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ウィーンモーターシンポジウム2025（1）ゼロカーボンモビリティの実現に向けて

市場・技術レポート最終更新日: 2025/06/20

IAA Transportation 2024：BEVトラックのプレミア

TGL」の生産は2025年第3四半期に開始される予定で、販売は第2四半期に開始される。 MAN hTGX MAN「hTGX」は今年初めに発表され、2025年初頭に欧州以外の市場への投入が予定されている「hTGX」は、今年初めに発表された水素燃焼エンジン車である。2025年初頭に納車が開始される。当初は少量生産の予定で、市場での販売は200台程...

市場・技術レポート最終更新日: 2024/12/10

ACT Expo 2024（1）水素自動車と技術

電力密度、-30°C～+50°Cの動作温度範囲、30,000時間の製品寿命を備えると予想されている。 Symbioの「H2 Valley Express（H2バレーエクスプレス）」燃料電池トラック SymbioのStackPack 75燃料電池システム Bosch（ボッシュ）は、水素燃焼エンジンと水素燃料電池両方のコンポーネントとシステムを展示して注目を集めた。Boschは2030年までに...

市場・技術レポート最終更新日: 2024/06/20

ウィーンモーターシンポジウム2024（1）Energy First!

に新設した。さらに、AIを活用したシステムシミュレーションを導入し、同社の燃料電池部品の開発・改良を常に進めている。現在の市場についてマーレは、大型商用車への燃料電池の採用は早まるよりもむしろ遅くなり、水素燃焼エンジンが優先されると想定している。とはいえ、同社はどちらの技術にも注力しており、エンジン...

市場・技術レポート最終更新日: 2024/06/06

Japan Mobility Show 2023：高性能部品、新技術、軽量化

Japan Mobility Show 2023：高性能部品、新技術、軽量化高意匠ブレーキ、音響設計マフラー、断熱ルーフ、eラッチ、ホイール発電、軽量EVフレームなど要約高性能部品：耐久レース用ブレーキ、音響設計マフラー、断熱パノラマルーフなど新技術：ホイール発電機、水素燃焼エンジン用ピストン、セレクタブルワンウェイクラッチなど軽...

市場・技術レポート最終更新日: 2023/11/08

電気自動車市場の成熟度 - グローバル比較

要求される場合など特定の用途において、バッテリー電気トラックを補完できるという。そのため、MANは遅くとも2024年までに、燃料電池トラックのデモ用フリートを生産する予定である [8]。また同社は、燃料電池と並んで、水素燃焼エンジンもさまざまな用途で実現可能なソリューションの一つと位置付けている。 Richard Backhaus 参...

市場・技術レポート最終更新日: 2023/03/09

第31回 Aachen Colloquium：サステイナブルモビリティ

ション、持続可能な駆動技術、脱炭素要約本レポートで取り上げるプレゼンテーション開会プレナリーセッション（Ford Pro、Torc Europe）セッション：サーマルマネジメントシステム用コンポーネント（Gentherm）セッション：水素燃焼エンジンII（BorgWarner）セッション：eドライブシステム I（日産）閉会プレナリーセッション（Iveco、...

市場・技術レポート最終更新日: 2022/11/17

ウィーンモーターシンポジウム2022（3）カーボンニュートラルなモビリティへの移行

発や、脱炭素化問題への取り組み方法について議論を交わした。今年のシンポジウムでは、カーボンニュートラルなモビリティへの移行に焦点が当てられた。さらに、カーボンニュートラルエネルギーや脱化石化、e燃料、水素燃焼エンジン、燃料電池、駆動モーターやエネルギー貯蔵施設の電化、自動運転、排気ガス後処理ソリュー...

市場・技術レポート最終更新日: 2022/07/06