SAE China 2025：高電圧化、固体電池などのエネルギー技術 BYD、小米汽車、中国科学院 要約 BYD：NEVの高電圧化動向とモーターシステムに対するニーズ 小米汽車：CTBバッテリーパック技術および将来計画 中国科学院：固体電池技術路線と燃料電池重型トラックの商業化路線 第32回中国汽車工程学会年会展覧会(SAECCE 2025)が2025年10月21～24日...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/19

場での導入は未定であるが、将来の日本での設計にも影響を与える可能性があるのでそれらの車両のコックピットの特徴を分析した。 トヨタがBYDとの連携で発売したbZ3、ホンダが広汽集団との連携で発売したP7、日産が東風汽車との連携で発売したN７についてコックピットHMIを比較すると取り組み方に微妙な違いがあることがわかる...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/15

lwin(風雲)T9Lを発表、iCAR V27を中国で初公開したほか、風雲T11、フルモデルチェンジしたBEVコンパクトカーQQ3を出展した。広汽グループは、Huaweiとの協業によるHyptec(昊鉑)A800をはじめ、Aion(埃安)UT superおよびAion i60を出展。長安汽車はQiyuan(啓源)Q05を公開した。同モデルは、10万元前後の価格帯でLiDARを搭載するBEV SUVとして注目を集めた。...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/11

EV/HV駆動モーター中国市場シェア（出典：マークラインズ作成） 2025年前半中国NEV用駆動モーターの主要サプライヤーは、FinDreams（BYD）、華為数字能源、テスラ、匯川聯合動力、UAES、方正電機、蔚然動力（XPT）、寧波双林汽車、大衆変速機、ニデック、BorgWarner、精進電動及び上海電駆動だった。 表1.1 2025年EV/HV駆動モーター中国市...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/11

の28.4万台で、EVにおけるシェアは4.1ポイント低下し27%となった。 11月のNEV卸売販売が1万台を超えたメーカーは、前年同月から2社増え22社となり、NEV乗用車全体の卸売販売台数の94.2%(前月は94.0%)を占めた。BYDが47万4,921台、吉利汽車(Geely)が18万7,798台、奇瑞汽車が11万1,577台、上汽GM五菱が10万7,812台、長安汽車が10万6,970台、テスラ中国が8...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/09

広州モーターショー2025：Geely、BYD、小鵬汽車、零跑汽車 GeelyのハイエンドMPV、小鵬初のレンジエクステンダーEV、零跑の小型SUV 要約 Geely：Galaxy Vシリーズの旗艦MPVをワールドプレミア BYD：ハイエンドブランドDenzaのN8Lを披露 小鵬汽車(XPeng)：初のレンジエクステンダーEV 零跑汽車(Leapmotor)：Aプラットフォームの小型SUVを初公開 第23回広...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/08

SAE China 2025：インテリジェントドリブンの未来 BYD、小鵬汽車、CICV 要約 BYD：インテリジェント化と電動化の融合技術の発展路線と実践 小鵬汽車(XPeng)：データドリブンによる熱管理のインテリジェントアップグレード CICV：インテリジェントコネクテッドカー産業の発展状況と革新技術 第32回中国汽車工程学会年会展覧会(SAECCE 2025)が202...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/05

式CVTの世界シェアトップである。 売上高（連結）：5,641億円（2025年3月期）、従業員数11,700名。（2025年3月31日現在） 出資比率：日産-75%、三菱自動車-15%、スズキ-10% 採用状況：CVT:日産自動車、三菱自動車工業、スズキ、東風汽車、ルノーなど 沿革 1970年に日産・東洋工業(現 マツダ)・米国Fordの合弁により「日本自動変速機株式会社」...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/03

中国充電エコシステム：XPeng、Huawei、CAAM XPeng、Huaweiの超急速充電と中国企業の海外進出 要約 小鵬汽車(XPeng)：充電インフラに関する過去の発展と将来の展望 Huawei：高効率な電気重型トラックの充電システムを構築 中国汽車工業協会(CAAM)：各国地域の電動車/充電インフラ市場と中国企業の海外進出の現状 2025年の中国自動車充電・バッ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/01

ローバル販売▲2.3%、営業利益▲15%、米国市場輸入販売比率80%（参考トヨタ51%）とトランプ関税先行き不透明な中、工場閉鎖・人員削減を進められている。   PF戦略見直しでは、Rivian出資（2027年VWブランド大型SUV予定）、小鵬汽車出資（2026年中型2車種予定）が進行している。電池戦略も自社生産一辺倒でなく、CATLとのサプライチェー...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/01

k 51°7 Bochum（画像：©CAR Symposium Bochum 2025 organized by CAR - Center Automotive Research, Duisburg) Tianshu Xin, CEO, Leapmotor International / Stellantis China CEO Leapmotor International ― 中欧協業による新しいEVモデル 中国の新興EVメーカー Leapmotor（零跑汽車）は、Stellantisとの戦略的提携を通じて欧州市場での存在感を急速に高めている。Car Symposiumに登壇したLeapmot...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/28

ちBEVは80% インテリジェントコネクテッドカー：2040年までにL4を全面的に普及へ スマートシャシー、E/Eアーキテクチャ、車載半導体などの発展目標 スマート製造：2040年までにスマート化へのシフトを全面的にサポート 中国汽車工程学会(China-SAE)は、工業情報化部の委託を受けて作成した「省エネ車・NEVの技術ロードマップ3.0(以下、技...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/27

2024年1～10月累計 前年同期比 1 五菱（Wuling）宏光（Hongguang）MINIEV 五菱 (Wuling) BEV 6.1 3.1 96.3% 36.8 14.3 157.2% 2 Model Y Tesla BEV 5.0 7.9 -36.6% 72.9 82.4 -11.5% 3 星願（Xingyuan） 吉利 (Geely) BEV 4.4 1.5 192.4% 38.8 1.6 2302.9% 4 秦（Qin）Plus 比亜迪汽車 (BYD) BEV/PHV 4.4 3.6 21.5% 28.7 36.5 -21.3% 5 YU7 小米汽車（Xiaomi） BEV 3.4 - -% 8.1 - -% 6 海獅（Sealion）06 比亜迪汽車 (...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/26

同月比で80.2%増加したと発表した。2025年1-9月期の電気自動車の総登録台数は10万4,571台に達し、前年同期比で38.5%増加した。 2025年1-9月期のタイにおけるブランド別BEV販売台数では、BYDが2万9,648台でトップを維持。次いで上海汽車が1万2,830台で2位、広汽集団が9,465台と続いた。4位は長安汽車（8,684台）、5位は長城汽車（5,030台）となった...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/25

ルギー車の動カシステム、電動機、制御システム等を開発、生産している。今回が初出展で、電動パワートレイン関連製品を多数展示していた。 OSWELLのe-Axle関連製品展示 200kW 3-in-1 EVパワートレインは、Geely（吉利汽車）が2022年に発売した電動ピックアップトラック「RADAR」に搭載されているe-Axleで、モーターは最大出力200kW...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/21

2,495mm、全高3,270mm。最大乗車定員は都市型で80名、郊外型で76名。充電1回あたりの走行距離は約240km、バッテリー容量は314kWh、最大出力は200kW。 K8 次世代自動車の開発/販売などを手掛けるフォロフライが、吉利汽車(Geely)傘下のラグジュアリーEVブランドZeekr(極氪汽車)の電気自動車MPV「Zeekr 009」とFarizon(遠程汽車)モデルが...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/21

素材は、20％という驚異的なバイオ含有率を誇り、100％リサイクル可能である。同社のNAFILean製品ファミリーは、ルノー、ステランティス、日産といった大手OEMに採用されている。 持続可能なコックピット技術における奇瑞汽車との合弁事業 同社は奇瑞汽車と合弁事業(JV)契約を締結し、スマートかつ持続可能なコックピット分野で...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/20

ve System Group) 豫北転向系統 (Yubei Steering System) 天津徳科智控 (Deco Automotive) 富奥股份 (FAWER Automotive Parts) 一汽光洋 (FAW Koyo Steering Systems) 博世華域転向 (Bosch HUAYU Steering Systems) 浙江世宝 (Zhejiang Shibao) 拿森科技 (NASN Intelligent Tech) 蜂巣汽車科技 (HYCET Technology) パワーステアリング (日本市場編)   パワーステアリング (欧州・米国市場編)   ステ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/18

後発売されるNEVモデルの投入を支える見込み。マルチブランド戦略の段階的な展開と、BYDが海外展開で確かな初期成果を上げている事実を踏まえると、同社の成長勢いは今後数年間、高い水準を維持すると予想される。 吉利汽車（Geely Automobile）は8月14日、2025年上半期の業績を発表した。売上高は1,503億元に急増し、前年同期比27%増で...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/14

比25.0%増の30.1万台で、EVにおけるシェアは1.6ポイント低下し30%となった。 10月のNEV卸売販売が1万台を超えたメーカーは、前年同月と同じ21社で、NEV乗用車全体の卸売販売台数の94.0%(前月は92.6%)を占めた。BYDが43万6,856台、吉利汽車(Geely)が17万7,882台、上汽GM五菱が11万3,883台、奇瑞汽車が10万4,945台、長安汽車が9万8,633台、零跑汽車(Leapmotor)...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/12