンダ、BMW、Hyundai、川崎重工 水素・FC関連:豊田合成、豊田自動織機、トヨタ、日本特殊陶業、住友電気工業 バッテリー関連:トヨタバッテリー、豊田自動織機、BYD、ジェイテクト、ミクニ、日本発条、TP...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/11
分析レポート EV/HV駆動モーター(欧州市場編)
ucer) Alexander Dennis Enviro100EV (UK) 2024 Voith GmbH & Co. KGaA Electric drive system Alexander Dennis Enviro200EV (UK) 2024 Voith GmbH & Co. KGaA Electric drive system Alexander Dennis Enviro400EV (UK) 2024 Voith GmbH & Co. KGaA Electric drive system Alexander Dennis Enviro400FCEV (UK) 2024 Voith GmbH & Co. KGaA Electric drive system Alexander Dennis Enviro500EV (UK) 2024 Voith GmbH & Co. KGaA Electric drive system ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/09
分析レポート リチウムイオン電池(日本・欧州・北米・韓国市場編)
汽車合弁企業主体の開発体制とし、レクサスBEVを2027年生産の計画で上海に建設中。 またFCや水素エンジン車も含めた「全方位戦略」は不変で、FCは2030年欧州・中国主体に10万ユニット販売計画、国内ではクラウン・セダンFCEVが発売されている。全個体電池2027年市場投入も計画通り変更はない。 クラウン・セダンFCEV(出典:ト...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/01
分析レポート EV/HV駆動モーター(日本市場編)
明電舎 東芝 三菱電機(三菱電機モビリティ) ニデック 安川電機 澤藤電機 シンフォニアテクノロジー ミツバ TOP ダイナックス EV/HV駆動モーター(欧州市場編) EV/HV駆動モーター(中国市場編) このレポートではBEV、HEV、FCEVなど、電動車の電動パワートレインに用いられている電動機(モーター)を主な対象とする。48V以上の高電...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/04
グローバルトップ10メーカー生産予測(2025年第3四半期版)
需要の減速も同グループに大きな影響を与えている。現在、同グループの世界生産台数は、37年までに330万台へ減少すると見込まれている。2025年5月にはホンダがBEV戦略の見直しを発表した。2040年までに車両販売の100%をBEVとFCEVに置き換えるという当初の目標を維持しつつ、2030年度までのBEV販売目標を200万台から75万台へと下方修正し...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/10/29
現代・起亜の電動化戦略と韓国市場の動向
亜自動車グループ GM Korea Renault Korea(旧Renault Samsung) KG Mobility GlobalData社の予測では、韓国のライトビークル生産台数は2030年まで370万台水準で推移する見込み。 韓国政府は2030年までに電気自動車(EV)420万台、燃料電池車(FCEV)30万台の普及を目標としている。2025年には無公害車累計105万台販売、充電施設49万基の整備を計画してい...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/10/23
分析レポート シート (日本市場編)
拡販ため、2017年11月にデトロイトに営業出張事務所を開設した。 [生産拠点] 2024年度の地域ごとに生産開始したシート製品の搭載モデルは以下である。 日本: ホンダFREED/N-BOX JOY/N-VAN e; スズキSPACIA GEAR 米国:ホンダCR-V e:FCEV/CIVIC/ACURA RDXなど 中国:ホンダS7 アジア:AMAZE/CIVIC/HR-Vなど 2021年9月に、ポーランドに四輪車用シートの製...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/09/29
ホンダ:北米・日本でHEV好調
メントの新型SUV投入で5万台超の増加が見込まれるほか、販売好調なBセグメントSUV「Elevate(エレベート)」のさらなる販売増加が貢献すると予測される。 米国 ホンダは、米国におけるBEV(バッテリー式電気自動車)およびFCEV(燃料電池車)の販売比率目標を、2030年までに40%、2035年までに80%、2040年までに100%と設定している。同社は...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/09/26
電気自動車(BEV/PHV/FCV)販売月報 2025年8月
む米国産エネルギーを長期的に購入すること、米国へ5,500億ドル相当の投資を行うこと、などの条件に同意した。 ドイツ 8月の新車販売台数は、前年同月比5.0%増(前月比21.7%減)の20.7万台となった。 ドイツのEV(BEV、PHEV、FCEV)市場は大幅な成長が続いており、8月の新規登録台数は前年同月比56%増の6.3万台、1-8月の新規登録台数は...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/09/25
ホンダの電動化戦略
開発により、今後中国で発売するすべての新型車への搭載を進める。 ホンダは2025年5月、四輪電動化を中心とする取り組みについて説明会を開催した。昨年のビジネスアップデートで掲げた「2030年までにグローバルでのEV/FCEV比率を40%にする」とする目標について言及し、「EV比率は2030年時点で30%を下回る見通し」と説明。ハイブリ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/09/02
人とくるまのテクノロジー展2025 NAGOYA:燃料電池、高機能部品
、燃料系や吸排気系製品等のパワートレイン系製品、LPG・CNG製品や燃料電池製品等のクリーンエネルギー向け製品を製造し、北米、欧州、アジア等にグローバル展開している会社である。クリーンエネルギー向け製品では、FCEV用エアバルブや水素供給ユニット等の重要部品を供給しているが、水素利用の普及に貢献するため、アンモ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/08/13
分析レポート シート(欧州・米国市場編)
Honda CR-V (USA) 2025 Gentherm 温度調節シートシステム Honda Honda CR-V (USA) 2023 TS Tech Americas シート/フロントシートフレーム Honda Honda CR-V (USA) 2022 Gentherm 温度調節シートシステム Honda Honda CR-V (USA) 2021 Adient シート Honda Honda CR-V e:FCEV (USA) 2024 TS Tech Americas フロントシート/リアシート Honda Honda HR-V (Mexico) 2024 Adient フロントシートクッション...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/08/05
中国市場(2025年第2四半期)
ーパープラットフォーム 長城汽車の次世代全動力対応スマートスーパープラットフォームが2025年5月に発表された。当プラットフォームはミッドサイズ及びそれ以上のサイズの高級モデル向けに設計されたもので、PHEV、BEV、FCEV、HEV、ICEに対応する。 長安汽車 再編計画の見送り 2025年6月の長安汽車の公告によると、長安汽車の間...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/07/28
FCV・燃料電池、充電器・充放電技術
取り組みを行っているが、トヨタMIRAI向けの⾼圧⽔素タンクを生産している豊田合成は、⽣活シーンでの使⽤で中心的なコンポーネントとなるポータブル⽔素カートリッジも担当している。 ポータブル⽔素カートリッジは、FCEV開発で培った技術を活⽤したプラスチックライナーの上に炭素繊維強化プラスチック層を巻いてガラス繊維...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/07/11
電気自動車(BEV/PHV/FCV)販売月報 2025年5月
はじめとしたCASE技術開発を通じてグローバルに商用車ビジネスの強化を図る。 ドイツ 5月の新車販売台数は、前年同月比1.2%増(前月比1.4%減)の23.9万台となった。 ドイツ連邦陸運局(KBA)によるとドイツのEV(BEV、PHEV、FCEV)市場は大幅な成長を続けており、5月のEV新規登録台数は前年同月比56%増の6.8万台、1-5月のEV新規登録台数...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/25
人とくるまのテクノロジー展2025:カーボンニュートラル
を紹介。同社では、廃棄物の処理や、電動化の進展に伴う希少金属の採掘など自動車産業が抱える諸課題に対し、「Reduce(リデュース)」「Reuse(リユース)」「Recycle(リサイクル)」の3Rの視点から、ICE車・HEV・PHEV・BEV・FCEVなど各種駆動方式に合わせた多面的な施策を実施している。 トヨタが考えるサーキュラーエコノミーの3本...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/25
とよたビジネスフェア2025:水素、カーボンニュートラル
とよたビジネスフェア2025:水素、カーボンニュートラル 軽量化、樹脂素材、リサイクル、生産技術 要約 特設展示:FCEVクラウン、FCモジュール、水素エンジン車(トヨタ) 水素関連部品、電動化部品(FTS、協豊製作所) カーボンニュートラルに貢献する各種技術(アイシン、小島プレス工業) 軽量化技術、部品製造技術(豊田鉄工...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/24
ウィーンモーターシンポジウム2025(1)ゼロカーボンモビリティの実現に向けて
いることが確認できる。 また、世界中の市場において、現地メーカーが大多数を占めているとも言える。例えば中国では、乗用車の60%以上が中国系OEMによって生産されている。 中国の大型車両分野におけるBEVおよびFCEVのシェアの急拡大(第46回国際ウィーンモーターシンポジウム、主催:オーストリア自動車技術者協会(ÖVK...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/20
人とくるまのテクノロジー展2025:e-Axle、モーター、電動車
面に直接取り付けることが出来るようになっている。 Highly integrated Generator Systemアウターローターの磁石部分 e-Fanシステム(LP)e-Fanシステムの説明画面(メディアブリーフィング) 「e-Fanシステム」は⼤型商⽤⾞(FCEV/BEVトラックなど)の登坂時・最⼤積載時など過酷な条件でも冷却性能を確保できる⼤型の電動ファンで、HP...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/12
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