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ホンダ：北米・日本でHEV好調

できていない。製品競争力の弱さや電動化シフトへの遅れといった点が、今回の販売低迷に拍車をかけている。中国市場向けのEVシリーズ「e:N」（e:NS1、e:NP1）の発売は期待外れの反応となった。2024年には新たなEVブランド「烨（イエ）」のS7およびP7を発表し再起を図ったが、発売当初から市場パフォーマンスは低迷し、月間販売は数...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/09/26

ホンダの電動化戦略

にAIを活用し、カーナビゲーションシステムで目的地を設定すれば、システムが運転を支援する先進運転支援技術の導入を進める。同システムは、2025年4月に開催された上海モーターショーにて初披露した、中国市場向けEV「烨（yè：イエ）」シリーズの第2弾「広汽Honda GT」「東風Honda GT」に搭載される。両モデルは、CATLと共同開発し...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/09/02

上海モーターショー2025：日系メーカー

上海モーターショー2025：日系メーカートヨタ、ホンダ、日産、マツダの電動車要約トヨタ：Huaweiの技術を採用した「bZ7」とLexus ESを世界初公開ホンダ：「烨」シリーズのフラッグシップモデルを世界初公開、DeepSeek搭載へ日産：PHEVのピックアップトラックを初公開、中国市場へ約2,000億円の投資を発表マツダ：NEVの第2弾モデル EZ-60...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/05/02

千台のbZ4XのRobotaxiを導入する計画である。一方、広汽ホンダでは、2024年11月に新たにNEV工場が稼働する予定。また、2027年までにBEVを6モデル投入する計画。具体的には、2024年4月に投入した極湃2(e:NP2)、新たな電動車シリーズ烨(Ye)P7など。2035年には全ての車両を電動車とする。鉑智4X(bZ4X) Robotaxi (2024年北京モーターショー) 烨(Ye)P...

市場・技術レポート最終更新日: 2024/10/23

ホンダ：2030年までにEVとソフトウェアに10兆円投資

ト/スモールから中大型モデルまで、2030年までに7モデルを投入する。また、EV化が進む中国では、2027年までにEV 10機種を投入し、2035年には全ての四輪製品をEV化する計画。2024年4月には、e: Nシリーズに続く新たなEVとして「烨（イエ）シリーズ」を発表し、EVラインアップを拡充する。小型EV（personal-use mini-EV）の領域では、日本で...

市場・技術レポート最終更新日: 2024/08/22

北京モーターショー2024：日系メーカー

北京モーターショー2024：日系メーカートヨタ、ホンダ、日産、マツダの電動車要約トヨタ：新型BEVクロスオーバー「bZ3C」、SUV「bZ3X」を世界初公開ホンダ：烨（Ye）シリーズ、e:Nシリーズ、霊悉Lを披露日産：5車種のNEVを2026年までに中国市場に投入マツダ：新型電動セダン「MAZDA EZ-6」、新型EVのコンセプトモデル「MAZDA 創 ARATA」を...

市場・技術レポート最終更新日: 2024/05/31