えられていくだろう。（ルークスの場合、画面直下にカメラ表示の専用物理スイッチを備えている。） さらに今後は、カメラ以外にさまざまなセンサーの表示も増えてくると思われる。中国車ではセンサーで検知した路上の歩行者などを表示するディスプレイも多い。これらは実用性というよりもハイテク性能の強調という側面は多...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/15

道路、幹線道路で、クラウド端末が高速ランプ内の車両状況を監視し、コネクテッドカーに対して合流警告や速度計画の提案を送信することで、事故を防止する。 機能シーン3：クラウド支援による交通弱者の保護 路側が歩行者や非車両などの交通弱者情報を識別し、その情報をクラウドにアップロードする。車両は警告を受信し...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/05

、締付量が大きく、安全性能の高いシートベルトを開発することができる。同社は今後も新世代の製品技術の開発を続け、オフハンド検出ステアリングホイール、折りたたみ式ステアリングホイール、遠隔保護エアバッグ、歩行者保護エアバッグ、アクティブシートベルト等を開発し、日増しに高まる自動車市場の技術ニーズに応えて...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/18

る為に北米IndianaにCompal USA Inc.を、2025年には日本支社を設立している。 COMPALが展示した赤外線カメラは対応する波長が8～10μmで逆光や雨天、霧などの悪天候下での安定した性能が期待される。北米では2029年9月から夜間の対歩行者緊急自動ブレーキが義務化される。PAEB, FMVSS-127である。FMVSS-127の要件では65km/h以上での作動が求められて...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/28

ーザー裁断機等、関連製造設備の海外での売上が伸びており、周辺機器にも需要拡大が波及している。   本稿で取り扱う部品はインフレーターを組み込んだ各種エアバッグモジュール6種(運転席/助手席/サイド/カーテン/ニー/歩行者保護)とし、制御ECU、インフレーター（ガス発生装置）、クッション(袋体)、クッション基布(生地)につ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/27

比べて高いコントラストで高解像度でフルカラーのコンテンツが表示できる ADAS・自動運転の複雑な情報を表現しやすい（HUDに比べて） AIからの情報を多彩に表現できる 前方視界とコンテンツ表示位置の関連がつけやすい 歩行者警報などで警報場所をディスプレイ上で示しやすい また上記のような人間工学的な理由以外に、自...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/24

、自動切替型前照灯）：ハイビーム走行用システム。ハイビームとロービームを自動的に切り替える。ヘッドランプのハイビームとロービームを対向車や前走車など前方車両の位置に応じ、自動で制御するシステム。夜間の歩行者などの早期発見ができる。ハロゲンヘッドライトでも適用できる。HBC（High Beam Control）ともいう。 ADB（Ada...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/20

マルチセンサーフュージョンシステムの一部に、カメラとLiDARからのデータを組み合わせて車両周辺を詳細に把握するマルチカメラセットアップを採用している。これらの外部カメラは以下に対応している。 360度の環境認識 歩行者および障害物の検知 横断歩道の自動処理 動的な追い越しと減速帯認識 さまざまな天候および照度条件...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/07

前後の障害物に対する警告信号）•    スピードリミッター•    クルーズコントロールシステム（後付けでアダプティブクルーズコントロールACCを有効化することが可能）•    自動緊急ブレーキ「フロントアシスト」（歩行者・自転車検知機能付き）•    車線維持支援システム「レーンアシスト」•    車線変更支援システム「...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/02

「Pairdriver（ペアドライバー）」を開発したことを発表した。2017年に開発に着手した同システムは、自動運転と手動運転のつなぎ目をなくす協調操舵を可能にする。既に上市されている「一般道での操舵支援」では、先行する歩行者や自転車がいる場面で、近づきすぎないようにシステムが操舵するが、人間の操作よりもシステム操作...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/09/16

、CES2024にて、OPmobilityはSonatusと共同開発したリアランプソリューションを提示した。センサーを用い、リアランプのミニLEDディスプレイにアニメーションによる情報提供や警告メッセージを表示することができる。例えば、歩行者が道路を横断している際に、「歩行者横断中」といったアニメーションをリアランプに表示し、後続車に...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/09/08

高速道路でのL2＋まで実用化を進めた日産自動車は、一般道で使える自動運転技術開発の取り組みを紹介した。2027年の市場投入を目標に、実路で実際に起こり得る危険を回避する能力を備えたシステムの開発を進めている。歩行者、自転車等との混流等、複雑な交通環境に対応できるかが課題である。 日産自動車 高度運転支援技...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/12

、他の道路利用者とのコミュニケーションを可能にするためにも活用できる。 車両の後退時や狭い場所での駐車時において、境界線や進行方向を示す矢印などの視覚的なサインを地面に投影することで、ドライバーと付近の歩行者の両方を誘導することができる。 あるいは、方向指示器の矢印を地面に投影することで、付近の道路...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/08

ョン4.0にアップグレードし、OTAによって継続的に最適化する。 2016年(TSSP) 2018年 (TSS2) 2021年 (TSS3) 2022年 (TSS3拡張) 2025年 (TSS4) ・PCS※・オートライト・レーンデパーチャーアラート・アダプティブクルーズコントロール ・PCS(歩行者) ・インテリジェントレーントレーシング ・PCS左/右折衝突回避支援・PCS(緊急時操舵支援) ・PCS交差点衝...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/18

こで新東名 沼津～浜松間でそれらが導入され、テーマ3及び複数の企業による実証走行が行われている。 （参照レポート）商用車レベル4自動運転の現状と展望（2025年４月） https://www.marklines.com/ja/report/rep2828_202504 路線バス：歩行者や自転車との混走が避けられず、さらに警察の指導でバスは最も左の車線を通行しなければならない。...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/15

走行距離が拡大したほか、同社独自のAWD技術によって、優れた走行安定性や高い悪路走破性を実現した。 新型フォレスターでは、自転車走行者に対する衝突被害軽減を目的として、フロントバンパー上部にサイクリスト対応歩行者保護エアバッグを世界初搭載。歩行者の負傷がもっとも多い頭部を保護する仕様によって、衝突時の被...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/25

実現している。     多チャンネル化による優れたサイドローブ特性（Arbe Robotics 提供資料） 全天候性能と暗闇でも認識性能を維持できるレーダーの強みはそのままで、レーダーのみでフリースペースマッピングや夜間歩行者検知が可能である。     強反射物の検知（Arbe Robotics 提供資料） 多チャンネル化により従来レ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/17

を発表した。Huaweiによると当システムを通じて、200万件を超える潜在的な衝突事故が回避されたという。このシステムをアップグレードした「CAS 4.0」は、広範囲な速度(1-150km/h)、全方向(前方/後方/側面)、全対象(車両/二輪車/歩行者)、全天候、全シーンで車両全体のアクティブセーフティ機能が強化されている。 CAS 4.0 対象速...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/13

ブレーキを装備している。安全機能として、ブレーキを踏んだ後に自動的にクルーズコントロールを再開するBendix Fusion Stop & Auto-Goアダプティブクルーズコントロールシステムを標準装備している。Stop & Auto-Goシステムには、歩行者検知およびハイビームアシスト機能も備えられている。 Peterbilt Model 567EV 内装 Peterbilt Model 579EV   ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/06

害軽減ブレーキ）は、日本では世界に先駆け、2021年11月より、フルモデルチェンジする新型国産車を皮切りに本格的にスタートした。さらに、2024年7月から、AEBSの要求性能が強化される。従来は「停止車両」「走行車両」「歩行者」が対象であったが、「自転車」も対象に加わることになった。自転車飛び出し対応、交差点衝突回避と...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/29