日あたりのバッテリー交換回数は約1万回に及ぶ。2026年には事業収支均衡が取れると見込む。この方式は、政府及び企業や市民の協力により、新エネルギーバッテリー交換方式の車両を都市開発と市民の日常生活に取り入れ、政策誘導から市場主導へ、生産側から利用側への好循環を実現した。 実例2：重型トラック幹線方式 時代騏驥...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/22

なっていた。 オイルタンクの位置に電動化装置を詰め込んでいる。 Datai（大泰）社のブースでは、ホンダとヤマハの二輪車を改造したモデルがあった。 電動三輪車は、政府が主に農村地帯に電気自動車を普及するための政策として、導入に力を入れている。電動三輪車は、見た目は二輪車にリヤカーのような荷台を付けた形状で...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/20

と同水準の450万台/年と推計され、販売台数は前年同月比2%超の増加となった。主要市場であるロシアの7月の販売は前年同月比で13%減少し、季節調整済年率換算販売は前月比13%増の128万台/年となった。中央銀行（CBR）の高金利政策が個人向け融資の伸びや自動車ローンの普及を抑制しており、全体の需要は依然として低迷している。ト...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/20

月の乗用車市場は小売、輸出、卸売、生産とも7月としては過去最高を記録した。NEV輸出は月次台数として過去最高となった。中国国内での小売台数に占めるNEVの比率は54.0%となり、買い替え支援や車両購置税の減免といった政策がNEVの安定的な成長を支えている。 8月の見通し CPCA によると、8月の営業日は21日で前年同月より1日少ない...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/12

ている。 基点となる市場 GCC諸国を例に挙げると、サウジアラビア市場を基点として注力する。同国域内でのシェアは57%以上で、UAE、オマーン、クウェートなどの周辺国の発展を促進する。 一帯一路 中国に対し友好的で、政策を支援し、経済および貿易が安定しているなどの特徴がある。輸出台数は前年比29.1%増の442.7万台。輸出自...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/08

ろう。 L3/L4自動運転 Huaweiは、L3/L4技術の成熟には、以下の大きな課題の解決が必要であると考えている。 難しいシーンを克服し、corner caseが大幅に減少。 センサー検知能力と演算力の向上など、ハードウェア機能の支援。 政策および法規による支援。現在の技術とソリューションは標準制定や産業政策よりも進んでいる。法規・基...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/31

を日産にOEM供給する。 2024年の米国販売台数は、前年比25.8%増の11.0万台と2年連続増。特に、タイ輸入モデルのMirageは前年から2倍以上増の3.0万台。三菱自動車の米国販売モデルは全て輸入車で、2025年以降トランプ政権の関税政策や為替の影響が輸入・販売に及ぶ事が懸念されており、6月には、米国で販売するSUV 3車種の車両販売価格を...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/29

中国市場（2025年第2四半期） 外資は現地での研究開発と生産能力を強化、政府は車載半導体の標準化へ注力 要約 中国メーカーの動向（2025年第2四半期） 外資大手メーカーの動向（2025年第2四半期） 中国自動車業界関連の政策（2025年第2四半期） 上汽集団とHuaweiによる尚界ブランドの発表(出所：HIMA) 中国自動車工業協会(CAAM)が20...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/28

的にしている。また同社は高い市場適応力も示しており、英国などの海外市場向けに右ハンドル車を、ブラジル向けに「SHARKピックアップ」などの地域専用車を投入している。中国および主要な輸出先市場における政府の支援政策も追い風となった。欧州市場で展開する高級ブランド「Denza」や、ブラジル大統領への車両の提供といっ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/28

はこれらの関税が緩和されるという見込みはあるものの、全体として関税の環境は以前よりも厳しい状況が続くと予想される。・アジア太平洋地域では、今後5年間で年平均約30万台の販売台数が下方修正された。米国の貿易政策の変更による経済的な影響が見込まれる中国が中心となっている。しかし、中国は今年、政府の車両買い替...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/28

月から2.6万台増）。ドイツは前年同月比23.5%増（前月比6.7%増）の7.3万台（前月から0.5万台増）、英国は前年同月比39.7%増（前月比37.3%増）の7.2万台。 一方で米国は前年同月比9.0%減（前月比11.0%減）の11.9万台となった。EV関連政策の方針転換が影響したとみられる。関税引き上げの影響で6月は市場全体の販売台数も落ち込んでおり、今...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/25

と同水準の430万台/年と推計される。販売台数は前年同月比で10%減少した。ロシアの6月の販売台数は前年同月比で29%減少し、季節調整済年率換算販売は前月比7.9%減の113万台/年に減少した。ロシアでは中央銀行（CBR）の高金利政策が個人向け融資の伸びや自動車ローンの普及を抑制しており、依然として需要が低迷している。ただし、...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/22

商用車レベル4自動運転の社会実装に向けて 日本での実証/営業運行と開発・インフラ等の公的支援 要約 自動運転の社会実装政策と外部支援 自動運転車両技術の動向 バスの実証試験/営業運行車のセンサー搭載状況 トラックの実証試験/営業運行車のセンサー搭載状況 商用車レベル4自動運転(以降 L4)の社会実装は、物流・人流の停滞と...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/15

る。 メーカー別では、メキシコ生産トップ2のGM、日産を始め多くのメーカーが2024年に生産規模を拡大した。各社とも最重要の仕向地である米国の需要に合わせてSUVセグメントを中心に生産を強化している。 米国の輸入関税政策の動きに対しては、各メーカーが影響の精査や可能な対策の検討を始めており、生産調整や生産モデルの...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/11

の状況 6月の乗用車市場は小売、卸売、生産とも6月としては過去最高を記録した。輸出は月次台数として過去最高を記録した。中国国内での小売台数に占めるNEVの比率は53.3%となり、買い替え支援や車両購置税の減免といった政策が市場を支えている。一方、多くの地域で車両の買い替え補助金が一時的に逼迫し、いくつかの都市では...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/09

元々の環境意識が高い 2. 水力、風力等、再生可能エネルギーによる電力比率が高い（潤沢な再生可能エネルギーを電気自動車に使うという意識） 3. 補助金、税制面でのインセンティブ、充電インフラ整備などの手厚い政策 4. 電気自動車のモデルラインナップが多い   主要12カ国とノルウェー、スウェーデン、フィンランド...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/25

期待を下回る水準で推移している。 東欧の5月の季節調整済年率換算販売は430万台/年で前月からほぼ横ばいとなった。販売台数は前年同月比で6%減少し、ロシアの5月の販売台数は前年同月比で29%近く減少した。金融引き締め政策を背景に個人向け融資が伸び悩んでおり、自動車ローンの組成が制約されていることが販売減少の一因とな...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/19

インドネシア：BYD、広汽Aion、VinFastがEV工場を建設 政府はEVとHVの税制優遇を実施、EV用バッテリーの生産も拡大 要約 電動化政策：2025年にはEVの付加価値税、輸入関税、奢侈税、HVの奢侈税を減税 2024年のBEV販売は前年の2.5倍の4.3万台 VinFast、BYD、広汽埃安がEV工場を建設 EV用バッテリーの生産拡大 2025年の国内販売は前年比4%増の90万台の...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/13

弁。Ford - - - - - - - 20 20 インドネシア拠点 - - - - - - - - 5 合計15GWh 合計 46 75 166 340 580 760 850 940 1025 （-は不明、合計には推定値が含まれる）   CATLの電池産業の発展は驚異的で、通年の売上高の4%以上の研究開発に加え、政策に合致する好材料もあり、CATLの売上高は爆発的に増加し、数年連続で20%以上の粗利益率を維持している。NE...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/11

の営業日は19日で、前年より2日少なかったものの、5月の乗用車小売市場は13.3％増と堅調だった。生産、卸売、小売台数ともに5月として過去最高を記録した。中央政府と地方政府による買い替え支援や車両購置税減免の優遇政策が引き続き奏功し、特にNEV市場が大きく伸びた(NEV小売台数は28.2％増)。中国国内での小売台数に占めるNEVの...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/10