廃止されたことが引き続き販売の下押し要因となったものの、関税によるコスト上昇や景気への懸念を踏まえると、市場全体としては想定されていたほど深刻な減速には至っておらず、比較的堅調に推移したといえる。11月の新車平均取引価格は前月比207米ドル減の46,205米ドル、前年同月比では2.0％の小幅な上昇にとどまり、全体のイ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/19

とを目的とした造形を、自信をもって再解釈している。 Sarmah氏はまた、Audiがソフトウェア定義型車両に関する国際市場のさまざまな要件にどのように対応しているかについても簡単に説明した。同社は、世界中のすべての新車プロジェクトに統一されたSDVアーキテクチャを導入することを目指している。その一方で、中国市場におい...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/12

準策定と実施を推進して、産業の質の高い成長を支援している。 1.2 市場シェアの現状——中国の自動車用駆動モーター搭載台数の統計 2024年、中国新エネルギー車（NEV）の駆動モーター搭載台数は引き続き大幅に増加した。新車NEVの年間累計登録台数は約1,288万台、前年比35.5%増で、当年の新車販売台数の約40.9%を占める。NEV販売台数...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/11

押し上げている。 輸出面では、中国国内に比べてより高い利益率もあり、各ブランドは「海外展開しなければ淘汰される」との危機感から、中国国外への進出を積極的に強化している。さらに、2026年1月1日から、中国政府が新車を中古車として輸出することを厳格に制限する方針であるため、それを控え「0km中古車(未登録だが中古扱...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/09

ジェントコネクテッドカー産業における技術革新の進展 車・道路・クラウド一体化システム 中国の「車・道路・クラウド一体化システム」は、すでに大規模発展の条件がそろっている。2025年1〜7月には、乗用車におけるL2の新車普及率は62.6％で、うちNOA機能を備える車両モデルの割合は21.5％だった。同期間の新車における4Gと5G搭載...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/05

7,292 1,001 88,097 フィリピン 1,702 70,009 482 229 1,153 2,732 512 76,819 (出所：講演内容を元にマークラインズが作成) アジア 日本 IEAのデータによると、2024年末時点の日本のBEV保有台数は34万台、PHEVの保有台数は28万台。BEVの2024年新車販売台数は市場全体の約3.5%を占めた。主なブランドは日産、トヨタ、ホンダ、および一部の海外ブランド(T...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/01

  大型車について欧州委員会は、2023.2 2030年以降2019年比で30％減→45％減に引き上げ、2035年、2040年以降は、同じく2019年65％減、90％減との改正案を発表している。その後例外としてe-fuelや水素を利用する専用ICE搭載車に限り新車販売を2035年以降も容認されることとなった。なおeFuelの定義は「RFNBO：Renewable Fuels of Non-Biological Origin」であ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/01

ルインテリジェンス管理・製造の低炭素化 (出所：講演内容をもとにマークラインズが作成) 今後5～15年は依然として内燃機関が自動車の主要な動力源である。2040年の内燃機関乗用車(HEV、PHEV、レンジエクステンダーEV)の新車販売台数における割合は依然として3割を占める。 2035年までに従来型のエネルギー乗用車は全面的なハイ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/27

が1.4ポイント増加した。HVのシェアはトヨタが横ばい、日産が3.1ポイント減、ホンダが0.1ポイントの微増となった。現代・起亜は0.6ポイント微減、Fordが0.1ポイントの微増、GACは4.4ポイント減だった。 2025年10月の主要12カ国の新車販売台数は、前年同月比1.4%増（前月比は0.6％減）の581.2万台となった。 主要12カ国の自動車販売台数...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/26

%増となった。MAAは9月の販売が伸び悩んだ要因として、祝日による稼働日数の減少と、ガソリン補助金制度「BUDI95」の合理化を含む2026年度予算案発表を控えた、消費者側の慎重な「様子見」の姿勢を挙げた。 2025年1-9月期の新車販売台数は、前年同期比2.8%減の57万9,336台（乗用車53万6,122台、商用車4万3,214台）となった（年初来の数値は...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/25

日から減少した。季節調整済年率換算販売も9月の1,640万台/年から1,530万台/年に減少した。EV税額控除の撤廃が10月の販売を押し下げ、OEMが需要喚起のために提供したインセンティブはあまり効果を発揮しなかったとみられる。新車平均取引価格は46,412米ドルとなり、前月比では485ドル増加し、前年同月比では3.0％増加した。これはEVの...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/21

インド市場 5年後予測： 2030年に新車販売600万台超 乗用車市場分析：セグメント構造、メーカー別販売台数 要約 GlobalData販売予測：インドのライトビークル販売は2030年に600万台超 2025年の乗用車市場と中期的な動向 自動車部門のGST引き下げ 2024年の乗用車セグメントの動向 乗用車市場のセグメント構造 乗用車市場のOEM分析 高級車メー...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/20

し、健康状態に応じて警告を発したり、キャビン設定を調整したりする。これらのシステムはADASと統合され、リアルタイムでの介入や緊急通知を可能にする。 EUの一般安全規則(GSR)により、2024年7月以降に販売されるすべての新車にはドライバー眠気検知システムの搭載が義務付けられ、2026年7月以降はドライバー注意散漫検知システ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/20

ーンで先行、実用化されている。   2023年4月、徳科智控のアクティブ・リアホイール・ステアリング製品の初回の顧客検収が完了し、2024年後半には量産実現見込みで、より最適化された運転・乗車体験を消費者にもたらし、新車マーケティングにも的確で効果的なスマート化のハイライトとなるサポートを提供する。   2023年10月、徳...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/18

世界の自動車製造拠点から、電動化、インテリジェンス、迅速な製品サイクルを競争優位の核心とする「技術とイノベーションの中枢」へと変貌を遂げつつある。 マークラインズによると、2025年上半期(1～6月)の中国市場の新車販売台数は、前年同期比11.4%増の1,565万台。2025年9月に工信部等など8部門により公布された「自動車業界安...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/14

ォン連携による車内エンターテイメント（CarPlayやAndroid Auto）だが、この機能を車内で使用するには表示を行う画面が車側に装着されている必要がある。2014年に発表されたCarPlay, Android Autoだが、すでに11年の歳月が経ち多くの新車や新商品のナビゲーションシステムへの機能搭載は進んだ。自動車の新車装着については、2017年製造の車...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/11

日に発表した2025年1～9月の販売台数は、前年同期比12.9％増の2,436.3万台となった。このうち、乗用車は前年同期比13.7％増の2,124.6万台、商用車は同7.8％増の311.7万台、新エネルギー自動車(以下、NEV)は同34.9％増の1,122.8万台で、新車に占めるNEV割合は46.1％となった。 本レポートは、2025年第3四半期の中国大手自動車メーカー及び外資大手...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/07

響は当初の想定ほど大きくなかったものの、2025年の残りの期間については依然市場の縮小を見込んでいる。これは、最大の貿易相手国である米国との通商関係をめぐる不透明な経済情勢や貿易状況が、消費者心理だけでなく新車LVの購買力にも影響を及ぼす可能性が高いためである。とはいえ、GlobalDataは年初時点よりも楽観的な見方...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/29

エアバッグでは、歩行者のみならず自転車にも対応するエアバッグがSUBARU車に装備されている。   日本では、保安基準の強化によって軽自動車にも側面衝突保護エアバッグの採用が拡大している。また法規制以外にも、NCAP(新車評価プログラム)のポール側突要件の採用国の広がりや、速度等の試験条件強化、適用車種の拡大により、...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/27

月比で0.4ポイント減、前年同月比では0.8ポイント減となった。2025年1-9月のHV累計販売台数は407.1万台、前年同期比で15.2%増加し、自動車販売台数全体に占めるシェアは8.5%だった。 中国では政府による買い替え支援策を背景に新車投入が続いており、年末にかけて好調が続くと期待される。米国では9月末にEVへの連邦税額控除が終了す...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/24