エキゾーストパイプのように長物部品を含むため、現地生産・供給が容易な日系サプライヤーが中心となっている。大手の日系の排気部品サプライヤーは触媒担体・担持サプライヤーを除くとトヨタ系のフタバ産業や三五、日産系のマレリ(旧 カルソニックカンセイ)、ホンダ系のユタカ技研や三恵技研などOEM系列が中心となっている。...

最終更新日: 2025/06/17 市場・技術レポート

行距離は30～50kmで、回生は出来ない。 水素タンクは高圧水素タンクではなく水素吸蔵合金を用いた水素貯蔵タンクになっていて、常圧で水素を得ることが出来る。 トヨタのFCEV「MIRAI」にはトヨタ紡織のセパレーター、エアクリーナー、イオン交換器などが採用されていて、それらの生産技術とノウハウを活かして小型のFCシステムを...

最終更新日: 2024/07/11 市場・技術レポート

エキゾーストパイプのように長物部品を含むため、現地生産・供給が容易な日系サプライヤーが中心となっている。大手の日系の排気部品サプライヤーは触媒担体・担持サプライヤーを除くとトヨタ系のフタバ産業や三五、日産系のマレリ(旧 カルソニックカンセイ)、ホンダ系のユタカ技研や三恵技研などOEM系列が中心となっている。...

最終更新日: 2024/05/30 市場・技術レポート

車の燃料電池車「ミライ」に搭載されているもので、燃料電池のスタックに水素、空気、冷却水を供給するマニホールドで水素が漏れないようシール性を担保する必要がある。樹脂インテークマニホールドやデンソーのエアクリーナーでの樹脂成形の経験が役立ったとのこと。   モーターコア   トヨタのFRハイブリッド車に搭載され...

最終更新日: 2019/11/08 市場・技術レポート

調な北京汽車グループの本部や、今後MINIの生産を担う中国SUV販売台数トップの長城汽車の本部がある。日系自動車メーカーの合弁工場がある天津（一汽トヨタ）、武漢（東風ホンダ）、広州（広汽トヨタ、広汽ホンダ、東風日産）にはすでに多数の日系サプライヤーが進出しているが、NEVモデルの投入増加や、中国自動車メーカーか...

最終更新日: 2019/06/04 市場・技術レポート

（2016年9月） ダイハツムーブ (2015年2/3月掲載) (上) サプライヤーリストとシャシー/シート/電装関係部品 (中) 軽量化・小型化を追求したターボエンジンと３軸ギヤトレーンのCVT (下) 直線的骨格で合理性を追求した車体構造 日産セレナ自動運転技術プロパイロット（2017年2月） VWパサート1.4Ｌガソリンターボエンジン（2016年10月） ...

最終更新日: 2018/10/24 市場・技術レポート

キゾーストマニホールドを一体化したシリンダーヘッド エンジン冷却水用ウォーターポンプ 高剛性なシリンダーブロック エンジン全体の振動低減を狙った高剛性なオイルパン ダブルマスフライホイール 主運動系部品 エアクリーナーとエアダクト エンジン補機及び電装品 排気系 パサートのエンジンカムシャフトまわり VW パサ...

最終更新日: 2016/10/17 市場・技術レポート

エンジンルーム、運転席周りの分解 (下)：1.2TDIターボディーゼルエンジン、サスペンションの構造 トヨタ アクア (2012年11月掲載) (1) 主要部品サプライヤーと電池関連部品 (2) 燃費35.4km/Lを達成したハイブリッドシステム 日産 ノート (2014年9月掲載) (上)：主要安全技術と先進運転支援システム (下)：スーパーチャージャーを採用した...

最終更新日: 2016/09/21 市場・技術レポート

ヤトレーンのCVT   (下) 直線的骨格で合理性を追求した車体構造 VW  Polo  (2014年11/12月掲載)   (上)：サプライヤーリストとエンジンルーム、運転席周りの分解   (下)：1.2TDIターボディーゼルエンジン、サスペンションの構造 日産 ノート (2014年9月掲載)   (上)：主要安全技術と先進運転支援システム   (下)：スーパーチャージャーを採...

最終更新日: 2016/05/12 市場・技術レポート

ヤトレーンのCVT   (下) 直線的骨格で合理性を追求した車体構造 VW  Polo  (2014年11/12月掲載)   (上)：サプライヤーリストとエンジンルーム、運転席周りの分解   (下)：1.2TDIターボディーゼルエンジン、サスペンションの構造 日産 ノート (2014年9月掲載)   (上)：主要安全技術と先進運転支援システム   (下)：スーパーチャージャーを採...

最終更新日: 2016/05/12 市場・技術レポート

品(生産能力増強、各工場の生産品目見直し) エクセディ AT用トルクコンバーター(生産ラインリニューアル) MCシステムズ ボルト・ナット、バネなどの防錆処理(生産能力増強) 河西工業 ドアトリムなどの内装部品(ホンダ・日産別に専用工場化) 鬼怒川ゴム 車体シール部品(生産ライン・設備のコンパクト化で増産余力) ケーヒン ...

最終更新日: 2016/03/18 市場・技術レポート

軸ギヤトレーンのCVT   (下) 直線的骨格で合理性を追求した車体構造VW  Polo  (2014年11/12月掲載)   (上)：サプライヤーリストとエンジンルーム、運転席周りの分解  (下)：1.2TDIターボディーゼルエンジン、サスペンションの構造日産 ノート (2014年9月掲載)   (上)：主要安全技術と先進運転支援システム   (下)：スーパーチャージャーを採...

最終更新日: 2016/02/15 市場・技術レポート

代目ムーヴが2014年12月に発売されている。 過去の分解レポート： VW Polo (2014年11/12月掲載) (上)：サプライヤーリストとエンジンルーム、運転席周りの分解 (下)：1.2TDIターボディーゼルエンジン、サスペンションの構造 日産 ノート (2014年9月掲載) (上)：主要安全技術と先進運転支援システム (下)：スーパーチャージャーを採用した...

最終更新日: 2015/02/16 市場・技術レポート

ドラムブレーキなどを製造する広州曙光制動器有限公司（Akebono Corporation (Guangzhou)）のキャリパーの生産ラインを３本増設し、2015年夏までに7ライン体制にする。月産能力を2014年前半の20万個から35万個に高める。主要取引先の日産系メーカーに加え、GM系や他の日系メーカーなどからの新規受注に対応する。 エイチワン 広東省の2工...

最終更新日: 2015/01/08 市場・技術レポート

ョンで、世界中のCセグメント以下のFF車が模範としてきたサスペンションである。今回分解されたPoloは、日本では販売されていない1.2Lディーゼルエンジンを搭載した英国仕様の2012年モデルである。 過去の分解レポート 日産 ノート (2014年9月掲載)  (上)：主要安全技術と先進運転支援システム  (下)：スーパーチャージャーを採用...

最終更新日: 2014/12/15 市場・技術レポート

の分解が行われた。見学会後は、内装部品などの分解が行われ、その後の部品展示会で展示された。また、Poloに搭載されている1.2Lガソリンエンジン(2011年製造)の分解部品の展示も同時に行われた。 過去の分解レポート： 日産 ノート (2014年9月掲載)   (上)：主要安全技術と先進運転支援システム   (下)：スーパーチャージャーを採...

最終更新日: 2014/11/28 市場・技術レポート

日産ノート 分解調査 (下) スーパーチャージャーを採用したドライブユニット 要 約 分解作業前 ドライブユニット スーパーチャージャー駆動時/非駆動時の空気の流れ スーパーチャージャー エンジンおよび関連部品 副変速機付きエクストロニックCVT 2014年8月22日に行われた日産ノート 粗分解の様子。*写真はクリックすると拡大され...

最終更新日: 2014/09/26 市場・技術レポート

日産ノート 分解調査 (上) 主要安全技術と先進運転支援システム 要 約 日産ノートのスペック 主要部品サプライヤー一覧 分解作業前 MOD(移動物検知)機能付きアラウンドビューモニター 車線逸脱警報/エマージェンシーブレーキ/踏み間違い衝突防止アシスト コンパティビリティ対応ゾーンボディ 「日産グローバル本社ギャラリー」に...

最終更新日: 2014/09/18 市場・技術レポート

」としてSPORT HYBRID i-MMD (Intelligent Multi-Mode Drive)のドライブユニットについて報告する。 関連レポート：ホンダ フィットハイブリッド 分解調査 その1、その2 (2013年12月掲載)トヨタ アクア 分解調査 その1、その2 (2012年11月掲載)日産リーフ 分解調査 その1 (2012年2月掲載)、その2 (2012年9月掲載)、その3 (2012年11月掲載)トヨタ プリウスの分解...

最終更新日: 2014/02/28 市場・技術レポート

として、ドライブユニットについては「ホンダ アコードハイブリッド 分解調査 (下)」として近く報告する。 関連レポート： ホンダ フィットハイブリッド 分解調査 (1), (2) (2013年12月)トヨタ アクア 分解調査 (1), (2) (2012年11月)日産リーフ 分解調査 (1) (2012年2月), (2) (2012年9月), (3) (2012年11月)トヨタ プリウス 分解実験 (2010年3月) (詳細はこ...

最終更新日: 2014/02/14 市場・技術レポート